2ページ目: ドレスアップ用品

～幻想的な光とアングルで魅せるフロントフェイス～。D.A.D ロゴが美しく光り輝く!。スタイリッシュに約5°前方に傾斜。超軽量アルミを使用した高品質仕上げ。フロントバンパーと一体感のあるスタイリッシュなドレスアップを実現。新基準 道路運送車両法・省令 対応(※2016年4月1日施行/2021年10月1日全面適用)

～アングルで魅せるフロントフェイス～。超軽量アルミ(AL5052)を使用した高品質ヘアライン仕上げ。ナンバープレートを約5度前方に傾斜させ、クールなフロントフェイスを演出!。フロントバンパーと一体感のあるスタイリッシュなドレスアップを実現。別売パーツを同時装着すればさらにスタイリッシュに!

販売備考：トグルスイッチのパワーウインドウスイッチ付。運転席側のオートウインドウ機能は使用できなくなります。同社製シフトブーツと同時装着可能。M2車両は取付穴がないため取付不可。適合情報：。マツダ[MAZDA] ロードスター NA6C/NA8C。タイプ：センターコンソールレスキット。色[カラー]：ブラック。材質[素材]：ABS樹脂。加工[有/無]：車両の状態によっては取付に加工を要する場合がございます。備考：・海外輸入品のため若干の小キズや色合いの異なる場合がございますので、ご理解の上ご購入をお願い致します。小キズや色合いの異なりによる返品はお受けできません。・製品のデザイン等は予告なく変更になる場合がございます。関連商品：品番：2750-1，2751，2755

ジャスパフォーマンスは10年以上の実績があり、ステンレス素材をはじめとしたロードスター用インテリア/エクステリアパーツを設計・販売をしております。純正の黒基調のメーターパネル(クラスターベゼル)からステンレスへと変更することにより、クラシカルかつラグジュアリーな見た目へと変貌させます。

ジャスパフォーマンスは10年以上の実績があり、ステンレス素材をはじめとしたロードスター用インテリア/エクステリアパーツを設計・販売をしております。内装の取っ手をベルト形状に変えることによってよりスパルタンテイストになります。固定部分のデザインも選べるので、車両に合わせてお選びください。販売備考：左右セット

ジャスパフォーマンスは10年以上の実績があり、ステンレス素材をはじめとしたロードスター用インテリア/エクステリアパーツを設計・販売をしております。純正の黒基調のエアコンパネルからステンレスへと変更することにより、クラシカルかつラグジュアリーな見た目へと変貌させます。販売備考：純正の上に被せて装着。

ジャスパフォーマンスは10年以上の実績があり、ステンレス素材をはじめとしたロードスター用インテリア/エクステリアパーツを設計・販売をしております。。■電動ウィンドウ パネル (ヴィンテージ トグル スイッチ付き) (NA)。このステンレス製電動ウィンドウ パネルは、OEM ウィンドウ スイッチをヴィンテージのトグル スイッチに置き換え、大幅な美観と潜在的なパフォーマンスのアップグレードを提供します。このユニットは、プラグアンドプレイで素早く取り付けるための OEM コネクタを備えており、完璧なフィット感とセンターコンソールの統合を実現するように設計されており、すべての Jass Performance ステンレススチール製インテリア製品にマッチします。 OEM スイッチを交換すると、一般的な「ウィンドウが遅い」問題の解決に役立つ場合もあります。。技術仕様と特長。電動ウィンドウ用のビンテージ トグル スイッチを備えたステンレス スチール パネル:。設計と施工。スイッチタイプ：OEMスイッチをビンテージトグルスイッチに置き換えます。材質オプション: ブラッシュステンレススチール: カスタムメイドの装飾ベゼルナットとプロテクター、およびレーザー刻印されたスイッチラベルが含まれています。ブラックパウダーコーティングされたステンレススチール: カスタムメイドの装飾ベゼルナットとプロテクター、およびラベル用の鏡面研磨されたレーザーカット方向プレートが含まれています。美観: 完璧なフィット感とセンターコンソールの統合により、他の Jass Performance ステンレス製品と調和します。。機能と取り付け:。取り付け: OEM コネクタを使用してプラグ アンド プレイ。ハードウェア: 取り付け用に付属のフィッティングキット。パフォーマンス: OEM スイッチを交換すると、「ウィンドウが遅い」問題の解決に役立つ場合があります。。重要な注意事項と互換性:。ビンテージ トグル スイッチの性質上、一部の後期モデルにある自動機能はサポートされていません。。

ジャスパフォーマンスは10年以上の実績があり、ステンレス素材をはじめとしたロードスター用インテリア/エクステリアパーツを設計・販売をしております。センターコンソールレス等へした際のボルト穴を隠すカーペット。ベルクロで固定できるので簡単に隠すことができます。

ジャスパフォーマンスは10年以上の実績があり、ステンレス素材をはじめとしたロードスター用インテリア/エクステリアパーツを設計・販売をしております。

アイエルモータースポーツは1994年創業のロードスター専門メーカーです。レース活動やエンドユーザーからの声を製品にフィードバックさせています。。取付に必要なネジやクリップがオールインワンになったマッドガード。未塗装品なのでお好みのカラーに塗装できます。※外装パーツにつき車両によって取付に加工や調整を必要とする場合がございますのでご注意ください。。

メーカー名：ネオプロト 4リン。メーカー品番：NP56220。【 ドライビングポジションは左足で決まる! 】NEOPLOTフットレストバーNEOは、ドライビングポジションを決めるうえで、最も重要な左足(軸足)を置く 『フットレストのポジションを最適化』 するために開発。左足を置いた瞬間にグリップ感が伝わり軸足を決めることができます。これまで左足をプレート(平面)で受けるのが常識になっているフットレストを、『バー(丸棒)』で受けることで、驚くほど安定したドライビングポジションを実現。アクセルペダルに置いた右足と、フットレストバーNEOに置いた左足の位置関係がシンメトリーに近い状態になるため身体のズレが修正され、より自然な姿勢で運転することができます。販売備考：適合：トヨタ GRヤリス(型式：GXPA16) MT車 ※バー幅65mm ※2024年MCモデル未確認。適合情報：。トヨタ[TOYOTA] GRヤリス (型式：GXPA16) MT車。色[カラー]：ベースプレート:ヘアライン/バー:シルバー(アルマイト)。サイズ：バー幅：65mm。材質[素材]：ベースプレート:ステンレス(SUS304HL) t=3.0/バー:ジュラルミン(A7075)。加工[有/無]：フットレスト部にビスで固定。内容量[数量]：1。付属品：T20トルクスレンチ付属。備考：MT車専用品です。オプション：品番：NP70955S。関連商品：品番：NP76120，NP71520

メーカー名：ネオプロト 4リン。メーカー品番：NP72230。【 ドライビングポジションは左足で決まる! 】NEOPLOTフットレストバーNEOは、ドライビングポジションを決めるうえで、最も重要な左足(軸足)を置く 『フットレストのポジションを最適化』 するために開発。左足を置いた瞬間にグリップ感が伝わり軸足を決めることができます。これまで左足をプレート(平面)で受けるのが常識になっているフットレストを、『バー(丸棒)』で受けることで、驚くほど安定したドライビングポジションを実現。アクセルペダルに置いた右足と、フットレストバーNEOに置いた左足の位置関係がシンメトリーに近い状態になるため身体のズレが修正され、より自然な姿勢で運転することができます。販売備考：適合：ミツビシ デリカD:5(CV1W)2019/2- クリーンディーゼル8ATダイナミックシールド*バー幅：90mm。適合情報：。ミツビシ[MITSUBISHI] デリカD:5[CV1W] 2019/2-。色[カラー]：ベースプレート:ヘアライン/バー:シルバー(アルマイト)。サイズ：バー幅：90mm。材質[素材]：ベースプレート:ステンレス(SUS304HL) t=3.0/バー:ジュラルミン(A7075)。加工[有/無]：フロアカーペット穴あけ加工。内容量[数量]：1。関連商品：品番：NP70330，NP70130

メーカー名：ネオプロト 4リン。メーカー品番：NP57220。【 ドライビングポジションは左足で決まる! 】NEOPLOTフットレストバーNEOは、ドライビングポジションを決めるうえで、最も重要な左足(軸足)を置く 『フットレストのポジションを最適化』 するために開発。左足を置いた瞬間にグリップ感が伝わり軸足を決めることができます。これまで左足をプレート(平面)で受けるのが常識になっているフットレストを、『バー(丸棒)』で受けることで、驚くほど安定したドライビングポジションを実現。アクセルペダルに置いた右足と、フットレストバーNEOに置いた左足の位置関係がシンメトリーに近い状態になるため身体のズレが修正され、より自然な姿勢で運転することができます。販売備考：適合：トヨタ GR86(ZN8)，スバル BRZ(ZD8)のMT車 *バー幅：70mm。適合情報：。スバル[SUBARU] BRZ (型式：ZD8) MT車。トヨタ[TOYOTA] GR86 (型式：ZN8) MT車。色[カラー]：ベースプレート:ヘアライン/バー:シルバー(アルマイト)。サイズ：バー幅:：70mm。材質[素材]：ベースプレート:ステンレス(SUS304HL) t=3.0/バー:ジュラルミン(A7075)。加工[有/無]：無。関連商品：品番：NP70111，NP70510，NP70310

両面テープで貼り付けるだけの簡単装着!ABS樹脂メッキ仕上げで耐久性に優れておりドレスアップ効果も抜群です。

汎用のサイドスポイラーカナードセット。片側3分割なので軽から普通車まで装着可能

両面テープ付き、取付簡単

MOMOの新プロジェクトがいよいよスタートします。 その名も『RACING HERITAGE PROJECT』。 MOMOの歴史上最も有名なステアリング、ジャッキースチュワートモデルにインスパイアされ誕生したスポーツステアリングラインです。 その最初のモデルが『RACING HERITAGE 1968』。 ‶フラットタイプで太めのグリップ″、これだけで懐かしく思われるユーザー様も多いのではないでしょうか。 年間数量限定製造なのでスポークにはシリアルナンバーの刻印、アルミニウムプレート付きでお届けいたします。

モデル07は凹凸、コブのないプレーンなステアリンググリップを持ち、素早いステアリングワークをサポートします。 74mmディープコーンは一般的なモデル(DISH長37mm)と比べてステアリングが37mmほどドライバー側にオフセットされ、ボススペーサーを使用することなくドライビングポジションを調整することができます。(モデル08はさらに深い90mmディープコーン。) グリップ部分は力の入れやすい約29mmの真円に近い形状でレーシンググローブ装着時の操作感も抜群、サイドターン時に片手でステアリングをホールドする場合もゆるやかなR面により安定した操作が可能となっています。(モデル08は約30mmのグリップです、手の大きさや好みに合わせて細かくお選びいただけます。)

80年代から発売され、今なお愛されつづけているヴェローチェ レーシング。 丁寧に鞣されイエローステッチで縫い合わされたレザーグリップは約34mm×24mmの楕円形状で発売当時のインパクトそのままです。

バー幅70mmを使用しているフットレストバーNEOで一部、履いている靴のサイズや形状、操作の仕方によってはクラッチ操作時に靴とペダルが干渉気味になるという方がおられます。 そういった方からのご要望にお応えして70mmよりも5mm短いバー幅65mmのフットレストバーをオプション品としてご用意しました。

バー幅65mmを使用しているフットレストバーNEOで一部、履いている靴のサイズや形状、操作の仕方によってはクラッチ操作時に靴とペダルが干渉気味になるという方がおられます。 そういった方からのご要望にお応えして65mmよりも10mm短いバー幅55mmのフットレストバーをオプション品としてご用意しました。

お車のウィンカーレバーに取付けてレバーの位置を好みの位置に調整できます。

19HEXアルミシェルは、レッド、ブルー、ゴールド、ブラックの4カラーバリエーション!! アルミ製カラー(A7075-T6材)と本体をフリーにしているので、ネジとボルトの芯振れを防止。 カラーがフリーでワッシャー効果になり、ネジが緩みにくい。 本体ロックボルトは焼入れ加工した超硬材(SCM435)を使用し、最強の硬度。 60°テーパー座・各種球面座、ネジ径M12・M14、首下28・35・40・45mmのサイズバリエーション。 実用新案第3198543号

耐久性抜群、超・超ジュラルミンA7075-T6鍛造を採用 全長35mm二面幅19HEXの袋タイプ 1個あたりの重量22gの超軽量。 新色、イエローゴールド追加設定!

耐久性抜群、超・超ジュラルミンA7075-T6鍛造を採用 全長35mm二面幅19HEXの袋タイプ 1個あたりの重量22gの超軽量。 新色、イエローゴールド追加設定!

強度と耐久性に優れたスチール製コアナットでタイヤ、ホイールを取り付け、鮮やかなカラーアルマイト表面処理のアルミシェルを取り付ける2ピース構造。 19HEXアルミシェルは、手締め用アダプター(A-87)で締め付けるのでレンチによる傷の心配がなく容易に取り付け交換ができます。 コアナットは20個入(17HEXナット16個とロックナット4個)ロック&ナットSETで盗難を抑止します。 形状 ： ローレットタイプ(全長 ： 53mm) クローズドエンドタイプ(全長 ： 53mm/35mm)

CL3511R / CL3511A / CL3511K / CL3511U CL3513R / CL3513A / CL3513K / CL3513U の補充用部品です。 本製品のみでの車両装着は出来ませんのでご注意ください。

強度と耐久性に優れたスチール製コアナットでタイヤ、ホイールを取り付け、鮮やかなカラーアルマイト表面処理のアルミシェルを取り付ける2ピース構造。 19HEXアルミシェルは、手締め用アダプター(A-87)で締め付けるのでレンチによる傷の心配がなく容易に取り付け交換ができます。 コアナットは20個入(17HEXナット16個とロックナット4個)ロック&ナットSETで盗難を抑止します。 形状 ： ローレットタイプ(全長 ： 53mm) クローズドエンドタイプ(全長 ： 53mm/35mm) カラーアイテム ： レッド/ブルー/ゴールド/ブラック

強度と耐久性に優れたスチール製コアナットでタイヤ、ホイールを取り付け、鮮やかなカラーアルマイト表面処理のアルミシェルを取り付ける2ピース構造。 19HEXアルミシェルは、手締め用アダプター(A-87)で締め付けるのでレンチによる傷の心配がなく容易に取り付け交換ができます。 コアナットは20個入(17HEXナット16個とロックナット4個)ロック&ナットSETで盗難を抑止します。 形状 ： ローレットタイプ(全長 ： 53mm) クローズドエンドタイプ(全長 ： 53mm/35mm) カラーアイテム ： レッド/ブルー/ゴールド/ブラック

強度と耐久性に優れたスチール製コアナットでタイヤ、ホイールを取り付け、鮮やかなカラーアルマイト表面処理のアルミシェルを取り付ける2ピース構造。 19HEXアルミシェルは、手締め用アダプター(A-87)で締め付けるのでレンチによる傷の心配がなく容易に取り付け交換ができます。 コアナットは20個入(17HEXナット16個とロックナット4個)ロック&ナットSETで盗難を抑止します。 形状 ： ローレットタイプ(全長 ： 53mm) クローズドエンドタイプ(全長 ： 53mm/35mm) カラーアイテム ： レッド/ブルー/ゴールド/ブラック

Racing Composite R40 / R40 REVOタイプの進化型として開発されたR40 iCONIX(R40アイコニックス)は、貫通、袋ナットの形態をネジ止めに改良し、ホイール装着時でも容易に専用レンチで脱着できるようにしました。意匠面でもHEX面を6面穴開け加工しエンドキャップが見える特徴的なデザインを施しホイールのアクセントとして際立つ逸品に仕上げています。 (意匠登録第1507655号 U.S.A. US D710，683S) クローズドエンドキャップは樹脂製とアルミ製の2タイプそれぞれの材質とデザインでチョイスできます。 本体ナットはSCM435鍛造。ブラックとネオクロの2カラーとなります。 キャップの色と合わせられるようにそれぞれテーパーカラーも各3色(レッド・ブルー・ブラック)設定しています。

Racing Composite R40 / R40 REVOタイプの進化型として開発されたR40 iCONIX(R40アイコニックス)は、貫通、袋ナットの形態をネジ止めに改良し、ホイール装着時でも容易に専用レンチで脱着できるようにしました。意匠面でもHEX面を6面穴開け加工しエンドキャップが見える特徴的なデザインを施しホイールのアクセントとして際立つ逸品に仕上げています。 (意匠登録第1507655号 U.S.A. US D710，683S) クローズドエンドキャップは樹脂製とアルミ製の2タイプそれぞれの材質とデザインでチョイスできます。 本体ナットはSCM435鍛造。ブラックとネオクロの2カラーとなります。 キャップの色と合わせられるようにそれぞれテーパーカラーも各3色(レッド・ブルー・ブラック)設定しています。

Racing Composite R40 / R40 REVOタイプの進化型として開発されたR40 iCONIX(R40アイコニックス)は、貫通、袋ナットの形態をネジ止めに改良し、ホイール装着時でも容易に専用レンチで脱着できるようにしました。意匠面でもHEX面を6面穴開け加工しエンドキャップが見える特徴的なデザインを施しホイールのアクセントとして際立つ逸品に仕上げています。 (意匠登録第1507655号 U.S.A. US D710，683S) クローズドエンドキャップは樹脂製とアルミ製の2タイプそれぞれの材質とデザインでチョイスできます。 本体ナットはSCM435鍛造。ブラックとネオクロの2カラーとなります。 キャップの色と合わせられるようにそれぞれテーパーカラーも各3色(レッド・ブルー・ブラック)設定しています。