3ページ目: リアショック

メーカー名：エフェックス。メーカー品番：PHA369D。MT-09/SP・XSR900用の、エフェックスのローダウンキット。20mmダウンのローダウン量で、足つきを改善。全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。つま先が付くか付かないかの状態では、「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時は緊張を余儀なくされます。EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。また、エフェックスのローダウンキットは車種毎に運動性能を損なわない適切なダウン量を設定することで、乗ってもしっかり楽しいバランスを実現。あなたのバイクライフをもっと楽しく、より充実したものにしてくれます。販売備考：スチール製リンクプレート 調整機能無 シート高20mmダウン。適合情報：ヤマハ[YAMAHA] XSR900 22-24。ヤマハ[YAMAHA] MT-09 21-22。タイプ：三角プレートタイプ。色[カラー]：ブラック。材質[素材]：スチール。仕様：リンクプレート交換。仕上げ(表面処理)：亜鉛メッキ。キット内容：ローダウンリンクプレート、EFFEXロゴステッカー、取扱説明書。作業時間：0.7。特記事項：シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。使用上の注意：ローダウンをさせることによって、ノーマルのサイドスタンドのままでの停車は、車体の傾きが起き気味になります。EFFEXショートサイドスタンドを併せてご装着下さい。また適合車両、適合年式以外の車両へのご使用はお止め下さい。オプション：品番：PHS369B。関連商品：品番：PHS369B，PHA369D-SET。ダウン量：-20mm

メーカー名：エフェックス。メーカー品番：PHA764D。Ninja1000用の、エフェックスのローダウンキット。15mmダウンのローダウン量で、足つきを改善。全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。つま先が付くか付かないかの状態では、「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時は緊張を余儀なくされます。EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。また、エフェックスのローダウンキットは車種毎に運動性能を損なわない適切なダウン量を設定することで、乗ってもしっかり楽しいバランスを実現。あなたのバイクライフをもっと楽しく、より充実したものにしてくれます。販売備考：スチール製三角型リンクプレート 調整機能無 シート高15mmダウン。適合情報：カワサキ[KAWASAKI] Ninja1000 [ニンジャ1000 Z1000SX] 14-16。タイプ：三角プレートタイプ。色[カラー]：シルバー。材質[素材]：スチール。仕様：リンクプレート交換。仕上げ(表面処理)：亜鉛メッキ。キット内容：ローダウンリンクプレート、EFFEXロゴステッカー、取扱説明書。作業時間：0.7。特記事項：シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。使用上の注意：ローダウンをさせることによって、ノーマルのサイドスタンドのままでの停車は、車体の傾きが起き気味になります。EFFEXショートサイドスタンドを併せてご装着下さい。また適合車両、適合年式以外の車両へのご使用はお止め下さい。オプション：品番：PHS764。関連商品：品番：PHS764，PHA764D-SET。ダウン量：-15mm

メーカー名：エフェックス。メーカー品番：PHA382D。YZF-R7用の、エフェックスのローダウンキット。18mmダウンのローダウン量で、足つきを改善。全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。つま先が付くか付かないかの状態では、「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時は緊張を余儀なくされます。EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。また、エフェックスのローダウンキットは車種毎に運動性能を損なわない適切なダウン量を設定することで、乗ってもしっかり楽しいバランスを実現。あなたのバイクライフをもっと楽しく、より充実したものにしてくれます。販売備考：ベアリング内蔵リレーアームタイプ 調整機能無 シート高18mmダウン。適合情報：ヤマハ[YAMAHA] YZF-R7 22-25。タイプ：リレーアームタイプ。色[カラー]：シルバー。材質[素材]：アルミ。仕様：リレーアーム交換。仕上げ(表面処理)：アルマイト(化研/シルバー)。キット内容：ローダウンリレーアーム、EFFEXロゴステッカー、取扱説明書。作業時間：0.7。特記事項：シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。使用上の注意：ローダウンをさせることによって、ノーマルのサイドスタンドのままでの停車は、車体の傾きが起き気味になります。EFFEXショートサイドスタンドを併せてご装着下さい。また適合車両、適合年式以外の車両へのご使用はお止め下さい。オプション：品番：PHS382。関連商品：品番：PHS382，PHA382D-SET。ダウン量：-18mm

メーカー名：エフェックス。メーカー品番：PHA783D。Z650RS用の、エフェックスのローダウンキット。20mmダウンのローダウン量で、足つきを改善。全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。つま先が付くか付かないかの状態では、「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時は緊張を余儀なくされます。EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。また、エフェックスのローダウンキットは車種毎に運動性能を損なわない適切なダウン量を設定することで、乗ってもしっかり楽しいバランスを実現。あなたのバイクライフをもっと楽しく、より充実したものにしてくれます。販売備考：スチール製リンクプレート 亜鉛メッキ(黒) シート高20mmダウン 調整機能無。適合情報：カワサキ[KAWASAKI] Z650RS 22-25。タイプ：プレートタイプ。色[カラー]：ブラック。材質[素材]：スチール。仕様：リンクプレート交換。仕上げ(表面処理)：亜鉛メッキ。キット内容：ローダウンリンクプレート、EFFEXロゴステッカー、取扱説明書。作業時間：0.5。特記事項：シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。使用上の注意：ローダウンをさせることによって、ノーマルのサイドスタンドのままでの停車は、車体の傾きが起き気味になります。EFFEXショートサイドスタンドを併せてご装着下さい。また適合車両、適合年式以外の車両へのご使用はお止め下さい。オプション：品番：PHS783。関連商品：品番：PHS783，PHA783D-SET。ダウン量：-20mm

メーカー名：エフェックス。メーカー品番：PHA0030D。販売備考：リンクロッドを交換するタイプです。 調整機能はありません。シート高で20mm下がります。適合情報：ホンダ[HONDA] CBR250RR [MC51] 17-25。タイプ：コの字タイプ(ベアリング内蔵)。色[カラー]：シルバー。材質[素材]：スチール。仕様：リンクロッド交換。仕上げ(表面処理)：亜鉛メッキ(白)。キット内容：ローダウンリンクロッド、EFFEXロゴステッカー、取扱説明書。作業時間：0.7。特記事項：シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。リア高はリアアクスルを通る垂直線上での測定位置です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。使用上の注意：ローダウンをさせることによって、ノーマルのサイドスタンドのままでの停車は、車体の傾きが起き気味になります。EFFEXショートサイドスタンドを併せてご装着下さい。また適合車両、適合年式以外の車両へのご使用はお止め下さい。オプション：品番：PHS0030。関連商品：品番：PHS0030，PHA0030D-SET。ダウン量：-20mm

メーカー名：エフェックス。メーカー品番：PHA764D-SET。Ninja1000用の、エフェックスのローダウンキットとショートサイドスタンドのセット。15mmダウンのローダウン量で、足つきを改善。全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。つま先が付くか付かないかの状態では、「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時は緊張を余儀なくされます。EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。また、エフェックスのローダウンキットは車種毎に運動性能を損なわない適切なダウン量を設定することで、乗ってもしっかり楽しいバランスを実現。あなたのバイクライフをもっと楽しく、より充実したものにしてくれます。販売備考：※適合年式14-16。ローダウンキット(PHA764D)とショートサイドスタンド(PHS764)のセット品番。ローダウンキットは三角型リンクプレート 調整機能無 シート高15mmダウン。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] Ninja1000 [ニンジャ1000 Z1000SX] 14-16。タイプ：三角プレートタイプ。色[カラー]：ローダウン：ブラック/ショートサイドスタンド：ブラック。材質[素材]：ローダウン：スチール/ショートサイドスタンド：スチール。仕様：リンクプレート交換。仕上げ(表面処理)：シルバー塗装。キット内容：ローダウンリンクプレート、ショートサイドスタンド、EFFEXロゴステッカー、取扱説明書。作業時間：0.95。特記事項：シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。使用上の注意：ローダウンをさせることによって、ノーマルのサイドスタンドのままでの停車は、車体の傾きが起き気味になります。EFFEXショートサイドスタンドを併せてご装着下さい。また適合車両、適合年式以外の車両へのご使用はお止め下さい。リペア：品番：PHA739D，PHS764。関連商品：品番：PHA764D，PHS764。ダウン量：-15mm

メーカー名：エフェックス。メーカー品番：PHA369D-SET。MT-09/SP・XSR900用の、エフェックスのローダウンキットとショートサイドスタンドのセット。20mmダウンのローダウン量で、足つきを改善。全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。つま先が付くか付かないかの状態では、「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時は緊張を余儀なくされます。EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。また、エフェックスのローダウンキットは車種毎に運動性能を損なわない適切なダウン量を設定することで、乗ってもしっかり楽しいバランスを実現。あなたのバイクライフをもっと楽しく、より充実したものにしてくれます。販売備考：ローダウンキット(PHA369D)とショートサイドスタンド(PHS369B)のセット品番。ローダウンキットはスチール製リンクプレート 調整機能無 シート高20mmダウン。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] XSR900 22。ヤマハ[YAMAHA] MT-09 21-22。タイプ：プレートタイプ。色[カラー]：ローダウン：ブラック/ショートサイドスタンド：ブラック。材質[素材]：ローダウン：スチール/ショートサイドスタンド：スチール。仕様：リンクプレート交換。仕上げ(表面処理)：亜鉛メッキ。キット内容：ローダウンリンクプレート、ショートサイドスタンド、EFFEXロゴステッカー、取扱説明書。作業時間：0.95。特記事項：シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。使用上の注意：ローダウンをさせることによって、ノーマルのサイドスタンドのままでの停車は、車体の傾きが起き気味になります。EFFEXショートサイドスタンドを併せてご装着下さい。また適合車両、適合年式以外の車両へのご使用はお止め下さい。リペア：品番：PHA369D，PHS369B。関連商品：品番：PHA369D，PHS369B。ダウン量：-20mm

メーカー名：エフェックス。メーカー品番：PHA0045D。CB650R・CBR650R用の、エフェックスのローダウンキット。約15mmダウンのローダウン量で、足つきを改善。全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。つま先が付くか付かないかの状態では、「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時は緊張を余儀なくされます。EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。また、エフェックスのローダウンキットは車種毎に運動性能を損なわない適切なダウン量を設定することで、乗ってもしっかり楽しいバランスを実現。あなたのバイクライフをもっと楽しく、より充実したものにしてくれます。販売備考：スプリング交換タイプ。乗車1Gによるローダウン化の為、ショートサイドスタンド不要。シート高-約15mmダウン(体重55kg/プリロードADJ3段目)プリロード調整することによりダウン量は変化します。適合情報：ホンダ[HONDA] CBR650R [2BL-RH03] 19-24。ホンダ[HONDA] CB650R [2BL-RH03] 19-24。タイプ：スプリングタイプ。色[カラー]：キャンディレッド。材質[素材]：ばね鋼(ばね用シリコンクロム鋼オイルテンパー線)。仕様：スプリング交換。仕上げ(表面処理)：粉体塗装。キット内容：ローダウンスプリング、EFFEXロゴステッカー、取扱説明書。作業時間：0.75。備考：純正と同等の乗り心地を再現する為、3段不等ピッチスプリング仕様。乗車1Gによるローダウン化につきショートサイドスタンド不要。交換には「スプリングコンプレッサー」が必要です。交換後、ヘッドライトの光軸確認が必要です。目安体重はライダーのヘルメット等を含む総装備重量で算出しています。ダウン量は、ライダー体重、プリロード位置により変化します。特記事項：シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。使用上の注意：ダウン量は、ライダー体重とプリロードアジャスタ位置で変化します。目安体重はライダーのヘルメット等を含む総装備重量で算出しています。また、適合車両、適合年式以外の車両へのご使用はお止め下さい。ダウン量：約-15mm(体重55kg/プリロードアジャスタ3段目)

メーカー名：エフェックス。メーカー品番：PHAB002D。TNT249S用の、エフェックスのローダウンキット。約15mmダウンのローダウン量で、足つきを改善。全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。つま先が付くか付かないかの状態では、「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時は緊張を余儀なくされます。EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。また、エフェックスのローダウンキットは車種毎に運動性能を損なわない適切なダウン量を設定することで、乗ってもしっかり楽しいバランスを実現。あなたのバイクライフをもっと楽しく、より充実したものにしてくれます。販売備考：スプリング交換タイプ。乗車1Gによるローダウン化の為、ショートサイドスタンド不要。シート高-約15mmダウン(体重55kg/メーカー推奨プリロード位置時)プリロード調整することによりダウン量は変化します。適合情報：ベネリ[BENELLI] TNT 249S 21-22。タイプ：スプリングタイプ。色[カラー]：キャンディレッド。材質[素材]：ばね鋼(ばね用シリコンクロム鋼オイルテンパー線)。仕様：スプリング交換。仕上げ(表面処理)：粉体塗装。キット内容：ローダウンスプリング、EFFEXロゴステッカー、取扱説明書。作業時間：1.0。備考：2段不等ピッチスプリング。乗車1Gによるローダウン化につきショートサイドスタンド不要。交換には「スプリングコンプレッサー」が必要です。交換後、ヘッドライトの光軸確認が必要です。目安体重はライダーのヘルメット等を含む総装備重量で算出しています。ダウン量は、ライダー体重、プリロード位置により変化します。特記事項：シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。使用上の注意：ダウン量は、ライダー体重とプリロードアジャスタ位置で変化します。目安体重はライダーのヘルメット等を含む総装備重量で算出しています。また、適合車両、適合年式以外の車両へのご使用はお止め下さい。ダウン量：約-15mm

メーカー名：エフェックス。メーカー品番：PHAB001D。LEONCINO250用の、エフェックスのローダウンキット。約15mmダウンのローダウン量で、足つきを改善。全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。つま先が付くか付かないかの状態では、「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時は緊張を余儀なくされます。EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。また、エフェックスのローダウンキットは車種毎に運動性能を損なわない適切なダウン量を設定することで、乗ってもしっかり楽しいバランスを実現。あなたのバイクライフをもっと楽しく、より充実したものにしてくれます。販売備考：スプリング交換タイプ。乗車1Gによるローダウン化の為、ショートサイドスタンド不要。シート高-約15mmダウン(体重55kg/メーカー推奨プリロード位置時)プリロード調整することによりダウン量は変化します。適合情報：ベネリ[BENELLI] LEONCINO 250 21-22。タイプ：スプリングタイプ。色[カラー]：キャンディレッド。材質[素材]：ばね鋼(ばね用シリコンクロム鋼オイルテンパー線)。仕様：スプリング交換。仕上げ(表面処理)：粉体塗装。キット内容：ローダウンスプリング、EFFEXロゴステッカー、取扱説明書。作業時間：1.0。備考：3段不等ピッチスプリング。乗車1Gによるローダウン化につきショートサイドスタンド不要。交換には「スプリングコンプレッサー」が必要です。交換後、ヘッドライトの光軸確認が必要です。目安体重はライダーのヘルメット等を含む総装備重量で算出しています。ダウン量は、ライダー体重、プリロード位置により変化します。特記事項：シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。使用上の注意：ダウン量は、ライダー体重とプリロードアジャスタ位置で変化します。目安体重はライダーのヘルメット等を含む総装備重量で算出しています。また、適合車両、適合年式以外の車両へのご使用はお止め下さい。ダウン量：約-15mm(体重55kg/メーカー推奨プリロード位置時)

メーカー名：エフェックス。メーカー品番：PHAB003D。TRK251用の、エフェックスのローダウンキット。約17mmダウンのローダウン量で、足つきを改善。全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。つま先が付くか付かないかの状態では、「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時は緊張を余儀なくされます。EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。また、エフェックスのローダウンキットは車種毎に運動性能を損なわない適切なダウン量を設定することで、乗ってもしっかり楽しいバランスを実現。あなたのバイクライフをもっと楽しく、より充実したものにしてくれます。販売備考：スプリング交換タイプ。乗車1Gによるローダウン化の為、ショートサイドスタンド不要。シート高-約17mmダウン(体重55kg/メーカー推奨プリロード位置時)プリロード調整することによりダウン量は変化します。適合情報：ベネリ[BENELLI] TRK251 21。タイプ：スプリングタイプ。色[カラー]：キャンディレッド。材質[素材]：ばね鋼(ばね用シリコンクロム鋼オイルテンパー線)。仕様：スプリング交換。仕上げ(表面処理)：粉体塗装。キット内容：ローダウンスプリング、EFFEXロゴステッカー、取扱説明書。作業時間：1.0。備考：2段不等ピッチスプリング。乗車1Gによるローダウン化につきショートサイドスタンド不要。交換には「スプリングコンプレッサー」は不要です。交換後、ヘッドライトの光軸確認が必要です。目安体重はライダーのヘルメット等を含む総装備重量で算出しています。ダウン量は、ライダー体重、プリロード位置により変化します。特記事項：シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。ダウン量：約-17mm

メーカー名：エフェックス。メーカー品番：PHA912D。X350用の、エフェックスのローダウンキット。約15mmダウンのローダウン量で、足つきを改善。全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。つま先が付くか付かないかの状態では、「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時は緊張を余儀なくされます。EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。また、エフェックスのローダウンキットは車種毎に運動性能を損なわない適切なダウン量を設定することで、乗ってもしっかり楽しいバランスを実現。あなたのバイクライフをもっと楽しく、より充実したものにしてくれます。販売備考：スプリング交換タイプ。乗車1Gによるローダウン化の為、ショートサイドスタンド不要。シート高-約15mmダウン(体重50kg/メーカー推奨プリロード位置時)プリロード調整することによりダウン量は変化します。適合情報：ハーレー[HARLEY] X350 24-25。タイプ：スプリングタイプ。色[カラー]：キャンディレッド。材質[素材]：ばね鋼(ばね用シリコンクロム鋼オイルテンパー線)。仕様：スプリング交換。仕上げ(表面処理)：粉体塗装。キット内容：ローダウンスプリング、EFFEXロゴステッカー、取扱説明書。作業時間：1.0。備考：2段不等ピッチスプリング。乗車1Gによるローダウン化につきショートサイドスタンド不要。交換には「スプリングコンプレッサー」が必要です。交換後、ヘッドライトの光軸確認が必要です。目安体重はライダーのヘルメット等を含む総装備重量で算出しています。ダウン量は、ライダー体重、プリロード位置により変化します。特記事項：シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。使用上の注意：ダウン量は、ライダー体重とプリロードアジャスタ位置で変化します。目安体重はライダーのヘルメット等を含む総装備重量で算出しています。また、適合車両、適合年式以外の車両へのご使用はお止め下さい。ダウン量：約-15mm

安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。

ノーマルサスペンション取付長をロング化(320→330mm)し、有効なサスペンションストロークを確保。サスペンションストロークを伸ばしたことにより、初期作動はギャップ吸収性が向上し、素晴らしい路面追従性を実現。サスペンションストロークの奥でもしっかりと踏ん張る絶妙なバネレートと減衰特性に設定し、スポーツ走行や高速走行等高荷重がかる状況でもノーマルをはるかに超える安定性を発揮します。【適合車種】マジェスティS(14- 20) [2LD1～6]。取付長330mm。ノーマルサイドスタンド/センタースタンド使用可能。メーカーローダウンプレート(シルバー品番：91700 / ブラック品番：92543)と同時装着する場合はプリロードを5mm程度増やしてください。メーカーローダウンプレートと同時装着でノーマル比約20mmダウン。二人乗り対応

メーカー名：ジータ。メーカー品番：F4228

メーカー名：ジータ。メーカー品番：F4229

メーカー名：ジータ。メーカー品番：F4224

メーカー名：ジータ。メーカー品番：F4227

メーカー名：ジータ。メーカー品番：F4231

メーカー名：ジータ。メーカー品番：F4232

メーカー名：ジータ。メーカー品番：F4230

メーカー名：ジータ。メーカー品番：D5523。適合情報：。ホンダ[HONDA] CT125 [ハンターカブ] 20

メーカー名：ディーアールシー。メーカー品番：D5499。販売備考：旧品番D35-02-043。適合情報：。ホンダ[HONDA] CRF110F 19

メーカー名：ディーアールシー。メーカー品番：D5500。販売備考：KLX110L 10-。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] KLX110 L 10-

メーカー名：ディーアールシー。メーカー品番：D5492。適合情報：。ホンダ[HONDA] CRF250 RALLY [ラリー MD44] 18-20

ローダウンして足つきの不安を解消。高次元の乗り心地、コーナリング性能、ギャップ走破性を実現したアジャスタブルリアショック。アルミ製で軽量化にも貢献。純正比-32～-47mmの間で無段階に調整が可能。ローダウンによりシート高は28～42mm下がります。ローダウンに必要なショートサイドスタンドも付属。伸側減衰調整20段 / スプリングプリロード無段階調整式

リアショックアブソーバー用のSKF フローティングピストンは、高性能サスペンションシステムのリザーバーにあるOEMガス/オイルセパレーターの最先端なリペアパーツです。通常、硬質プラスチック、または金属ボディと厚い Oリングシールで構成される従来のOEMセパレーターとは異なり、SKF フローティングピストンは、SKF独自の構造・革新的なデザインにより衝撃性能を向上させます。

モトクロス サスペンションは走行するたびに激しく摩耗しやすいため、SKF モノショックアブソーバー オーバーホールキットは、オフロード走行を常に最高の状態に保つために最適です。

リアショックアブソーバー用のSKFショックシールヘッドユニットは、サスペンション性能を強化し、長期にわたる耐久性を向上させるように設計されています。

100%CRネオプレンを結合し、防水加工したナイロン素材を用いた、Shocktubeはショックアブソーバを取り外す必要なく、 モノショックまたはツインショックサスペンションのほとんどのオートバイに装着することができます!。道路からの雨水、雲泥をガードし、継続的にリアショックアブソーバーとスプリングを保護いたします。サイズをご確認の上、ご選択ください。

シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機構を装備したオールラウンドモデル。伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。シャフト外径の小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。スプリングプリロード調整機能：シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。車高調整機能：走行環境に応じてショック全長を調整出来る車高調整能を搭載しています。 調整幅は最大+-5mmまたは+10mm。※車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。リバウンド減衰力調整機能(伸び)：ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。ベアリングマウント標準装備：ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。※一部、ラバーブッシュを採用している車種も御座います。

優れたコーナーリング性能、ギャップ走破性を発揮。総アルミ削り出しボディのスポーティなビンテージモデル用リアショック。高級サスペンション同等の窒素ガス/オイル別室式ダンパーを採用することで、ハードライディングで油温が上昇しても安定した減衰性能を発揮します。プリロードは無段階、伸び側の減衰も20段に細かくセッティングできるので、ライダーの体格やライディングスタイルに合わせたセッティングが可能です。リヤショック長は、345 ー 355mmの無段階で調節可能。伸び側減衰調整：20段。スプリングプリロード：無段階調整可能。リアショック長：345 - 355mm無段階調整可能。バネレート：1.9 - 2.4kgf/mm。リングスパナ2本付属。オーバーホールサービスがあり安心して長く使えます。サービス内容：Oリング、オイルシール、ピストンリング、ガイドブッシュ、ダンパーオイル交換 / 窒素ガス充填

ローダウンして足つきの不安を解消。 高次元の乗り心地、コーナリング性能、ギャップ走破性を実現したアジャスタブルリアショック。 アルミ製で軽量化にも貢献。 純正比-32～-47mmの間で無段階に調整が可能。ローダウンによりシート高は28～42mm下がります。 ローダウンに必要なショートサイドスタンドも付属。 車高調整幅(自由長)：338-353mm(ノーマル長385mm) 伸側減衰調整20段 / スプリングプリロード無段階調整式

ローダウンながら純正以上の乗り心地、コーナリング性能、ギャップ走破性を実現したアジャスタブルリアショック。 アルミ製で軽量化にも貢献。 30mmショートのローダウンスタイルから15mmショートのちょい下げまで、様々なスタイルにマッチします。 ローダウンに必要なショートサイドスタンドも付属。 純正サイドスタンドスイッチ使用可能で、スプリングは純正を使用。 純正のセンタースタンドと同時併用が可能です。 純正のハードな乗り心地を改善 車高調整幅(自由長)：338-353mm(ノーマル長368mm) 伸側減衰調整20段 / スプリングプリロード無段階調整式

ローダウンながら純正以上の乗り心地、コーナーリング性能、ギャップ走破性を実現したアジャスタブルリアショック。 アルミ製で軽量化にも貢献。 30mmショートのローダウンスタイルから15mmショートのちょい下げまで、様々なスタイルにマッチします。 純正のハードな乗り心地を改善 車高調整幅(自由長)：338-353mm(ノーマル長368mm) 伸側減衰調整20段 スプリングプリロード無段階調整式

オートバイの車体姿勢を変更するためのキット。 シート高やリンク比、キャスター角等が変わる事で、ライダーの体格や走りに最適な車体姿勢を実現。 ローダウンタイプの下がり量は、オフロードでの走行性能を考慮しつつ最大になるよう設計。 ハイリフトタイプはホイールベースが短くなり、キャスター角が立つため、旋回性とトラクションが向上。 ボルト2本の脱着で交換可能な簡単取付。 カラーは精悍なブラックを用意。

WP製リヤショックサブタンクのガス封入バルブを、米式へ変換するアダプター。 汎用米式口金で窒素ガス封入作業が可能なため、高価なWP専用工具が不要。 脱落防止設計により信頼性を向上。 標準装備のプラグボルトと差し替えるだけの簡単装着。 ガスタンク外径 Φ58・Φ64の2種類をラインナップ。

ストリートボックスとは、ハイパープロ社がプロデュースする「リアショックユニット」と「フロントスプリング」を1セットにした同梱したキットボックス。さらに「足回りの重要性」と「最適なセッティング方法」をハイパープロ開発責任者ピーター氏が直々に説明するDVD「ALL ABOUT HYPERPRO」付属。足回りのセッティングにおいて、最も重要とされている「車体姿勢」と「前後のバランス」、さらには「サスペンションの知識」までもが手に入るお得なキットこそがストリートボックスです。

ストリートボックスとは、ハイパープロ社がプロデュースする「リアショックユニット」と「フロントスプリング」を1セットにした同梱したキットボックス。さらに「足回りの重要性」と「最適なセッティング方法」をハイパープロ開発責任者ピーター氏が直々に説明するDVD「ALL ABOUT HYPERPRO」付属。足回りのセッティングにおいて、最も重要とされている「車体姿勢」と「前後のバランス」、さらには「サスペンションの知識」までもが手に入るお得なキットこそがストリートボックスです。

日本仕様に設定されたリアショックとフロントスプリング、さらにハイパープロの秘密がわかるオリジナルDVD(非売品)などを1セットにしたキットボックス。 リアショックとフロントスプリングをそれぞれ単品で購入するよりお得に、ハイパープロの魅力を堪能できます。