4ページ目: 船用滑車/金属部品

ローラーエッジ部分は、本体とパースラインが互いに擦れないように本体を覆っています。 さらに、屋根付きの本体は、ネットやロープが引っ掛かるのを防ぎます。

シャックルのサイズアップ(従来品：強力ブロックPB型)に伴いスイベルピン径のサイズもアップさせています。また、シーブピンの本体側受け部にさらに厚みを持たせ、随所に安心・安全性を高める仕様に改良しました。 従来品の1枚ベアリングに対し、2枚ベアリングとすることでシーブ回転時の安全性を向上。同時に、使用荷重に見合うように強度アップしたベアリングを使用しています。 グリスニップルは現行モデルの真鍮製からSUS303製にアップデート。さらに、ベアリングへの注油も可能となりました。 金属ワイヤーロープと繊維ワイヤーロープの使用を想定し、各サイズ毎にロープ最大径が異なる2種類をラインアップ。

フック部を本体にしっかりとロックするためのインターロッキングシステムを採用。高い強度を誇ります。 パースラインがこすれないよう、ローラーエッジ部の形状は本体に覆われています。 ローラーは画像のように取り外して交換することができます。 内蔵スプリングも同様に、使用や経年劣化などによってスプリングの性能が低下した場合は、スクリューを取り外して交換することができます。 ローラーの材料は合金鋼で、金属ワイヤーロープで使用するための硬度を持っています。

トップのリングにゲートを設置することで漁網とパースラインの連結をシンプルにします。 ローラーの材料は合金鋼で、金属ワイヤーロープで使用するための硬度を持っています。

フック部を本体にしっかりとロックするためのインターロッキングシステムを採用。高い強度を誇ります。 パースラインがこすれないよう、ローラーエッジ部の形状は本体に覆われています。 ローラーは画像のように取り外して交換することができます。 内蔵スプリングも同様に、使用や経年劣化などによってスプリングの性能が低下した場合は、スクリューを取り外して交換することができます。 ローラーの材料は合金鋼で、金属ワイヤーロープで使用するための硬度を持っています。

フック部を本体にしっかりとロックするためのインターロッキングシステムを採用。高い強度を誇ります。 パースラインがこすれないよう、ローラーエッジ部の形状は本体に覆われています。 ローラーは画像のように取り外して交換することができます。 内蔵スプリングも同様に、使用や経年劣化などによってスプリングの性能が低下した場合は、スクリューを取り外して交換することができます。

ローラーエッジ部分は、本体とパースラインが互いに擦れないように本体を覆っています。 さらに、屋根付きの本体は、ネットやロープが引っ掛かるのを防ぎます。 ローラーの材料は合金鋼で、金属ワイヤーロープで使用するための硬度を持っています。

トップのリングにゲートを設置することで漁網とパースラインの連結をシンプルにします。

実績のあるオートシャックルII型に、直接シャックルを連結した旋網用漁具。 本体に取り付けられたロープを引くことでゲートを解除できるので、遠隔操作が可能。ゲートはロックピン(別売)を用いてロックすることもできます。 また、トップはシャックル構造になっているため、従来のオートシャックルII型に比べてより柔軟に可動します。

オートシャックルⅡ型をベースに、本体強度と使用荷重を向上させ、ゲート開閉時の衝撃吸収機構を付与した製品です。 本体に紐を付けて遠隔操作でのゲート開閉が可能で、スパイキなどを用いても開閉できます。 ロックピン(別売)を使用してのゲート開閉のロックも可能です。

ロープやリングの連結金具として高い実績を誇る「オートシャックル」のゲート機構を、製品の両端部に採用しました。 旋網のリングとネットの連結と開放に使用する場合、素早く確実に連結でき、またスパイキなどの工具を本体の穴に挿入することで容易に開放できます。 両端のゲート部は、Φ16のシャフトで連結されている為、強度を保ちつつ、柔軟に屈曲します。これによって実使用時に無理な負荷が製品にかかることを低減しています。

各サイズのロープ最大径を考慮し、シーブ下側のスペースとベケット穴径を拡大しました。 さらにフック式のスナッチも採用し、スナッチの素早い開閉操作に対応。 フックにはハズレ止めが付きます。

各サイズのロープ最大径を考慮し、シーブ下側のスペースとベケット穴径を拡大しました。 フックにはハズレ止めが付きます。

養殖網への使用などを想定して開発された滑車です。 本体はコンパクトな一体構造で優れた強度を生み出します。また材質は海水ポンプなどの産業部品に多く使われ、耐食性の高い特殊ステンレス製(シーブも含む)。 シーブ端面は本体に入り込んだ構造にすることにより、ロープが絡みにくくなっています。 ピンやナットは本体表面に沈み込ませた設計。本体部も鋭いエッジやコーナーを抑え、ロープやネットに優しいデザインです。

このモデル特有のべケットが使用されており、従来のモデルよりも強度が高く、より安全に設計されています。 本体の強度を向上させるために、シーブピンを受ける箇所の幅を広く設計しました。また、シーブのベアリングはスムーズな回転を生み出します。 シーブとベケットピンのボルトの端部は、ゆるみを防ぐためにカシメによってしっかりと固定されています。

強カダルマブロックSII型のアップデートモデル。本体をリブ付き構造にするとともに、トップをダブルアームとしてかかるカを分散。より安心・安全性を高めた作りにしています。 シーブピンの本体側受け部の厚みは、従来品比約200%に設計し改良を加えています。また、シーブピンナットの緩み止め防止として、強カダルマブロックPB型に使用しているストッパービンユニットを採用し、製品アップデートをしています。

この商品は、日本工業規格JIS-Fに準じて製作しております。

この商品は、日本工業規格JIS-Fに準じて製作しております。