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テンションメーターを使用すると、Vベルトの張り調整が簡単に行えます。なお、たわみと荷重を同時に測定することができます。

心線は高延伸処理の高強力ポリエステルロープを使用。高馬力伝動用に適し、耐熱、耐油、難燃、静電防止(電気抵抗値は米国RMA規格にすべて合格)などの優れた性能を持っています。

平歯車 SS。・低価格でラインナップが多く、追加で歯面焼入可能です。焼入プラス。・高周波焼入れにより、耐摩耗性が向上しています。・熱影響のない箇所は追加工が可能です。・ラインナップすべてに対応するコイルを準備しています。・豊富な実績により、安定供給が可能です。高周波焼入れ仕様。・焼入箇所：歯面焼き入れ。・焼入れ硬さ：HRC50～60。歯面焼入れの硬さ深さについて。・高周波焼入れは、歯車の大きさによって焼入れ方法と歯部の焼入れ状態が異なります。・焼入プラスの焼入れ仕様は、歯車の基準円直径付近の焼入れ仕様となります。

短納期軸穴加工付スプロケット。サンコーの標準スプロケットSANKO Mシリーズに軸穴加工を施し納品いたします。軸穴、キー溝、セットスクリュ―加工などお客様のニーズに合わせて加工します。材料は、標準品と同じ機械構造用炭素鋼で鋳造後、機械加工を施しています。軸穴加工は、モータ・変速減速機等でよく使用される軸径を中心にして穴加工を設定し、H7公差で加工しています。歯先高周波焼入加工を施していますので、焼きむらがなく均一な強度があります。キー溝加工・キー合わせ済。新JIS規格の平行キー並級にもとづき加工しています。キー幅の許容差はH7です。又、全て歯先に揃えて加工しています。

・変速専用ベルトです。・屈曲性を高めるために内側をコグ形状としてあります。・変速機を小型化し、変速比を大きくとれるように設計されています。

構造はシンプルで軽量・2個のハブと緩衝材(スパイダー)により構成されるシンプルな構造。

・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。

・Jシリーズとは、標準歯車の下穴品をベースに穴径、キー溝、取付穴の寸法をKHK独自の規格でシリーズ化した製品です。・最新の機械設備をジャスト・イン・タイム生産ラインにより生産効率と品質を追求。・メーカーが行う追加工で信頼性の高い製品を提供します。

・Jシリーズとは、標準歯車の下穴品をベースに穴径、キー溝、取付穴の寸法をKHK独自の規格でシリーズ化した製品です。・最新の機械設備をジャスト・イン・タイム生産ラインにより生産効率と品質を追求。・メーカーが行う追加工で信頼性の高い製品を提供します。

・材料にMCナイロンを採用した軽量製品で、無潤滑でも使用できます。

・軽荷重用として設計した歯幅寸法が狭い平歯車です。

・ベルトがしなやかで、小さいプーリ径で使用できます。・かみあいがスムーズで、静かな運転ができます。・ベルトの張りが少なくてすみ、低い軸荷重で使用できます。・標準プーリはバックラッシュレスで、位置決め精度が向上します。・従来のISO JISの歯形に比べ、高トルク伝達が可能です。・ゴム粉の飛散が少なくクリーンな運転が可能です。

・ベルトがしなやかで、小さいプーリ径で使用できます。・かみあいがスムーズで、静かな運転ができます。・ベルトの張りが少なくてすみ、低い軸荷重で使用できます。・標準プーリはバックラッシュレスで、位置決め精度が向上します。・従来のISO JISの歯形に比べ、高トルク伝達が可能です。

OPTIBELT のリブ付きベルトは、フラットベルトの高い柔軟性と V ベルトの高性能を兼ね備えています。V 字型の平行リブは、耐摩耗性ゴム化合物製です。このベルトは EPJ プロファイルで、ベルトの長さは 256 mm です。非常に優れた動的電力伝送機能を備えています 低振動、低

穴あきVベルト(M形)用の連結金具です。

ポリアセタール樹脂より耐衝撃性、耐摩耗性、耐薬品性、低吸水率に優れています。

ハーレー系のドライブベルトのテンション調整に便利なゲージです。

軸穴加工タイプ ・使用する軸径に合わせた軸穴加工が可能 ・サイズが豊富 ブッシングタイプ ・テーパーロック方式(TL)のブッシングを使用 ・軸への取り付け、取り外しが容易 ・標準軸径範囲でJISキーが使用可能

OA機器、自動化機器の軽量化、低コスト化の要求に合わせ、最適な材 質と量産タイプの成形方法を採用(次の3種類を品揃え) ・シンクロプーリS(焼結金属) ・シンクロプーリD(アルミ、亜鉛ダイキャスト) ・シンクロプーリMT(樹脂インジェクション)

丸ベルトの標準品(オレンジ)です。融着しエンドレス加工していますので、そのまま使用ができます。多軸伝動、立体伝動が可能。加熱により、簡単かつ強固に接合できるので、規格にこだわらず、必要なベルト長さを自由に選択可能。断面に方向性がないので、多軸伝動や、アイドラプーリによる方向変更など3次元の複雑な伝動が可能。機械を分解することなく、取り付けができ、張り調整等の管理が少なくて済む。耐摩耗性、引裂抵抗性に優れたバンコラン(ポリウレタン)を使用しており、すぐれた機械的特性を有する。

ピッチ、歯数等を豊富に取り揃え、低価格で応用性があります。

HP-STSベルトは独特の歯形状によるかみ合い理論により、通常の台形歯に比べ高トルク・高伝動であり、さらに高剛性の構成部材を用いる事で高トルク・高伝動を実現しております。領域によって変わりますが、通常のSTSに対し、1.4～1.8倍の伝動容量が向上しております。 ベルト幅が標準仕様に対し、幅狭化で使用できるため、騒音を低くする事ができます。 高伝動容量のため、標準仕様に対し幅狭化・小プーリ径化できますのでコンパクトな設計可能です。

HP-STSベルトは独特の歯形状によるかみ合い理論により、通常の台形歯に比べ高トルク・高伝動であり、さらに高剛性の構成部材を用いる事で高トルク・高伝動を実現しております。領域によって変わりますが、通常のSTSに対し、1.4～1.8倍の伝動容量が向上しております。 ベルト幅が標準仕様に対し、幅狭化で使用できるため、騒音を低くする事ができます。 高伝動容量のため、標準仕様に対し幅狭化・小プーリ径化できますのでコンパクトな設計可能です。

B形形状を採用しているので、駆動従動側が同形状であれば設計がしやすいです。 耐荷重性に優れた製品。