プレート式 自在車キャスターストッパーあり

取付高が同じSTM型とSKM型は併用できます。ストッパーは車輪の回転を止めるタイプです。

ストッパーは車輪の回転と旋回を同時に止めるタイプです。

一番多く生産され、かつ御利用頂いているキャスターです。

ストッパーは車輪の回転を止めるタイプです。

スチールホイールは、デザイン性も良く特徴のある星マークの形をしています。(意匠登録済)。自在旋回部は、ダブルベアリングを採用し、なめらかな回転を実現しています。車輪回転部はコマーシャルベアリング入りで耐久性に優れています。固定車のストッパー付。自在ストッパー付キャスターと併用すると4輪ともロックされます。

ハンマーキャスターの優れた技術とノウハウにより、新たに開発した低床式中荷重用キャスタは、コンパクトな設計で、取付け高さが低く、従来のキャスターに較べ小型で充分、重荷重に耐えられます。

抜群の衝撃吸収性&軽い操作性を誇る・ゴム車輪シリーズ

ゴム車輪に比べ、重荷重の使用に適します。床面を汚さず、美観保持ができます。耐摩耗性に優れています。

代表的なストッパー付キャスターです

代表的なストッパー付キャスターです

ハンマーキャスターの優れた技術とノウハウにより新たに開発した低床式重荷重用キャスター。 コンパクトな設計で取付高さが低く、従来のキャスターに較べ小型で、重荷重に充分耐えられます。 固定車540SRと併用できます。

広い互換性!産業用キャスターのJIS規格に準拠した中荷重用キャスターで、あらゆる産業の作業現場で活躍します。また、取付寸法に互換性があり交換時に共通で使うことができます。【用途】。各種搬送台車、メッシュパレット、部品搬送特殊パレット、各種工場設備等、信頼性を重視するあらゆる機材に最適です。【注意・使用条件】。金属はユニクロームメッキ仕上げです。SKM型はSTM型と取付高が同じですから併用できます。ベアリング入り車輪

ドイツ製の信頼・耐久性を備えた、標準的なキャスターです。 タイヤはノンマーキング仕様です。

ドイツ製の信頼・耐久性を備えた、標準的なキャスターです。 タイヤはノンマーキング仕様です。 車輪軸に精密ボールベアリングを採用している為、スムーズに動き出す事ができます。

ストッパーは車輪の回転と旋回を同時に止めるストッパーです。帯電防止ウレタン車輪を採用しました。 電気抵抗値10⁷～10⁸(メーカー測定値で有り保証値ではありません) ノンカーボンの車輪を使用しているので床を汚すことはありません。 発塵の少ないウレタン車輪はクリーンな環境に最適です。

ドイツ製の信頼・耐久性を備えた、標準的なキャスターです。耐ホコリ、ゴミを巻き込みにくいスレットガード付です。タイヤはノンマーキング仕様です。

耐蝕性・耐水性に優れた低床式重荷重用オールステンレスキャスターです。

耐蝕性・耐水性に優れた低床式重荷重用オールステンレスキャスターです。

耐蝕性・耐水性に優れた低床式重荷重用オールステンレスキャスターです。

車軸:ネジ固定、車輪:耐衝撃性、ブレーキ:リングマウントで車輪の回転を停止、

ドイツ製の信頼・耐久性を備えた、標準的なキャスターです。

ドイツ製の信頼・耐久性を備えた、標準的なキャスターです。 タイヤはノンマーキング仕様です。

従来の低床重荷重用キャスター<単輪>に比べ、旋回性能大幅アップ、始動抵抗が大幅ダウン。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在と固定は同じ取付ピッチです。 自在旋回部には軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。

従来の低床重荷重用キャスター<単輪>に比べ、旋回性能大幅アップ、始動抵抗が大幅ダウン。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在と固定は同じ取付ピッチです。 自在旋回部には軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。

従来の低床重荷重用キャスター<単輪>に比べ、旋回性能大幅アップ、始動抵抗が大幅ダウン。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在と固定は同じ取付ピッチです。 自在旋回部には軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。