4ページ目: スプレーガン本体

カップリング部分にガスケットを使わず、パーツ交換やメンテンナスの頻度を減らすことができます。丁寧に鍛造されたアルミニウムボディーなので堅牢で、摩耗や耐食性に優れています。トリガーとグリップ部分は丸みを帯びた設計で、握りやすく手にしっくりなじみます。簡単に分解出来るので掃除なども簡単に行えます。広範囲の塗装に向いています。

XTREME用スプレーガン塗料カップセットです。

支点、力点。作用点として加重が掛かる、手の腹や関節に配慮した曲面形状。水平に施したツバ(フランジ)は人差し指と親指をガイドし、塗装作業時の保持性を高めました。 掌に馴染むフィット感の追求から生まれた独自の菱形のようなグリップ形状。 スプレーガンの補助穴を最適な位置に配置、穴数を増やし角度を付けることでムラを抑えたフラットパターンコントロール(CORE標準仕様)、多段階に整流されたエアを効率よく先端に送り、薄肉形状からの微粒化により低圧力下での微粒子化を促進するメーカー独自の微粒化技術MMFT(Meiji Micros Fine Technology)を採用。 ボディの小型化を図りながら、極限まで空気回路を大きく取りました。メーカー独自の特殊形状の分離ヘッドベースを組み立てることで、大型ガンを超える空気量の確保を実現。そして安定した空気流を先端へ供給することで、高微粒子化ワイドパターンの形成が可能となりました。 なだらかに上昇する塗料噴出量特性。調整幅が広く急激な流量増加がなく微調整が可能。自動車補修ガンに長く継承されたメーカー独自の塗料調節ねじピッチ0.75mmを採用。初期漏れ限度は、50万回。増し締めにより100万回の高い耐久性を実現。 スリーブ+ソフトパッキンにより増し締めでニードルの摺動に影響を与えにくい低抵抗構造。低摩擦パッキンと通過抵抗の少ない回路構造バルブ計上の最適化によって、ストローク全域で急激な圧力変動が無い引金操作を可能にしました。

新技術の「DV1-B+」エアキャップ(HVLP+)は新次元の霧化性能を有し、水系塗料と溶剤塗料の両方に適した性能を発揮。リテーニングリングに硬質アルマイト処理を施し、新機能「クイックリリース・スクリュー」を搭載。1回転未満で取付・取外しが可能なリングは、迅速で簡単なエアキャップの操作を実現。従来のHVLPでは困難だったベースコートでも、均一な粒子と塗布分布により完璧なフラットパターンを形成し、滑らかな高意匠仕上げと高塗着効率を実現。流線型フォルムを採用した新設計「フルイドチップ」はエア流体制御により、乱流を抑え、流速を劇的に上げ、塗料の吸い込み量を最大化。それにより静音ながら、さらに安定した塗布パターン分布を実現。斬新なデザインのトリガー部分にスプリングを内蔵し、横方向と回転方向の余分な動きを除去。未体験の非常に滑らかで軽い操作性。新設計のカートリッジタイプ・バルブシールを搭載したことで、トリガーの引きを滑らかで容易にし、部品耐久性を向上。操作の煩わしさを解消、保守メンテナンス性も向上。握りやすい大きなつまみは、吐出量の調整を滑らかで容易にし、調整ねじの摩耗を最小限にし、部品耐久性を向上。新設計フォルムのガン本体はスプレイヤーの手に馴染み、バランスが取れる薄型軽量化、クールでスタイリッシュなデザイン。快適に塗装ができ、疲労が軽減。エアニップルとチータバルブを一体にしたインライン・フローバルブを採用。滑らかに動くねじは調整が容易。ガン内部のエアの流れもスムーズ。

圧力タンクを使用しない手軽なスプレーガン(エアー圧力は0.5～0.8MPa要)

圧力カップスプレーガンHRS 2用

●製品表面を従来のクロムメッキから、モリブデンの入った特殊アルマイト処理に変更し、洗浄時に塗料の落ちが格段によくなりました。 ●空気キャップの形状を変更し空気キャップ先端で起きていた乱気流を抑制。空気キャップへの塗料の付着を軽減させています。 ●調節ネジを回す抵抗を変更し、各種の調整がより繊細に行えるようになると同時に、調圧後のネジのズレも防ぎます。 ●低圧での微粒化に優れ、飛散が少なく、高い塗着効率を実現。 ●塗装回路をオールステンレス化にしたので、水系・溶剤系塗料など吹き付ける材料を選びません。 ●手のひらにスッポリ収まり、自由自在にハンドリングできます。

●スプレーガンヘッド内部をエアーの流れがさらにスムーズになる構造に変更。塗装する際、さらに安定した空気量を確保できます。 ●ベースコートでは、キメの細かいメタリック粒子が新車のシルキーな肌を再現。 ●クリヤコートでは、ムラの無い微粒子で、柚肌からラウンド形状まで、楽にキレイに作れます。 ●流行のカラークリヤコートでは、ムラの出にくい安定した微粒子で楽に均一に、重ね塗りが出来ます。 ●ガン接液部(塗料回路)はステンレス製。水性、溶剤系の塗料を選ばず使用できます。

スプレーガン本体に超軽量マグネシウム合金を採用し、作業者への負担を軽減しています。 メーカー比30%の軽量化を計っています。

ロングセラーの中形スプレーガンです。

塗料供給方式を加圧式シリーズにすることにより高粘度の塗料吹き付けが可能となり、塗料の飛散が極めて少なく快適な作業をお約束いたします。カップ内部に圧力を加え、高粘度の液体を押し出します。

超小型軽量スプレーガン

大型スプレーガンの重量をより軽くバランスよく工夫されております。

スプレーパターンの安全性が良く塗料の微粒化が圧力変化に影響されにくいスプレーガンです。低圧0.24MPaでの吹き付けが可能ですのでオーバーミストが少なくなります。

鮮やかなブルーのボディです。小型で軽量です。流体をグリップ下部から入れることでハンドリングを向上させました。

専用カップとのセットです。 軽量ボディーで小さなものを美しく仕上げる最適品。美術工芸玩具、試作、補修等、幅広くご使用いただけます。

ガン手元圧力0.29MPaで塗出量が多く一般産業向けです。

ガン手元圧力0.2MPaと中低圧で、飛散が少なく塗着効率が大きい仕様です。 ノズル・キャップにはボール&コーン加工方式を採用し安定した吹付けパターンです。 少量、中量塗装で色替えの頻度も比較的少ない塗量にご使用ください。

大型スプレーガンの重量をより軽くバランスよく工夫されております。塗料容器がスプレーガンの下部にあり、一定圧の空気が空気キャップと塗料ノズルの間を通過する時に生じる真空帯によって塗料が吸上げられます。操作上の安定性が良い。塗料の交換、洗浄が容易である。

人間工学に基づいた設計、優れたメンテナンス性Stellairで最高の仕上がり。耐久性に優れた独自のカーボン強化ポリマー構造により、ストレスによる怪我を減らし疲労を和らげます。エアスプレーガンはわずか209 グラム。圧送式の手動スプレーガンにおいて、他製品の約半分の重さ。

被塗物のサイズに合わせてガン後部のノブでエアー量、吐出量の調整が可能。スプレーパターンは縦・横・小さい丸吹きに変更できます。フィルター警告灯で交換時期をお知らせ。軽量エアーホース7.6m付き。温風低圧(HVLP)技術の利点を最大限に活かして、家具塗装などの美観が求められる用途に適しています。ウルトラガンは本体に収納可能で持ち運びが簡単。屋外・屋内を問わず様々な現場での作業が可能です。溶剤も使える汎用性の高いウルトラガンを採用しているので用途の範囲が広がります。

吐出量・スプレーパターンも簡単調整です。水性塗料・油性塗料対応です。分割式ボディ採用でメンテナンスも楽々です。エア量調整スイッチにより木材へ低粘度塗料を、壁面へ高粘度塗料と2段階で調整が可能です。

ケーキのデコレーションやモールドの吹付に。ピストレよりもきれいに細かく吹き付けることが可能です。 食品衛生法に準拠しているエアースプレー。フードカラーやカカオバターの吹付に適しています。 別売りの小型コンプレッサーで吹付可能です。

塗装効率が良く、組立部品が少ないので洗浄手入れがしやすいです。初心者でもすぐに使いこなせるガンです。

ヘッド角度は0度と45度から選ぶことができ、45度タイプはベースナットを緩めることで径方向に360度ヘッドを向けることができます。

自動車補修専用ハンドスプレーガンです。水性塗料対応。大型ボディーとセンターカップで、吐出量に応じたワイドパターンを保有しています。小空気量ワイドパターンタイプになります。

支点、力点。作用点として加重が掛かる、手の腹や関節に配慮した曲面形状。水平に施したツバ(フランジ)は人差し指と親指をガイドし、塗装作業時の保持性を高めました。掌に馴染むフィット感の追求から生まれた独自の菱形のようなグリップ形状。スプレーガンの補助穴を最適な位置に配置、穴数を増やし角度を付けることでムラを抑えたフラットパターンコントロール(CORE標準仕様)、多段階に整流されたエアを効率よく先端に送り、薄肉形状からの微粒化により低圧力下での微粒子化を促進するメーカー独自の微粒化技術MMFT(Meiji Micros Fine Technology)を採用。ボディの小型化を図りながら、極限まで空気回路を大きく取りました。メーカー独自の特殊形状の分離ヘッドベースを組み立てることで、大型ガンを超える空気量の確保を実現。そして安定した空気流を先端へ供給することで、高微粒子化ワイドパターンの形成が可能となりました。なだらかに上昇する塗料噴出量特性。調整幅が広く急激な流量増加がなく微調整が可能。自動車補修ガンに長く継承されたメーカー独自の塗料調節ねじピッチ0.75mmを採用。初期漏れ限度は、50万回。増し締めにより100万回の高い耐久性を実現。スリーブ+ソフトパッキンにより増し締めでニードルの摺動に影響を与えにくい低抵抗構造。低摩擦パッキンと通過抵抗の少ない回路構造バルブ計上の最適化によって、ストローク全域で急激な圧力変動が無い引金操作を可能にしました。