レバーホイスト本体

短いハンドルでコンパクト!減速機能で手動力が軽く、スムーズな巻下げが可能です。 Wのつめを採用した安心のブレーキです。 ロードチェーンは高強度の1000N/mm²級の長寿命チェーンです。 横ずれ防止機能を採用した安心設計のフックです。 ワンタッチで切換可能な自動遊転機構です。 操作性の良いゴムグリップを採用しています。 片手でも楽に操作できる遊転ハンドルです。

抜群のブレーキ制動力と軽快なリリース、世界最高級V級チェン特殊表面処理で錆対策は万全。 合金鋼を熱処理した独特な形状のフックは業界随一の強度を誇ります。 事故につながるチェンの破断やフックの伸びを未然に防ぐ安全設計。

キトー独自の遊転装置 超小形・軽量 メンテナンス性が向上 ニッケルメッキチェーンを採用。 はずれ防止付きフックラッチ

小型・軽量：キトー独自の技術が今までにない小型・軽量化を実現。持ち運びも容易にまた収納も便利になり、狭い場所での操作性も大幅に向上しました。 ニッケルメッキチェーン採用：キトー独自の研究開発により1000N/mm²の高強度を実現した、世界最高レベルのニッケルメッキチェーン。強靭さだけでなく耐食性・耐磨耗性も併せ持っています。 高強度フレーム採用：機械構造用炭素鋼のフレームを一体構造。荷重支持部分には高周波焼入れを施工(特許)しています。さらに板厚もアップし、抜群の強度を実現しました。

ワンタッチ遊転を採用し操作性をアップしました。ブレーキ周りを防錆処理することで噛み込みを防止しています。フック先端部を短くすることで玉掛けワイヤなどが外れにくくなりました。ハンドル上部に丸みをつけて操作性を向上しています。JIS規格品(JIS B 8819)です。V級史上最強ロードチェーンを搭載しています。

カラ荷操作は自動空転式です。空転操作をせずに空転ができる仕事がスイスイはかどる。 無負荷時に切り替えレバーを中央の位置(N)にするだけで自動空転になり、チェーンの右側、左側の長さが調節できます。

軽量物でも確実に作動します。チェーン・ボディ・ハンドルはメッキをしていますので防錆性に優れています。小型・軽量で操作性抜群です。チェーンはV級(G100)のメッキ品です。インジケーター付でUP/DOWN操作と遊転操作の区別が明確です。 簡単・安全・確実な独自のH.H.H.遊転機構(H.H.H. FREE CHAIN SYSTEM)を採用。(世界特許) 遊転操作がスムーズです。軽量物でも確実に作動します。チェーン・ボディ・ハンドルはメッキをしていますので防錆性に優れています。

実績のある鋼板製ボディーと鍛造製レバーで小型・軽量でありながら丈夫です。信頼の三重式減速と小刻みな巻上ラチェットピッチで「あと一締め」が締まります。高い強度の「+V級ロードチェーン」を採用しています。強制遊転方式の採用で遊転時のイライラを解消します。ブレーキ周りの最適な表面処理とブレーキ力の最適設計でカミコミを防止します。

早戻しが簡単!作業効率も一段とアップ!無負荷時に切り替えレバーを中央の位置(N)にするだけでフリーになり、チェーンを引っ張るだけで左右の長さ調節ができます。2本のチェーンを握って、ハンドホイルを回すだけ。よりスムーズで高効率操作性を実現、プロの現場を快適にサポートして、心強い味方です。国際標準化機構ISO9001:2008認証工場で生産された国際基準CE&TUV&GS規格製品です。日本国内で耐久試験を実施!メーカーでの製品試験はもちろん、日本国内でも実施!。破断荷重試験においてJISB8819に定められた数値を大きくクリアいたしました。JISは未取得。チェーンブロック・ガッチャ・レバーブロック。

アルミボディで軽量と強度の両立を実現しました。 ブレーキは安全性の高いダブル爪を採用。万が一片方の爪が破損しても、もう片方の爪が作動し荷重を保持するため安心です。 フックは横ずれ防止機能を採用した安心設計。 片手でワンタッチで切換可能な遊転機構を採用。高い作業性を実現。 滑りにくく、耐久性・操作性に優れたゴムグリップ。

早戻しが簡単。作業効率も一段とアップ。 2本のチェーンを握って、ハンドホイルを回すだけ。よりスムーズで高効率操作性を実現、プロの現場をパワフル&スピーディーにサポートします。 軸ブレを起こしにくい新安全構造。 雨や荷重衝撃などあらゆるショックに強い耐久性抜群のギヤボックスは高度な安全性を誇る方型ボックス構造。チェーンガイド、ストリッパーを側板で固定して軸ぶれを起こしにくい安全設計。 特殊鋼ロードチェーンで、さらに強靱に。

1.0tonタイプでは大きすぎる、重すぎる…という方にはこの小型軽量0.5tonタイプがオススメです。1.0tonタイプと比べてひと回り小型でかつ軽量なので、使い勝手がよく作業効率も向上。無負荷時に切り替えレバーを中央の位置(N)にするだけでフリーになり、チェーンを引っ張るだけで左右の長さ調節ができます。2本のチェーンを握って、ハンドホイルを回すだけ。よりスムーズで高効率操作性を実現、プロの現場を快適にサポートして、心強い味方です。国際標準化機構ISO9001:2008認証工場で生産された国際基準CE&TUV&GS規格製品です。日本国内で耐久試験を実施!メーカーでの製品試験はもちろん、日本国内でも実施!。破断荷重試験においてJISB8819に定められた数値を大きくクリアいたしました。JISは未取得。チェーンブロック・ガッチャ・レバーブロック。

短いハンドルでコンパクト!減速機能で手動力が軽く、スムーズな巻下げが可能です。 ロードチェーンは高強度の1000N/mm²級の長寿命チェーンです。 横ずれ防止機能を採用した安心設計のフックです。 ワンタッチで切換可能な自動遊転機構です。 操作性の良いゴムグリップを採用しています。 片手でも楽に操作できる遊転ハンドルです。

超軽量、コンパクトサイズ!早戻しが簡単!作業効率も一段とアップ!無負荷時に切り替えレバーを中央の位置(N)にするだけでフリーになり、チェーンを引っ張るだけで左右の長さ調節ができます。2本のチェーンを握って、ハンドホイルを回すだけ。よりスムーズで高効率操作性を実現、プロの現場を快適にサポートして、心強い味方です。国際標準化機構ISO9001:2008認証工場で生産された国際基準CE&TUV&GS規格製品です。日本国内で耐久試験を実施!メーカーでの製品試験はもちろん、日本国内でも実施!。破断荷重試験においてJISB8819に定められた数値を大きくクリアいたしました。JISは未取得。チェーンブロック・ガッチャ・レバーブロック。

カバー付きで雨水も入りにくい密閉型です。Wブレーキパウル付きでさらに安全性がアップしました。ハンドホイールは頑丈なアルミダイキャスト製です。握りやすいグリップ付きです。

1938年日本で最初のチェーンレバーホイストを製造して以来80年以上の歴史を誇る新シリーズです。ブレーキのくいつき防止のメーカーオリジナル画期的ラチェット機構 ラチェットを3分解しブレーキ面の摩擦とピニオンねじ部との摩擦を分けて且つ時間差を付けて解除する事が出来、従来の戻しはじめの手荷重を1/3以下に軽減。チェーンガイド機構 ロードシーブとチェーンの重要な噛合い部はチェーンガイドによって覆われ異物侵入を防ぎます。ハイクラスのG10チェーン 耐摩耗性に優れた破壊応力1000N/mm2のG10チェーンを使用。また安全性と防錆性に優れたZコート加工を施しています。「正統派」安全警報フック 使用荷重以上の荷重が掛かると、フックが伸びる構造になっているため、チェーンの破断や本体種構造の保護に適しています。外れ止めがV字型になってるためしっかり固定されます。

引っ張り長さが自由に調節可能。作業のイライラを解消。強力ロードチェーンを採用。ワイヤーの取替えが不要。設計思想が生みだす耐久性。

ワンタッチ遊転機構採用により、握りを反時計方向に回すだけで遊転状態になります。 ブレーキのくいつき・かみつき解消機構を搭載し、通常動作で復帰できます。 確実なメカニカルブレーキおよびノンアスベストブレーキ板を採用し、さび対策も万全です。

カラ荷操作は自動空転式なので作業が早いです。本体およびブレーキ部は密閉式なので雨水や汚れなどが入りにくい構造です。上フックは本体に固定してるのでフックが掛けやすいです。チェーンは最高品質の強力焼入れチェーンでサビつき防止のために無酸化メッキをしているので快適操作が続けられます。

トルクコントローラ機構(過負荷防止機能付き)搭載しております。必要以上に過大な力がかけられたとき、トルクコントローラ機構がなめらかに作動し本体部分やワイヤー、その他周辺器具を損傷するような過負荷が伝達されないようにします。(この時ブレーキは保持されます)

ブレーキの噛み付き時でもチェーンの戻しがが可能な開放レバー付きレバーホイストNEOです。ブレーキのかみつき時でも作業が出来る開放レバー付きです。チェーンの早送りが早いワンタッチ遊点機能付です。ハンドホイールは頑丈なアルミダイキャスト製です。

ラチェット式で、使いやすく安全です。遊転ツマミで、揚程を瞬時に調整できます。アルミボディで超軽量、携帯に便利です。

本体の重量が約3kgと軽量、取扱いが簡単。本体・ハンドルがコンパクトなので、ツールボックスや車の中でも収納場所を取りません。最適なギア配置により操作性向上。

V級(G100)の合金鋼ロードチェーンを使用。日本の第三者試験機関にてJIS規格に基づく破断強度試験に合格。軽くて丈夫、よりコンパクトに設計。EN 13157(欧州規格)に基づく耐久試験において合格基準値を大幅に上回る結果。レバーの長さをコンパクトにし、狭い場所での作業も効率的。主要部品の表面にダクロ処理を実施。高い耐食性を発揮し、製品寿命が長くなります。金属製ブレーキ板とツメ車を溶着した一体設計により、ブレーキ板の破損を防止。高精度のローラーベアリングを搭載。摩耗を防ぎ、中長期的な高パフォーマンスを実現。出荷前点検書/取扱説明書付き

ワンタッチでチェーンの早戻しが出来るワンタッチ遊点機能付きです。ハンドホイールは頑丈なアルミダイキャスト製です。

特殊強力アルミ合金製のコンパクトボディーです。コンパクト設計ですので狭いところ、足場の悪い難所でもアクティブに活躍します。ギヤボックスは頑丈な一体構造となっており、軸がぶれる事も無くなりました。チェーンには合金線材を採用しており、定格重の5倍の強度と耐摩擦性を備えています。操作性を追求した早戻機構で、チェーンはワンツーアクションのスムーズ作動です。ギアシンクロ伸縮システムが、作業のスピードアップを実現します。運輸、鉄骨橋梁、建設現場、土木、造船、林業など、あらゆる現場で広く使用されています。

今までにない小形・軽量化を実現。 操作性と安全性を重視して開発されたプロフェッショナル仕様。 運輸、橋梁、建築、土木、造船、林業などあらゆる現場で活躍。 独自の遊転装置で作業を大幅にスピードアップ。 油圧引張り試験機による荷重保持試験を行い、その証として荷重保持試験データ表を発行。

設定値をこえる力で操作した場合、トルクコントローラ機構が作動して、オーバー荷重がかかりません。 事故につながるチェンの破断やフックの伸びを未然に防ぐ安全設計。 抜群のブレーキ制動力と軽快なリリース、世界最高級V級チェン特殊表面処理で錆対策は万全。 合金鋼を熱処理した独特な形状のフックは業界随一の強度を誇ります。

逆転ツマミで、揚程を瞬時に調整できます。

鋳造品で製造したフックラッチとはずれ止め金具がしっかりと固定され、高強度の耐久性を実現致します。高熱と圧力を加え、その後、他の素材や金属粒子を融合させることでブレーキ板とツメ車を溶着し一体化させた独自設計により、割れや粉砕、吸湿のないブレーキシステムを実現致しました。ロードチェーンは、V級(G100)の合金鋼ロードチェーンです。日本のJIS規格に基づく破断強度試験にも合格しております。ベアリングを搭載したことで、効率性を高くし、摩擦力を下げ、中長期的に高パフォーマンスを維持し、製品寿命を長くします。耐食性に強いダクロ処理を主要部品に行っております。

簡単・安全・確実の独自のH.H.H.遊転機構(H.H.H.FREE CHAIN SYSTEM)を採用。遊転操作がスムーズです。軽量物でも確実に作動します。チェーン・ボディ・ハンドルはメッキをしていますので防錆性に優れています。小型・軽量で操作性抜群です。チェーンはメッキ品です。インジケーター付でUP/DOWN操作と遊転操作の区分が明確です。