37ページ目: メカニカル部品

新円弧歯形で高精度・高負荷・低騒音を実現。 インボリュートかみ合いを採用した新円弧歯形の歯付ベルト。 インボリュート運動によって創生されるプーリ歯形状とベルト歯形状を極限まで近似させ、優れた伝達能力と極小のバックラッシを実現。

ラジアル玉軸受の中で最も代表的な形式です。<br />ラジアル荷重の他、両方向のアキシアル荷重を受けることができます。

軸受鋼より錆・腐食に強い。 薬品に対して耐食性に優れている。 高温まで安心して用いられる。

高品質と優れたコストパフォーマンスを実現しました。

シェル形ローラクラッチは、独特のシェル形外輪構造をもった非常にコンパクトなワンウェイクラッチです。 軽量であり、断面高さの小さい割りには、トルク容量が大きいです。 作動が正確であり、オーバーランニング時の摩擦トルクが小さいです。 取付けが容易です。

給油機構を備え、止め輪を付けた円筒外径面の外輪と円筒穴の止めねじ付き広幅内輪をもつ、グリース密封形深溝玉軸受です。 軸との固定は、内輪に取り付けられた2個の止めねじによって行います。 給油式である、止め輪が付いている(軸受の位置決めが容易)、軸と内輪とはすきまばめでよい(取付けが簡単)などの特長を有しています。

最も代表的な形式の転がり軸受ユニットです。 軸受箱取付け部の付け根にリブが設けられているので、あらゆる方向の荷重に対して高強度な構造になっています。 機械本体への軸受箱の取付は、2本のボルトによって行います。 アダプターは、付属していません。

機械の組立時やメンテナンス時に便利なセパレート構造のセットカラーです。 スラスト力が強く、シャフトに傷が付きにくいタイプです。 キー付のスプロケットやプーリーなど、固定用として使用できます。

完全無給油で使用できます。 運転時のスティックスリップを起こしません。 高速条件下でも耐摩耗性に優れ、低い摩擦係数を維持します。 耐薬性に優れ、食品衛生法に適合しています。 鉛フリータイプで、RoHS指令適合品です。

PXベルトの2倍以上の伝動能力を実現した高機能ベルト。 PX歯形をベースに各種高強度材料を使用することで一層の高負荷伝動、長寿命を実現し、コンパクト設計を可能にしました。 高精度 運転伸び半減による伝動精度の向上が、設備の精度につながりさらにベルト張力の再設定が不要です。 クリーン 摩耗粉の飛散が少なく、クリーンな伝動が可能です。 青色の歯ゴム採用により摩擦状態が一目で分かります。

タイミング伝動の優れた性能により低騒音でクリーンな伝動を実現

内外輪とも高炭素クロム軸受鋼が使用され、滑り面はりん酸塩皮膜処理されたうえ、二硫化モリブデン(MoS2)の乾燥皮膜でおおわれているので、低トルクで作動し、耐磨耗性に優れた負荷容量の大きな軸受です。特に交番荷重や衝撃荷重が働く場合に適しています。

内輪の両側に側板が圧入された非分離形の軸受です。

防錆処理されたS45Cボディとそこにインサートされた特殊銅合金及び、硬質クロムメッキ処理されたボールの3点で構成される、耐磨耗性、耐食性、剛性に優れたロッドエンドです。<br />ボディのグリースニップルから滑り面へ給油可能。

DS成形平歯車を中間歯車(軸受メタル圧入)および成形歯車の内径より小さい径で使用する場合に、BBブッシュを圧入して使用します。

オイレスタフメットは、特殊固体潤滑剤を均一微細に分散させた銅系焼結合金層とスチールバックメタルの二層から構成される高温高荷重用軸受です。<br />耐荷重性・耐熱性に優れています。往復運動・揺動運動・断続運転でも、優れた軸受性能を発揮します。潤滑油が併用される場合、銅系焼結合金層の良好な油の保持性と含有する固体潤滑剤の作用で、さらに優れた軸受性能を発揮します。導電性が要求される個所に使用できます。軸受が肉薄のため、コンパクトな設計が可能です。

厚肉外輪に精密保持器付ニードルローラーが内蔵されたスタッド付ベアリングでコンパクトで取り扱いが容易なので広範囲に使用されています。 オールステンレスタイプ(M記号)は外部雰囲気による発錆がなく塵埃の発生をおさえ、クリーンルームなどに最適です。 スタッド頭部側に六角穴が設けてあるので六角レンチで簡単に取付けることができます。 シール付き

摩擦締結で高精度の取付けを実現! 内輪フランジ部にツバとインローを設けることにより、ロックボルトの締め付け時にハブ内径を圧接し、刃部の側面や外形のフレを積極的に抑える「センタリング効果」が発生します。インデックステーブルの固定や、ギアとギアのバックラッシュを押さえたい場合に特に有効です。 ロックボルトの締め付けにて、ハブ移動がなく高精度に位置決めができます。 締結後は、ガタ・バックラッシュはありません。 製品の外径寸法を極力抑えたため、ハブ径のコンパクトな設計ができます。 内輪・外輪・ロックボルトの3部品で構成されており、簡単な構造で高精度の締結をします。

コンパクトで、伝動効率は他のカップリングよりも高く経済的。<br />取扱いはシンプルで芯出しが容易。<br />雰囲気と衝撃に強く寿命が長い。<br />カップリングとケースは両側共Oリング固定しているため、完全な共回り回転ができ運転中の事故を防ぎます。<br />スプロケットとチェーンのクリアランスによりフレキシブルな回転伝動をします。

転がり軸受の中で最も多く使用される軸受です。<br />軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。<br />深溝玉軸受はラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。<br />構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。

転がり軸受の中で最も多く使用される軸受です。<br />軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。<br />深溝玉軸受はラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。<br />構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。

ベルトとプーリが正確にかみ合いますので、計算通りの回転数や移動量が得られます。 金属と金属の接触がないので給油装置が不要です。 高い初張力が不要ですので、軸受やモータを小さくできます。

精密プレスされた鋼板製の軸受箱とシール付ラジアル玉軸受を組み合わせた構造で、軽量でしかも小さいスペースでも充分組み込めます。<br />また分離形であるので簡単に取り付けられ、脱穀機のような主として安定した軽荷重用に適しています。

コンベアの駆動など、1方向に連続して運転する用途に最適です。

・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。

・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。

・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。

構造はシンプルで軽量・2個のハブと緩衝材(スパイダー)により構成されるシンプルな構造。

・リブスターベルトは、Vベルトの高伝動性と平ベルトの柔軟性という特長を融合して設計した、高性能ベルトです。・高い伝動容量が得られます。(単位幅当たり伝動容量は標準Vベルト35～50%アップ)・高速伝動ができます。(ベルト重量が軽く、発熱も少ない)。・低騒音で、振動の少ないスムーズな伝動ができます。・高い伝達効率が得られます。(通常の使用条件下で約98%の伝達効率)・コンパクト設計ができます。・メンテナンスフリーで長寿命です。

密閉構造のため、水滴やじんあいのある環境にも使われます。