38ページ目: メカニカル部品

荷重能力の高いJIS規格69シリーズの軸受を使用した樹脂巻きベアリングです。 インサート成型で出来ており、樹脂の幅が軸受よりも広く、抜け力強度もUPしています。 ポリアセタール樹脂を使用し、外径面は切削仕上げしているので、平滑で振れ精度も良好です。 同じサイズで、クリープ防止リングの付いた、内輪クリープフリー樹脂巻きベアリングもあります。 外径形状はフラットタイプが標準ですが、V溝やU溝にも対応可能です。

高級帆布と天然ゴムを使用した高品質な平ベルトです。 収縮がほとんどありません。 耐屈曲性にすぐれています。 耐熱性、耐水性、耐油性があります。

チェーンと同様、ベルトの表裏、両面で正確に動力、回転を伝えます。 金属同志の接触がないので静かに走行します。給油装置も不要でメンテナンスも容易です。

標準Vベルトに比べ、耐熱、難燃、耐油、耐屈曲性、耐薬品性、静電防止性に優れたハイパワーベルトです。電気抵抗値は米国RMA規格に準拠しております。

短焦点での低ディストーション化を実現。 画像の歪みが少なく、画像処理用のデータの取り込みに最適。 2メガピクセル対応、小型かつ高性能・高品質。 耐振性・耐衝撃性に優れた機構を採用。 広い撮像範囲の確保 従来品と比較し、画角約15%拡大(※メーカー従来品と比較) 2メガピクセルカメラ対応 周辺、中心ともに解像力を向上 イメージサイズ2/3型のカメラ使用時に200万画素の解像力を実現 周辺光量の増加を実現(JCシリーズと比較) 画像処理システムの最適化に対応 フォーカスとアイリスにロック機構を標準装備 耐振動/衝撃設計

ベルトコンベヤ(ベルトコンベア)の、荷物を搬送する側(キャリヤ側)でベルトを支持するローラです。 JIS規格に準拠した各種アイドラに対応しており、ご使用のベルト幅に応じてお選びいただけます。

数多く発売されているタミヤ製RCカーのホイール、タイヤがロボット製作に利用可能にするハブシャフト。Mシャーシ用とツーリングカー用のタイヤ、ホイール、インナーが自由に選べますから、タイヤの外径やホイールオフセットも幅広く設定可能。ロボット製作の幅もいっそう広がります。

ケーブルを粉塵やチリから保護します。また、フラップはどちらからでも開閉でき、ケーブルの追加、交換などの作業に有効です。

ヨーク本体には焼き入れ処理がされていない為、納入先での追加工が可能です。

剥離防止特殊形状ベアリングと重層構造のウレタンゴムを一体化し、ベアリングとウレタン部の剥離を防止。 ウレタン部分は硬度の異なる良質ウレタンゴムの重層構造です。特殊成形方法による外輪部(タイヤ部)・内輪部(ホイール部)の一体化により、静穏性と耐久性を実現しました。 耐水性・耐摩耗性・弾性に優れたウレタンゴム材質を採用。

プラロックチェーンより大きな許容張力。搬送距離の長いレイアウトほか、多様な用途に使用できます。

ゴム弾性体の使用により、衝撃の緩和、振動の吸収がよく、静かな運転ができ、機械装置の寿命を延ばします。また、油の必要もありません。

ロスタテンショナーは、テンショニング、加圧ローラ、ダンパーなどに利用できます。取付けは、センターボルト1本のみで行え、ベルトの適正張力の維持、チェーンのたるみ吸収、コンベアベルトのスクレーパ、加圧ローラなど簡単な取付けが可能です。アームには使用荷重範囲に応じてアイドラーの取付け位置が選択できるよう、あらかじめ2箇所の取付け穴を用意しています。アームが取付いただけの基本形SEモデルです。

高効率：トップランナー基準値クリアー! 省エネ：ランニングコスト大幅低減! 置換えが容易：標準モータと枠番かつ取合い寸法同一! インバータとの組合せ運転可能 欧州RoHS指令環境負荷 6物質への対応 ノンアスベスト材の仕様 ブレーキ弛めハンドル付 ブレーキの保守が容易 プラスチック製薄形端子箱の採用

軸に直接取付ける内輪のないタイプです。スプロケット、ギヤなどの内部にコンパクトに組込むことができます。