メカニカル部品 :「円筒 台」の検索結果

メカニカル部品とは自動車や家電を作っている製造現場などで機械を動かすために使われていたり、身近なさまざまなものに使われている部品を指す言葉です。ベアリングの他にもチェーンやモーター、ギヤなどさまざまな部品が該当します。モーターのベルトや釣具のリール、引き出しのレールなど家庭に身近なものから、減速機や医療用のガスメータなど工場や病院など多くの場所で使われていて、ホームセンターなどでも売られています。
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シンフォニアテクノロジー円筒ボウル
パーツフィーダ用円筒ボウルです。
材質ステンレス
1台
74,980 税込82,478
翌々日出荷
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・V字形状の2平面を軌道溝とした2本の軌道台の間に円筒ころを交互に直行させた保持器付き円筒ころを組み込んでいるため、あらゆる方向の荷重を受けることができます。・内側の2本の軌道台を一体構造にしたモージュール形です。・軌道台の取付穴はざぐり加工とめねじ加工が施されているため、取付構造も制約されることがありません。
材質炭素鋼製 寸法L(mm)150 寸法H(mm)8.5 寸法A(mm)36 寸法e(mm)3.5 寸法Z(mm)24 寸法R(mm)122 寸法W1(mm)29 寸法i(mm)0.5 寸法p(mm)5 寸法n×F(mm)5×25 寸法Dw(mm)3
1個
28,690 税込31,559
69日以内出荷

・V字形状の2平面を軌道溝とした2本の軌道台の間に円筒ころを交互に直行させた保持器付き円筒ころを組み込んでいるため、あらゆる方向の荷重を受けることができます。・4本の軌道台と保持器付き円筒ころ2組を合わせて1セットとする標準形です。・軌道台の取付穴はざぐり加工とめねじ加工が施されているため、取付構造も制約されることがありません。
材質炭素鋼製 寸法L(mm)200 寸法H(mm)22 寸法A(mm)44 寸法E(mm)50 寸法e(mm)9.5 寸法W(mm)20.2 寸法Z(mm)12 寸法R(mm)173 寸法p(mm)14 寸法n×F(mm)1×100 寸法Dw(mm)9
1個
42,370 税込46,607
欠品中

・V字形状の2平面を軌道溝とした2本の軌道台の間に円筒ころを交互に直行させた保持器付き円筒ころを組み込んでいるため、あらゆる方向の荷重を受けることができます。・4本の軌道台と保持器付き円筒ころ2組を合わせて1セットとする標準形です。・軌道台の取付穴はざぐり加工とめねじ加工が施されているため、取付構造も制約されることがありません。
材質炭素鋼製 寸法L(mm)550 寸法H(mm)15 寸法A(mm)31 寸法E(mm)25 寸法e(mm)6 寸法W(mm)14 寸法Z(mm)49 寸法R(mm)444 寸法p(mm)9 寸法n×F(mm)10×50 寸法Dw(mm)6
1個
114,950 税込126,445
欠品中

・V字形状の2平面を軌道溝とした2本の軌道台の間に円筒ころを交互に直行させた保持器付き円筒ころを組み込んでいるため、あらゆる方向の荷重を受けることができます。・4本の軌道台と保持器付き円筒ころ2組を合わせて1セットとする標準形です。・軌道台の取付穴はざぐり加工とめねじ加工が施されているため、取付構造も制約されることがありません。
材質炭素鋼製 寸法L(mm)350 寸法H(mm)15 寸法A(mm)31 寸法E(mm)25 寸法e(mm)6 寸法W(mm)14 寸法Z(mm)31 寸法R(mm)282 寸法p(mm)9 寸法n×F(mm)6×50 寸法Dw(mm)6
1個
60,705 税込66,776
欠品中

・V字形状の2平面を軌道溝とした2本の軌道台の間に円筒ころを交互に直行させた保持器付き円筒ころを組み込んでいるため、あらゆる方向の荷重を受けることができます。・4本の軌道台と保持器付き円筒ころ2組を合わせて1セットとする標準形です。・軌道台の取付穴はざぐり加工とめねじ加工が施されているため、取付構造も制約されることがありません。
材質炭素鋼製 寸法L(mm)300 寸法H(mm)28 寸法A(mm)58 寸法E(mm)50 寸法e(mm)12 寸法W(mm)26.9 寸法Z(mm)14 寸法R(mm)258 寸法p(mm)18 寸法n×F(mm)2×100 寸法Dw(mm)12
1個
74,480 税込81,928
欠品中

・V字形状の2平面を軌道溝とした2本の軌道台の間に円筒ころを交互に直行させた保持器付き円筒ころを組み込んでいるため、あらゆる方向の荷重を受けることができます。・独自設計のラック&ピニオン機構をコンパクトに内蔵しているため、保持器ずれの心配がなく、高速・高タクト運転や立軸使用でも安心です。・CRWGの軌道接触部の仕様を徹底的に見直し、大幅な定格荷重アップを実現しているため、機械・装置のコンパクト化や長寿命化が可能です。・4本の軌道台と保持器付き円筒ころ2組を合わせて1セットです。・軌道台の取付穴はざぐり加工とめねじ加工が施されているため、取付構造も制約されることがありません。
材質炭素鋼製 寸法L(mm)120 寸法H(mm)11 寸法A(mm)22 寸法E(mm)20 寸法e(mm)3 寸法W(mm)10.6 寸法Z(mm)16 寸法R(mm)88.2 寸法p(mm)4.8 寸法n×F(mm)2×40 寸法Dw(mm)4
1個
33,820 税込37,202
69日以内出荷

・V字形状の2平面を軌道溝とした2本の軌道台の間に円筒ころを交互に直行させた保持器付き円筒ころを組み込んでいるため、あらゆる方向の荷重を受けることができます。・独自設計のラック&ピニオン機構をコンパクトに内蔵しているため、保持器ずれの心配がなく、高速・高タクト運転や立軸使用でも安心です。・CRWGの軌道接触部の仕様を徹底的に見直し、大幅な定格荷重アップを実現しているため、機械・装置のコンパクト化や長寿命化が可能です。・4本の軌道台と保持器付き円筒ころ2組を合わせて1セットです。・軌道台の取付穴はざぐり加工とめねじ加工が施されているため、取付構造も制約されることがありません。
材質炭素鋼製 寸法L(mm)125 寸法H(mm)8 寸法A(mm)18 寸法E(mm)12.5 寸法e(mm)2.5 寸法W(mm)8.6 寸法Z(mm)22 寸法R(mm)95 寸法p(mm)3.8 寸法n×F(mm)4×25 寸法Dw(mm)3
1個
30,875 税込33,963
69日以内出荷

・V字形状の2平面を軌道溝とした2本の軌道台の間に円筒ころを交互に直行させた保持器付き円筒ころを組み込んでいるため、あらゆる方向の荷重を受けることができます。・独自設計のラック&ピニオン機構をコンパクトに内蔵しているため、保持器ずれの心配がなく、高速・高タクト運転や立軸使用でも安心です。・CRWGの軌道接触部の仕様を徹底的に見直し、大幅な定格荷重アップを実現しているため、機械・装置のコンパクト化や長寿命化が可能です。・4本の軌道台と保持器付き円筒ころ2組を合わせて1セットです。・軌道台の取付穴はざぐり加工とめねじ加工が施されているため、取付構造も制約されることがありません。
材質炭素鋼製 寸法L(mm)60 寸法H(mm)6 寸法A(mm)12 寸法E(mm)7.5 寸法e(mm)1.6 寸法W(mm)5.5 寸法Z(mm)16 寸法R(mm)46.7 寸法p(mm)2.5 寸法n×F(mm)3×15 寸法Dw(mm)2
1個
25,650 税込28,215
69日以内出荷

・V字形状の2平面を軌道溝とした2本の軌道台の間に円筒ころを交互に直行させた保持器付き円筒ころを組み込んでいるため、あらゆる方向の荷重を受けることができます。・独自設計のラック&ピニオン機構をコンパクトに内蔵しているため、保持器ずれの心配がなく、高速・高タクト運転や立軸使用でも安心です。・CRWGの軌道接触部の仕様を徹底的に見直し、大幅な定格荷重アップを実現しているため、機械・装置のコンパクト化や長寿命化が可能です。・4本の軌道台と保持器付き円筒ころ2組を合わせて1セットです。・軌道台の取付穴はざぐり加工とめねじ加工が施されているため、取付構造も制約されることがありません。
材質炭素鋼製 寸法L(mm)80 寸法H(mm)11 寸法A(mm)22 寸法E(mm)20 寸法e(mm)3 寸法W(mm)10.6 寸法Z(mm)10 寸法R(mm)59.4 寸法p(mm)4.8 寸法n×F(mm)1×40 寸法Dw(mm)4
1個
26,980 税込29,678
69日以内出荷

・V字形状の2平面を軌道溝とした2本の軌道台の間に円筒ころを交互に直行させた保持器付き円筒ころを組み込んでいるため、あらゆる方向の荷重を受けることができます。・独自設計のラック&ピニオン機構をコンパクトに内蔵しているため、保持器ずれの心配がなく、高速・高タクト運転や立軸使用でも安心です。・CRWGの軌道接触部の仕様を徹底的に見直し、大幅な定格荷重アップを実現しているため、機械・装置のコンパクト化や長寿命化が可能です。・4本の軌道台と保持器付き円筒ころ2組を合わせて1セットです。・軌道台の取付穴はざぐり加工とめねじ加工が施されているため、取付構造も制約されることがありません。
材質炭素鋼製 寸法L(mm)200 寸法H(mm)8 寸法A(mm)18 寸法E(mm)12.5 寸法e(mm)2.5 寸法W(mm)8.6 寸法Z(mm)38 寸法R(mm)155.8 寸法p(mm)3.8 寸法n×F(mm)7×25 寸法Dw(mm)3
1個
46,360 税込50,996
69日以内出荷

・V字形状の2平面を軌道溝とした2本の軌道台の間に円筒ころを交互に直行させた保持器付き円筒ころを組み込んでいるため、あらゆる方向の荷重を受けることができます。・独自設計のラック&ピニオン機構をコンパクトに内蔵しているため、保持器ずれの心配がなく、高速・高タクト運転や立軸使用でも安心です。・CRWGの軌道接触部の仕様を徹底的に見直し、大幅な定格荷重アップを実現しているため、機械・装置のコンパクト化や長寿命化が可能です。・4本の軌道台と保持器付き円筒ころ2組を合わせて1セットです。・軌道台の取付穴はざぐり加工とめねじ加工が施されているため、取付構造も制約されることがありません。
材質炭素鋼製 寸法L(mm)200 寸法H(mm)11 寸法A(mm)22 寸法E(mm)20 寸法e(mm)3 寸法W(mm)10.6 寸法Z(mm)28 寸法R(mm)145.8 寸法p(mm)4.8 寸法n×F(mm)4×40 寸法Dw(mm)4
1個
47,690 税込52,459
69日以内出荷

・V字形状の2平面を軌道溝とした2本の軌道台の間に円筒ころを交互に直行させた保持器付き円筒ころを組み込んでいるため、あらゆる方向の荷重を受けることができます。・独自設計のラック&ピニオン機構をコンパクトに内蔵しているため、保持器ずれの心配がなく、高速・高タクト運転や立軸使用でも安心です。・CRWGの軌道接触部の仕様を徹底的に見直し、大幅な定格荷重アップを実現しているため、機械・装置のコンパクト化や長寿命化が可能です。・4本の軌道台と保持器付き円筒ころ2組を合わせて1セットです。・軌道台の取付穴はざぐり加工とめねじ加工が施されているため、取付構造も制約されることがありません。
材質炭素鋼製 寸法L(mm)75 寸法H(mm)8 寸法A(mm)18 寸法E(mm)12.5 寸法e(mm)2.5 寸法W(mm)8.6 寸法Z(mm)12 寸法R(mm)57 寸法p(mm)3.8 寸法n×F(mm)2×25 寸法Dw(mm)3
1個
21,185 税込23,304
69日以内出荷

・V字形状の2平面を軌道溝とした2本の軌道台の間に円筒ころを交互に直行させた保持器付き円筒ころを組み込んでいるため、あらゆる方向の荷重を受けることができます。・独自設計のラック&ピニオン機構をコンパクトに内蔵しているため、保持器ずれの心配がなく、高速・高タクト運転や立軸使用でも安心です。・CRWGの軌道接触部の仕様を徹底的に見直し、大幅な定格荷重アップを実現しているため、機械・装置のコンパクト化や長寿命化が可能です。・4本の軌道台と保持器付き円筒ころ2組を合わせて1セットです。・軌道台の取付穴はざぐり加工とめねじ加工が施されているため、取付構造も制約されることがありません。
材質炭素鋼製 寸法L(mm)100 寸法H(mm)8 寸法A(mm)18 寸法E(mm)12.5 寸法e(mm)2.5 寸法W(mm)8.6 寸法Z(mm)18 寸法R(mm)79.8 寸法p(mm)3.8 寸法n×F(mm)3×25 寸法Dw(mm)3
1個
25,745 税込28,320
69日以内出荷

・V字形状の2平面を軌道溝とした2本の軌道台の間に円筒ころを交互に直行させた保持器付き円筒ころを組み込んでいるため、あらゆる方向の荷重を受けることができます。・独自設計のラック&ピニオン機構をコンパクトに内蔵しているため、保持器ずれの心配がなく、高速・高タクト運転や立軸使用でも安心です。・CRWGの軌道接触部の仕様を徹底的に見直し、大幅な定格荷重アップを実現しているため、機械・装置のコンパクト化や長寿命化が可能です。・4本の軌道台と保持器付き円筒ころ2組を合わせて1セットです。・軌道台の取付穴はざぐり加工とめねじ加工が施されているため、取付構造も制約されることがありません。
材質炭素鋼製 寸法L(mm)105 寸法H(mm)6 寸法A(mm)12 寸法E(mm)7.5 寸法e(mm)1.6 寸法W(mm)5.5 寸法Z(mm)30 寸法R(mm)81.7 寸法p(mm)2.5 寸法n×F(mm)6×15 寸法Dw(mm)2
1個
34,865 税込38,352
69日以内出荷

・V字形状の2平面を軌道溝とした2本の軌道台の間に円筒ころを交互に直行させた保持器付き円筒ころを組み込んでいるため、あらゆる方向の荷重を受けることができます。・独自設計のラック&ピニオン機構をコンパクトに内蔵しているため、保持器ずれの心配がなく、高速・高タクト運転や立軸使用でも安心です。・CRWGの軌道接触部の仕様を徹底的に見直し、大幅な定格荷重アップを実現しているため、機械・装置のコンパクト化や長寿命化が可能です。・4本の軌道台と保持器付き円筒ころ2組を合わせて1セットです。・軌道台の取付穴はざぐり加工とめねじ加工が施されているため、取付構造も制約されることがありません。
材質炭素鋼製 寸法L(mm)320 寸法H(mm)11 寸法A(mm)22 寸法E(mm)20 寸法e(mm)3 寸法W(mm)10.6 寸法Z(mm)48 寸法R(mm)241.8 寸法p(mm)4.8 寸法n×F(mm)7×40 寸法Dw(mm)4
1個
69,445 税込76,390
69日以内出荷

・V字形状の2平面を軌道溝とした2本の軌道台の間に円筒ころを交互に直行させた保持器付き円筒ころを組み込んでいるため、あらゆる方向の荷重を受けることができます。・独自設計のラック&ピニオン機構をコンパクトに内蔵しているため、保持器ずれの心配がなく、高速・高タクト運転や立軸使用でも安心です。・CRWGの軌道接触部の仕様を徹底的に見直し、大幅な定格荷重アップを実現しているため、機械・装置のコンパクト化や長寿命化が可能です。・4本の軌道台と保持器付き円筒ころ2組を合わせて1セットです。・軌道台の取付穴はざぐり加工とめねじ加工が施されているため、取付構造も制約されることがありません。
材質炭素鋼製 寸法L(mm)225 寸法H(mm)8 寸法A(mm)18 寸法E(mm)12.5 寸法e(mm)2.5 寸法W(mm)8.6 寸法Z(mm)44 寸法R(mm)178.6 寸法p(mm)3.8 寸法n×F(mm)8×25 寸法Dw(mm)3
1個
53,865 税込59,252
69日以内出荷

・V字形状の2平面を軌道溝とした2本の軌道台の間に円筒ころを交互に直行させた保持器付き円筒ころを組み込んでいるため、あらゆる方向の荷重を受けることができます。・独自設計のラック&ピニオン機構をコンパクトに内蔵しているため、保持器ずれの心配がなく、高速・高タクト運転や立軸使用でも安心です。・CRWGの軌道接触部の仕様を徹底的に見直し、大幅な定格荷重アップを実現しているため、機械・装置のコンパクト化や長寿命化が可能です。・4本の軌道台と保持器付き円筒ころ2組を合わせて1セットです。・軌道台の取付穴はざぐり加工とめねじ加工が施されているため、取付構造も制約されることがありません。
材質炭素鋼製 寸法L(mm)240 寸法H(mm)11 寸法A(mm)22 寸法E(mm)20 寸法e(mm)3 寸法W(mm)10.6 寸法Z(mm)36 寸法R(mm)184.2 寸法p(mm)4.8 寸法n×F(mm)5×40 寸法Dw(mm)4
1個
55,005 税込60,506
69日以内出荷

・V字形状の2平面を軌道溝とした2本の軌道台の間に円筒ころを交互に直行させた保持器付き円筒ころを組み込んでいるため、あらゆる方向の荷重を受けることができます。・独自設計のラック&ピニオン機構をコンパクトに内蔵しているため、保持器ずれの心配がなく、高速・高タクト運転や立軸使用でも安心です。・CRWGの軌道接触部の仕様を徹底的に見直し、大幅な定格荷重アップを実現しているため、機械・装置のコンパクト化や長寿命化が可能です。・4本の軌道台と保持器付き円筒ころ2組を合わせて1セットです。・軌道台の取付穴はざぐり加工とめねじ加工が施されているため、取付構造も制約されることがありません。
材質炭素鋼製 寸法L(mm)160 寸法H(mm)11 寸法A(mm)22 寸法E(mm)20 寸法e(mm)3 寸法W(mm)10.6 寸法Z(mm)22 寸法R(mm)117 寸法p(mm)4.8 寸法n×F(mm)3×40 寸法Dw(mm)4
1個
40,850 税込44,935
69日以内出荷

・V字形状の2平面を軌道溝とした2本の軌道台の間に円筒ころを交互に直行させた保持器付き円筒ころを組み込んでいるため、あらゆる方向の荷重を受けることができます。・独自設計のラック&ピニオン機構をコンパクトに内蔵しているため、保持器ずれの心配がなく、高速・高タクト運転や立軸使用でも安心です。・CRWGの軌道接触部の仕様を徹底的に見直し、大幅な定格荷重アップを実現しているため、機械・装置のコンパクト化や長寿命化が可能です。・4本の軌道台と保持器付き円筒ころ2組を合わせて1セットです。・軌道台の取付穴はざぐり加工とめねじ加工が施されているため、取付構造も制約されることがありません。
材質炭素鋼製 寸法L(mm)150 寸法H(mm)8 寸法A(mm)18 寸法E(mm)12.5 寸法e(mm)2.5 寸法W(mm)8.6 寸法Z(mm)28 寸法R(mm)117.8 寸法p(mm)3.8 寸法n×F(mm)5×25 寸法Dw(mm)3
1個
36,100 税込39,710
69日以内出荷

・V字形状の2平面を軌道溝とした2本の軌道台の間に円筒ころを交互に直行させた保持器付き円筒ころを組み込んでいるため、あらゆる方向の荷重を受けることができます。・独自設計のラック&ピニオン機構をコンパクトに内蔵しているため、保持器ずれの心配がなく、高速・高タクト運転や立軸使用でも安心です。・CRWGの軌道接触部の仕様を徹底的に見直し、大幅な定格荷重アップを実現しているため、機械・装置のコンパクト化や長寿命化が可能です。・4本の軌道台と保持器付き円筒ころ2組を合わせて1セットです。・軌道台の取付穴はざぐり加工とめねじ加工が施されているため、取付構造も制約されることがありません。
材質炭素鋼製 寸法L(mm)120 寸法H(mm)6 寸法A(mm)12 寸法E(mm)7.5 寸法e(mm)1.6 寸法W(mm)5.5 寸法Z(mm)34 寸法R(mm)91.7 寸法p(mm)2.5 寸法n×F(mm)7×15 寸法Dw(mm)2
1個
37,905 税込41,696
69日以内出荷

・V字形状の2平面を軌道溝とした2本の軌道台の間に円筒ころを交互に直行させた保持器付き円筒ころを組み込んでいるため、あらゆる方向の荷重を受けることができます。・独自設計のラック&ピニオン機構をコンパクトに内蔵しているため、保持器ずれの心配がなく、高速・高タクト運転や立軸使用でも安心です。・CRWGの軌道接触部の仕様を徹底的に見直し、大幅な定格荷重アップを実現しているため、機械・装置のコンパクト化や長寿命化が可能です。・4本の軌道台と保持器付き円筒ころ2組を合わせて1セットです。・軌道台の取付穴はざぐり加工とめねじ加工が施されているため、取付構造も制約されることがありません。
材質炭素鋼製 寸法L(mm)90 寸法H(mm)6 寸法A(mm)12 寸法E(mm)7.5 寸法e(mm)1.6 寸法W(mm)5.5 寸法Z(mm)24 寸法R(mm)66.7 寸法p(mm)2.5 寸法n×F(mm)5×15 寸法Dw(mm)2
1個
31,540 税込34,694
69日以内出荷

・V字形状の2平面を軌道溝とした2本の軌道台の間に円筒ころを交互に直行させた保持器付き円筒ころを組み込んでいるため、あらゆる方向の荷重を受けることができます。・独自設計のラック&ピニオン機構をコンパクトに内蔵しているため、保持器ずれの心配がなく、高速・高タクト運転や立軸使用でも安心です。・CRWGの軌道接触部の仕様を徹底的に見直し、大幅な定格荷重アップを実現しているため、機械・装置のコンパクト化や長寿命化が可能です。・4本の軌道台と保持器付き円筒ころ2組を合わせて1セットです。・軌道台の取付穴はざぐり加工とめねじ加工が施されているため、取付構造も制約されることがありません。
材質炭素鋼製 寸法L(mm)45 寸法H(mm)6 寸法A(mm)12 寸法E(mm)7.5 寸法e(mm)1.6 寸法W(mm)5.5 寸法Z(mm)12 寸法R(mm)36.7 寸法p(mm)2.5 寸法n×F(mm)2×15 寸法Dw(mm)2
1個
22,895 税込25,185
69日以内出荷

・V字形状の2平面を軌道溝とした2本の軌道台の間に円筒ころを交互に直行させた保持器付き円筒ころを組み込んでいるため、あらゆる方向の荷重を受けることができます。・独自設計のラック&ピニオン機構をコンパクトに内蔵しているため、保持器ずれの心配がなく、高速・高タクト運転や立軸使用でも安心です。・CRWGの軌道接触部の仕様を徹底的に見直し、大幅な定格荷重アップを実現しているため、機械・装置のコンパクト化や長寿命化が可能です。・4本の軌道台と保持器付き円筒ころ2組を合わせて1セットです。・軌道台の取付穴はざぐり加工とめねじ加工が施されているため、取付構造も制約されることがありません。
材質炭素鋼製 寸法L(mm)280 寸法H(mm)11 寸法A(mm)22 寸法E(mm)20 寸法e(mm)3 寸法W(mm)10.6 寸法Z(mm)42 寸法R(mm)213 寸法p(mm)4.8 寸法n×F(mm)6×40 寸法Dw(mm)4
1個
62,225 税込68,448
69日以内出荷

・V字形状の2平面を軌道溝とした2本の軌道台の間に円筒ころを交互に直行させた保持器付き円筒ころを組み込んでいるため、あらゆる方向の荷重を受けることができます。・独自設計のラック&ピニオン機構をコンパクトに内蔵しているため、保持器ずれの心配がなく、高速・高タクト運転や立軸使用でも安心です。・CRWGの軌道接触部の仕様を徹底的に見直し、大幅な定格荷重アップを実現しているため、機械・装置のコンパクト化や長寿命化が可能です。・4本の軌道台と保持器付き円筒ころ2組を合わせて1セットです。・軌道台の取付穴はざぐり加工とめねじ加工が施されているため、取付構造も制約されることがありません。
材質炭素鋼製 寸法L(mm)75 寸法H(mm)6 寸法A(mm)12 寸法E(mm)7.5 寸法e(mm)1.6 寸法W(mm)5.5 寸法Z(mm)22 寸法R(mm)61.7 寸法p(mm)2.5 寸法n×F(mm)4×15 寸法Dw(mm)2
1個
28,500 税込31,350
69日以内出荷

・V字形状の2平面を軌道溝とした2本の軌道台の間に円筒ころを交互に直行させた保持器付き円筒ころを組み込んでいるため、あらゆる方向の荷重を受けることができます。・独自設計のラック&ピニオン機構をコンパクトに内蔵しているため、保持器ずれの心配がなく、高速・高タクト運転や立軸使用でも安心です。・CRWGの軌道接触部の仕様を徹底的に見直し、大幅な定格荷重アップを実現しているため、機械・装置のコンパクト化や長寿命化が可能です。・4本の軌道台と保持器付き円筒ころ2組を合わせて1セットです。・軌道台の取付穴はざぐり加工とめねじ加工が施されているため、取付構造も制約されることがありません。
材質炭素鋼製 寸法L(mm)30 寸法H(mm)6 寸法A(mm)12 寸法E(mm)7.5 寸法e(mm)1.6 寸法W(mm)5.5 寸法Z(mm)6 寸法R(mm)21.7 寸法p(mm)2.5 寸法n×F(mm)1×15 寸法Dw(mm)2
1個
19,950 税込21,945
69日以内出荷

・V字形状の2平面を軌道溝とした2本の軌道台の間に円筒ころを交互に直行させた保持器付き円筒ころを組み込んでいるため、あらゆる方向の荷重を受けることができます。・独自設計のラック&ピニオン機構をコンパクトに内蔵しているため、保持器ずれの心配がなく、高速・高タクト運転や立軸使用でも安心です。・CRWGの軌道接触部の仕様を徹底的に見直し、大幅な定格荷重アップを実現しているため、機械・装置のコンパクト化や長寿命化が可能です。・4本の軌道台と保持器付き円筒ころ2組を合わせて1セットです。・軌道台の取付穴はざぐり加工とめねじ加工が施されているため、取付構造も制約されることがありません。
材質炭素鋼製 寸法L(mm)135 寸法H(mm)6 寸法A(mm)12 寸法E(mm)7.5 寸法e(mm)1.6 寸法W(mm)5.5 寸法Z(mm)40 寸法R(mm)106.7 寸法p(mm)2.5 寸法n×F(mm)8×15 寸法Dw(mm)2
1個
44,555 税込49,011
69日以内出荷

・V字形状の2平面を軌道溝とした2本の軌道台の間に円筒ころを交互に直行させた保持器付き円筒ころを組み込んでいるため、あらゆる方向の荷重を受けることができます。・独自設計のラック&ピニオン機構をコンパクトに内蔵しているため、保持器ずれの心配がなく、高速・高タクト運転や立軸使用でも安心です。・CRWGの軌道接触部の仕様を徹底的に見直し、大幅な定格荷重アップを実現しているため、機械・装置のコンパクト化や長寿命化が可能です。・4本の軌道台と保持器付き円筒ころ2組を合わせて1セットです。・軌道台の取付穴はざぐり加工とめねじ加工が施されているため、取付構造も制約されることがありません。
材質炭素鋼製 寸法L(mm)250 寸法H(mm)8 寸法A(mm)18 寸法E(mm)12.5 寸法e(mm)2.5 寸法W(mm)8.6 寸法Z(mm)48 寸法R(mm)193.8 寸法p(mm)3.8 寸法n×F(mm)9×25 寸法Dw(mm)3
1個
61,465 税込67,612
69日以内出荷

・V字形状の2平面を軌道溝とした2本の軌道台の間に円筒ころを交互に直行させた保持器付き円筒ころを組み込んでいるため、あらゆる方向の荷重を受けることができます。・独自設計のラック&ピニオン機構をコンパクトに内蔵しているため、保持器ずれの心配がなく、高速・高タクト運転や立軸使用でも安心です。・CRWGの軌道接触部の仕様を徹底的に見直し、大幅な定格荷重アップを実現しているため、機械・装置のコンパクト化や長寿命化が可能です。・4本の軌道台と保持器付き円筒ころ2組を合わせて1セットです。・軌道台の取付穴はざぐり加工とめねじ加工が施されているため、取付構造も制約されることがありません。
材質炭素鋼製 寸法L(mm)50 寸法H(mm)8 寸法A(mm)18 寸法E(mm)12.5 寸法e(mm)2.5 寸法W(mm)8.6 寸法Z(mm)8 寸法R(mm)41.8 寸法p(mm)3.8 寸法n×F(mm)1×25 寸法Dw(mm)3
1個
17,195 税込18,915
69日以内出荷

・V字形状の2平面を軌道溝とした2本の軌道台の間に円筒ころを交互に直行させた保持器付き円筒ころを組み込んでいるため、あらゆる方向の荷重を受けることができます。・独自設計のラック&ピニオン機構をコンパクトに内蔵しているため、保持器ずれの心配がなく、高速・高タクト運転や立軸使用でも安心です。・CRWGの軌道接触部の仕様を徹底的に見直し、大幅な定格荷重アップを実現しているため、機械・装置のコンパクト化や長寿命化が可能です。・4本の軌道台と保持器付き円筒ころ2組を合わせて1セットです。・軌道台の取付穴はざぐり加工とめねじ加工が施されているため、取付構造も制約されることがありません。
材質炭素鋼製 寸法L(mm)175 寸法H(mm)8 寸法A(mm)18 寸法E(mm)12.5 寸法e(mm)2.5 寸法W(mm)8.6 寸法Z(mm)32 寸法R(mm)133 寸法p(mm)3.8 寸法n×F(mm)6×25 寸法Dw(mm)3
1個
41,135 税込45,249
69日以内出荷

・V字形状の2平面を軌道溝とした2本の軌道台の間に円筒ころを交互に直行させた保持器付き円筒ころを組み込んでいるため、あらゆる方向の荷重を受けることができます。・独自設計のラック&ピニオン機構をコンパクトに内蔵しているため、保持器ずれの心配がなく、高速・高タクト運転や立軸使用でも安心です。・CRWGの軌道接触部の仕様を徹底的に見直し、大幅な定格荷重アップを実現しているため、機械・装置のコンパクト化や長寿命化が可能です。・4本の軌道台と保持器付き円筒ころ2組を合わせて1セットです。・軌道台の取付穴はざぐり加工とめねじ加工が施されているため、取付構造も制約されることがありません。
材質炭素鋼製 寸法L(mm)150 寸法H(mm)6 寸法A(mm)12 寸法E(mm)7.5 寸法e(mm)2 寸法W(mm)5.5 寸法Z(mm)44 寸法R(mm)117.5 寸法p(mm)2.5 寸法n×F(mm)9×15 寸法Dw(mm)2
1個
51,300 税込56,430
69日以内出荷

ウォーム減速機の開発におけるマキシンコーの多年の経験と最新の技術力を結集して、高品位機種マキエース(MAシリーズ)が誕生。高出力・高効率・軽小化・美形状・楽操作・高品位の特長を持つマキエースは、多分野、多用途対応を目指した最高級レベルの商品です。最強力!トルクは60%以上アップ!オーバーハングロードは80%以上アップ!。高効率!理想を追求した円筒ウォーム歯車。Sシリーズに比べ大きいモジュール。同時接触線を改良・噛み合い長さを増加・歯当り面積を増加・潤滑性の良い歯面。軽小化!容量50%以上のスリム化!質量50%以上の軽量化。美形状!突起物をなくした、スリムなシンプル設計!。楽操作!なじみ運転不要!運転開始から高荷重もOKで、なじみ運転によるコストを削減しました。高品位!バックラッシはBS721 1級もOK!出力軸は軸端タップを標準加工!新JISキーを標準化!高級潤滑油の採用で、メンテナンス工数を減少!さらに低騒音・低振動ウォームを実現!
材質(ケース)ねずみ鋳鉄 材質(カバー)ねずみ鋳鉄 減速方法1段ウォーム 取付脚脚なし 軸端キーJIS B 1301-1996(平行キー) 軸端位置記号W(上ウォーム形各軸水平)
1台
40,500 税込44,550
7日以内出荷から15日以内出荷
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ウォーム減速機の開発におけるマキシンコーの多年の経験と最新の技術力を結集して、高品位機種マキエース(MAシリーズ)が誕生。高出力・高効率・軽小化・美形状・楽操作・高品位の特長を持つマキエースは、多分野、多用途対応を目指した最高級レベルの商品です。最強力!トルクは60%以上アップ!オーバーハングロードは80%以上アップ!。高効率!理想を追求した円筒ウォーム歯車。Sシリーズに比べ大きいモジュール。同時接触線を改良・噛み合い長さを増加・歯当り面積を増加・潤滑性の良い歯面。軽小化!容量50%以上のスリム化!質量50%以上の軽量化。美形状!突起物をなくした、スリムなシンプル設計!。楽操作!なじみ運転不要!運転開始から高荷重もOKで、なじみ運転によるコストを削減しました。高品位!バックラッシはBS721 1級もOK!出力軸は軸端タップを標準加工!新JISキーを標準化!高級潤滑油の採用で、メンテナンス工数を減少!さらに低騒音・低振動ウォームを実現!
軸の形状出力中空軸 材質(ケース)アルミダイカスト 材質(カバー)アルミダイカスト 減速方法1段ウォーム 軸配置C 取付脚脚なし 軸端キーJIS B 1301-1996(平行キー) 軸端位置記号なし
1台
29,200 税込32,120
15日以内出荷
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ウォーム減速機の開発におけるマキシンコーの多年の経験と最新の技術力を結集して、高品位機種マキエース(MAシリーズ)が誕生。高出力・高効率・軽小化・美形状・楽操作・高品位の特長を持つマキエースは、多分野、多用途対応を目指した最高級レベルの商品です。最強力!トルクは60%以上アップ!オーバーハングロードは80%以上アップ!。高効率!理想を追求した円筒ウォーム歯車。Sシリーズに比べ大きいモジュール。同時接触線を改良・噛み合い長さを増加・歯当り面積を増加・潤滑性の良い歯面。軽小化!容量50%以上のスリム化!質量50%以上の軽量化。美形状!突起物をなくした、スリムなシンプル設計!。楽操作!なじみ運転不要!運転開始から高荷重もOKで、なじみ運転によるコストを削減しました。高品位!バックラッシはBS721 1級もOK!出力軸は軸端タップを標準加工!新JISキーを標準化!高級潤滑油の採用で、メンテナンス工数を減少!さらに低騒音・低振動ウォームを実現!
材質(ケース)ねずみ鋳鉄 材質(カバー)ねずみ鋳鉄 減速方法1段ウォーム 取付脚脚なし 軸端キーJIS B 1301-1996(平行キー) 軸端位置記号B(下ウォーム形各軸水平)
1台
36,300 税込39,930
15日以内出荷
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ウォーム減速機の開発におけるマキシンコーの多年の経験と最新の技術力を結集して、高品位機種マキエース(MAシリーズ)が誕生。高出力・高効率・軽小化・美形状・楽操作・高品位の特長を持つマキエースは、多分野、多用途対応を目指した最高級レベルの商品です。最強力!トルクは60%以上アップ!オーバーハングロードは80%以上アップ!。高効率!理想を追求した円筒ウォーム歯車。Sシリーズに比べ大きいモジュール。同時接触線を改良・噛み合い長さを増加・歯当り面積を増加・潤滑性の良い歯面。軽小化!容量50%以上のスリム化!質量50%以上の軽量化。美形状!突起物をなくした、スリムなシンプル設計!。楽操作!なじみ運転不要!運転開始から高荷重もOKで、なじみ運転によるコストを削減しました。高品位!バックラッシはBS721 1級もOK!出力軸は軸端タップを標準加工!新JISキーを標準化!高級潤滑油の採用で、メンテナンス工数を減少!さらに低騒音・低振動ウォームを実現!
軸の形状出力中空軸 材質(ケース)アルミダイカスト 材質(カバー)アルミダイカスト 減速方法1段ウォーム 取付脚脚なし 軸端キーJIS B 1301-1996(平行キー) 軸端位置記号K(出力軸垂直)
1台
43,300 税込47,630
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ウォーム減速機の開発におけるマキシンコーの多年の経験と最新の技術力を結集して、高品位機種マキエース(MAシリーズ)が誕生。高出力・高効率・軽小化・美形状・楽操作・高品位の特長を持つマキエースは、多分野、多用途対応を目指した最高級レベルの商品です。最強力!トルクは60%以上アップ!オーバーハングロードは80%以上アップ!。高効率!理想を追求した円筒ウォーム歯車。Sシリーズに比べ大きいモジュール。同時接触線を改良・噛み合い長さを増加・歯当り面積を増加・潤滑性の良い歯面。軽小化!容量50%以上のスリム化!質量50%以上の軽量化。美形状!突起物をなくした、スリムなシンプル設計!。楽操作!なじみ運転不要!運転開始から高荷重もOKで、なじみ運転によるコストを削減しました。高品位!バックラッシはBS721 1級もOK!出力軸は軸端タップを標準加工!新JISキーを標準化!高級潤滑油の採用で、メンテナンス工数を減少!さらに低騒音・低振動ウォームを実現!
軸の形状出力中空軸 材質(ケース)アルミダイカスト 材質(カバー)アルミダイカスト 減速方法1段ウォーム 軸配置C 取付脚脚なし 軸端キーJIS B 1301-1996(平行キー) 軸端位置記号B(下ウォーム形各軸水平)
1台
40,500 税込44,550
15日以内出荷
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ウォーム減速機の開発におけるマキシンコーの多年の経験と最新の技術力を結集して、高品位機種マキエース(MAシリーズ)が誕生。高出力・高効率・軽小化・美形状・楽操作・高品位の特長を持つマキエースは、多分野、多用途対応を目指した最高級レベルの商品です。最強力!トルクは60%以上アップ!オーバーハングロードは80%以上アップ!。高効率!理想を追求した円筒ウォーム歯車。Sシリーズに比べ大きいモジュール。同時接触線を改良・噛み合い長さを増加・歯当り面積を増加・潤滑性の良い歯面。軽小化!容量50%以上のスリム化!質量50%以上の軽量化。美形状!突起物をなくした、スリムなシンプル設計!。楽操作!なじみ運転不要!運転開始から高荷重もOKで、なじみ運転によるコストを削減しました。高品位!バックラッシはBS721 1級もOK!出力軸は軸端タップを標準加工!新JISキーを標準化!高級潤滑油の採用で、メンテナンス工数を減少!さらに低騒音・低振動ウォームを実現!
減速方法1段ウォーム 軸の形状出力中実軸 軸端位置記号B(下ウォーム形各軸水平) 取付脚脚なし 材質(ケース)アルミダイカスト 材質(カバー)アルミダイカスト 軸端キーJIS B 1301-1996(平行キー)
1台
36,300 税込39,930
15日以内出荷
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ウォーム減速機の開発におけるマキシンコーの多年の経験と最新の技術力を結集して、高品位機種マキエース(MAシリーズ)が誕生。高出力・高効率・軽小化・美形状・楽操作・高品位の特長を持つマキエースは、多分野、多用途対応を目指した最高級レベルの商品です。最強力!トルクは60%以上アップ!オーバーハングロードは80%以上アップ!。高効率!理想を追求した円筒ウォーム歯車。Sシリーズに比べ大きいモジュール。同時接触線を改良・噛み合い長さを増加・歯当り面積を増加・潤滑性の良い歯面。軽小化!容量50%以上のスリム化!質量50%以上の軽量化。美形状!突起物をなくした、スリムなシンプル設計!。楽操作!なじみ運転不要!運転開始から高荷重もOKで、なじみ運転によるコストを削減しました。高品位!バックラッシはBS721 1級もOK!出力軸は軸端タップを標準加工!新JISキーを標準化!高級潤滑油の採用で、メンテナンス工数を減少!さらに低騒音・低振動ウォームを実現!
減速方法1段ウォーム 取付脚脚付 軸端キーJIS B 1301-1996(平行キー) 軸端位置記号K(出力軸垂直)
1台
26,300 税込28,930
15日以内出荷
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ウォーム減速機の開発におけるマキシンコーの多年の経験と最新の技術力を結集して、高品位機種マキエース(MAシリーズ)が誕生。高出力・高効率・軽小化・美形状・楽操作・高品位の特長を持つマキエースは、多分野、多用途対応を目指した最高級レベルの商品です。最強力!トルクは60%以上アップ!オーバーハングロードは80%以上アップ!。高効率!理想を追求した円筒ウォーム歯車。Sシリーズに比べ大きいモジュール。同時接触線を改良・噛み合い長さを増加・歯当り面積を増加・潤滑性の良い歯面。軽小化!容量50%以上のスリム化!質量50%以上の軽量化。美形状!突起物をなくした、スリムなシンプル設計!。楽操作!なじみ運転不要!運転開始から高荷重もOKで、なじみ運転によるコストを削減しました。高品位!バックラッシはBS721 1級もOK!出力軸は軸端タップを標準加工!新JISキーを標準化!高級潤滑油の採用で、メンテナンス工数を減少!さらに低騒音・低振動ウォームを実現!
減速方法1段ウォーム 取付脚脚付 軸端キーJIS B 1301-1996(平行キー) 軸端位置記号B(下ウォーム形各軸水平)
1台
25,300 税込27,830
15日以内出荷
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ウォーム減速機の開発におけるマキシンコーの多年の経験と最新の技術力を結集して、高品位機種マキエース(MAシリーズ)が誕生。高出力・高効率・軽小化・美形状・楽操作・高品位の特長を持つマキエースは、多分野、多用途対応を目指した最高級レベルの商品です。最強力!トルクは60%以上アップ!オーバーハングロードは80%以上アップ!。高効率!理想を追求した円筒ウォーム歯車。Sシリーズに比べ大きいモジュール。同時接触線を改良・噛み合い長さを増加・歯当り面積を増加・潤滑性の良い歯面。軽小化!容量50%以上のスリム化!質量50%以上の軽量化。美形状!突起物をなくした、スリムなシンプル設計!。楽操作!なじみ運転不要!運転開始から高荷重もOKで、なじみ運転によるコストを削減しました。高品位!バックラッシはBS721 1級もOK!出力軸は軸端タップを標準加工!新JISキーを標準化!高級潤滑油の採用で、メンテナンス工数を減少!さらに低騒音・低振動ウォームを実現!
減速方法1段ウォーム 軸端位置記号K(出力軸垂直) 取付脚脚付 軸端キーJIS B 1301-1996(平行キー)
1台
23,980 税込26,378
15日以内出荷
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