メカニカル部品 ：「取り付け」の検索結果

レンズのフィルター用ネジ部に照明を直接取り付けることができます。 設置場所が狭い環境に最適です。

LA-50シリーズ専用支柱です。 支柱の高さは400mm。

The RS Pro Mounting bracket for roller tracks with self drilling screws.Material Steel

各種機構によりモニターの高さ、奥行きなど配置の微調整が可能です。 耐荷重は50KG以下となります。 迫出し機構を有しておりますのでモニターのメンテナンス、配線等に非常に便利です。 設置後の画面の傾きや奥行きを調整できる機構がございます 設置場所、環境により付属ネジで設置ができない場合には、お客様や工事業者様にて別途環境に合ったネジをご用意いただく必用がございます。 テレビ・モニターの取り付けネジは横100mmから800mm、縦100mmから400mmの範囲で設置します。 壁掛け金具、テレビの取り付けは設備会社・工事会社にご依頼ください。 また、ウィンテクノホームページ内にも「取り付け工事のご案内」 がございますのでご参考ください。

壁面側プレートにモニタ側金具を差込みし、簡単に壁面取付できる取付金具です。VESA規格に準拠した75mm×75mm、100mm×100mmピッチのネジ穴に対応します。

インバータによる可変速運転が可能。周波数が小さくなってもトルク値が下がることなく、出力100%の定トルク運転ができます。 全機種グリース潤滑のため、メンテナンス不要。取付け方向も自由です。

軽量で簡単に取付ができます。

軽量で簡単に取付ができます。

Festoの回転グリッパーモジュールは、ダブテールクランプで取り付けます。これにより、ロータリーグリッパーモジュールをZ方向にさらに調整することができます。サイズ：40CRC：1(低腐食ストレス)周囲温度：-10→70℃

ボールジョイントSBJL-M、SBJL-F、SBJS-M、SBJS-F取りつけ用プレート。 ボールジョイントを機器・装置に全面から取りつけることができます。 本体上面のピンがボールジョイントの空回りを防止します。 ボールジョイント固定用の六角穴付き皿ボルトが付属しています。 使用するボールジョイントにより、適用する取りつけ用プレートの品番が決まります。詳細は「組み合わせ」の表をご確認ください。

軽量で簡単に取付ができます。

Festoの回転グリッパーモジュールは、ダブテールクランプで取り付けます。これにより、ロータリーグリッパーモジュールをZ方向にさらに調整することができます。サイズ：40CRC：1(低腐食ストレス)周囲温度：-10→70℃

インバータによる可変速運転が可能。周波数が小さくなってもトルク値が下がることなく、出力100%の定トルク運転ができます。 全機種グリース潤滑のため、メンテナンス不要。取付け方向も自由です。

三木プーリ励磁作動形ブレーキは、摩擦式電磁ブレーキの中で乾式・単板・コイル静止形に属します。一般産業機械全般に適合するブレーキです。一体構造により、隙間調整など組立のわずらわしさを軽減したワンタッチ取付けです。しかも、合理的な設計により、トルク特性・応答性など、ブレーキに必要な全ての性能を備え、すぐれた耐久性を発揮します。取付け時間を大幅に短縮。一体構造ですからワンタッチ取付けが可能です。したがって、取付け時間を大幅に短縮することができ、すぐれたコストパフォーマンスを発揮します。

Festo 取り付けキットは、ロータリーグリッパーモジュールとアダプタキットの間に配置されています。これは任意の位置で組み立てることができます。サイズ：40 CRC：1 (低腐食ストレス) 周囲温度：-10 → 70 ℃

スタッドに段加工が施されており、段部分を上面からセットねじで固定するため取付けが容易で、パレットチェンジャなどの用途に最適です。

機器の動力源として幅広く使用されるギヤモータ。より高いエネルギー消費効率を実現した日立トップランナーモータをギヤモータに採用。

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキの動作に必要な摩擦面の隙間を調整し、あらかじめ組み立てたもですです。・隙間調整と同心度・偏心の調整が不要で取り付け時間を大幅に削減します。

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキの動作に必要な摩擦面の隙間を調整し、あらかじめ組み立てたもですです。・隙間調整と同心度・偏心の調整が不要で取り付け時間を大幅に削減します。

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキの動作に必要な摩擦面の隙間を調整し、あらかじめ組み立てたもですです。・隙間調整と同心度・偏心の調整が不要で取り付け時間を大幅に削減します。

IMI Norgren QM/8125 シリーズは UF-Universal です 直径 125 mm のピストンロッド ISO アクチュエータ取り付けボア空圧プロファイルシリンダ用アクセサリ、ISO6431、VDMA 24562、NFE 49-003-1 非磁気 / 磁気ピストン複動シリンダ用

IMI Norgren QM/8160 シリーズは UF-Universal です 直径 160 mm のピストンロッド ISO アクチュエータ取り付けボア空圧プロファイルシリンダ用アクセサリ、ISO6431 VDMA 24562 および NFE 49-003-1 非磁性および磁気ピストン・ダブル 作動シリンダ

RS Pro 相 Squirrel ケージ誘導 AC RS Pro の三相かご形モータをご紹介します。様々な産業用途に最適な堅牢で効率的な誘導モータ製品です。このモータはアルミ設計になっているため、耐腐食性に優れ、軽量で Durable なモータです。さまざまな極数の三相かご形モータが用意され、 IEC60034 規格に準拠して製造されているため、ニーズに適合する高品質モータを実現します。さらに、この堅牢な三相誘導モータは、 つのアース端子、オイルシール取り付け済みエンド、ベアリング C3 シールドを備え、アクセサリを簡単に取り付けることができるように NDE シャフトのドリル及びタップ加工が施されています。このモータは、メンテナンスが少なく取り付けが簡単なというニーズに最適なソリューションです。 特長と利点 フレーム： 63-160 標準装備のサーミスタ NDE に位置するベアリング 強化されたベアリングハウジング 80-112 DE のみ 132 および 160 DE および NDE 両端に標準装備されたオイルシール RAL7031 錆止め塗装 40 Micron min です インバータ定格の巻線 CT 2 1 VT 10 1 アクセサリを簡単に取り付けるための NDE シャフトのドリル加工及びキャップ加工 アース端子 2 ベアリング C3 シールド付き ベアリングメーカーは SKF FAG NSK NTN です IP55保護 さまざまな極数のタイプが揃っています 用途 三相かご形誘導モータは、産業用途で一般的に使用される、手頃で効率的なタイプのモータです。メンテナンスが少なく、優れた熱調整を備え、信頼性が高く低コストのモータを実現します。さまざまな極構成のものがあり、次のような用途で一般的に使用されています。 ポンプ ブロワとファン ギアボックス 機械工具 コンベアベルト よくある質問 速度はどのように判断されますか? 相誘導モータには、モータの速度に影響を与える つの主要なコンポーネントがあり、ローターとステータがあります。ステータに電流が流れると、回転する磁場が形成され、ロータに電流を誘導します。その結果、ロータは磁場を作り、ステータの追従を開始します。さらに、モータの巻線の極数により、モータの速度が大幅に決まります。モータの極数が多い場合は、定格速度は遅くなりますが、定格トルクが高くなります。

機器の動力源として幅広く使用されるギヤモータ。より高いエネルギー消費効率を実現した日立トップランナーモータをギヤモータに採用。

機器の動力源として幅広く使用されるギヤモータ。より高いエネルギー消費効率を実現した日立トップランナーモータをギヤモータに採用。

大きな減速比が得られます。(一般的には1：7まで) 比較的長い軸間距離(通常は4m以下)がとれます。 軸間距離に自由度が大きいです。 多軸伝動が可能です。 両面が使用可能です。 取り付け取替えが容易です。 短い軸間距離でチェーンに支持があるなら軸が垂直でも駆動使用可能です。 JIS、ANSI、ISO規格品であり入手が容易です。 同一トルクでベルトに比べてスプロケット径を小さくできます。力の伝達が多くの歯数で行われるので、スプロケットの歯の摩擦は歯車よりも有利です。歯車に比べ衝撃吸収能力が高いです。

最も代表的な形式の転がり軸受けユニットです。 軸受箱取付け部の付け根にリブが設けられているので、あらゆる方向の荷重に対して高強度な構造になっています。 機械本体への軸受箱の取付けは、2本のボルトによって行います。