26ページ目: ソケット/ソケットレンチ

既存のラチェットにはないコンパクトさ、多様性、そして強度。 ディープソケットの必要性を感じさせない貫通ヘッド。 ソケット装備時のヘッド部の全高は通常ソケットレンチと比べて約50%減、全幅は約20%減で大変コンパクト。 ソケットは一般のソケットと同様の強度を保ちながらギリギリまで肉厚を削ぎ落としています。 エキステンションバーはソケット同様貫通式ですので 深くくぼんだ所はもちろん長いボルトの先にあるナット等も容易に回すことができます。 ケース入り。

持出、継足ソケットの取り付け・取り外しに最適です(全長50mmにも対応)。 ラチェットレンチ・メガネレンチに接続してご使用ください。 脱落防止ボール付きです。

外観品質の向上と防錆力UPを図り、表面処理を無電解めっきにしました。

ビットの交換が可能です。

ビットの交換が可能です。

差込角6.35シャンクのソケットなどが携帯できる便利なホルダです。

12角は差し込みやすいため、作業性に優れています。

狭所での細かい作業に最適な工具セットです。1/4差込角のソケットレンチスターターキットです。コンパクトでポケットにも入ります。普段の作業から出張作業に至るまで、あらゆる場面で使いやすいセットです。

インパクトソケット(ディープタイプ)の薄肉タイプです。狭い箇所での使用にも最適な薄肉、軽量設計です。開口部はボルトナットを傷つけにくく、伝達効率に優れた面接触形状を採用しています。

首振りタイプのエクステンションバーは深くて狭い箇所の作業など、ハンドルが操作しにくい時、ソケットを延長させるために使用します。凸ドライブを特殊加工し、10度傾けても使用できます。3本セットです。

スタンダードタイプです。 ノンクロムメッキ処理で、環境に優しいです。 接触面が大きく強い応力を掛けてもボルトナットを傷めにくくなっています。 材質はクロムバナジウム鋼です。

ノンクロムメッキ(ニッケルメッキ)処理で、環境に優しいです。(ラチェットハンドルのプッシュボタン・各ボールの表面処理は六価クロムメッキ) 自動車整備、産業機械整備に最適なセットです。 材質はクロムバナジウム鋼です。

ボルト・ナットを傷めない 12角サーフェイス

斜め方向での作業に適します

ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。 ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。

ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。 ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。

ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。 ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。

ソケットの六角開口部に備えた2つのスチールボールでボルト/ナットをしっかりホールドします。 狭くて手が入らず奥までボルト/ナットを運ぶとき、また手の届かない場所での作業に威力を発揮します。マグネットを用いた製品と比較して、ナットグリップはステンレスやアルミ、チタンといったマグネットの利かない材質のボルト/ナットもつかむことができます。

いじり止め対応穴付き。欧州車のエアフロメーターやスロットルバルブ等に使用されています。