ベアリング（軸受）
ベアリングとは軸受とも呼ばれる伝導機器です。機械を動かす時に回転などの動きがありますが、軸が壊れてしまわないようにベアリングを取り付けて荷重を引き受ける役目を担っています。深溝玉軸受や針状ころ軸受などさまざまな種類があり、素材として耐久度を高めるために高炭素クロム鋼などが使われています。使い方としては軸に刺して取り付けるものが多く、工場などの現場で使われているのはもちろん、バイクや家庭用のポンプなどにも使用されています。
1.
カタログ掲載商品
(3)
【特長】2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受けであります。外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致していますので、自動調心玉軸受と同様に調心性があります。したがって、軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。自動調心ころ軸受は、ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。保持器には、鋼板打抜き保持器などが用いられます。【軌道輪形状】自動調心ころ軸受
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2.
から
(12種類の商品があります)
【特長】2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受けであります。外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致していますので、自動調心玉軸受と同様に調心性があります。したがって、軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。自動調心ころ軸受は、ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。保持器には、鋼板打抜き保持器などが用いられます。【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【JIS等級】0【シールド形状】開放形【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】自動調心ころ軸受【軌道輪列数】単列【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
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3.
￥4,690〜
税込￥5,159〜
から
(53種類の商品があります)
(1)
【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【JIS等級】0【シールド形状】開放形【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】自動調心ころ軸受【軌道輪列数】複列【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
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4.
【特長】2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受けであります。外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致していますので、自動調心玉軸受と同様に調心性があります。したがって、軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。自動調心ころ軸受は、ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。保持器には、鋼板打抜き保持器などが用いられます。【軌道輪形状】自動調心ころ軸受
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5.
から
(9種類の商品があります)
【特長】内輪に二列の軌道溝、外輪に球面の軌道面及び転動体がたる形のころ軸受である。外輪軌道面の中心が軸受中心に一致しているので、自動調心性がありハウジングに対する取付誤差又は軸のたわみによって生じる内輪と外輪の傾きがある場合にも使用できる。この軸受はラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重及びこれらの合成荷重を負荷する能力が大きく、振動・衝撃荷重を受ける用途に適している。しかしアキシアル荷重の下で使用する場合は、アキシアル荷重を受けない列のころの滑り運動防止のためFa/Fr<=2eの条件で使用するのが望ましい。 自動調心ころ軸受には、標準形以外にさまざまな形式の軸受があり、特にE形は負荷容量が大きい。【シールド形状】開放形【軌道輪形状】自動調心ころ軸受【外輪タイプ】フラット【軌道輪列数】単列【軸穴種別】円筒穴形【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【JIS等級】0【荷重方向】ラジアル【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
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6.
から
(17種類の商品があります)
【特長】2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受けであります。外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致していますので、自動調心玉軸受と同様に調心性があります。したがって、軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。自動調心ころ軸受は、ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。保持器には、鋼板打抜き保持器などが用いられます。【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【JIS等級】0【シールド形状】開放形【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】自動調心ころ軸受【軌道輪列数】単列【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
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7.
から
(34種類の商品があります)
【特長】内輪に二列の軌道溝、外輪に球面の軌道面及び転動体がたる形のころ軸受である。外輪軌道面の中心が軸受中心に一致しているので、自動調心性がありハウジングに対する取付誤差又は軸のたわみによって生じる内輪と外輪の傾きがある場合にも使用できる。この軸受はラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重及びこれらの合成荷重を負荷する能力が大きく、振動・衝撃荷重を受ける用途に適している。しかしアキシアル荷重の下で使用する場合は、アキシアル荷重を受けない列のころの滑り運動防止のためFa/Fr<=2eの条件で使用するのが望ましい。【シールド形状】開放形【軌道輪形状】自動調心ころ軸受【外輪タイプ】フラット【軌道輪列数】単列【軸穴種別】円筒穴形【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【JIS等級】0【荷重方向】ラジアル【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
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8.
から
(8種類の商品があります)
【特長】内輪に二列の軌道溝、外輪に球面の軌道面及び転動体がたる形のころ軸受である。外輪軌道面の中心が軸受中心に一致しているので、自動調心性がありハウジングに対する取付誤差又は軸のたわみによって生じる内輪と外輪の傾きがある場合にも使用できる。この軸受はラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重及びこれらの合成荷重を負荷する能力が大きく、振動・衝撃荷重を受ける用途に適している。しかしアキシアル荷重の下で使用する場合は、アキシアル荷重を受けない列のころの滑り運動防止のためFa/Fr<=2eの条件で使用するのが望ましい。【シールド形状】開放形【軌道輪形状】自動調心ころ軸受【外輪タイプ】フラット【軌道輪列数】単列【軸穴種別】テーパ穴形【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【JIS等級】0【荷重方向】ラジアル【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
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9.
から
(274種類の商品があります)
【特長】内輪に二列の軌道溝、外輪に球面の軌道面及び転動体がたる形のころ軸受である。外輪軌道面の中心が軸受中心に一致しているので、自動調心性がありハウジングに対する取付誤差又は軸のたわみによって生じる内輪と外輪の傾きがある場合にも使用できる。この軸受はラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重及びこれらの合成荷重を負荷する能力が大きく、振動・衝撃荷重を受ける用途に適している。しかしアキシアル荷重の下で使用する場合は、アキシアル荷重を受けない列のころの滑り運動防止のためFa/Fr<=2eの条件で使用するのが望ましい。【シールド形状】開放形【軌道輪形状】自動調心ころ軸受【軌道輪列数】単列【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【JIS等級】0【荷重方向】ラジアル【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
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10.
から
(124種類の商品があります)
【特長】2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受です。 外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致しているので、調心性があります。 軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。 ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。 ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【JIS等級】0【シールド形状】開放形【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】自動調心ころ軸受【軌道輪列数】単列【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
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11.
から
(3種類の商品があります)
【特長】2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受けであります。外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致していますので、自動調心玉軸受と同様に調心性があります。したがって、軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。自動調心ころ軸受は、ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。保持器には、鋼板打抜き保持器などが用いられます。【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【JIS等級】0【シールド形状】開放形【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】自動調心ころ軸受【軌道輪列数】単列【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
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12.
から
(33種類の商品があります)
【シールド形状】開放形【軌道輪形状】自動調心ころ軸受【外輪タイプ】フラット【軌道輪列数】単列【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【JIS等級】0【荷重方向】ラジアル【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
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13.
(18種類の商品があります)
【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【JIS等級】0【シールド形状】開放形【荷重方向】スラスト【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】自動調心ころ軸受【軌道輪列数】単列【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
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14.
から
(64種類の商品があります)
【特長】2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受です。 外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致しているので、調心性があります。 軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。 ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。 ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【JIS等級】0【シールド形状】開放形【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】自動調心ころ軸受【軌道輪列数】単列【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
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15.
から
(26種類の商品があります)
【特長】外輪の軌道は軸受中心と一致する点を中心とした球面に設計され、ころはたる形で、保持器とともに内輪に取付けられています。軌道ところが線接触をするよう設計してあるのできわめて大きなラジアル負荷能力をもちます。アダプタや取外しスリーブを使用することにより、取付け・取外しが容易にでき、プランマブロックの併用で、きわめて簡単に軸受装置を作ることができます。またスリーブの圧入により、ある程度の内部すきま調整が可能です。この軸受はラジアル負荷能力が大きく、重荷重や衝撃荷重にも耐えられ、しかもある程度の両方向のアキシアル荷重も受けられるうえ調心性のあるところから、軸たわみや取付誤差がさけられない大形の機械設備に適しています。製紙機械、圧延機や一般産業機械などに広く使用されています。【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【JIS等級】0【シールド形状】開放形【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】自動調心ころ軸受【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
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16.
から
(34種類の商品があります)
【特長】内輪に二列の軌道溝、外輪に球面の軌道面及び転動体がたる形のころ軸受である。外輪軌道面の中心が軸受中心に一致しているので、自動調心性がありハウジングに対する取付誤差又は軸のたわみによって生じる内輪と外輪の傾きがある場合にも使用できる。この軸受はラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重及びこれらの合成荷重を負荷する能力が大きく、振動・衝撃荷重を受ける用途に適している。しかしアキシアル荷重の下で使用する場合は、アキシアル荷重を受けない列のころの滑り運動防止のためFa/Fr<=2eの条件で使用するのが望ましい。【軸穴種別】テーパ穴形【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【JIS等級】0【シールド形状】開放形【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】自動調心ころ軸受【軌道輪列数】単列【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
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17.
(15種類の商品があります)
18.
(2種類の商品があります)
19.
(55種類の商品があります)
20.
から
出荷目安:65日
(80種類の商品があります)
【シールド形状】開放形【軌道輪形状】自動調心ころ軸受【外輪タイプ】フラット【軌道輪列数】複列【材質(本体)】炭素クロム鋼【JIS等級】0【荷重方向】ラジアル【転動体材質】炭素クロム鋼
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21.
(54種類の商品があります)
【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【JIS等級】0【シールド形状】開放形【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】自動調心ころ軸受【軌道輪列数】複列【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
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22.
(52種類の商品があります)
【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【JIS等級】0【シールド形状】開放形【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】自動調心ころ軸受【軌道輪列数】複列【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
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23.
から
(53種類の商品があります)
【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【JIS等級】0【シールド形状】開放形【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】自動調心ころ軸受【軌道輪列数】複列【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
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24.
から
(32種類の商品があります)
【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【JIS等級】0【シールド形状】開放形【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】自動調心ころ軸受【軌道輪列数】複列【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
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25.
(23種類の商品があります)
【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【JIS等級】0【シールド形状】開放形【荷重方向】スラスト【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】自動調心ころ軸受【軌道輪列数】単列【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
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26.
(28種類の商品があります)
【特長】転動面が たる形ころを斜めに配列したスラスト軸受です。 ハウジング軌道盤の軌道が球面をなしているので、軸受は調心性をもっています。 スラスト負荷能力は非常に大きく、アキシャル荷重がかかっている場合、多少のラジアル荷重を負荷することができます。 従来形の保持器は、銅合金もみ抜き保持器です。 高負荷容量設計で打抜き保持器を用いたE形も用意。【シールド形状】開放形【軌道輪形状】自動調心ころ軸受【軌道輪列数】単列【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【JIS等級】0【荷重方向】スラスト【外輪タイプ】フラット【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
ベアリング（軸受） > スラストころ軸受 > スラスト円筒ころ軸受
27.
(8種類の商品があります)
【特長】2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受けであります。外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致していますので、自動調心玉軸受と同様に調心性があります。したがって、軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。自動調心ころ軸受は、ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。保持器には、鋼板打抜き保持器などが用いられます。【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【JIS等級】0【シールド形状】開放形【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】自動調心ころ軸受【軌道輪列数】単列【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
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28.
から
(12種類の商品があります)
【特長】2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受けであります。外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致していますので、自動調心玉軸受と同様に調心性があります。したがって、軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。自動調心ころ軸受は、ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。保持器には、鋼板打抜き保持器などが用いられます。【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【JIS等級】0【シールド形状】開放形【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】自動調心ころ軸受【軌道輪列数】単列【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
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29.
(3種類の商品があります)
30.
から
(43種類の商品があります)
【特長】内輪に二列の軌道溝、外輪の球面の軌道面及び転動体がたる形のころ軸受である。外輪軌道面の中心が軸受中心に一致しているので、自動調心性がありハウジングに対する取付誤差又は軸のたわみによって生じる内輪と外輪の傾きがある場合にも使用できる。この軸受はラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重及びこれらの合成荷重を負荷する能力が大きく、振動・衝撃荷重を受ける用途に適している。しかしアキシアル荷重の下で使用する場合は、アキシアル荷重を受けない列のころの滑り運動防止のためFa/Ff≦2eの条件で使用するのが望ましい。円筒穴内径の軸受のほか、テーパ穴内径の軸受もある。テーパ穴軸受は基本番号の後に記号”K”が付き標準のテーパ比は1/12である。テーパ穴軸受はアダプタ又は取外しスリーブを用いて軸に取り付けられる場合がほとんどである。【軸穴種別】テーパ穴形【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【JIS等級】0【シールド形状】開放形【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】自動調心ころ軸受【軌道輪列数】単列【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
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31.
【特長】ラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重およびこれらの合成荷重を負荷する能力が大きくなっています。 外輪軌道面の中心が軸受中心に一致しているので、自動調心性があります。【用途】重荷重、調心性を求められる用途に。【トラスコ品番】819-7235【軌道輪形状】自動調心ころ軸受
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32.
(25種類の商品があります)
33.
(44種類の商品があります)
34.
(30種類の商品があります)
35.
(35種類の商品があります)
36.
(41種類の商品があります)
37.
(25種類の商品があります)
38.
【幅(mm)】90【外径(mm)】420【内径(mm)】300【軌道輪形状】自動調心ころ軸受
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39.
(11種類の商品があります)
40.
(32種類の商品があります)
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