シリコン配合の撥水ワイパーの替えゴム
300mm~700mmと幅広いラインナップ
グラファイト加工+シリコンコーティング効果により、装着時に乾いたガラスを乾拭きすることで撥水膜を形成することが可能です。
さらに既に撥水処理されているガラス面の撥水膜消耗に対し、シリコンのポリマー作用により撥水膜を修復する効果があります。
用途トーナメントワイパーの替えゴムとして
適合乗用車用
タイプ板バネ付
材質(ゴム)シリコン
材質(板バネ)ステンレス
商品タイプ撥水
簡単取付で拭き取り性能を復活。
ブレード交換より経済的!
高性能なグラファイトコートにより、ビビりに強く拭き取りも滑らかで効果も長持ちします。
用途トーナメントワイパーの替えゴムとして
適合乗用車用
タイプ板バネ付
材質(ゴム)天然ゴム(グラファイトコーティング)
商品タイプグラファイト
使用圧力(MPa)0.2
長さ(m)2
材質耐油性合成ゴム
温度範囲(℃)-40~100
関連資料よくある商品Q&A(0.2MB)
根強い人気のゴムタイプのワイパーブレードです。
安価なため替えゴム感覚でブレードごと気軽に交換できます。
品質の高いゴムを使用し、動作時の高性能かつ低ノイズを実現。
用途自動車の交換用ワイパーブレードとして
材質標準ゴム(リフィール)
形状Uクリップ
材質(本体)スチール
適合種別右ハンドル専用
交換方法※エンジンを停止しワイパーのスイッチがOFFになっていることをご確認ください。※ガラス・ボンネット等を保護する為に柔らかいタオルや布などを敷いてから作業を行ってください。※ゴム交換作業はワイパーをワイパーアームから外して行ってください。※ワイパーがボンネットの下にある構造の場合は作業がしやすい位置までワイパーを作動させてください。※作業終了後は取付部分がしっかり固定されているかを再度確認し、ウォッシャー液などの水分をかけながらワイパーを作動して車のボディやガラス周辺にワイパーが当たらないことをご確認ください。また、取付部分がしっかり固定されているか、再度ご確認ください。
商品タイプスタンダード
高性能なグラファイトコートにより、ビビりに強く拭き取りも滑らかで効果も長持ちします。また板バネ部分もステンレスを採用しより錆びにくくなりました。クリアな視界を確保する設計で撥水加工ガラスにも対応しています。
輸送時にゴムを保護するラバープロテクターカバー付。
用途自動車の交換用ワイパーブレードとして
取り付け形状Uクリップ(9×3)
適合種別右ハンドル専用
交換方法※エンジンを停止しワイパーのスイッチがOFFになっていることをご確認ください。※ガラス・ボンネット等を保護する為に柔らかいタオルや布などを敷いてから作業を行ってください。※ゴム交換作業はワイパーをワイパーアームから外して行ってください。※ワイパーがボンネットの下にある構造の場合は作業がしやすい位置までワイパーを作動させてください。※作業終了後は取付部分がしっかり固定されているかを再度確認し、ウォッシャー液などの水分をかけながらワイパーを作動して車のボディやガラス周辺にワイパーが当たらないことをご確認ください。また、取付部分がしっかり固定されているか、再度ご確認ください。
関連資料よくある商品Q&A(0.2MB)
商品タイプグラファイト
国内メーカーで設計や検品を行っている高品質な商品です。
冷却水の漏れやオーバーヒート対策として定期的な交換が推奨されるラジエーターキャップ。
同じ外形寸法でも、適合車種に合わせてスプリングの仕様を調整しています。
開弁圧0.9kgf/cm²・1.1kgf/cm²の2タイプをラインアップし、トヨタ・日産などの普通車から軽自動車まで幅広く対応します。
加圧弁・負圧弁・密閉弁でラジエーター内の圧力を調整します。
本体内部のスプリングの効果で冷却水の噴出を抑えます。
メイン部材はステンレス製で過酷なエンジンルーム環境でもさびにくく丈夫。長く使用可能。
パッキン材は耐久性の高いゴムのEPDM製。 冷却水との相性も良く、安心してお使いいただけます。
用途ラジエターキャップの補修用交換部品として
材質パッキン:EPDM、本体:SUS304
タイプ四輪車用標準タイプ
関連資料(1.5MB)
シリコン配合の撥水ワイパー
300mm~700mmと幅広いラインナップ
グラファイト加工+シリコンコーティング効果により、装着時に乾いたガラスを乾拭きすることで撥水膜を形成することが可能です。
さらに既に撥水処理されているガラス面の撥水膜消耗に対し、シリコンのポリマー作用により撥水膜を修復する効果があります。
輸送時にゴムを保護するラバープロテクターカバー付。
用途自動車の交換用ワイパーブレードとして
適合乗用車用
取り付け形状Uクリップ(9×3)
材質(フレーム)高張力鋼材(ハイテン材)
材質(ゴム)シリコン
交換方法※エンジンを停止しワイパーのスイッチがOFFになっていることをご確認ください。※ガラス・ボンネット等を保護する為に柔らかいタオルや布などを敷いてから作業を行ってください。※ゴム交換作業はワイパーをワイパーアームから外して行ってください。※ワイパーがボンネットの下にある構造の場合は作業がしやすい位置までワイパーを作動させてください。※作業終了後は取付部分がしっかり固定されているかを再度確認し、ウォッシャー液などの水分をかけながらワイパーを作動して車のボディやガラス周辺にワイパーが当たらないことをご確認ください。また、取付部分がしっかり固定されているか、再度ご確認ください。
材質(板バネ)ステンレス
商品タイプ撥水
オイル交換の必需品。再使用はオイル漏れの原因となります。
新開発シリコンオイル配合のシリコンゴムを採用、ワイパー乾拭作動3分でガラス面に撥水被膜を形成します。最高のゴム品質により耐寒、耐熱性は勿論、優れた撥水効果持続とビビり、鳴きを防止、撥水ワイパーの欠点である払拭時のシリコン水滴がガラス面に附着痕跡は少なく、撥水寿命を長く保ちます。
用途デザインワイパーの替えゴムとして
幅(mm)9
取り付け形状Uクリップ(9×3)
材質フレーム:PP樹脂、リフィール:シリコンゴム/特殊シリコンポリマー+グラファイトコーティング
商品タイプ撥水
キャブタイヤケーブルの被膜に天然ゴムを使用。しなやかで曲げ易く、取付作業が楽に出来ます。
ケーブルとターミナルの境目は熱収縮チューブで絶縁。可動部の損傷も軽減出来ます。
43111626はAV線で、トラックやバス、建機、重機等、大型バッテリーの連結に最適。シリーズ最長400mm、太さ60SQです。
用途バッテリー端子の連結
適合ポール径(Φmm)大ポール(D端子)
材質ターミナル:鉛、ボルト・ナット:ユニクロメッキ
ヨーロッパメーカー監修の高品質商品です。タイヤバルブの交換用。
バルブコアの使用温度は-20~100度の一般コア。
用途乗用車用
材質ゴム
適合リム穴(mm)Φ11.5
タイプ一般コア(No.9100)
最大使用圧力(kPa)約450
使用温度範囲(℃)-20~100
部品番号No.9100(コア)
幅(Φmm)19/15
グラファイトで、静かな反転音と安定した拭払性能。撥水コーティング対応。
用途自動車の交換用ワイパーブレードとして
商品タイプグラファイト
ヨーロッパメーカー監修の高品質商品です。タイヤバルブの交換用。
使用温度-54~140度のバルブコア。
エアー漏れ防止のパッキン付き。
用途乗用車用
全長(mm)42
適合リム穴(mm)Φ11.5
使用温度範囲(℃)-54~140
材質ゴム
タイプ耐熱コア(No.9200)パッキン付ポリキャップ
部品番号No.9200(耐熱コア)
幅(Φmm)19/15
関連資料よくある商品Q&A(0.2MB)
最大使用圧力(kPa)約450
made in JAPAN!
1つで様々な車種に使用可能な汎用ダストカバ―ブーツ(タイロッドエンドブーツ)です。
ジャバラ構造にすることで、カシメ部にかかる力を低減。ボールスタッドの動きに対し、ダストカバーが柔軟に形状変化します。
ジャバラ形状で充填したグリスがボールスタッドになじみやすい。
寸法が同じであれば、ロアボールジョイントブーツ、アッパーボールジョイントブーツ、ドラグリンクカバー、スタビライザーリンクカバー等の各種ダストカバ―ブーツにも使用が可能です。
用途交換用のタイロッドエンドブーツ(ダストカバ―ブーツ)として
材質CRゴム
ヨーロッパメーカー監修の高品質商品です。タイヤバルブの交換用。
使用温度-54~140度のバルブコア。
用途乗用車用
全長(mm)42
適合リム穴(mm)Φ11.5
使用温度範囲(℃)-54~140
材質ゴム
タイプ耐熱コア(No.9200)
部品番号No.9200(耐熱コア)
幅(Φmm)19/15
関連資料よくある商品Q&A(0.2MB)
最大使用圧力(kPa)約450
モノタロウタイヤゲージ(グリップタイプ)専用スペアホースです。
用途交換用
最高使用圧力(MPa)0.8
適合モノタロウタイヤゲージ(グリップタイプ) 注文コード:01078148/男前モノタロウタイヤゲージ(グリップタイプ) 注文コード:17211608/モノタロウタイヤゲージ(グリップタイプ) 注文コード:74413824
材質ホース:合成ゴム・チャック:真鍮・スチール
タイプクリップチャック
取付ねじG1/4管用平行オネジ
常用使用圧力(MPa)0.1~0.5
適合流体空気
適合タイヤバルブ米式バルブ(オープンバルブ可)
『すべて』には他にこんなカテゴリがあります
自動車用品 の新着商品
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