Noxudol(ノックスドール)の防錆潤滑剤

低溶剤の浸透性防錆剤。錆びの上にも塗布可能。

無溶剤の浸透性防錆剤。錆びの上にも塗布可能。

ねじ込み式のノックスドール1L専用ガンです。 エアコンプレッサを利用し、エアミックスガンとして使用できます。

無溶剤で低粘性の防錆剤。表面張力が低く、強力な浸透性を持ち、パネルの合わせ目やスポット溶接部の隙間などに深く浸透します。 また、水置換性により、水分を除去し、撥水性のある軟質の防錆被膜を形成します。 錆の上から施工することでその進行を抑制する作用を持っているので新車時からの防錆対策はもちろんのこと、中古車に対しても高い効果を発揮します。

カートリッジガンの延長ノズルです。 浸透性防錆剤 (700及び750) を塗布することができます。 ロングノズルの先端で放射状に塗布することができます。

溶剤(ホワイトスピリット)入りのワックスベースの浸透性防錆剤で、比較的軟質の防錆被膜を形成します。 現在発生している錆の上から施工することで錆の進行を抑制します。 アンダーボディでは、900・UM-1600と合わせて使用。

油性無溶剤(300、700)・油性低溶剤(750、900、1600、オートプラストーン等)のリムーバー

油性無溶剤(300、700)・水性(1100、3100等)のリムーバー

アスファルトベースにファイバーを配合した超厚膜タイプ。防錆能力だけでなく、走行時のロードノイズを低減する防音効果も発揮。製品の主な特長(新規制への完全対応)1? 有機則・特化則「非該当」従来の第三種有機溶剤等から変更され、有機則・特化則ともに非該当となりました。作業者の安全確保と、設備導入や管理負担の軽減に貢献します。2 優れた防錆性能を維持 ブローンアスファルト含有率(45～55%)を従来品と同等に維持。強力な密着性と耐久性を確保し、厳しい環境下でも愛車をサビから守ります。作業手順につきましてはメーカーホームページをご参照下さい。https://www.soshin-j.co.jp/noxudol/

車体下部の防錆として最も実績のある厚膜強粘着タイプ。飛び石や微振動による摩耗からも強固にガードします。製品の主な特長(新規制への完全対応)1? 有機則・特化則「非該当」従来の第三種有機溶剤等から変更され、有機則・特化則ともに非該当となりました。作業者の安全確保と、設備導入や管理負担の軽減に貢献します。2 優れた防錆性能を維持 ブローンアスファルト含有率(45～55%)を従来品と同等に維持。強力な密着性と耐久性を確保し、厳しい環境下でも愛車をサビから守ります。作業手順につきましてはメーカーホームページをご参照下さい。https://www.soshin-j.co.jp/noxudol/

車体下部の防錆として最も実績のある厚膜強粘着タイプ。飛び石や微振動による摩耗からも強固にガードします。製品の主な特長(新規制への完全対応)1? 有機則・特化則「非該当」従来の第三種有機溶剤等から変更され、有機則・特化則ともに非該当となりました。作業者の安全確保と、設備導入や管理負担の軽減に貢献します。2 優れた防錆性能を維持 ブローンアスファルト含有率(45～55%)を従来品と同等に維持。強力な密着性と耐久性を確保し、厳しい環境下でも愛車をサビから守ります。作業手順につきましてはメーカーホームページをご参照下さい。https://www.soshin-j.co.jp/noxudol/

カラーレスタイプの浸透性防錆剤。製品の主な特長(新規制への完全対応)1? 有機則・特化則「非該当」従来の第三種有機溶剤等から変更され、有機則・特化則ともに非該当となりました。作業者の安全確保と、設備導入や管理負担の軽減に貢献します。2 優れた防錆性能を維持 ブローンアスファルト含有率(45～55%)を従来品と同等に維持。強力な密着性と耐久性を確保し、厳しい環境下でも愛車をサビから守ります。作業手順につきましてはメーカーホームページをご参照下さい。https://www.soshin-j.co.jp/noxudol/

カラーレスタイプの浸透性防錆剤。製品の主な特長(新規制への完全対応)1? 有機則・特化則「非該当」従来の第三種有機溶剤等から変更され、有機則・特化則ともに非該当となりました。作業者の安全確保と、設備導入や管理負担の軽減に貢献します。2 優れた防錆性能を維持 ブローンアスファルト含有率(45～55%)を従来品と同等に維持。強力な密着性と耐久性を確保し、厳しい環境下でも愛車をサビから守ります。作業手順につきましてはメーカーホームページをご参照下さい。https://www.soshin-j.co.jp/noxudol/