日平機器の整備工具・収納

バッテリー液補給用タンクセットです。 注入は付属のホースで行い、スポイトで液面の高さを調整します。

ピストンリングを圧縮した状態でシリンダー内に挿入できます。

車を汚したり傷つけず安心して点検整備が行えます。 ウレタン製の為、滑りにくくボディも傷つけません。 フロントグリルカバーとフェンダーカバーを合わせてお使い頂くことでフロント周りを全面カバーすることが出来ます。 プラスチック製フックを標準で付属。

LCDディスプレーが内蔵されており、電圧を表示します。+赤-緑と色が変わり極性が一目で分かります。測定電圧はDC6V～48Vと広く、バイクから大型トラックまで対応します。ドライバータイプなので、片手で測定できます。

なめてしまったオイルドレンのネジ山を修正します。オーバーサイズのドレンボルトに変更し再生できます。

車を汚したり傷つけず安心して点検整備が行えます。 ウレタン製の為、滑りにくくボディも傷つけません。 フロントグリルカバーとフェンダーカバーを合わせてお使い頂くことでフロント周りを全面カバーすることが出来ます。 プラスチック製フックを標準で付属。

プラグホールなどのネジ山を修正するタップです。グリップを回すことで先端径が大小に変化する通常のタップとは違う理想のネジ山修正ツール。ホールの奥から手前に最大限ネジ山を広げず修正。シリンダー内へもスラッジを落としにくい。

大型車のトルクロッドブッシュの脱着時に用います。

自動車に使われているホースに流れる液体・気体をワンタッチストッパーにより完全に止められます。ワンタッチストッパーで確実にグリップでき、手を離して他の作業ができます。スペースの無い所、エンジンルーム深部の作業に最適です。

Oリング、シール、パッキン類を傷付けずスムーズに取り外す事が出来ます。

ハンドルを回転させることで自在にサイズを変更でき、6ton～大型車のクラッチセンター出し作業が簡単に行えます。 通常のシンプルプレートクラッチ及びツインプレートクラッチに対応。

Oリングや細かなパーツの取り外しに便利なピックツールです。 先端だけを交換し、5種の先端が使用できます。(4種ニードル状、1種マグネット) 5種類の先端部を本体内に収納できます。

ステアリングラックエンドとタイロッドの切り離しが狭い空間で簡単に行えます。

クラッチのセンター出しが容易に行いえます。 バリアブルに太さが可変するので、適応車種が広い。

ノブネジを締め付け幅広の爪でホースをしっかりと掴み込み、グリップを前後にこじることで固着したホースが簡単に取り外し可能。

プラーヤー先端爪の形状は脱着時リングをホールドし外れにくい形状となっています。

ドライブシャフト用ブーツバンドの締め付け、カット、折り返し作業が簡単に行えます。

バランスウエイトの脱着、切断、調整用プライヤーです。 ホイールの傷つきを軽減する樹脂プロテクター付。 グリップエンド部はマイナス形状。

2サイズの替爪を交換することにより2t、4t車から大型車まで幅広くお使い頂けます。

オートマチックトランスミッションの圧力漏れや詰まり等異常を調べるゲージのセットです。

ピストンリングをピストンから脱着する時に使用します。

コネクターからターミナルを取り外す際に使用します。多彩な形状とサイズがセットになっています。

手が届きにくい狭い場所や、固く固着したホースバンドを手元で操作し、取り外すことができます。

タイロッドエンドの取り外しやベアリングの圧入を、エアーハンマーを用いてパワフルに行えます。 大、中型車のタイロッド外しおよびエアーハンマーを用いた修正作業に最適です。

エンジンベルト交換の際、テンショナーをホールドするためのレンチセットです。 長いラチェット付レンチでテンショナーをホールドしやすいセットです。 角度調整ができます。

エンジンヘッドをおろしてバルブスプリングを圧縮し、エンジンバルブを脱着できる便利な工具です。

2tクラス以下のタイロッドエンド外しに使用します。

前輪を正確に平行の位置(対称の位置)に止め、前輪の後側、左右の中心線を結んだ距離を測定し、180°回転させ前側でも同様の距離を測り、その差の値を読みとります。 ホイールのトー角が規定値になる様、測定する為のゲージです。

内径10Φ～32Φまでのベアリング、ブッシュ等の抜き取りに使用します。

エンジン内部の圧力漏れや詰まり等異常を調べるゲージのセットです。