整備工具・収納 ：「測定用品 寸法」の検索結果

付属品：本体、標準ヒューズ型テストプローブ、ミニ平型テストプローブ、低背型テストプローブ、ケース、取扱説明書(保証書込み)。 自動車用の漏れ電流テスターです。 ヒューズ ボックスに差込んで簡単、正確、安全な電流測定が行えます。 ヒューズボックスに差し込むだけですばやく、精密な電流測定ができます。 クランプメーターでは測定困難な微小な1mA程度の漏れ電流も見逃しません。 非常にコンパクトかつ軽量なモデルです。 3種類のヒューズ(標準型・ミニ平型・低背型)が付属、あらゆる車種に対応可能です。 デジタルタイプで大きく見やすい液晶画面を採用します。

車のメンテナンスに!オイル交換・ブレーキ整備・プラグ交換などの整備に用途に応じて適正トルク値で締め付けが可能差込角：9.5mm トルク測定範囲：19～110N・m国内メーカー保証1年収納ケース付き

検査用スキャンツールのVCIとしても整備用スキャンツールとしても使用可能次世代の新車両通信規格ISO13400(イーサネット/DOIP)採用車のOBD検査にも対応可能パソコンとの接続無しに診断ソフトアップデートが可能ファンクションキー、リセットキー追加で操作性向上持ちやすい薄型デザイン国産乗用車8社、国産トラック4社、輸入車7社の診断ソフトを標準装備

ADAS較正ツールキット「エレメント」の別売りターゲットです。

ADAS較正ツールキット「AIMSTA tb (エイムスタティービー)」の別売りターゲットです。

ツヤ消しグレーボードは光の反射を抑えます。ボードにミリ単位の方眼印刷がされており、ターゲットの位置決めが簡単です。フロアー用透明ゲージを用いることでボードの位置決めも簡単です。各調整ノブで前後左右に細かな位置調節が可能です。ボードを立てることで省スペースで収納できます。

リフレクター・ターゲットエーミング用スタンド、TMLSシリーズにご使用いただけるレーザー距離計です。水平距離測定・垂直距離測定にご使用いただけます。

自動車整備リスト機能で、電圧軸・時間軸、トリガー、波形表示位置を自動調整。電圧軸・時間軸の値をスイッチ1つで自動調整。本体を覆うゴム素材のホルスターですべりを防ぎ、車両に傷をつけにくい。サーキットテスターのような「道具」感覚で気軽に使えるオシロスコープ。日本語表記の大型スイッチ(発光機能)、直感で使える簡単操作。操作状況に応じたヒントを表示するヘルプ機能。2チャンネル波形表示。画面表示をデジカメ感覚で画像データとして保存。測定データを記録してPCの表計算ソフトで利用可能。カーソル機能で波形の詳細をチェック。トリガー設定(立ち上がり/立ち下り、チャンネル選択)。波形がトリガーレベルに達した瞬間に表示を固定するトリガーホールド機能。サーキットテスターとして使用できるDMMモード機能。温度測定が可能(別売温度プローブが必要)。バックライト付きLCD。キャリングケースが付属。

自動車整備リスト機能で、電圧軸・時間軸、トリガー、波形表示位置を自動調整。電圧軸・時間軸の値をスイッチ1つで自動調整。本体を覆うゴム素材のホルスターですべりを防ぎ、車両に傷をつけにくい。サーキットテスターのような「道具」感覚で気軽に使えるオシロスコープ。日本語表記の大型スイッチ(発光機能)、直感で使える簡単操作。操作状況に応じたヒントを表示するヘルプ機能。2チャンネル波形表示。画面表示をデジカメ感覚で画像データとして保存。測定データを記録してPCの表計算ソフトで利用可能。カーソル機能で波形の詳細をチェック。トリガー設定(立ち上がり/立ち下り、チャンネル選択)。波形がトリガーレベルに達した瞬間に表示を固定するトリガーホールド機能。サーキットテスターとして使用できるDMMモード機能。温度測定が可能(別売温度プローブが必要)。バックライト付きLCD。キャリングケースが付属。

自動車整備リスト機能で、電圧軸・時間軸、トリガー、波形表示位置を自動調整。電圧軸・時間軸の値をスイッチ1つで自動調整。本体を覆うゴム素材のホルスターですべりを防ぎ、車両に傷をつけにくい。サーキットテスターのような「道具」感覚で気軽に使えるオシロスコープ。日本語表記の大型スイッチ(発光機能)、直感で使える簡単操作。操作状況に応じたヒントを表示するヘルプ機能。2チャンネル波形表示。画面表示をデジカメ感覚で画像データとして保存。測定データを記録してPCの表計算ソフトで利用可能。カーソル機能で波形の詳細をチェック。トリガー設定(立ち上がり/立ち下り、チャンネル選択)。波形がトリガーレベルに達した瞬間に表示を固定するトリガーホールド機能。サーキットテスターとして使用できるDMMモード機能。温度測定が可能(別売温度プローブが必要)。バックライト付きLCD。キャリングケースが付属。

EA514BE-41用変換アダプター。

汎用スキャンツールの頂点、ジースキャン。コンパクトな有線タイプのスキャンツール。診断ソフトのデザインも一新しました。メーカー選択：豊富な対応メーカーから診断する車種のメーカーを選択します。頭文字で検索することでいち早く探せます。国産乗用車9メーカー、国産トラックバス5メーカー、輸入車25メーカーに対応。自己診断：車両の異常時や、チェックランプ点灯時の故障コードを読み取り、修理完了後の故障コードの消去を行う事ができます。ハイブリット車など採用されている詳細コードにも対応。アクティブテスト：ECUからアクチェエーターの駆動/停止を行うことで不具合の絞り込みに役立ちます。データー表示：ECUにつながるセンサー、アクチュエーターのリアルタイムデーターを数値等で確認できます。

汎用スキャンツールの頂点、ジースキャン。コンパクトな有線タイプのスキャンツール。診断ソフトのデザインも一新しました。メーカー選択：豊富な対応メーカーから診断する車種のメーカーを選択します。頭文字で検索することでいち早く探せます。国産乗用車9メーカー、国産トラックバス5メーカー、輸入車25メーカーに対応。自己診断：車両の異常時や、チェックランプ点灯時の故障コードを読み取り、修理完了後の故障コードの消去を行う事ができます。ハイブリット車など採用されている詳細コードにも対応。アクティブテスト：ECUからアクチェエーターの駆動/停止を行うことで不具合の絞り込みに役立ちます。データー表示：ECUにつながるセンサー、アクチュエーターのリアルタイムデーターを数値等で確認できます。

国産車7メーカー12種類のターゲットシートのセットです。印刷機で自作の手間を省きます。1台に使用するターゲットパターンを1枚に印刷しており、各ターゲット同士の間隔を位置出しする手間を省きます。ターゲット表面は光沢のないマット地仕様、裏面は全面マグネット仕様です。PVC仕様で汚れに強く、繰り返し使用することができます。

データホールド機能付。 オートパワーオフ機能付。 超小型サイズで制御盤等の狭い所で便利に使用できます。

工具や測定具にセンシング技術を取り込み、その測定データをデバイスに送信できる「TRASAS(トレサス)」※シリーズのブレーキパッドゲージです。スマートフォンやタブレットなどに専用の無料アプリ「TRASAS Admin(トレサス アドミン)」をインストールし、Bluetooth機能を使用した測定値の結果表示やデータの転送、測定履歴の管理といった作業トレーサビリティを可能にします。単体での使用(測定のみ)も可能です。作業履歴を自動的に「記録・管理」することでデータの信頼性向上と作業の効率化をはかり、点検・整備の安全性、作業品質の向上を実現します。測定値を読み取りやすい大型の表示部とバックライトを採用。内側用測定子、厚み用測定子、外側用測定子の3ヵ所の計測部を備え、用途に応じての測定が可能です。車検整備やブレーキ分解整備時はもちろん、キャリパーのサービスホールからの簡易測定など様々な車種や作業に応じた測定ができます。付属のUSBケーブルで繰り返し充電可能なリチウムポリマー電池を採用。自動車の塗装面などを傷つけ難い、取り外し可能なラバージャケットを装着。測定中の落下を防止するストラップ付き。

トルクレンチと組み合わせて使用するトルクアングルゲージ

小容量電路の測定用デジタルテスターです。AC3～1000V、DC4～1400Vまでの電圧測定のほか、1999Ωまでの抵抗テスト、1極位相テスト、2極位相順序表示、導通テスト等に使用できます。

軽油、灯油、A重油を判別。不正燃料は点滅表示。見やすい5桁表示。 屋外での誤作動を防ぐレンズカバー付き。 油滴を1～2滴落とすだけ。読み取り後、異常数値は点滅します。 数値が温度補正されているから、判別が簡単です。

ゲージをホイール側面に取り付け、本体上面についている気泡の位置を読み取ることが出来ます。

自動車整備リスト機能で、電圧軸・時間軸、トリガー、波形表示位置を自動調整。 電圧軸・時間軸の値をスイッチ1つで自動調整。 本体を覆うゴム素材のホルスターですべりを防ぎ、車両に傷をつけにくい。 サーキットテスターのような「道具」感覚で気軽に使えるオシロスコープ。 日本語表記の大型スイッチ(発光機能)、直感で使える簡単操作。 操作状況に応じたヒントを表示するヘルプ機能。 2チャンネル波形表示。 画面表示をデジカメ感覚で画像データとして保存。 測定データを記録してPCの表計算ソフトで利用可能。 カーソル機能で波形の詳細をチェック。 トリガー設定(立ち上がり/立ち下り、チャンネル選択)。 波形がトリガーレベルに達した瞬間に表示を固定するトリガーホールド機能。 サーキットテスターとして使用できるDMMモード機能。 温度測定が可能(別売温度プローブが必要)。 バックライト付きLCD。 キャリングケースが付属。

フルード液の劣化を3段階で判定するブレーキフルードテスタです。

4種類のピッチゲージで、様々なミリ/インチサイズのネジピッチ、ボルト径を測定できます。

ハンドルの切れ角度の測定用

ホイールを指定した舵取り角度にセットすることができます。 「キャンバーキャスターキングピンゲージ」と併用してください。

ホイールの操舵角度を測定することが出来ます。 「キャンバーキャスターキングピンゲージ」と併用してください。

車のフロントホイールにセットすることで、キャンバー、キャスター、キングピンの各角度が判定できます。 測定の際には別売のターニングラジアスゲージを併用してください。※一部のスチールホイール、アルミホイールに使用できないものがあります。その際は別売りのCCK-INコンペンセンターをご利用ください。

コードリーダーはOBDII標準ソケット(接続口16ピン)に差し込むだけで簡単に扱うことが可能なDTC(Diagnostic Trouble Cord)リーダーで、エンジン・ミッションのPコード(パワートレイン系)の故障コードを読み取り表示(消去)する自動車用故障診断機です。 OBDⅡ・E-OBD・J-OBDの各規格に対応し、国産乗用車メーカーのトヨタ・ホンダ・ニッサン・スズキ・ダイハツ・ミツビシ・マツダ・スバルで2002年以降に生産された車種に対応します。 (ただし稀に使用できない車種もあるのでご注意ください。)

両面研磨されていますので、方向を気にせず使用することができます。 専用ケース入りで収納に便利です。

バキュームポンプの負圧を利用して、EGRバルブの点検や、負圧によって作動するエンジンのコントロール・バルブ装置などを点検することができます。

エンジン不調の原因のダイレクトイグニッション・プラグコードの不良が判ります。 プラグギャップテスターと併用して使用します。

ディーゼルエンジンに適合する付属アダプターを接続してコンプレッションの測定を行います。

ホースアダプターによるスパークプラグ穴へのねじ込み固定式のため、1人での測定が可能です。また、ねじ込みは手締めのみで工具不要の上、テスター本体との脱着はカプラ式で素早く簡単にセットできます。 ホースアダプターの全長が400mmと長く、DOHCなどのスパークプラグが奥まっている場合でも容易にセットできます。 3種類(10mm、12mm、14mm)のホースアダプターが付属しているため、2輪車から4輪車までのほとんどのレシプロエンジンに使用できます。

アジャストナットを回すことによりテスター先端の14mmゴムを膨張させて密着固定させるため1人で測定できます。(14mmスパークプラグの場合のみ)

6000カウントバーグラフ付多機能タイプ

多機能4000カウント 指示板日本語対応でレンジ設定がわかりやすい。

軽量・小型テスタ機能付 オートレンジで直流/交流電流400A、直流/交流電圧450Vを測定 データホールド機能付 オートゼロ・アジャスト機能付 導通ブザー付