整備工具・収納 ：「KTC 10 12」の検索結果

締めつけ、緩めの両方に使えます。 3つのローラーが3方向からスタッドボルトをつかむため、安定した作業が可能です。 センターが貫通しているので、レンチ本体より長いスタッドボルトにも使用できます。(めがねレンチ等使用時)

自動車等に使用されているコネクタハウジングのロック解除と引き抜き専用工具です。作業しにくい小さなロックや薄いロック、凹んだロックをスムーズに解除できます。曲げ角度と先端形状の異なる3種類のクローを交換することで様々なコネクタハウジングに対応。束ねられた配線を避け、奥まった個所にあるコネクタハウジングに届きやすい長めのクローを採用。クローが適度にしなるためコネクタハウジングを破損させにくい安心設計です。補給部品として3種類のクローセット(AD101-123)を設定しています。

12.7sq.の採用により、大きなトルクで締付けられているドレンプラグに対応できます。本体に六角形状を設けていますので24mmのめがねレンチ等の使用が可能です。

ロングタイプの緩め専用レンチと、12.7sq.差込角付きの締付専用レンチ2サイズをセット品です。 緩め、締付レンチとも鍛造成形で、厚さ6mmを実現。ロックナットとドライブシャフトの隙間が狭い車両に最適です。 口径側、差込角側にパワーフィット形状を採用。より確実な緩め、締付作業が可能です。 緩め専用のAS801-1719は、力の入るロングタイプを採用しました。両端部を10°オフセットさせ、裏表で異なる振れ角で、作業空間を確保しました。 締付専用のAS801-17、AS801-19は12.7sq.差込角付きで、トルクレンチを用いて締付トルク管理が可能です。有効長は100mmで、トルク換算が容易に行えます。

長身ボディーとタイミングベルトによって、狭いヘッドランプ回りに工具や手を入れることなく、エンジンルームの外から遠隔操作で、ヘッドライトの光軸調整作業が可能です。アルミボディーの採用により、本体160gと軽量なため、使いやすく疲労軽減につながります。グリップハンドルの採用により、スタッビドライバ感覚で、スムーズ且つ微妙な両方向の回転が可能です。本体とソケットの組合せで、0mm、10mm、20mm、30mmの合計4種類の長さが選択でき、幅広い車種に使用可能です。

締めつけ、ゆるめの両方に使えます。センターが貫通しているので、レンチ本体より長いスタッドボルトにも使用できます。※スタッドボルトの出代が20mm以下の場合は使用しないで下さい。

締付専用です。12.7sq.差込角付きで、トルクレンチを用いて締付トルク管理が可能です。有効長は100mmで、トルク換算が容易に行えます。 緩め、締付レンチとも鍛造成形で、厚さ6mmを実現しました。ロックナットとドライブシャフトの隙間が狭い車両に最適です。

ブレーキパイプ用めがねとスパナを組合わせたレンチです。スパナはブレーキパイプ用めがねで緩めた後の早回し用に使用できます。

12.7sq.の採用により、大きなトルクで締付けられているドレンプラグに対応できます。本体に六角形状を設けていますので24mmのめがねレンチ等の使用が可能です。

車輌のアクスルシャフト取付ボルトを使用するのでアルミホイールなどに傷をつけません。めがねレンチまたはソケット＋駆動工具(二面幅27mm)を使用して締めこむだけの簡単作業です。

クランクプーリーのサービスタップでプレートを固定し、差込角（12.7sq）にスピンナハンドルなどを差込みプーリーを保持及び引抜き時に使用します。サービスタップ付きクランクプーリーに対応。 プーリーの供回りを防ぎ、センターロックボルトの締め緩めが可能です。AE-10と併用することが出来ます。

オイルジョッキや工具まで整理できる姿置き天板カバー。 ジョッキ内に残るオイルを廃出する油切り用オイルジョッキフック付き。 「まかせて安心」を豊富な入組とサイドポケットがアピール。(サイドポケット耐荷重：パッキン用ポケット1kg、AVSA用ポケット小・中各1kg、大3kg)、 廃フィルタの油切りが可能な脱着式オイルパン、 移動が楽な大型キャスター。(キャスターサイズ：固定型Φ127×32、可動型ストッパー付きΦ100×51)、 2ストールで使用できる両方向可動引出し

エンジンのシリンダーヘッド脱着時のヘッドボルトの締緩作業専用工具です。六角棒には特殊バネ鋼を使用していますので耐久性に優れています。キャップスクリューボルト(六角穴付ボルト)8mm、10mmにも使えます。

アクスルの分解、組付作業が1セットで使用可能。ハブベアリングがインナー側に付いているタイプ、アウター側に付いているタイプ両方に対応。油圧プレスが使用可能で、作業労力・作業時間が軽減。ア-ム類の脱着はボール固定式でワンタッチ。センタ-ボルトはベアリング付きで、駆動トルクが軽い。FF車のアクスルだけでなく、FR車や4WD車のリアにも適用。アクスル以外に、ステアリングホイ-ル・デフコンパニオンフランジ・ミッションベアリング及びギアと幅広い適用。入組品の組替えにより、自動車以外の各種ベアリング及びギアの抜き取りへも使用可能。

ハブボルトに取り付けて抜き取るのでアルミホイールなどに傷をつけません。アーム本体にL、R刻印表示があるので左右の識別が簡単です。ハブボルトサイズはM 20、M22、M24。ラインの本数で識別できます。(M20：1本、M22：2本、M24：3本)

軽自動車から普通自動車までのヘッドライト光軸調整スクリュー六角二面幅8mm、10mm、12mmに適用します。 左右異形ヘッドランプ車以外(シールドビーム等)とワンボックスには使用できません。 自動車の左右異形ヘッドライト光軸調整スクリューの操作専用工具。 グリップハンドルの回転を本体に内蔵されたベルトでソケットに伝え、狭いヘッドランプ回りに工具や手を入れるころなく、エンジンルームの外から遠隔操作で、ヘッドライトの光軸調整作業が可能です ベルトには軽くて耐久性の高いタイミングベルトを使用しています。 アルミボディーの採用により、軽量なため、使いやすく疲労軽減につながります。 グリップハンドルの採用により、スタッビドライバ感覚で、スムーズかつ微妙な両方向の回転が可能です。 本体とソケットとの組合せで、0mm、10mm、20mm、30mmの合計4種類の長さが選択でき、幅広い車種に使用可能です。 ※本製品は光軸調整専用レンチです。通常のレンチとして使用しないでください。