自動車補修部品 ：「純正フォグ」の検索結果

安価で汎用性の高いハロゲンバルブです。

H16・H8・H11対応(一部車種除く)、フォグランプ専用LEDバルブ。 安心の車検対応、1年保証です。。 【製品特長】。・LEDでハロゲン同等の配光を実現!。・デザイン・配光にこだわったバルブ形状!。・優れた放熱性で、高い発光効率を持続!。・バルブ本体に定電流回路を内蔵し、コンパクトで取り付け時間を短縮!。。 断然「白」 【アルティメットホワイト】。・白色光のフォグランプでLEDヘッドランプとの色味を統一!!。・6100K。こだわりの「黄色」 【アルティメットイエロー】。・黄色(レモンイエロー)発光のフォグランプで悪天候時の安全性をサポート!!。・3000K

純正LEDフォグランプのバルブ交換でグレードアップ!! 従来ハロゲンバルブと同等の簡単交換!! 純正LEDフォグランプの約2倍の明るさで夜間の視認性向上!! 純正LEDバルブ並みの低消費電力!! 発光色は ホワイト/イエロー/バイカラー(ホワイト/イエロー) 3つのバリエーション!! バイカラータイプはフォグランプスイッチのON/OFF で発光色の切替が可能!! 走行環境に応じてお選びいただけます。 【車検対応】【国産車専用】【12V専用】【1年保証】

ハロゲンバルブ装着車用をHIDへ後付け交換するためのコンバージョンキット。

H8/H11/H16タイプのLEDフォグランプ。純正フォグランプスイッチを使用して白/淡黄色の切り替え可能。製品保証3年間。

PSX26WタイプのLEDフォグランプ。純正フォグランプスイッチを使用して白/淡黄色の切り替え可能。ハイエース専用(2012年5月～)。製品保証3年間。

クリスタルアイ。200系ハイエース 4型～6型 ダイヤカットハイパワーLEDフォグランプ。純白に点灯するハイパワー高輝度LEDが抜群の明るさと。省電力でエコ仕様、純正とは差がつくダイヤカットのリフレクターが高級感抜群の3拍子そろったお勧め商品です。純正フォグランプ付き車の場合、フォグランプとの交換の作業で点灯可能です。高級車が、電球からLEDにチェンジして行く現代にLEDフォグで時代の先取りをお勧めいたします。LEDヘッドライトとも色合いが相性抜群です。新品左右セット。クロームタイプ。ダイヤカットリフレクター。高輝度LED。アルミヒートシンク構造。【適合車種】。200系ハイエース 4型～6型。純正フォグランプ装着車に限ります。

純正フォグランプをLED化!!キレのあるカットオフラインも再現 発光点を最適化することで、フォグランプとして視認性に優れた理想的な配光を追求。 LEDから発せられた光を効率的に利用することにより数値以上の明るさ感と高い視認性を実現。 高電圧にも対応しているため、ハイブリッド車・PHEV・EV・クリーンディーゼル車・アイドリングストップ車などのさまざまな車種で安心してご使用いただけます。

白く明るい光・省電力・長寿命 最新のLEDを搭載した高色温度フォグランプ登場! トヨタ純正ハロゲンフォグランプ交換用のLEDフォグランプです。 青白い発光色を放つ5000Kの高色温度で、ECE R19・クラスF3許可取得の最新フォグランプです。

クリスタルアイ 86/BRZ用ファイバーLEDバックフォグランプ。LEDライトバーを形成し、個性と品格を高次元でバランスさせたLEDバックフォグランプ。メーカーのLEDテールランプと相性抜群にデザインされたLEDライトバーは、ポジションONで浮かび上がります。フォグランプのデザインは、クリスタルアイのロゴをモチーフにしたダイヤモンド型。バックランプは、高輝度LED12発仕様。機能性に遊び心を融合させたクリスタルアイならではの一品です。こちらは、スポーティーなブラックタイプとなります。【適合車種】。86/BRZ オールモデル。1純正リアフォグ装備車。純正配線カプラー接続+テールランプからのポジション配線で取付可能。2純正リアフォグ非装備車。純正【ターンディマースイッチ】と【バックフォグ制御リレー】を別途ご用意の上、純正配線カプラー接続+テールランプからのポジション配線で取り付け可能。

ヘッド&フォグ用LEDバルブ。純正バルブと同形状の超小型バルブ。蒼白色。車検対応。

ヘッド&フォグ用LEDバルブ。純正バルブと同形状の超小型バルブ。黄色光。車検対応。

DUALハイビーム搭載ヘッド&フォグ用LEDバルブ。純正バルブと同形状の超小型バルブ。蒼白光。車検対応。

雨や霧の中でも見やすいイエローカラーフォグ。純正から交換するだけで簡単LED化。回転して最適配光に調整可能。車検対応

明るさ4500lmLEDヘッドフォグランプ。純正から交換するだけで簡単LED化。回転して最適配光に調整可能。車検対応

DUALハイビーム搭載ヘッド&フォグ用LEDバルブ。純正バルブと同形状の超小型バルブ。純白光。車検対応。

DUALハイビーム搭載ヘッド&フォグ用LEDバルブ。純正バルブと同形状の超小型バルブ。黄色光。車検対応。

純正バルブと同サイズ。明るさ純正比300%! 従来の純正LEDフォグランプは暗くフォグランプとして十分な明るさではありませんでしたが、一体型構造のため明るくしたり発光色を変えることが出来ませんでした。 近年発売された新型車(アクア、カローラスポーツ、カローラツーリング、ハリアーなど)の純正LEDフォグランプは、バルブ交換できる構造に変わりましたが、明るさは従来品と同様でフォグランプとしては暗いままです。 本製品は、純正比約300%(2800lm※)の明るさを実現!フォグランプとして十分な明るさを誇り、純正LEDフォグランプの不満を解消します。また厳選されたLEDチップにより、照射範囲を広くすることに成功し見やすさをアップしています。明るさと見やすさをアップすることで、ナイトドライブを強力にサポートします。 (※)車両1台分 メーカー測定値 純正バルブと同サイズの一体型構造 LEDバルブに求められる性能としてバルブサイズがあります。純正バルブより大きくなると、車両側部品とのクリアランスがなくなり、交換作業の難易度があがったり車両に取りつかない等の問題が起こります。 本製品は純正バルブと同サイズのため取り付けに関する問題はクリア。多くの車両に取り付けることができます(※) また、本製品はドライバーユニットを内蔵した一体型構造で、互換型LEDバルブにつきものの別体型のドライバーユニットありません。従来のようなユニットの設置作業や配線作業は不要となり、純正バルブと入れ替えるだけで本製品を取り付けることが出来ます。 (※)LEDフォグバルブS2800GSシリーズ適合車種一覧表をご確認ください。 冷却性能に優れた独自形状のヒートシンク LEDバルブにとって重要な性能として放熱性能があります。放熱性能が悪いと、明るさを確保出来なかったりLEDの寿命が短くなってしまいます。 放熱性能を高めるにはヒートシンクを大型化する方法がありますが、バルブサイズが大きくなるため取り付けや適合などの問題が発生します。 本製品は純正バルブと同サイズながら、優れた放熱性能を誇る独自のフィン形状ヒートシンクを採用。ヒートシンクに溜まった熱を素早く放熱することに成功しました。 LEDバルブにありがちな熱による明るさの低下を最低限に抑制、また3年間保証の長寿命も実現し安心してご使用いただけます。 過酷な環境に耐えるタフな構造 フォグランプの装着場所はタイヤに近いため、タイヤが巻き上げた泥や水などがかかりやすく、電子部品にとって過酷な環境です。 本製品は、電子基板などの重要な部品をバルブ内部に配置する密閉構造とし、泥や水などの浸入によるトラブルを最大限に抑えます。 また異物の混入に対して故障リスクの高い冷却ファンを搭載していないので、悪天候時やオフロードシーンなどでも安心してご使用いただけます。 特殊ネジに対応した専用工具を付属 純正バルブは特殊形状のネジにて灯具に固定されており、市販の工具ではこのネジを外すことができません。そこで本製品は、特殊ネジを脱着できる専用工具を付属しました。作業する車両にあわせて持ち手形状を変形できるので、交換作業がスムーズに行えます。 3年間の長期保証 優れた放熱性能によるLEDへの負荷低減と、泥や水などの浸入しにくい密閉構造により高い信頼性を誇ります。また長年のLEDバルブ開発による経験をもとに、独自の過酷な評価を行い安全性と信頼性を高めています。 車種ごとの取り付け情報 車両の取り扱い説明書には、純正バルブの交換方法が記載されておりません。車種ごとのバルブ交換方法(※)をメーカーホームページにて公開しておりますので、バルブ交換の参考としていただけます。 (※)車種ごとの交換方法は順次更新。 (※)交換方法は全ての作業を網羅するものではありません。

オートジュエリー Autojewelry。フェラーリ F360モデナ，F355，F550，F575，F512，F50用 ファイバーLEDテール。伝統の丸4灯を継承し、立体的な造形でテールをより際立たせるデザインと丸形ファイバー&フルLED仕様で跳ね馬を今風に仕立て上げます。ポジション点灯時は幻想的な光を放ち、奥行き感をさらに強調する立体的な丸形ファイバー。中央部は独自のレンズカットでクリスタル感を出しつつ全体をわずかにスモークがかったレンズ色とし、高級感とスポーティー感の絶妙なバランスがとれたフェラーリらしいテールランプです。新品左右セット(4ピース)。保安基準適合 Eマーク取得製品。1年保証(水漏れ・LED切れ)。カプラーオン簡単接続。ハイフラ抵抗付属。反射板付属。取付説明書付き。【適合車種】。フェラーリ F360モデナ，F355，F550，F575，F512，F50。【注意事項】。保証内容はメーカー規約に基づきます。360の純正テールの点灯パターンで設計されておりますので、リアフォグが純正で点灯しない車両はリアフォグの機能はありません。 355などブレーキ点灯が純正で内側点灯の車両は、こちらの製品のリアフォグ部が点灯します。(配線加工で外側テールのブレーキ点灯化も可能です。)

クリスタルアイ。30系ヴェルファイア/アルファード 後期用ファイバーフルLEDテールランプ。クリスタルアイ独自のファイバー技術を利用した業界最高峰の1本でつながるファイバーで迫力のスタイルを実現します。センターもファイバーで点灯する5ピース構造。流れるウインカー仕様。左右4ピース+センターランプの合計5ピース。説明書、保証書付属。シーケンシャルウインカー仕様(点滅点灯に切り替えスイッチ本体内に内蔵)。クリスタルアイのファイバーLEDテールを装着するにはリアガーニッシュの交換が必要です。当方にてオリジナルデザインのクリスタルアイ ガーニッシュもしくは純正 前期用ヴェルファイアガーニッシュを流用してください。(正式名称 バックドア アウタ ガーニッシュ メーカー品番76801-58180)。【カラー】。レッドクリアー、ブラックの2色。【適合車種】。30ヴェルファイア/アルファード後期(2018年1月以降のモデル)。全ての後期モデルに適合。(純正ウインカーがシーケンシャルLEDウインカーと点滅点灯車両方に適合)。2017年12月までの車両は前期型の為、前期用をお買い求めください。リアフォグランプ付き車に装着することも可能です。その場合、純正リアフォグランプは使用できなくなります。Eマーク取得済み(センターランプ以外)で保安基準に基づいた仕様となりますが100%車検対応を保証するものではありません。LED切れのみ6ヶ月保証付き(水漏れ保証はございませんので、取り付け前にコーキング施工して下さい。)。【注意事項】。取り付け前に、レンズ合わせ面にコーキング施工をしてください。

クリスタルアイ。30系ヴェルファイア/アルファード 前期用 ファイバーフルLEDテールランプ。クリスタルアイ独自のファイバー技術を利用した業界最高峰の1本でつながるファイバーで迫力のスタイルを実現します。センターもファイバーで点灯する5ピース構造。流れるウインカー仕様。左右4ピース+センターランプの合計5ピース。延長ハーネス類一式付属。説明書、保証書付属。シーケンシャルウインカー仕様(点滅点灯に切り替えスイッチ本体内に内蔵)。【カラー】。レッドクリアー、ブラックの2色。【適合車種】。以下の組み合わせにてお取付けが可能となっております。▼30系ヴェルファイア 前期(～2017年12月)。・本製品 + 純正リアガーニッシュ。・本製品 + クリスタルアイリアガーニッシュV1。・本製品 + クリスタルアイリアガーニッシュV2。▼30系アルファード 前期(～2017年12月) 。・本製品 + 前期ヴェルファイア用純正リアガーニッシュ。・本製品 + クリスタルアイリアガーニッシュV1。・本製品 + クリスタルアイリアガーニッシュV2。通常グレード/ハイブリット等全てのグレードに適合します。2017年12月以降の車両は後期用をお買い求めください。【注意事項】。リアフォグランプ付き車に装着することも可能です。その場合、純正リアフォグランプは使用できなくなります。Eマーク取得済み(センターランプ以外)で保安基準に基づいた仕様となりますが100%車検対応を保証するものではありません。LED切れのみ6ヶ月保証付き(水漏れ保証はございませんので、取り付け前にコーキング施工して下さい。)

純正ソケットが経年劣化した際などの交換用。ポジション・フォグ・テールランプ・ルームランプなど自由に増設することができます。ヘッドライト・ポジション・フォグ・テールランプ・車内の照明(ルームランプ)など増設する際などにも使用できる便利品です。

クリスタルアイ 50系RAV4 ファイバーLEDテール ランプ中央に配置された立体的な3D角ファイバーが高級車を彷彿させます。 内側から外側に向けてウインカーがスムーズに明るく流れるシーケンシャルウインカー仕様 レッドファイバーが非点灯時でも存在感を際立たせ、精悍なイメージに。 ■新品左右4ピースセット ■シーケンシャルLEDウインカー ■LEDリアフォグ内蔵(※1) ■ABS誤点灯キャンセラー/ハイフラ防止抵抗付属 ■カプラーオン取り付けOK ■取り付け説明書 保証書付属 ■安心の水漏れ、LED切れ1年保証付き 【カラー】 スモークタイプ 【適合車種】 トヨタ50系RAV4 オールモデル (標準車/ハイブリット/PHV/寒冷地仕様など全グレード、オールモデル対象) ※1 リアフォグ機能が必要無い方は、そのまま装着可能です。 リアフォグ付き車は、両側リアフォグ点灯になります。 リアフォグ無し車の方で、任意でリアフォグを点灯させたい場合 1.フォグランプがハロゲン仕様の場合 純正のリレーキット+純正ディーマースイッチが必要 2.純正オプションの2色切替えLEDフォグが付いている場合 純正ディーマースイッチのみ必要

クリスタルアイ。50系RAV4 ファイバーLEDテール。ランプ中央に配置された立体的な3D角ファイバーが高級車を彷彿させます。内側から外側に向けてウインカーがスムーズに明るく流れるシーケンシャルウインカー仕様。レッドファイバーが非点灯時でも存在感を際立たせ、精悍なイメージに。新品左右4ピースセット。シーケンシャルLEDウインカー。LEDリアフォグ内蔵(。1)。ABS誤点灯キャンセラー/ハイフラ防止抵抗付属。カプラーオン取り付けOK。取り付け説明書 保証書付属。安心の水漏れ、LED切れ1年保証付き。【カラー】。ブラック、スモーク、クリアーの3色。【適合車種】。トヨタ50系RAV4 オールモデル。(標準車/ハイブリット/PHV/寒冷地仕様など全グレード、オールモデル対象)。1 リアフォグ機能が必要無い方は、そのまま装着可能です。リアフォグ付き車は、両側リアフォグ点灯になります。リアフォグ無し車の方で、任意でリアフォグを点灯させたい場合。1フォグランプがハロゲン仕様の場合。純正のリレーキット+純正ディーマースイッチが必要。2純正オプションの2色切替えLEDフォグが付いている場合。純正ディーマースイッチのみ必要

クリスタルアイ。50系RAV4 ファイバーLEDテール。LEDサイドマーカーが内蔵されたプレミアムバージョンが登場。ランプ中央に配置された立体的な3D角ファイバーがランボルギー二 ウルスを彷彿させます。内側から外側に向けてウインカーがスムーズに明るく流れるシーケンシャルウインカー仕様。プレミアムバージョン限定カラーのダークレッドはハウジングをブラックにし、レンズをレッドにする事でレッドが濃く見え、デザインにメリハリがつきました。非点灯時でもファイバーが存在感を強調します。新品左右4ピースセット。LEDサイドマーカー内蔵。シーケンシャルLEDウインカー。LEDリアフォグ内蔵(。1)。ABS誤点灯キャンセラー/ハイフラ防止抵抗付属。カプラーオン取り付けOK。取り付け説明書 保証書付属。安心の水漏れ、LED切れ1年保証付き。【適合車種】。トヨタ50系RAV4 オールモデル。(標準車/ハイブリット/PHV/寒冷地仕様など全グレード、オールモデル対象)。1 リアフォグ機能が必要無い方は、そのまま装着可能です。リアフォグ付き車は、両側リアフォグ点灯になります。リアフォグ無し車の方で、任意でリアフォグを点灯させたい場合。1フォグランプがハロゲン仕様の場合。純正のリレーキット+純正ディーマースイッチが必要。2純正オプションの2色切替えLEDフォグが付いている場合。純正ディーマースイッチのみ必要

フィリップスUltinonLEDフォグランプは、色温度6000ケルビンのLEDホワイト光と純正同等の配光性能により、ワンランク上の明るさを提供します。ドライバーボックス内蔵によるコンパクトなデザインで、灯具への装着性も向上しました。LEDフォグランプ用バルブ(H8/H11/H16共用タイプ)。6000K。明るさ160%アップ。ドライバーボックス一体型。ワンランクアップした白色光

純正ハロゲンをグレードアップ!取り付け簡単&超小型ハロゲンバルブ形状のエントリーモデル「LEDエフェクターヘッド&フォグバルブ」登場! 「取り付け簡単&リーズナブルで、夜間走行に安心安全な視界を確保する、ベーシックなエントリーモデル。」 ～その明るさ、手軽さ、すべてのナイトドライバーへ～

発光点を最適化することで、フォグランプとして視認性に優れた理想的な配光を追求。 LEDから発せられた光を効率的に利用することにより数値以上の明るさ感と高い視認性を実現。 純正バルブと比較して、最大で約3倍の明るさUPが可能になります。(PSX26Wの場合) また、従来のHIDコンバージョンキットでは樹脂製灯体の場合、熱によるダメージを灯体へ与えてしまい装着が不可能でしたが、発熱量の少ない本製品であれば、灯体にダメージを与えることなく装着・明るさUPが可能となります。 高電圧にも対応しているため、ハイブリッド車・PHEV・EV・クリーンディーゼル車・アイドリングストップ車などのさまざまな車種で安心してご使用いただけます。 従来のLEDバルブは、配光を調整するための「バルブ角度調整ネジ」が灯具内に設置されていたため、バルブを灯具から取り外さないと角度調整ができませんでした。 そのため、正確な角度が決まるまで、取り付け・取り外し・角度調整 を繰り返す必要があり、作業効率悪化の要因となっていました。 本製品は、バルブ全体の構造を見直し、「バルブ角度調整ネジ」を灯具の外部となるバルブ後方にレイアウト。 一度取り付けたバルブを取り外すことなく、容易に調整が可能となりました。また、ランプ点灯状態で照射光を見ながらの調整ができ、より正確に、より簡単に作業が完了します。配光に徹底的にこだわる、IPF独自の機構です。 バルブ後方のスペースを最小限に抑える為、ドライバーユニットセパレート構造を採用。灯体後方スペースが狭いコンパクトカーや軽自動車でも装着が可能となります。ドライバーユニットはノイズ低減回路のほか数々の安全機能を内蔵しながらも、効率の良い回路設計により わずか40gの超軽量・コンパクト設計となっているので設置も非常に簡単となっています。 放熱性に優れたヒートシンク形状により、後方スペースの狭いフォグランプでも効率的な放熱を実現。熱ダレによる明るさの減少を抑制することに成功。 バルブ後方スペースが35mm以上かつ直径50mmほどのスペースがあれば取付可能(フォグランプからバルブを外す際に必要なスペースは除く)。

発光点を最適化することで、フォグランプとして視認性に優れた理想的な配光を追求。 LEDから発せられた光を効率的に利用することにより数値以上の明るさ感と高い視認性を実現。 純正バルブと比較して、最大で約3倍の明るさUPが可能になります。(PSX26Wの場合) また、従来のHIDコンバージョンキットでは樹脂製灯体の場合、熱によるダメージを灯体へ与えてしまい装着が不可能でしたが、発熱量の少ない本製品であれば、灯体にダメージを与えることなく装着・明るさUPが可能となります。 高電圧にも対応しているため、ハイブリッド車・PHEV・EV・クリーンディーゼル車・アイドリングストップ車などのさまざまな車種で安心してご使用いただけます。 従来のLEDバルブは、配光を調整するための「バルブ角度調整ネジ」が灯具内に設置されていたため、バルブを灯具から取り外さないと角度調整ができませんでした。 そのため、正確な角度が決まるまで、取り付け・取り外し・角度調整 を繰り返す必要があり、作業効率悪化の要因となっていました。 本製品は、バルブ全体の構造を見直し、「バルブ角度調整ネジ」を灯具の外部となるバルブ後方にレイアウト。 一度取り付けたバルブを取り外すことなく、容易に調整が可能となりました。また、ランプ点灯状態で照射光を見ながらの調整ができ、より正確に、より簡単に作業が完了します。配光に徹底的にこだわる、IPF独自の機構です。 バルブ後方のスペースを最小限に抑える為、ドライバーユニットセパレート構造を採用。灯体後方スペースが狭いコンパクトカーや軽自動車でも装着が可能となります。ドライバーユニットはノイズ低減回路のほか数々の安全機能を内蔵しながらも、効率の良い回路設計により わずか40gの超軽量・コンパクト設計となっているので設置も非常に簡単となっています。 放熱性に優れたヒートシンク形状により、後方スペースの狭いフォグランプでも効率的な放熱を実現。熱ダレによる明るさの減少を抑制することに成功。 バルブ後方スペースが33mm以上かつ直径50mmほどのスペースがあれば取付可能(フォグランプからバルブを外す際に必要なスペースは除く)。

発光点を最適化することで、フォグランプとして視認性に優れた理想的な配光を追求。 LEDから発せられた光を効率的に利用することにより数値以上の明るさ感と高い視認性を実現。 純正バルブと比較して、最大で約3倍の明るさUPが可能になります。(PSX26Wの場合) また、従来のHIDコンバージョンキットでは樹脂製灯体の場合、熱によるダメージを灯体へ与えてしまい装着が不可能でしたが、発熱量の少ない本製品であれば、灯体にダメージを与えることなく装着・明るさUPが可能となります。 高電圧にも対応しているため、ハイブリッド車・PHEV・EV・クリーンディーゼル車・アイドリングストップ車などのさまざまな車種で安心してご使用いただけます。 従来のLEDバルブは、配光を調整するための「バルブ角度調整ネジ」が灯具内に設置されていたため、バルブを灯具から取り外さないと角度調整ができませんでした。 そのため、正確な角度が決まるまで、取り付け・取り外し・角度調整 を繰り返す必要があり、作業効率悪化の要因となっていました。 本製品は、バルブ全体の構造を見直し、「バルブ角度調整ネジ」を灯具の外部となるバルブ後方にレイアウト。 一度取り付けたバルブを取り外すことなく、容易に調整が可能となりました。また、ランプ点灯状態で照射光を見ながらの調整ができ、より正確に、より簡単に作業が完了します。配光に徹底的にこだわる、IPF独自の機構です。 バルブ後方のスペースを最小限に抑える為、ドライバーユニットセパレート構造を採用。灯体後方スペースが狭いコンパクトカーや軽自動車でも装着が可能となります。ドライバーユニットはノイズ低減回路のほか数々の安全機能を内蔵しながらも、効率の良い回路設計により わずか40gの超軽量・コンパクト設計となっているので設置も非常に簡単となっています。 放熱性に優れたヒートシンク形状により、後方スペースの狭いフォグランプでも効率的な放熱を実現。熱ダレによる明るさの減少を抑制することに成功。 バルブ後方スペースが33mm以上かつ直径50mmほどのスペースがあれば取付可能(フォグランプからバルブを外す際に必要なスペースは除く)。

発光点を最適化することで、フォグランプとして視認性に優れた理想的な配光を追求。 LEDから発せられた光を効率的に利用することにより数値以上の明るさ感と高い視認性を実現。 純正バルブと比較して、最大で約3倍の明るさUPが可能になります。(PSX26Wの場合) また、従来のHIDコンバージョンキットでは樹脂製灯体の場合、熱によるダメージを灯体へ与えてしまい装着が不可能でしたが、発熱量の少ない本製品であれば、灯体にダメージを与えることなく装着・明るさUPが可能となります。 高電圧にも対応しているため、ハイブリッド車・PHEV・EV・クリーンディーゼル車・アイドリングストップ車などのさまざまな車種で安心してご使用いただけます。 従来のLEDバルブは、配光を調整するための「バルブ角度調整ネジ」が灯具内に設置されていたため、バルブを灯具から取り外さないと角度調整ができませんでした。 そのため、正確な角度が決まるまで、取り付け・取り外し・角度調整 を繰り返す必要があり、作業効率悪化の要因となっていました。本製品は、バルブ全体の構造を見直し、「バルブ角度調整ネジ」を灯具の外部となるバルブ後方にレイアウト。一度取り付けたバルブを取り外すことなく、容易に調整が可能となりました。また、ランプ点灯状態で照射光を見ながらの調整ができ、より正確に、より簡単に作業が完了します。配光に徹底的にこだわる、IPF独自の機構です。 バルブ後方のスペースを最小限に抑える為、ドライバーユニットセパレート構造を採用。灯体後方スペースが狭いコンパクトカーや軽自動車でも装着が可能となります。ドライバーユニットはノイズ低減回路のほか数々の安全機能を内蔵しながらも、効率の良い回路設計により わずか40gの超軽量・コンパクト設計となっているので設置も非常に簡単となっています。 放熱性に優れたヒートシンク形状により、後方スペースの狭いフォグランプでも効率的な放熱を実現。熱ダレによる明るさの減少を抑制することに成功。 バルブ後方スペースが35mm以上かつ直径50mmほどのスペースがあれば取付可能(フォグランプからバルブを外す際に必要なスペースは除く)。