バッテリー・電装 ：「ISA」の検索結果

ミニヒューズよりさらに小型化・軽量化になりました。ハウジングカラーで定格電流を識別できます。RoHs、ELV等に対応しており、安心して使用できます。

試験規格はCCA、BCI、CA、MCA、JIS、DIN、IEC、EN、SAE、GBといった世界の主要なバッテリー規格に対応しています。 オルタネーターの診断可能。

測定結果をプリントアウトする事が出来ますのでユーザー様へバッテリーの状態を説明する事が出来ます。 試験規格はCCA、BCI、CA、MCA、JIS、DIN、IEC、EN、SAE、GBといった世界の主要なバッテリー規格に対応しています。 さらに、24Vの始動系統診断と充電システム診断が可能です。

バッテリー交換時の電源供給に。車載電子機器のメモリーや学習機能を保持。車載電子機器の設定保持：ECUメモリ・カーナビ(ナビ登録地点)・ラジオ局・ドライブレコーダー・シートポジション・デジタルタコグラフ 等々。通電テスト機能で確実なバックアップ。車輌システム保護機能。状況がわかりやすいLCDディスプレイ。充電不足アラーム搭載。自動電源オフ機能(バッテリー劣化を防止)。OBD2ケーブルとクランプテーブルを収納するポケットスペースを本体両サイドに配置。内蔵バッテリー交換サービス

独自機能を追加し、さらに進化したバッテリー診断機 最新のJIS規格形式に対応。海外規格(EN/DIN， SAE/BCI)に対応。 充電制御車/アイドリングストップ車用バッテリーの診断に対応。 トヨタハイブリッド車用補機バッテリーに対応。 プリンターを搭載。診断結果を迅速にプリントアウト。 プリンター出力紙にヘッダー(店舗名など)と、フッター(販促クーポンなど)の印刷が可能。 頻繁に使用するバッテリーの形式および輸入車/産業用バッテリーの規格値を”お気に入り”登録。 着脱式バッテリーケーブルで、消耗した際のケーブル交換が容易。 ダブルディファレンシャルパルス測定方式で、より正確な診断が可能。 未使用バッテリー診断モードを搭載。 無償バージョンアップでJIS規格形式などの追加や変更に対応。 日本語表示でわかりやすい。 産業用バッテリーの測定が可能。

見やすい目盛りと軽量化 環境に配慮した材質(非有害物質)

電源をバックアップすることでバッテリーの電圧・劣化を気にせず作業に集中!。バッテリー交換は勿論、リプログラミング作業やアライメント時、OBD車検での定電圧状態バッテリー充電にも。自動車、ISS車、HV補機、LiFePO4バッテリー対応。入庫車両バッテリーを車載のまま充電。出力充電は6A、12A、25Aを選択可。バッテリー回復(サルフェーション除去)機能も。リプログラミング・エイミング作業/ショールーム展示の電源供給/バッテリー充電/バッテリー交換/バッテリーの長期保管時/カーナビの更新時に

電源をバックアップすることでバッテリーの電圧・劣化を気にせず作業に集中!。バッテリー交換はもちろん、エレクトロニクス用電源、エイミング作業に必要な外部電源としても機能。バイク、自動車、ISS車、HV補機、LiFePO4バッテリー対応。入庫車両バッテリーを車載のまま充電。目的で選べるトリプル出力充電 1A・4A・6 A。バッテリー回復(サルフェーション除去)機能も搭載。常時接続のメンテナーとして、トリクル充電も。過放電による頻繁なバッテリー交換が防止できるので経済的

ガソリンエンジン4000cc、ディーゼルエンジン(12V車)3000ccまでのジャンプスタートに対応。安全性の高いリン酸鉄リチウムイオン電池を内蔵。7つの保護機能で出力を制御・遮断。(短絡保護/逆接続保護/過放電保護/過電流保護/逆電流保護/低電圧保護/高電圧保護)。※車両バッテリーの電圧が1.8V以下の場合は、過放電保護が働きジャンプスタート不可となります。この製品仕様は、作業者や車両の安全性を確保するために必要な制御となります。高い汎用性。(ジャンプスタート/バックアップ電源機能/シガー出力/USB出力/LEDライト)。本体デザインはブラックと迷彩の2種類。(性能は同じ)。防塵・防滴仕様の筐体。(IP63)。キャリングケースが付属。AC充電器、シガー充電器が付属。

純正スピーカー配線を加工することなく、信号の入出力が出来る配線コードです。後付けのパワーアンプ、チューンアップウーファー、プロセッサーの増設に最適です。

DC専用フリー電源仕様の超高輝度LED表示灯

本製品はアイドリングストップ後のエンジン再スタート時に市販カーAVの再起動を防止する為のアダプターです。アクセサリ電源の電圧が降下してしまう場合に有効です。

本製品はアイドリングストップ後のエンジン再スタート時に市販カーAVの再起動を防止する為のアダプターです。常時電源の電圧が降下してしまう場合に有効です。

純正スピーカー配線を加工することなく、信号の入出力が出来る配線コードです。後付けのパワーアンプ、チューンアップウーファー、プロセッサーの増設に最適です。

純正スピーカー配線を加工することなく、信号の入出力が出来る配線コードです。後付けのパワーアンプ、チューンアップウーファー、プロセッサーの増設に最適です。

純正スピーカー配線を加工することなく、信号の入出力が出来る配線コードです。後付けのパワーアンプ、チューンアップウーファー、プロセッサーの増設に最適です。

純正スピーカー配線を加工することなく、信号の入出力が出来る配線コードです。後付けのパワーアンプ、チューンアップウーファー、プロセッサーの増設に最適です。

純正スピーカー配線を加工することなく、信号の入出力が出来る配線コードです。後付けのパワーアンプ、チューンアップウーファー、プロセッサーの増設に最適です。

純正スピーカー配線を加工することなく、信号の入出力が出来る配線コードです。後付けのパワーアンプ、チューンアップウーファー、プロセッサーの増設に最適です。

純正スピーカー配線を加工することなく、信号の入出力が出来る配線コードです。後付けのパワーアンプ、チューンアップウーファー、プロセッサーの増設に最適です。

純正スピーカー配線を加工することなく、信号の入出力が出来る配線コードです。後付けのパワーアンプ、チューンアップウーファー、プロセッサーの増設に最適です。

純正スピーカー配線を加工することなく、信号の入出力が出来る配線コードです。後付けのパワーアンプ、チューンアップウーファー、DSP(デジタルシグナルプロセッサー)の増設に最適です。

純正スピーカー配線を加工することなく、信号の入出力が出来る配線コードです。後付けのパワーアンプ、チューンアップウーファー、DSP(デジタルシグナルプロセッサー)の増設に最適です。

取り付け箇所のサイズに合わせてカットできます。 押さえるだけでしっかりかみ合います。 また、繰り返しの着脱にも効力が低下しません。 裏面は強力テープ使用で優れた接着性です。 繊維製品なので、軽く、お好みのサイズにカット出来ます。

取り付け箇所のサイズに合わせてカットできます。 押さえるだけでしっかりかみ合います。 また、繰り返しの着脱にも効力が低下しません。 裏面は強力テープ使用で優れた接着性です。 繊維製品なので、軽く、お好みのサイズにカット出来ます。

最新のJIS/SBA規格形式、 海外規格(EN/DIN， SAE/BCI)に対応。電池工業会(SBA)規格形式、 EN規格(日本車用)データベースを内蔵。充電制御車/アイドリングストップ車用/産業用 バッテリーバッテリーに対応。ハイブリッド車用補機バッテリーに対応。プリンターを搭載。テスト結果を迅速にプリントアウト。ダブルディファレンシャルパルス測定方式で、 より正確な診断が可能。未使用バッテリー診断モードを搭載。バージョンアップは無償。 JIS/SBA規格形式の追加などに対応。わかりやすい日本語表示。産業用バッテリーの測定が可能。

使用できなくなっているステアリングスイッチを使用可能にします 社外オーディオや、ナビゲーションシステムを取り付た場合でも純正のステアリングスイッチで操作可能にする製品がステアリングリモコンアダプタです。リモコン学習機能を備えた「赤外線タイプ」、ナビに直接配線を接続する「直結タイプ」の2種類をご用意しています。 豊富な対応車種 トヨタ車を初め、ダイハツ車、スズキ車、マツダ車、ホンダ車、スバル車、三菱車など、国内主要メーカーのほぼ全車種に対応しています。 高精度ALCON学習エンジン搭載(赤外線タイプのみ) 赤外線タイプの製品に搭載。市販の学習リモコンにありがちな不正確な学習を排除。リモコンボタンを長押しした場合の「リピートコード」も正確に学習できます。国内の主要カーオーディオ/カーナビメーカーであるADDZEST， ALPINE， DENON， ECLIPSE， KENWOOD， PIONEER， MITSUBISHI， PANASONIC， SANYO， SONY， VICTOR等の国内メーカーを始め海外メーカーの製品のリモコンのほぼ全てが学習可能です。 取り付け簡単 僅か4～5本の配線を接続するだけで使用可能。詳細な取り付け解説書が付属するので取り付けに迷うこともありません。 プリセットデータも内蔵しています 赤外線タイプの製品にはイクリプス、アゼスト、クラリオン、アルパインを初め主要メーカーのカーナビ/カーオーディオのリモコンデータをプリセットとして内蔵しています。リモコンが別売りの機種をお持ちの場合でも、リモコン不要で初期設定が可能。また、直結タイプの製品ではボタン1つで設定が完了します。