36ページ目: 鈑金・塗装

手軽に使用できる手磨き用バフです。

塗装前に樹脂部品に使用することで、ゴミの付着が軽減します。 ケプラー静電手袋等と合わせて利用すると効果的です。

一体成型なのでバランスが良い。 マジック式でペーパーの取替えが簡単。 フェザーエッジ・パテ研磨。

低収縮タイプの中間パテ 粗塗り及び仕上げ用 収縮率が低いため、引っ張りによる鋼板のソリや塗膜ハクリが起きにくい 鋼板だけでなく、アルミ板等にも密着力が優れています 圧付けができ、研磨製にも優れているため、ヒズミが楽に抜けます 塗膜のキメが細かく、薄付け用ポリパテとしても使用できます AutoパテKZ(エロー)を硬化剤としてご使用下さい

接着剤やアクリルフォームテープの除去。

近年のカラートレンドである艶消しクリヤーが塗装された車両の補修時において、指定のクリヤーと配合の上ご使用いただく艶消しクリヤー専用の艶消し剤です。

エコロックハイパークリヤーは、新開発の速硬化型特殊樹脂の導入により、反応硬化速度を飛躍的に高速化させ、短時間でポリッシングを可能にするとともに、超級(HYPER)な仕上がり品質を両立させた新世代のクリヤーです。硬化が速いことにより乾燥エネルギーやCO2排出量を抑制し、また、塗装回数の低減によりVOC排出量削減と作業時間の短縮を可能にする環境配慮型塗料です。作業に合せてH(ハードタイプ)とS(ソフトタイプ)の2種類を揃えています。

塗膜に標準的な柔軟性を付与するフレックスと、より柔らかくするハイフレックスの二種類があります。従来品(プラスチック用硬化剤、スポイラー用硬化剤)のエコタイプです。各種法令(PRTR法、改正特化則)対応の環境配慮型塗料です。トルエン、キシレン、エチルベンゼン、メチルイソブチルケトン、スチレン非含有です。各種主剤に応じて決められた配合比で混合して使用します。(以下、「配合比一覧表」をご参照下さい。)

高作業性 高インペイ性：少ない塗り回数で仕上げることができます。ハイソリッド：吹き付け固形分が高く、一回で高膜厚に塗装できます。有機溶剤含有量が少なく環境にも優しくなっています。速乾性：乾燥、硬化が早く、作業の効率化が図れます。スプレーミストのバトつきが少ない。高耐候性 艶引けや変退色がほとんどなく、汚れも付きにくくなっています。酸やアルカリなどの薬品にも強く、酸性雨に侵されることもありません。仕上がり 肉持ち感、光沢(鮮映性)にすぐれた美しい仕上がりが得られます。第2石油類 原色(メタリックベース、コバルトブルーを除く)、硬化剤(速乾型を除く)、シンナー(速乾型・超速乾型を除く)共に第2石油類ですから、消防法上の保管数量が第1石油類に比べて5倍も有利です。

ロックラッカーは、速乾で作業性が良く、ツヤ持ちや耐久性にすぐれた高級硝化綿ラッカーです。030ライン一般用原色、035ライン調色用原色および028ライン各種クリヤーと品種も豊富に揃っています。

上塗りの際に溶剤の浸透を防ぎ、旧塗膜がチヂムのを防止します。ニジミ止め効果もあります。

自動車の下廻りのステップやスカート部に塗装して小石等のチッピングによる錆を防止する水性タイプの耐チッピング塗料で、耐衝撃性、付着性、弾力性に優れ、塗装条件を変えることにより、凹凸模様の大小を作ることができます。

屈曲性に優れた塗膜が得られ、密着性・耐久性とも良好です。 naxレアルモノや各種クリヤーなどの上塗ウレタン塗料だけでなく、ウレタンプラサフ類にも使用できます。(それぞれ所定のハードナーも加えて塗装します。)

所定のウレタン系塗料に混入するだけで屈曲性・密着性・耐久性に優れた塗膜をつくります。(別個のハードナーは必要ありません。) プラサフ塗装だけでなく、バンパーの上塗り塗装にも適用できる多用途型ハードナーです。

新品パーツにはウェットオンウェットで驚きの仕上がり! パテ上には強制乾燥・研磨仕様で補修可能なハイブリッド・プラサフ!! 新品パーツにプライマー不要!足付け不要!さらに工程短縮。 カラープラサフ仕様で上塗り塗装回数を低減。

セラミックコーティング付きスポットドリルです。 低回転に合わせた熱の発生を抑えるスポットドリルです。 ナゲットの大きさを考慮しΦ8.5mmを使用しています。

ヘッドを交換することで9種類の役目を果たす車両用鈑金ハンマーです。 高張力鋼板・アルミボディー用ハンマーセットです。 材質・形状にこだわりました。 絞りヘッドはハンマーの錆を鋼板に付着させないよう、ステンレス材を使用しています。

引き出しをストレート引きのみではなく、R形状にも引き出せる溶接用ワッシャーフックです。 対応RはR300・R200・R100mm。 ホルダー本体は通電しにくいアルミ合金を使用しているので軽くて丈夫です。

特にプリウスに代表されますハイブリッドカーにシーリングされております平らで、厚みのあるタイプを実現しました。