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車体防錆、防蝕、防振用塗料の専用スプレーガンです。

抜群の作業性で、オーロラマークを一発解消。 作業性重視、特に手がけでその実力を発揮。 ライトムースでレべリング性が向上。液に溶け込んでいたガスの気泡が抜ける時に、液の広がりを助け、膜を平滑にする。 液だれしにくいため、垂直面での作業性も向上。 つなぎのポケットにも納まり、携帯性がアップ。 飛び散りを抑えたライトムースタイプ。軽く泡立つ程度のムース上にすることにより、従来のエアゾール品に比べ、液の飛散を飛躍的に改善。

3M水性コーティング8805/8806用交換ノズルです。

従来品に比べ、600g軽量化を致しました。 スライド式の爪は押しバネ付きで、ぐらぐらしないので掛けやすい。

頭部の回転・首振機構により、打撃面をヘコませません。

頭部の回転・首振機構により、打撃面をヘコませません。

カット工法時、エアーソー等の粗切後、既存、交換パネル仕上切に。

カット工法時、エアーソー等の粗切後、既存、交換パネル仕上切に。

自動波模様作成専用。幅広吐出用。

鋼板パネルをはさみ込んで曲げたり、折り返しアールをつぶします。

カット工法時、エアーソー等の粗切後、既存、交換パネル仕上切に。

これで90%のテールランプがはずせます。 車輌ランプの脱着時の補助に!(吸盤を交換できるので経済的です)

超長持ち。3点使えて便利です。

超長持ち。3点使えて便利です。

超長持ちでしかも業界最長の長さなのでハンマリングしやすい

このアダプターを使用する事でお持ちのプーラーでプーラー用フックR型(WPF-01)がご使用頂けます。 M6ピッチ1のフックをM10ピッチ1.5のプーラーに取付けるアダプターです。

ウェーブワッシャーを溶着させる時に使用するホルダーです。

すぐ近くでアースが出来る。 アースした所が焼けない。 使用中外れない。 マグネットを使用していないので砂鉄が付かなく、擦り傷が付かない。

アースの準備が不要なプーラー。(チップはWPT-01を使用) 少しのヘコミ、粗出し後の仕上げに。 これを使えばもうアースの悩みは解消! プーラージョイントを使用することにより、お使いの機種に合わせてスタッドはもちろんスポット溶接でも取り付けが可能となります。 アースが近い分付きが良いのでタイマーは最低で使用でき、裏焼けが極端に少ない。 アースのための剥離をしないので余分な前処理、後処理がない。 毎回引くたびにアースの位置が変わるので焼けが分散される。 パネルごとにアースを取らなくても常時アースがついて廻るのでアースを移動させる手間がない。 ハンマーを引いている時はセンターシャフトの廻りに何もなくなるのでハンマーリングしやすい。

標準アームでまっすぐ打てない時に使用します。主に窓枠ラジエーターサポートに使用。 送り側アーム(上)はMDTと共用です。

バックパネルにて使用時、横に広げたい時に使用。(横に7cmオフセットします)

ちょっと奥まった所に最適

新衝突安全基準ボディー対応機種。 交流式スポットの衝撃的溶着力。 たったこれだけで凄いパワー。 交流式なので最大2.5mm+2.5mm+2mmの溶接が可能。 加圧調整は0～125kgまでの目盛りで調節しやすい。 アームプロテクターが標準装備されているからアームがボディに触れてスパークしない。 グリップは左右と下に付け替えられるから安定した状態で作業が出来る。 ケーブルは50mまで延長可能だから高い所での作業もしやすい。 タイマーと電流調整は本体と一体化されているからその場でスグ調整ができ作業がスムーズ。 直径10mmのケーブルが1本だけだから取り回しがとてもラク。 電源は20AあればOKだから電気容量の少ない工場でも使える。 標準のアームはショートアーム155mmです。

荒出しハンマー横型と用途は一緒でヘッドの反対側はセパレート型です。

インナーパネル他、硬い部分の打ち出しやフレーム引き中のナラシ等、荒出しに使用します。

ブリキハンマー縦型と用途は一緒でヘッド反対側は横型です。

こまかい部品パネルの成形に使用します。

ヘッド部山形グリッドにてシボリ作業専用ハンマーです。

ハンマリングが大きく取れない狭い個所使用し、打撃面は広くなっています。

自動車板金基本工具セットとして初心者からプロへ使用頻度や作業に応じてお選び下さい。