鈑金・塗装 :「アルミ ホイール 補修 塗料」の検索結果

鈑金・塗装は自動車の壊れたボディを修理することで、鈑金業務と塗装業務に分かれます。事故や経年により変形したボディやキズを直すのが鈑金で、鈑金にはハンマーなど専門の道具が必要になります。一方、変形を直した後に色と表面を整える塗装では、研削力のあるバフや研磨剤などが必要です。研磨・ツヤ出しにつかうコンパウンドは、研削力やツヤ出し機能の強弱によりいろいろな種類があります。1mm程度の小さな傷やへこみであればパテで修復することも可能です。

商品豆知識

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エポキシ系のアルミパウダー入り超強力パテです。アルミそのもののような仕上がりが得られます。細部にまでしっかり付く密着性。
種別アルミホイール用パテ アルミ 耐熱温度(℃)100 適合材金属、硬化プラスチック 研磨可能時間(分)表面120、完全硬化12時間 危険等級 色調アルミ色 危険物の類別第四類 危険物の品名第三石油類 危険物の数量8.4mL 硬化剤比率1:1 危険物の性状非水溶性
1セット
1,298 税込1,428
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上塗りの吸い込みをシャットアウト!ヘラのびがスムーズで重ね塗りがしやすく、研磨性、密着力に優れ、小キズ・スアナ埋めに最適なパテです。
危険等級 危険物の類別第四類 危険物の品名第一石油類 危険物の性状非水溶性
1本(240g)ほか
2,398 税込2,638
当日出荷
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MSポリマー車体シーリング剤 A-SMP8700 ENDOX(エンドックス) 動画あり
作業性UP!完全乾燥が速い!ギザギザ模様や刷毛目模様に最適! 寒暖の変化に強く硬くなりにくい。シーリング直後の塗装が可能! 開封後もノズルを付けたままの状態でおよそ3ヶ月間使用できます。 クリップノズルとウイングノズルをジョイント! つなぎ目シーラント、様々な金属(亜鉛、アルミニウム、スチール)木製素材に優れた密着性。 無溶剤タイプでイソシアネート、PVC、シリコンなどを含有しておりません。 紫外線に強く耐候性に優れております。乾燥前に塗料の上塗りが可能です。(硬化後の塗装は足付け、脱脂が必要となります) ワイドノズルなどにより波模様のシーリングや刷毛塗りの刷毛目などに最適です。 シーリングをあまり行わない工場様では使用期間の長いMSP7100へ切り替える事をお勧め致します。
用途自動車のフロントとリアエプロン、エンジンルーム、サイドパネル、フェンダー、ホイールハウス、パネル補修、フロア、フランジの密閉シーリング、アンダーボディ等
1本(290mL)ほか
1,998 税込2,198
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