鈑金・塗装 :「クッキー型 六角形」の検索結果
鈑金・塗装は自動車の壊れたボディを修理することで、鈑金業務と塗装業務に分かれます。事故や経年により変形したボディやキズを直すのが鈑金で、鈑金にはハンマーなど専門の道具が必要になります。一方、変形を直した後に色と表面を整える塗装では、研削力のあるバフや研磨剤などが必要です。研磨・ツヤ出しにつかうコンパウンドは、研削力やツヤ出し機能の強弱によりいろいろな種類があります。1mm程度の小さな傷やへこみであればパテで修復することも可能です。
商品豆知識
エアロパーツ補修の強い味方!。曲げに強いガラス繊維を配合した、エアロパーツ補修に便利なパテです。FRP製パーツのひび割れ、穴アキ、削れをカンタン作業でバッチリ補修できます。
トラスコ品番754-3999
セット内容主剤400g、硬化剤15g
種別グラスファイバーパテ
色ナチュラル
タイプポリエステルパテ
研磨可能時間(分)約60(20℃)
危険等級Ⅲ
危険物の類別第二類
危険物の品名引火性固体
危険物の数量400g
硬化剤比率(主剤)100:2(硬化剤)
1セット
¥2,398
税込¥2,638
当日出荷
硬化収縮による下地鋼板の反りが極めて小さい超低収縮タイプで、パテ付け直後に加熱即硬化できる板金用カーボン強化ポリエステルパテ。
硬化収縮が極めて少ないので、パテ歪みの出やすい薄い鋼板にも厚付けができます。
パテ付け直後に加熱即硬化(60℃、5分)でき、作業時間が大幅に短縮できます。常温での速乾性、初期密着性にも優れています。
へら付け性に優れており、大面積や複雑なダメージも簡単に補修できます。
防錆鋼板、高張力鋼板、アルミ板から通常鋼板まで多くの下地に使用できます。
用途自動車、大型車輌、特殊車輌等の外板に使用されている防錆鋼板やアルミ合金等の短時間補修。
スポット溶接部、ステップ部やトラック荷台等の凹凸があり板金が困難な箇所の補修。
適合硬化剤(Y-10)
種別カーボンファイバー
色灰色
番手P80~P120
危険等級Ⅲ
危険物の類別第二類
危険物の品名引火性固体
硬化剤比率100:2
RoHS指令(10物質対応)対応
最大20mmの超厚膜付けが可能。
適合057-0063 ロッククイックパテ硬化剤ブラウン、または057-0015 ロックポリパテ硬化剤エロー
乾燥時間(分)強制乾燥/60℃以下
危険等級Ⅲ
膜厚(mm)20mm以内
危険物の類別第二類
危険物の品名引火性固体
危険物の数量3kg
硬化剤比率パテ主剤 100 :硬化剤 2~3(重量比)
軽くて強いグラスファイバー入りパテです。はがれ、ひび割れ、ちぢみ、タレのない高品質パテです。
質量(g)90
硬化時間(分)15
危険等級Ⅲ
危険物の類別第二類
危険物の品名引火性固体
危険物の数量0.09kg
1セット(90g)
¥1,098
税込¥1,208
4日以内出荷
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