鈑金・塗装 :「耐熱 塗料 缶」の検索結果
鈑金・塗装は自動車の壊れたボディを修理することで、鈑金業務と塗装業務に分かれます。事故や経年により変形したボディやキズを直すのが鈑金で、鈑金にはハンマーなど専門の道具が必要になります。一方、変形を直した後に色と表面を整える塗装では、研削力のあるバフや研磨剤などが必要です。研磨・ツヤ出しにつかうコンパウンドは、研削力やツヤ出し機能の強弱によりいろいろな種類があります。1mm程度の小さな傷やへこみであればパテで修復することも可能です。
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商品豆知識
こんなお得な商品も!

密着プライマー マルチ
モノタロウ
¥6,298
税込¥6,928
広範囲な対象物に対してサンディングすることなく良好な塗料密着性が得られます。エチルベンゼン非含有、特化則対応の塗料用プライマー。主成分は変成オレフィン樹脂。従来品よりも幅広い素地及び上塗塗料に強力な密着性が得られます。耐熱性に優れ、焼付塗料にも使用できます。
用途ステンレス、アルミなどの各種金属、プラスチック、磁器タイルや焼き付け塗装
耐熱性(℃×分)200×30
比重約0.88
臭気溶剤臭
粘度(mPa・s)約10
危険等級Ⅱ
危険物の類別第四類
危険物の品名第一石油類
上塗塗装可能時間15分以上(20℃/65%)
RoHS指令(10物質対応)対応
危険物の性状非水溶性
ヘラ作業性に優れスムーズなパテ付け作業が可能です。
パテ付け後、即時強制乾燥が可能です。
表面乾燥性に優れサンディングペーパーの目詰まりがなく、ストレスなく研磨作業が行えます。
057-0171は150℃×2時間の耐熱性を備えていますので焼付塗料用下地としても使用できます。
057-0190はグレージングタイプでヘラ伸び性に優れ、被塗物のアール部分や比較的広い面積への塗布が可能です。また、粒子が細かく、パテのス穴埋めなどの仕上用に最適です。
用途ロックポリパテシリーズは、ヘラ作業性・乾燥性・研磨作業性に優れた鉄鋼板用のポリエステル樹脂パテです。
自然乾燥、強制乾燥※ともに対応可能で作業条件に合わせた乾燥方法が選択できます。
パテ付け後、即時強制乾燥することで大幅な時間短縮が可能です。(※057-0190を除く)
また、057-0171は150℃×2時間の耐熱性を有している為、アミノアルキド樹脂塗料や熱硬化型アクリル樹脂塗料などの焼付塗料の下地としても使用可能です。
仕様使用可能な被塗物:鉄鋼板、塗り重ね可能製品:202L各種、焼付塗料 050L、065L、200L
対応シーズン夏用
危険等級Ⅲ
保管環境パテ:5℃~40℃/ 貯蔵安定期間 1年間(未開封時)、硬化剤:5℃~35℃/ 貯蔵安定期間 1年間(未開封時)
危険物の類別第二類
危険物の品名引火性固体
ラクーダパテの遺伝子を受け継いでおり、研磨性はもちろん、ファイバーパテに必要な盛り性・成形性に優れたファイバーパテです。
驚くほどの盛り性と研磨性です。
アルミ・カーボン繊維強化型の低収縮鈑金パテです。
垂れにくく、ヘラ離れが良いので、プレスライン等の成形が容易に行えます。
国産車、輸入車問わず、防錆鋼板、アルミパネル、FRPパーツへの密着が良好です。
耐熱密着性に優れています。
成形後の則加熱(60℃×4分)が可能です。
種別ファイバーパテ
『自動車用品』には他にこんなカテゴリがあります
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