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FF車のフロントハブ、FR車のリアシャフトなどがスライドハンマー使用で簡単に抜き取りできる工具です。 ショック機構内蔵です。 奥行きを広く、各部のニゲを取った最新型プーラーです。

4t～大型車のハブをホイールごと簡単に抜き取りできます。 チューブレスホイール対応。フロントもリアもOK。 強じんなボディにショック機構内蔵。

クラッチディスクのセンター出し作業が簡単・迅速・確実に!!。パイロットベアリング、メタルブッシュのないFF車にも対応します。軽自動車から小型トラックまでのほとんどの車のセンター出しが簡単に出来ます。クラッチディスクのスプライン内径の大小を問わず、自在に調整できますので作業性に大変すぐれています。(短時間でセンター出しができ、また作業後は簡単に取り外せます)

片手で操作しやすい軽量タイプ。 付属の専用ボルトでデットアクスル軸も作業可能。 専用ボルトのため、当て金のセンター合わせが簡単に行えます。 アルミホイールを傷つけないハブボルト使用方式。

2TONから大型車までのタイロットブーツの挿入に最適です。

タイロッドエンドブーツ(圧入タイプ)の装着が、簡単確実に行えます。

タイロッドエンド、ドラッグリンク、ロアアーム(一部スペースのある車種のみ)などのボールジョイントおよびピットマンアームなどが、直押しでスムーズに抜き取りできます。直押しタイプの強力型。インパクトレンチ対応。ハンマーショック用の覗き窓付き

タイロッドエンドの形状が異形な為、一般的なエンドリムーバーが使用できない車種に最適です。 ねじ山部を、ハンマー作業から保護します。

タイロッドエンドブーツ(圧入タイプ)の装着が、簡単確実に行えます。 内径角部は、R仕上げでブーツを傷つけません。 一部のロアーアームブーツにも使用できます。

タイロットエンドの計所が異形の為、一般的なエンドリムーバーが使用できない車種に最適。

タイロッドエンドをはじめ、各ロッドのボールジョイントを簡単に分離できます。支点の調節ができる新機構で、広範囲に適応し、ベストポジションでの作業が可能

クランクプーリーが簡単に抜き取れます。ラジエーターの取り外し不要なコンパクトプーラー。簡単セッティングの、爪掛けタイププーラーです。

強力型・ステアリングの抜き取り専用プーラー。

バブルコッター、バブルスプリングの脱着がワンタッチで簡単にできます。 DOHC4バルブエンジンに最適。 強力マグネットにより、コッターを指の入らない隙間に落としてしまう心配がありません。 ピンセットなどでの細かな技術不要。16バルブヘッドでも、簡単、一気に組み付けられます。

トラクター、ダンプなどの大型車に使用される、ダブル(複板)クラッチディスクのセンター出しが、簡単、正確に作業できます。 ハンドルをひねるだけで自在に拡張できるチャック方式。従来のように、メンドラを何本もそろえる必要がありません。 作業後は、チャックを閉じれば簡単に抜き取れます。 複数ディスクのスプライン溝が揃えられるチャックキー。

切れ味抜群!簡単に刃が取り外せるので、再研磨することも、そのまま交換もできます。折り返し部の長さを調整してカットもできます。カッターハンドルの方向、角度も変更できますので、左利き用としても自在に設定できます。

ホイール側固定ジョイントが、スライドハンマーで簡単に取り外しOK!!。ドライブシャフトブーツは、トランスアクスル側及びホイール側の両方に使用されていますが、最も破損しやすいのは、もちろんステアリングの動きで伸びきってしまうホイール側のブーツです。ところがホイール側は、通常の工具だけでは分解できません。従って比較的分解しやすいデフ側を分解し、2つのブーツを交換するのが従来の方法でした。しかし、ドライブシャフトは中間部分が太くなっているものもあり、新品のブーツをずらして入れるのは至難の業です。まさに"調子が悪い"作業です。そこで「ドライブシャフト・ブーツチェンジャー」。ホイール側固定ジョイントを分解して、簡単に、しかも部品の無駄なくブーツ交換が可能です。本ツールの使用には、接続ネジサイズM18XP2.0のスライドハンマーが別途必要です。メーカースライドハンマーでは、SH-18、SH-32、SH-36が適合します。また、ネジサイズの異なるスライドハンマーをお持ちの場合は切り換えジョイントも各種サイズ用意いたしております。

パイロットベアリング、メタルブッシュのないFF車のセンター出しも簡単にできます。 クラッチディスクのスプラインサイズを問わず、自在に調整できますので、作業性に大変優れています!

ワンタッチ(オメガタイプ)ブーツクランプ用カシメツール。 ドライブシャフトの樹脂ブーツに多く使用されています。ラックブーツなどのクランプにも使用出来ます。 厚板のブーツクランプでも、スムーズで確実にカシメられます。 ニッパでは歯が立たない、ホンダ車などのフック掛けたいぷでは、フックをお越し取外し用にも使用できます。 一部の引掛けタイプクランプにも使用できます。

クラッチディスクのセンター出し作業が簡単・迅速・確実に!!。2Lクラスの主な競技車両で、ツインまたはトリプルクラッチ使用車用です。クラッチディスクのスプライン内径の大小を問わず、自在に調整できますので作業性に大変すぐれています。(短時間でセンター出しができ、また作業後は簡単に取り外せます)

フロントハブやリヤーシャフトの抜き取り時に使用するスライディングハンマーです。 常識を越えた安全機構付きです。 セーフティーゾーン付きで指を挟みません。

4tおよび大型車の、ホールベアリング保護キャップ。 洗浄時の水よけ、その他作業時の、ほこり汚れ付着防止に活躍します。

トラックのハブ(ドラム)付きホイールの、ベアリンググリス部を濡らさずに水洗いが可能になり、長期放置時のほこり付着防止にも役立ちます。

4t～大型車のタイヤ脱着時に必要な手動式ホーシングナットレンチです。

タイロッドエンド、ドラッグリンク、ロアアーム(一部スペースのある車種のみ)などのボールジョイントおよびピットマンアームなどが直押しでスムーズに抜取りできます。 インパクトレンチにも対応しています。

指をつぶさぬように、グリップツバ部とハンマーの間に、セーフティーゾーンを設けました。

FF車の、フロントドライブシャフトを、デフ側から簡単に抜き取りできます。 固いデフ側のシャフトが一発で簡単に抜き取れます。 ハンマリングポイントで、ハンマーショックも使用可能。 調整式の爪で、ミゾ部へのセットが確実にできます。

タイロッドエンド、ドラッグリンク、ロアアーム(一部スペースのある車種のみ)などのボールジョイントおよびピットマンアームなどが直押しでスムーズに抜取りできます。 インパクトレンチにも対応しています。

質実剛健、スライディングハンマー 手を挟まず、思い切り振れます! ツバ付きなので手を挟みません。 特殊なテーパー当たり面により、芯のある打撃を実現 多彩なサイズ展開 ハブプーラーは勿論、鈑金フックや特殊プーラー等、アタッチメントも豊富なラインナップ。

主に乗用車～小型トラックのタイロットエンド、ロアアームなどに。

ねじサイズの異なる、スライドハンマーとツールを接続可能にするジョイント各種です。