ETHOS Design(エトスデザイン)の整備工具・ウェア・ツーリング用品

フレキシブルで狭いところも楽々!!また、レンチ部は9.5sqのドライブ角となっておりますので、他の工具(ラチェット類)が使用できます。頭は六角となっているのでメガネ類も使えます。

バイクでの使いやすさにこだわったオリジナルデザイン。測定値ホールド機能を採用し、白地に黒の見やすい目盛表示により、正確な空気圧測定が可能です。空気圧の微調整に大変便利な減圧ボタン(プッシュ式リリースバルブ)採用。また、チャックはブレーキディスク等と干渉しにくくバイクに使いやすい90度タイプ。大量のエアーを瞬時に抜く事が出来るプッシュピン付。どんなに捻っても大丈夫な360度回転式ジョイントをホース両端に採用。 ホースは膨張を防ぐステンレスメッシュで、柔軟性も高く耐久性も抜群です。衝撃吸収らばーで調整精密ゲージをしっかりガード。

トライアルを知り尽くしたエトスデザインが作った、トライアルの為の究極エアゲージです。 ゲージ本体は測定精度の高いダイヤフラム式を採用し、チャックはトライアルで最も測定のしやすい90度を採用。(四輪用に多い45度は非常に使いにくいです。) また、チャックは360度自由に回転し、チャックをバルブから放しても測定値がホールドされるので使い勝手抜群。 ゲージ本体は手にフィットしやすい52mm径。

モトクロス(1.0kpa前後)、トレール車(1.5kpa前後)、ミニバイクレース(1.5kpa前後)と一般のエアゲージでは測りにくい低圧タイヤにオススメ。200kpaスケールで目盛りがとても見やすく、素早く測定することが可能です。エア抜き用プッシュピン・空気圧微調整に便利なリリースボタン・どんな角度からでも測りやすい360°回転ジョイント・測定値ホールド機能採用。高耐久ステンレスメッシュホース採用。精密ゲージ部にはラバープロテクターでしっかりガード。

左右どちらからも引ける2WAYバックル採用で、使い勝手抜群。また、エンドループとセンターループはサブベルトを必要としない画期的なアイディア。エトスデザイン特許取得済みのパテント商品です。 バックル位置の変更が自由に利く他、上下どちらからでも締め付けが可能です。センターループはフックを引っ掛けて使用するとサブベルトが必要ありません。 バックルの位置を自由自在に動かすことができるので、タンクやカウルとの干渉を気にする必要は全くありません。 従来の単方向バックルのようにベルトを掛け直すことなく、力を入れやすい方向に引っ張ることができます。 繰り返しの使用にも耐久性バツグンの25mm幅ベルトはバックルに施されたロック強化加工により緩みも無く安心。 センターループにS字フックを引っ掛けると、長さ調整が自由自在のサブベルトに変身!S字フックが掛けられない傷付きやすい場所にも安全・確実に固定できます。 大きな輪にも小さな輪にも思いのままに! 線径10mmのS字フックは強度バツグン。もちろん両側ともPVCラバーコート加工済みでキズ対策もバッチリ。 便利なハンドループ。

超軽量ストレートランプ

各ケーブル類にグリスを給油する際にスピーディに確実に給油が出来る工具です。グリスがしっかりケーブル内を潤滑し、動きをよくします。

1人でスタンドアップは意外と大変で不安ですよねしかし!!このイージースタンドヘルパーがあればへっちゃら!!1人でできます!しかもフロントアップまでできちゃいます。整備でもトランポでも大活躍すること間違いなし!!

フェンダー周りやガソリンタンクのアクセント&傷防止に!!。長さタップリ2メートル!!。色：シルバー

日本製

フロントメンテナンススタンド用の補修用アダプターベースです。 スタンドアダプターベース(13mm)に取り付ける16、19、22、25ミリカラー4個セットです。

ショートリーチのコンパクト設計。トランポ積載性、整備性良好!ベアリング採用のクリア&レッドキャスター採用で重いバイクも軽々リフトアップ。 高さ調節機能付きで18インチの車両やフェンダーの深めの車両のタイヤ交換も楽々。 コンパクトで場所を取らず、キャスター付きでリフトアップ時に車体が移動せず、バイクリフト上やトランポ内でもリフトアップできます。 ベアリング入りキャスター採用モデル。高級クロームメッキ仕上げ。

一人でリアスタンドアップは慣れていても不安な作業です。 イージースタンドヘルパーはそんな不安を一発で解消してくれます。 ビギナーさんでも一人で簡単にできるようになります。

ガングリップ型プラグレンチ。今までにない形状で手にフィットしやすくプラグレンチの様々な使いやすい機能を搭載!。FEATURE 1。手にフィットしやすく適切なトルクをかけやすいガングリップ形状のハンドル。通常のハンドル工具ではオーバートルクになりやすく、プラグのねじ切れやカジりつく要因になります。プラグの締め付けトルクは片手でも十分かけることができます。FEATURE 2。ソケットフレキシブル部にはスプリングホールド機能を搭載。斜めからプラグホールに挿入する際もプラグソケットが真下に垂れ下がることなくプラグホールへアプローチできます。プラグソケットもハンドルから取外し可能で、プラグソケット単品でもお使い頂けます。FEATURE 3。プラグソケット内部には弊社プラグレンチ拘りのゴム製プラグホールド機能も搭載。ゴムのため、プラグを傷つけず、電子部品への影響もございません。ゴムが傷んだ場合、交換も容易で耐久性に優れます。

オフロードスタンドに新形状「Y字天板」を採用した、タイプ2が追加されました。「Y字天板」は面ではなく、点で車体を支える為、小面積でも安定性が向上することと、車体下側がフラットでなくても使用可能です。また、ステップブラケット支持に対応した幅なので、整備の自由度も広がります。 総重量約5.5kgで軽量タイプ。 耐久性抜群のスチールにユニクロメッキ仕上げ。100%メイドインジャパン。

フロント回りの整備には欠かせないスタンドです。高さ調整機能と付属アダプターでほとんどのバイクに使用可能。キャスターはクリア&レッドの4連、ベアリング入りで重い車両も軽々上がります。リフトアップ中にキャリパーを引っ掛けるホルダー付き。ベアリング入りキャスター採用モデル。ほとんどのバイクに使用可能(13/16/19/22/25mmアダプター付属)。

唯一のドリーム50専用スタンド。 従来のスタンドではマフラーが干渉してリフトアップが出来なかったドリームですが、この度エトスデザインが専用スタンドを製作しました。 特殊受け部分がスタンダードの左右二本出しマフラーでも干渉せず、スムースにリフトアップできます。 また、ノーマルスイングアーム、社外スイングアーム両方に対応しており、スイングアーム内側にセットする為、マフラー、スイングアームを選びません。 雰囲気を重視した、レトロデザイン。

1台で10通りのリフトパターン選択可能。 トレール車からトライアル、モトクロッサーもOK!独自設計により軽い力でまっすぐリフトアップできます。 高さ調整によりほとんどのバイクに対応。 広面積の天板には5mmラバー貼り付け。傷と滑りを防止します!

シャフト部には精密ボールベアリングを採用し、作業がスムーズに行えます。 シャフト部を少し上向きに角度をつけ、車重による垂れ下がりを防止した安定性の高い独自形状。 シャフトは焼入れ処理を施した強度の高いシャフトを使用。 ハンドル長2段階調節可能。

シャフト部には精密ボールベアリングを採用し、作業がスムーズに行えます。 シャフト部を少し上向きに角度をつけ、車重による垂れ下がりを防止した安定性の高い独自形状。 シャフトは焼入れ処理を施した強度の高いシャフトを使用。 ハンドル長2段階調節可能。

シャフト部には精密ボールベアリングを採用し、作業がスムーズに行えます。 シャフト部を少し上向きに角度をつけ、車重による垂れ下がりを防止した安定性の高い独自形状。 シャフトは焼入れ処理を施した強度の高いシャフトを使用。 ハンドル長2段階調節可能。

シャフト部には精密ボールベアリングを採用し、作業がスムーズに行えます。 シャフト部を少し上向きに角度をつけ、車重による垂れ下がりを防止した安定性の高い独自形状。 シャフトは焼入れ処理を施した強度の高いシャフトを使用。 ハンドル長2段階調節可能。

シャフト部には精密ボールベアリングを採用し、作業がスムーズに行えます。 シャフト部を少し上向きに角度をつけ、車重による垂れ下がりを防止した安定性の高い独自形状。 シャフトは焼入れ処理を施した強度の高いシャフトを使用。 ハンドル長2段階調節可能。

リアアクスルシャフトに8ミリ以上の穴が貫通している車両にVフックと併用して使います。

フックアームスタンドにアクスル貫通シャフトがセットになった、リア専用スタンド。 アクスル貫通シャフトを使用する事により、車体を直立させる前にスタンド幅を合わせる事が出来る。 センタースタンドの要領でスタンドアップが可能になります。 ホイールの脱着は出来ませんが、ホイールが回るだけで整備の幅が広がります。

白塗装からクロームメッキにリニューアルしました!。ステムやスイングアームの交換にも対応できる、吊り下げ式スーパーマルチスタンド。リアショック脱着にもオススメです。

視認性◎プロテクター ＜胸部を守る。＞ 警視庁の発表による二輪車事故の死因は、 頭部損傷が全体の約50%(頭部損傷のうち約40%がヘルメット脱落) 胸部損傷が全体の約30%(ヘルメットを正しく被っていれば、頭部と胸部は同等あるいは胸部のが上) ＜視覚で守る。＞ ネオンカラーの着用により、事故の可能性が85%軽減でき、さらには死亡事故の50%は防げたのではないか! だからセイフティプロテクトVベストの着用をお奨めします。

ビックバイク用と同じデザインのミニバイク専用設計。もちろんキャスターはベアリング入りのレッド&クリアキャスターを使用。本体は極太パイプを使用し、クロームメッキ処理を施すことでサビ・キズ・剥がれや汚れに強く、耐久性も抜群でいつまでも綺麗です。ミニバイク用フロントスタンドでも妥協のしない本格的な作りとなっています。また、当社製ミニバイクダブルキャスタースタンドと同じデザインとなっておりますので、合わせてお使いいただきますとバランスよくなっております。ベアリング入りキャスター採用モデル。高級クロームメッキ仕上げ。

12インチ以下のミニバイク専用設計。ビックバイク用と同じデザイン、パイプ径も極太の物を使用し、迫力のあるレーシーなスタンドに仕上げました。低めのリフト量はアップ時の車体も安定し、見た目もカッコよくなっています。ベアリング入りキャスター採用モデル。高級クロームメッキ仕上げ 。

ベアリング採用のクリア&レッドキャスター採用で重いバイクも軽々リフトアップ。高さ調節機能がありませんので基本的に17インチ車両用となりますが、徹底的な生産コスト削減によりお求め安い価格に出来ました。ベアリング入りキャスター採用モデル。高級クロームメッキ仕上げ。

長年のスタンド開発のノウハウをつぎ込んだ使いやすさを重視したリアスタンドです。高さ調節機能付きで18インチの車両やフェンダーの深めの車両のタイヤ交換も楽々。長い本体とキャスター付きでリフトアップが軽くなっています。重量車でも楽々上がる全長730ミリのロングリーチ。スペースのある場所での整備や、プロフェッショナルの方へお奨めです。ベアリング入りキャスター採用モデル。高級クロームメッキ仕上げ。ZRXシリーズ、ハヤブサ、09V-MAX、対応可能です。

しっかり支えて愛車も傷つかない!折りたためるので移動もラクラク! フロントタイヤやフォークの脱着など、チェーンブロックが必要となるフォークスタンドでは不可能だった作業がユーザーレベルでも可能に。 2本支柱構造で安定感が高く、高級車も安心してリフトアップできます。 高級クロームメッキの鮮やかなデザイン。 収納や移動の際は折りたたみ可能で、とても便利です。

車体を上から吊り下げる万能スタンドです。これさえあれば、ステム回りの交換やリアショック交換なども苦労せずに可能です。フロント回りが未組立の輸入車などの組立も簡単です。

ベアリング採用のクリア&レッドキャスター採用で重いバイクも軽々リフトアップ。高さ調節機能がありませんので基本的に17インチ車両用となります。ベアリング入りキャスター採用モデル。ブラック塗装。

ベアリング入り4連キャスター採用で安定性が高く、重量車も楽にリフトアップができます。 シャフト部には精密ボールベアリングを採用し、作業がスムーズに行えます。 シャフト部を少し上向きに角度をつけ、車重による垂れ下がりを防止した安定性の高い独自形状。 シャフトは焼入れ処理を施した強度の高いシャフトを使用。 各専用シャフトに付け替えることで、右アーム/左アームどちらでも使用可能。(同車種でも左右のシャフトが異なります。) ハンドル長2段階調節可能。

超軽量、超耐久、しなやか、強靭。まさに究極のタイヤレバー! チタン製。 スチール製のようなさびやメッキ剥がれが無く、抜群の耐久性。