25ページ目: バイクカスタムパーツ

トップブリッジをウィングタイプにすることで、フォーク長を稼ぐことができます。 フォーク径Φ43、オフセット35mm、フォークピッチ210mm ※ 純正ステムキットはフォーク径Φ43、フォークピッチ210mm、オフセット40mmです。 ハンドルロック使用可能。 ベアリング付属

風を友とする、タウンユースにスポーティをプラスするファッショナブルなショートバイザーです。---af のこだわり---1955年創業以来、ウインドシールドのエキスパートとして歩み、半世紀以上にわたって蓄積された技術と経験を備えています。そして、現在でも走行中のバイクが受ける空気流の力、エアロダイナミクスを徹底研究し、次々と生み出されるバイクに最適で、ライダーが快適に運転できる製品を追及しています。時代を超えて愛される、一目でafのデザインだとわかる、スタイリッシュで独特なデザインのウインドシールドを創り出しています。さまざまな種類のバイクにそれぞれあったスタイリングで、afを装備することでライダーの個性もより表現できます。

風を友とする、タウンユースにスポーティをプラスするファッショナブルなショートバイザーです。---af のこだわり---1955年創業以来、ウインドシールドのエキスパートとして歩み、半世紀以上にわたって蓄積された技術と経験を備えています。そして、現在でも走行中のバイクが受ける空気流の力、エアロダイナミクスを徹底研究し、次々と生み出されるバイクに最適で、ライダーが快適に運転できる製品を追及しています。時代を超えて愛される、一目でafのデザインだとわかる、スタイリッシュで独特なデザインのウインドシールドを創り出しています。さまざまな種類のバイクにそれぞれあったスタイリングで、afを装備することでライダーの個性もより表現できます。

足元への不快な風の巻き込みを軽減し、エアロとも呼べるカスタムパーツ。両面テープとブラケット、樹脂グリップによる取り付けです。---af のこだわり---1955年創業以来、ウインドシールドのエキスパートとして歩み、半世紀以上にわたって蓄積された技術と経験を備えています。そして、現在でも走行中のバイクが受ける空気流の力、エアロダイナミクスを徹底研究し、次々と生み出されるバイクに最適で、ライダーが快適に運転できる製品を追及しています。時代を超えて愛される、一目でafのデザインだとわかる、スタイリッシュで独特なデザインのウインドシールドを創り出しています。さまざまな種類のバイクにそれぞれあったスタイリングで、afを装備することでライダーの個性もより表現できます。

現行の新型(2015年)水油冷エンジン搭載R/RSに対応。タンデムステップに共締めで、使い易いようにフレームにヘルメットロック本体が設置できるようデザインしました。違和感なく車体にマッチします。

純正と交換する事でクールで上質な印象を与えます。

ナビやスマホなどの取り付けに困るニンジャ250用ナビマウントステーが登場。22.2mmのパイプを左右に通してデバイスを見やすく邪魔にならない位置に取り付け出来ます。ブラック仕上げ。純正ハンドルに対応。

大きく張り出した純正ウィンカーがステーを変えるだけで驚くほどスタイリッシュに。04年以降スポーツスターの純正リアウィンカーステーと交換部品です。

雨具や防寒着等、ツーリングギアの積載に大変便利です。荷台後端部分の反り返しにより、安定した積載が可能です。

純正に比べて約30%重さを軽減(半クラ時：キジマ社調べ)走行中は国産中型車並に軽いフィーリング!!特にクラッチが繋がってからの操作領域が柔らかく扱いやすくクラッチの切れ・繋がりも違和感無くスムーズ。

外出先等で重宝するヘルメットロックです。ショッピングや観光中にヘルメットをロックする事で、身軽に行動する事が可能になります。

ダウンチューブに取り付けるヘルメットロックがリニューアル。さらに取付けをしやすい様に新規設計しました。2004年以降のスポーツスターに合わせて35mmパイプ用、2006年以降のダイナモデルに合わせて38mmパイプ用を設定。

マルチリフレクター仕様の4.5インチベーツタイプヘッドライト ※本製品は車検非対応となります

旧車風カスタムの定番。

フロントフォークを外さずに取付可能なフォークブーツです。お手軽に旧車スタイルを楽しめます。

ダイナモデル等、旧車スタイルのカスタムを考えている方へ。

踏みづらいブレーキをカバーしてペダル面積を拡げる事で解消します。

純正ハンドルをベースに50mm手前にポジションを持ってくることで無理ない姿勢を提案。乗り易さの向上だけでなく、配線やケーブル類もそのまま使用が出来るので交換も簡単な人気シリーズ。適合車種であればケーブル類を変更せずに装着可能。(※取り廻しの変更が必要な場合が有ります。)全てにディンプル及びローレット加工を施しております。

ハンドル周りのスペースには限界があるので空いているスペースを活かすマウントステーが登場。特殊なハンドル形状のため、どうにも出来ないカワサキNinja1000用のマウントステーです。ステーはΦ22.2で標準ハンドルと同じサイズでハンドルにクランプするタイプのマウントに対応。さらに最大値で204mmという長さの設定をしているので複数のアイテムを並べる事が出来ます。

ラウンドS及びバリー2テールランプの補修用レンズ。

バリー2テールランプ。ラバー製ボディで汎用性の高いテールランプ

カスタムグリップへの交換や、グリップヒーターの取り付けを簡単に行えるスロットルパイプ。純正スロットルパパイプに在る、グリップ周り止めのリブを無くし(メーカーによっては低く)簡単にグリップを差し込めるようにしました。多くの車輌に対応出来るラインナップを用意しました。

ハンドルからレバーまでが遠い方にお薦めです。標準装備のレバーに比べるとレバー自体が薄いレバーです。

握りやすいスリムなシルエット。万が一の転倒時のレバーホルダへのダメージを軽減します。

スターマインビレットウインカーのカスタム用ネジシャフト。ショートカラー使用時のM10→M8変換タイプ