ガレージ機器・整備設備 ：「乗り上げ」の検索結果

本体は2分割に出来ますので持ち運びに便利で収納もしやすいです。 オイル交換作業の際などで前輪を上げる事で自動車のジャッキアップ時の補助をすることができます。 ローダウン車にの下回りのメンテナンスに最適!

オイル交換作業の際などで前輪を上げる事で自動車のジャッキアップ時の補助をすることができます。 ローダウン車にの下回りのメンテナンスに最適! スロープ勾配は約7度です。

ローダウンでジャッキが入らない車に最適。65mmの車高アップが可能。低車高対応の緩やかなスロープ

ジャッキが入らない時や奥まで届かない時、下回りのメンテナンスに。

使用用途、車種に合わせて高さを変えて3段階で停止が可能。ローダウン車にも最適なカースロープのジャッキサポートです。ジャッキが入らない車の補助工具としてお使い頂けます。製品設置面に滑止め付きでガレージなどの滑りやすい床の作業時でも車両に。押されて動きにくく、表面は滑りにくい形状で安定した乗り上げができます。2つ合わせても約2.5kgと軽いため、女性でも簡単に持ち運びできます。

廃材のゴムチップ(工業用ゴムスクラップ)を利用してつくった環境にやさしいタイヤ止めです。ゴム製で、タイヤ止めに当たった時の衝撃が緩和されます。車両が乗り上げても破壊しない強度を有します。また、本体高さは85mmで、最低地上高の低い車両が乗り入れても車体に接触しません。

乗り上げるだけで約65mm車高UP!。ジャッキアップの補助や下回り作業に。ローダウン車やエアロパーツ装着車に最適!。2台入り

黄色の発色を高め、視認性を向上させたタイヤ止めです。ゴム製で、タイヤ止めに当たった時の衝撃が緩和されます。車両が乗り上げても破壊しない強度を有します。また、本体高さは85mmで、最低地上高の低い車両が乗り入れても車体に接触しません。

「停まる・停める」を科学した万能選手。大型SUVのタイヤサイズ[285/75/16(直径860mm)]を基準値として設計しました。車量がかかるステップ部分はバイアス模様によりタイヤがしっかりグリップ。ボルト位置をステップ部側に設定したことでストップ部分にタイヤが乗り上げた場合でもテコの原理が働かない構造です。全体の肉厚は7ミリですが、高さ100mmのストップ部分の厚みは特に強靭性を高めるため30mmに設計しました。「自然な踏み心地・停め心地の良さ」を実現。ステップ部分は、薄く設計し「自然な踏み心地」を実現。裏面には、無数の溝を施すことで強度を高め、さらに全体に3ミリのくぼみを設け、施工時の接着剤塗布を容易にしています。シンプルなフォルムが街にとけこむデザイン。強強靭性が際立つC400シリーズですが、全体のフォルムは、流線型でシンプルなデザイン。美しく街の中にとけこみます。