バイク部品 ：「キャブ シール」の検索結果

メーカー名：エスアンドエスサイクル。メーカー品番：11-0418。4つの燃料供給ポートがスロットルレスポンスを向上させます。O-リングでシールされたアイドルミクスチャースクリュー。エアフローの増加によるパワーアップを実現。スーパーE 17/8インチ(47.6mm)ボアで 排気量100Ciまでのエンジンに対応します。調整可能なエンリッチメント始動システム、従来のチョークのように空気の流れを制限しません。アジャスタブル加速ポンプ。適合情報：。ハーレー[HARLEY] ビンテージ 。タイプ：スーパーEキャブレター。仕上げ(表面処理)：クロームメッキ。付属品：クロームティアドロップエアクリーナー。備考：ケーブルスロットル2本必要。関連商品：品番：110-0100，110-0099，11-0421，11-0420，110-0133，110-0138，

メーカー名：エスアンドエスサイクル。メーカー品番：16-0243

メーカー名：エスアンドエスサイクル。メーカー品番：160-0034。マニホールドポート内径：1.780インチ純正センサー、燃料レール、スロットルケーブル、クルーズコントロールと互換性あり。販売備考：※ご注文の際は、別途本国へ運送料往復送料が掛かります。58mmスロットルボディー電スロ用。付属品：硬化鋼フランジ、シール類

パワースポーツアプリケーション用に特別に設計された総合的なLEDライトキット1キットあたり2190ルーメンを出力する高輝度シリーズクリーLEDDataDimTMを装備したライトポッドとハーネスにより、DataDimTM調光コントローラーへのプラグアンドプレイ接続が可能。 防水スイッチとハンドルバースイッチマウント付きのプレミアムパワースポーツハーネスプラグアンドプレイインストール。 ワイヤーの切断や接続は必要ありません。 ドライシールTM水中防水ライトおよびスイッチハウジングは、最も過酷な環境に耐えることができます。 ImpactPCTMポリカーボネート製のベゼルは、従来のアルミニウム製のベゼルのように割れたり、色あせたり、腐食したりしません。 LiveActiveTMサーマルマネージメントにより、LEDを冷却し、過熱による光出力の損失を防ぎます。 ステンレス鋼のハードウェア収容する薄型の取り付けブラケット付属。

メーカー名：エスアンドエスサイクル。メーカー品番：110-0138。専用ブラックコーティング：耐熱、耐UV、耐薬品性に優れます。4つの燃料供給ポートがスロットルレスポンスを向上させます。O-リングでシールされたアイドルミクスチャースクリュー。エアフローの増加によるパワーアップを実現。調整可能な加速ポンプにより、素早いスロットルレスポンスと容易な始動に対応。純正2本ケーブルシステムを採用し、安全な操作を保証。販売備考：キャブボディー単体 口径：2-1/16インチ(52.3mmmm)。タイプ：スーパーGキャブレター。色[カラー]：ブラック。材質[素材]：アルミ。仕上げ(表面処理)：塗装。備考：可変位置エンリッチメント始動システム。関連商品：品番：110-0100，110-0099，11-0421，11-0420，110-0133，

メーカー名：エスアンドエスサイクル。メーカー品番：110-0133。専用ブラックコーティング：耐熱、耐UV、耐薬品性に優れます。4つの燃料供給ポートがスロットルレスポンスを向上させます。O-リングでシールされたアイドルミクスチャースクリュー。エアフローの増加によるパワーアップを実現。調整可能な加速ポンプにより、素早いスロットルレスポンスと容易な始動に対応。純正2本ケーブルシステムを採用し、安全な操作を保証。販売備考：キャブボディー単体 口径：1-7/8インチ(47.6mm)。タイプ：スーパーEキャブレター。色[カラー]：ブラック。材質[素材]：アルミ。仕上げ(表面処理)：塗装。備考：可変位置エンリッチメント始動システム。関連商品：品番：110-0100，110-0099，11-0421，11-0420，110-0138，

パワースポーツアプリケーション用に特別に設計された総合的なLEDライトキット1キットあたり2190ルーメンを出力する高輝度シリーズクリーLEDDataDimTMを装備したライトポッドとハーネスにより、DataDimTM調光コントローラーへのプラグアンドプレイ接続が可能。 防水スイッチとハンドルバースイッチマウント付きのプレミアムパワースポーツハーネスプラグアンドプレイインストール。 ワイヤーの切断や接続は必要ありません。 ドライシールTM水中防水ライトおよびスイッチハウジングは、最も過酷な環境に耐えることができます。 ImpactPCTMポリカーボネート製のベゼルは、従来のアルミニウム製のベゼルのように割れたり、色あせたり、腐食したりしません。 LiveActiveTMサーマルマネージメントにより、LEDを冷却し、過熱による光出力の損失を防ぎます。 ステンレス鋼のハードウェア収容する薄型の取り付けブラケット付属。

≪エンジンコンセプト≫。性能耐久性はもちろん、コストパフォーマンスに優れた街乗り向けエンジンとなっています。街乗りで多く使用される低中回転域でのトルクを重視した特性となっており、全てのライダーがストレスなくライディングを楽しめるエンジン。ヘッド形状は純正の形状を崩すことなくビッグフィン化されており、純正の風合いを崩したくないカスタムに最適となるデザインとなっています。≪ビッグフィンヘッド&バッグバルブ≫。純正ヘッドのデザインを継承し、ビッグフィン化され、冷却性能を向上しています。バルブ径 吸気側Φ25、排気側Φ22のビッグバルブを採用し、大径バルブに最適化された燃焼室形状となっており、両端ベアリング支持でフリクションを低減させた、削り出しのハイカムシャフト(バルブリフト量6.7mm)が低中速のトルクと加速の伸びを両立させています。≪アルミニウムサイクロンヘッド≫。軽量で放熱性に優れたアルミ製シリンダーを採用しながらも、低コストを実現しています。≪アルミニウムピストン&ピストンリング≫。コスワースタイプの鋳造アルミピストン。ピストンヘッド中央部を盛り上げた高圧縮仕様としながら、高回転時のシール性を確保するため、3本リングタイプを採用しています。ピストントップリングは特殊コート、セカンドリングはタフトライド処理を採用することで耐スカッフ性能を向上させています。

トルクカム、もしくはクラッチを交換する時に交換しなければいけないのに、見落としがちなセカンダリの部品をセットにした、セカンダリリフレッシュキットです。放っておくとスクーターの駆動系は致命的な損傷を受け走行不可能になる事も。積極的に交換しましょう。摩擦のダメージが受けやすいトルクカムピンも古くなったら交換をしないと、トルクカムはたちまち大破してしまいます。また、トルクカムは熱と摩擦と戦っています。シール類は熱による劣化が生じますので、定期的な交換が必要となります。

急激なアクセルワークやオーバーレブによるカムチェーンのバックラッシュを抑制し、バルブタイミングのズレを防止します。 ネジ式ロック機構によりスタンダードはもちろんハイチューンドエンジンにも対応。ロックナットは特殊ナイロンロックとしオイル漏れを抑制します。 アルミ削り出しのコンパクトなボディはTMR/FCRなどのレーシングキャブレター取付時の干渉を避けるのにも最適です。 M12極太ロッドにネジピッチを1.25mmとする事で細やかな調整が可能。 ロッド部分にOリング、ロックナット座面にアルミワッシャ、ナット先端にはナイロンロックを使用し、テンショナーからのオイル漏れを3段階で防ぎます。 アジャスターヘッドとロッド部分を一体とする事で、各シール部品を交換できる分解構造とし、特殊工具不要のイージーメンテナスを実現。 マウントボルト、ガスケット付。

マフラーの横にオイルクーラーやキャブレター等が設置してある場合、熱伝導により、オイルクーラーやキャブレターの性能が100%発揮されません。このシートをマフラー周辺部(カウル内側等)に貼り付ける事で、熱拡散を防ぎ、未然にトラブルを防止します。

車種別スクーター用シート及びシートカバーをラインナップ。