バイク部品 ：「シフトアーム」の検索結果

チェンジペダル先端部が可倒式になっており、路面接地時の曲りを防止します。シンプルな形状を採用し、アルミ鍛造品にバフ研磨アルマイトを施すことで、ドレスアップ効果を高めております。寸法はノーマルチェンジペダルとほぼ同じ寸法です。

純正シフトアームのシフトペグ位置より、前方へ25mm移動する設計となっており、大きいサイズのブーツ等でも操作性が損なわれません。 シフトペグは純正等ネジサイズ5/16-24がご使用可能です。

NSR50/80，NS-1

メーカー名：スズキ。メーカー品番：25520-47021

メーカー名：スズキ。メーカー品番：25520-38B01

メーカー名：スズキ。メーカー品番：25520-29B01

メーカー名：スズキ。メーカー品番：25520-24F01

メーカー名：スズキ。メーカー品番：25520-01H11

メーカー名：スズキ。メーカー品番：25520-27G01

メーカー名：スズキ。メーカー品番：25520-08G01

このチェンジペダルは、シフトアップ/ダウン時の操作性を高める為、ノーマルチェンジペダル(軸センター長：104mm)より7mm延長した111mmを採用し、軽いタッチでのチェンジ操作を可能としています。本体はアルミ削り出しを採用しシルバーアルマイト処理を施すことでドレスアップ効果を高めております。又、より一層ドレスアップ効果を高める為、新たにチェンジペダル取付け部の穴にアルミ削り出しブラインドキャップを装着しています。

オーバーホール時に使用頻度の高い3サイズをセット。Fi車使用可能です。

ブレーキペダルがシフトペグとお揃いになるブレーキアーム。

ライダーとの一体感を高める1ポジションのバックステップ。極力装飾を抑えたシンプルで洗練された輪郭はネオクラシックマシンによく似合うシルエット。さらに精度の高い加工技術で思い通りの正確な操作性を備えています。操作性を追求。シフトリンクやブレーキアームの位置や角度を最適にすることで快適なシフト・ブレーキタッチに。エッジの効いたステップバーは切削溝が適度に食い込みスポーツライディングをサポート。ボルトオン&純正パーツ対応。純正ブレーキホース、スイッチキット使用可。153GARAGE セパレートハンドル&トップブリッジキットとの組み合わせがオススメ!。スポーツライディングに適した”カフェレーサー”の理想的なポジションを叶えます。

ライダーとの一体感を高める1ポジションのバックステップ。極力装飾を抑えたシンプルで洗練された輪郭はネオクラシックマシンによく似合うシルエット。さらに精度の高い加工技術で思い通りの正確な操作性を備えています。操作性を追求。シフトリンクやブレーキアームの位置や角度を最適にすることで快適なシフト・ブレーキタッチに。エッジの効いたステップバーは切削溝が適度に食い込みスポーツライディングをサポート。ボルトオン&純正パーツ対応。純正ブレーキホース、スイッチキット使用可。153GARAGE セパレートハンドル&トップブリッジキットとの組み合わせがオススメ!。スポーツライディングに適した”カフェレーサー”の理想的なポジションを叶えます。

ライダーとの一体感を高める1ポジションのバックステップ。極力装飾を抑えたシンプルで洗練された輪郭はネオクラシックマシンによく似合うシルエット。さらに精度の高い加工技術で思い通りの正確な操作性を備えています。操作性を追求。シフトリンクやブレーキアームの位置や角度を最適にすることで快適なシフト・ブレーキタッチに。エッジの効いたステップバーは切削溝が適度に食い込みスポーツライディングをサポート。ボルトオン&純正パーツ対応。純正ブレーキホース、スイッチキット使用可。153GARAGE セパレートハンドル&トップブリッジキットとの組み合わせがオススメ!。スポーツライディングに適した”カフェレーサー”の理想的なポジションを叶えます。

ライダーとの一体感を高める1ポジションのバックステップ。極力装飾を抑えたシンプルで洗練された輪郭はネオクラシックマシンによく似合うシルエット。さらに精度の高い加工技術で思い通りの正確な操作性を備えています。操作性を追求。シフトリンクやブレーキアームの位置や角度を最適にすることで快適なシフト・ブレーキタッチに。エッジの効いたステップバーは切削溝が適度に食い込みスポーツライディングをサポート。ボルトオン&純正パーツ対応。純正ブレーキホース、スイッチキット使用可。153GARAGE セパレートハンドル&トップブリッジキットとの組み合わせがオススメ!。スポーツライディングに適した”カフェレーサー”の理想的なポジションを叶えます。

ライダーとの一体感を高める1ポジションのバックステップ。極力装飾を抑えたシンプルで洗練された輪郭はネオクラシックマシンによく似合うシルエット。さらに精度の高い加工技術で思い通りの正確な操作性を備えています。操作性を追求。シフトリンクやブレーキアームの位置や角度を最適にすることで快適なシフト・ブレーキタッチに。エッジの効いたステップバーは切削溝が適度に食い込みスポーツライディングをサポート。ボルトオン&純正パーツ対応。純正ブレーキホース、スイッチキット使用可。153GARAGE セパレートハンドル&トップブリッジキットとの組み合わせがオススメ!。スポーツライディングに適した”カフェレーサー”の理想的なポジションを叶えます。

ライダーとの一体感を高める1ポジションのバックステップ。極力装飾を抑えたシンプルで洗練された輪郭はネオクラシックマシンによく似合うシルエット。さらに精度の高い加工技術で思い通りの正確な操作性を備えています。操作性を追求。シフトリンクやブレーキアームの位置や角度を最適にすることで快適なシフト・ブレーキタッチに。エッジの効いたステップバーは切削溝が適度に食い込みスポーツライディングをサポート。ボルトオン&純正パーツ対応。純正ブレーキホース、スイッチキット使用可。153GARAGE セパレートハンドル&トップブリッジキットとの組み合わせがオススメ!。スポーツライディングに適した”カフェレーサー”の理想的なポジションを叶えます。

1速ギアをローレシオに設定し、発進、加速性能を向上。全体的にワイドレシオ化(タイプ1比)させ、スピードを乗せ易く、パワーバンドの有効幅を有効に使用できる設定です。 ストリートからミニバイクコースでの走行まで幅広く使用できます。 タイプ2-WPCは表面にWPC処理を行い、耐摩耗性の向上とフリクションロスを低減させています。 変速比 (ノーマル4速ミッション-モンキー) 1速:3.273 / 2速:1.938 / 3速:1.350 / 4速:1.043 変速比 (5速クロスミッションASSY タイプ2WPC仕様/タイプ3) 1速:2.917/ 2速:1.765 / 3速:1.350 / 4速:1.136 / 5速:1.000 ○ノーマルクラッチ、メーカー製3ディスクドライブユニット、メーカー製ULTRAクラッチKIT全てが装着可能です。 ※ガスケットは別売です。排気量及び仕様に合わせてお買い求め下さい。 ※排気量が90ccを超える場合、及び高圧縮エンジンのキックスターターでのエンジン始動は、キックスターターピニオン及び、ローギア系の破損につながりますので、2ndギア以上での押し掛けをお薦めします。 ○メーカー製3ディスクドライブユニット、メーカー製ULTRAクラッチKIT使用可 ○キックスターターギア付属 ○スチール製シフトドラム採用 ※装着にはCD90用クランクケース、それに伴うベアリング、オイルシールの他、シフトストッパーアーム、ストッパーアームスプリング等が必要です。 ※CD90のエンジン自体には他のパーツの兼ね合いにより、使用できません。 モンキー/ゴリラ FNO，Z50J-2000001～ FNO，AB27-1000001～1899999 モンキーバハ 全車種 ●上記車両のCD90用クランクケース装着車

純正シフトレバー形状に合わせたオフセット±0mmタイプ。アーム部に鍛造A2014材を使用し、高強度・耐久性に優れる。チップ部は高精度に切削加工後、滑り止めローレット加工を施す。

クラッチレバーを軽くしてクラッチ操作をしやすくなる、クラッチレリーズアーム。レバーの重さが気になる車両のエンジン側アーム比を変更することでクラッチ操作が20%軽くなります。シフトチェンジが楽になり街乗りが快適に。アルミ製ブラックアルマイト仕上げで、見た目もオシャレにカスタマイズ。【適合車種】。Vストローム250SX(23) [8BK- EL11L]。ジクサーSF250/ジクサー250(20-23) [8BK-ED22Y]

スタンダードポジションを含め6段階のチップ位置調整が可能。シフトフィーリングに合わせて好みに選択できる。チップマウントはA7079材を使用し、高精度マシン加工を施す。チップにはローレット加工をすることで滑りにくい。アーム部は鍛造A2014材を採用することで高強度・耐久性に優れる。

スタンダードポジションを含め6段階のチップ位置調整が可能。シフトフィーリングに合わせて好みに選択できる。チップマウントはA7079材を使用し、高精度マシン加工を施す。チップにはローレット加工をすることで滑りにくい。アーム部は鍛造A2014材を採用することで高強度・耐久性に優れる。

回転式チップを採用 6段階のポジション選択が可能!! スタンダードポジションを含め6段階のチップ位置調整が可能。シフトフィーリングに合わせて好みに選択できる。チップマウントはA7079材を使用し、高精度マシン加工を施す。チップにはローレット加工をすることで滑りにくい。アーム部は鍛造A2014材を採用することで高強度・耐久性に優れる。

回転式チップを採用 6段階のポジション選択が可能!!スタンダードポジションを含め6段階のチップ位置調整が可能。シフトフィーリングに合わせて好みに選択できる。チップマウントはA7079材を使用し、高精度マシン加工を施す。チップにはローレット加工をすることで滑りにくい。アーム部は鍛造A2014材を採用することで高強度・耐久性に優れる。