国産乗用車用バッテリー ：「D31R」の検索結果

バッテリー劣化による電圧低下を抑えることで、アイドリングストップ車本来の燃費性能を寿命末期まで引き出し長寿命を実現。クイックチャージ性能が向上。アイドリングストップ車はもちろん、「チョイ乗り」ユーザーも安心してご使用いただけます。アイドリングストップ車の過酷な使用環境下でもバッテリー性能を長期間維持する高耐久性を実現。耐久性が高いため、通常車(非アイドリングストップ車)に搭載した場合には、圧倒的な長寿命を実感いただけます。

電解液にLi(リチウム)を配合することで鉛のイオン化を促進。クイックチャージ性能を向上させています。負極の活物質に新添加剤を加えて鉛の結晶化を抑制し、耐サルフェーション性能を向上。 さらに、負極処方を見直し、クイックチャージ性能も向上させています。熱による電池の劣化を抑制するために耐熱性に優れたグリッドを採用しています。

従来製品より性能を大幅に向上し、始動性能のアップを実現できました。 繰り返し行われる充放電にも耐えられる極板を採用し充電受入性能も大幅アップ。 特殊樹脂コーティングで耐震性能強化。特殊二十蓋構造により電解液が循環し減液を抑制し寿命まで安心して使用できます。 持ち運びや取り付け時に便利な収納式取っ手付き、ひと目でわかるインジケータ付。

アイドリングストップ車に対応した高性能バッテリー。高耐久で充放電性能も高めた高品質・高性能バッテリー。出荷前の補充電作業もきちんと実施していて安心してご使用頂けます。

高容量化により充電受け入れ性・サイクル寿命・燃費が向上して、ロングライフを実現しました。補水が不要のメンテナンスフリー仕様。取っ手を装備しているのでバッテリー交換も容易に行えます。リサイクル材を使用しているので、環境にもやさしいエコ対応バッテリー。

耐久性とコストパフォーマンスを追求したベーシックグレートバッテリー。「カルシウム合金」採用で、メンテナンス性を向上。「防爆液栓」採用で、万が一の爆発事故を抑制。

新構造のカルシウム・スズ(Sn)合金グリッドで卓越した腐食防止性能・最小限の減液とガスの発生・自己放電の最小化を実現。 低抵抗包装セパレータで高いエンジン始動性能・極板間のショートを防止。 中央配置電極採用と鋳造式一体成型ストラップで優れた振動耐久性・始動性能・長寿命。 優れた設計の「取手」でパッケージからの取り出し、車両への装着もラクラク。 コンピュータ設計の強固な構造で振動と衝撃からしっかり保護。 世界全規格のバッテリーの具備：JIS、DIN、BCI

日欧米の工業規格を上回る高性能・信頼性の高いメンテナンスフリーバッテリー。液減りが少ないから補水不要。極板に電気特性の良い素材を採用。耐久性に優れた極板。ホットメルト(高温化での極板の伸びと走行中の振動による極板の落下を防ぎます。)寒冷地でも高い始動性(CCA)。持ち運びに便利なハンドル付。