3ページ目: エンジン・駆動系

使いやすさと確実性を大幅にアップして新登場! 圧入やカシメ作業を行うプレッシャボルトが27ミリのラチェットレンチを使えるようになり、ジョイントを押さえるアジャスターも挿入式に。 手返し良い交換作業が可能です。更にフレアピンも改良されカシメ過ぎを防止するストッパー付きになりました。 尚一部パーツは70ツールに使用することが可能です。

スクーターのプーリー、クラッチハウジング、フライホイール、インナーローター等の脱着には必需品の特殊工具です。

デイトナが多くラインナップしている、原付1種/2種用駆動系パーツ類を交換する際や、消耗品の分解組立作業を実施する際に必要な工具セットをラインナップ!

製品セット内容。・本体。本体・グリップ・プレッシャーボルト(バンパー付き)。・50パーツ。ピン抜き棒・ピン抜き棒ガイド・切断ガイド・台座。・40パーツ。ピン抜き棒・ピン抜き棒ガイド・切断ガイド・台座。・630/428パーツ。60台座(ピン抜き棒/ガイドは50パーツと共通)。428台座(ピン抜き棒/ガイドは40パーツと共通)

標準同梱品。RK 70/50 ツールでも使用可能

標準同梱品。RK 70ツールでも使用可能

標準同梱品。RK 70/50 ツールでも使用可能

標準同梱品。RK 50 インパクトカッターでも使用可能

専用パーツを含めて一括収納できる専用ボックス。グリップハンドルは取り外して収納。プレッシャーボルトはつけたまま収納(取り外し作業の手間軽減・ネジ山にゴミが付着することの防止)。RK 50インパクトカッターでも使用可能

メーカー名：プロト。メーカー品番：PGR0093。適合ネジサイズ：M27×P1.00(逆ネジ)、M10×P1.25(正ネジ)、M16×P1.50(正ネジ)、M14×P1.50(正ネジ)、M18×P1.50(正ネジ)、M24×P1.00(正ネジ)。色[カラー]：ブラック。材質[素材]：スチール。使用箇所：フライホイール。内容量[数量]：1個。特記事項：適合ネジサイズ：M27×P1.00(逆ネジ)、M10×P1.25(正ネジ)、M16×P1.50(正ネジ)、M14×P1.50(正ネジ)、M18×P1.50(正ネジ)、M24×P1.00(正ネジ)。関連商品：品番：PGR0041，PGR0062，PGR0081，PGR0089，PGR0090，PGR0091，PGR0093，PGR0096，PGR0106

メーカー名：プロト。メーカー品番：PGR0096。。ホンダ車のミッションバイクのクラッチナットに使用する専用工具です。外径Φ25mm/外径Φ30mm 爪幅5.4mm×爪高さ5mm。。色[カラー]：ブラック。サイズ：25mm×30mm。材質[素材]：スチール。使用箇所：ロックナット。内容量[数量]：1個。関連商品：品番:PGR0041，PGR0062，PGR0081，PGR0089，PGR0090，PGR0091，PGR0093，PGR0096，PGR0106

オイルフィルターで内部のろ紙のみ交換するタイプ用。ジャストフィットで確実に緩めることができます。3本の切欠きが特徴。

二輪車のスパークプラグの取り付けと取り外しに。他の工具もまとめて収納できる収納袋付き

サスペンション固定部を使用しスタンドフックを掛けられるようになります。

マイナスドライバーでは対応できないエンジンプラグの取り外しに最適。4サイズがひとつになったコンパクト設計で、ほとんどの車両に対応。中心の穴にドライバーなどを差し込むことで、高トルクをかけて回すことが可能。

プラグ交換ツールのシリーズです。用途に合わせてお選び下さい。

ドライブチェーンのメンテナンス&交換にあると便利な商品シリーズ!

ドライブチェーンのメンテナンス&交換にあると便利な商品シリーズ!

フライホイール(ローター)やクラッチアウター、フロントスプロケット等を脱着する際に、空回りを防止する専用工具。汎用性の高い専用工具ですので、工具箱に一本入れておくと大変便利です。

オイル交換時のフィルター交換に最適なユニバーサルタイプです。フィルターにクランプするように巻き付け使用します。

【かし丸君】専用オプション

DRCアルミコンパクトチェーンカッター用

標準同梱品 520/525/530/532 CLF 用 RK 70/50 ツールでも使用可能 カシメ過ぎ防止ストッパー付き

4STミニ、ミッション50車種に必要な特殊工具等をデイトナの開発力で多数ラインナップ!

デイトナが多くラインナップしている、原付1種/2種用駆動系パーツ類を交換する際や、消耗品の分解組立作業を実施する際に必要な工具セットをラインナップ!

国産車のほとんどの車種に使用できます。本体は強度解析に基づき最適形状で設計され、プロが満足する頑丈さと軽さを実現。カッタピン、かしめピンは特殊鋼(SK材)を使用し、最適な熱処理を施しているので、耐久性に優れています。作業の流れを考慮した部品構成になっています。カッタピンの交換がインナボルト前面より行えるのでボルトを抜く必要がありません。使用頻度の多い40系、50系のカッタピンは共通。プレート圧入の際の受けプレートは全サイズ共通(圧入かしめ受けプレート)で、さらにそのままかしめ受けとして使用できるので、作業がスムーズに行えます。プレート圧入とかしめは同じアウタボルトで行うので、ジョイントピン抜き取り後、再度インナボルトをセットする必要がありません。グリップとハンドルは力を入れやすい形状です。

バブルスプリングコンプレッサー。レバー式なので作業が早い

圧縮エアーによりロッドが往復運動をします。エンジンのヘッドとバルブのすり合わせ作業を効率良く行うことが出来ます。バルブに合わせて吸盤を選択します。

標準同梱品。RK 70/50 ツールでも使用可能

標準同梱品。RK 70/50 ツールでも使用可能

WG/GC520TRU 専用。RK 70/50ツールでも使用可能

VG/WG520FWR 専用。RK 70/50ツ ールでも使用可能

標準同梱品。520 CLF 用。RK 70/50 ツールでも使用可能

520 CL 用。RK 70/50 ツールでも使用可能

標準同梱品。520XXW/525XXW/530/532 CLF 用。RK 70/50 ツールでも使用可能