4ページ目: ツーリングバッグ・ボックス・かご・キャリア

ウエストと腿部にアジャストするウエストレッグバッグ。ライディング中の姿勢変化にフィットし、バッグの振られによる運転への不安感も軽減されます。携帯電話や財布など貴重品の収納に便利で、2つのファスナーポケットに加え、防水ポケットも装備しています。

防水仕様のメイン気室と、スマホやカードを取り出しやすいジッパーポケット(非防水)を装備したベルトポーチ。 ショルダーベルトも付属し、降車時は肩掛けでも使用可能。

日帰りツーリングにも使えるウエストバッグ。 縫い目のない溶着PVCライナーを備える防水仕様のメイン気室と、スマホ等、よく使用する物を取り出しやすいジッパーポケット(非防水)を装備。

一つのBOXを2台で使い分ける方に!

ライディングウエストバッグの基本コンセプトを作り上げたロングセラーのトップモデル、”F-style”に新たな派生モデルが誕生。 ベースモデルの高い完成度と機能、クオリティをスポイルすることなく、メイン素材をナイロンの7倍もの強度を持つ超高耐久のコーデュラ(R)を採用することで究極のウエストバックへと昇華させました。 メイン素材だけでなく”F-style”の一針一針丁寧に作り込むソウルを注ぎ込んだハイスペックウエストバッグです。

収納部は6inサイズスマホをケースごと収納可能なラージサイズです。 P.A.S.アダプター付属なので、乗車時はハンドル周りに、降車時にはウエストベルトなどボディに移設可能(要別途オプションアタッチメント)で便利です。 上面だけでなく底面側にもクリアスペースを設けケースに収納したままカメラが使えます。 また、RR9970やRR9965、HH01等の豊富なオプションと組み合わせることで、自分のスタイルにあったマウントカスタマイズが可能な、拡張性の高さが魅力です。 背面には充電ケーブルなどを外部に引き出すスリットがあるので、充電しながらの収納も可能。 さらに、排熱用スリット、ベンチレーションハトメで熱対策もしてあります。

トップケースを装着するために必要となる車種専用ラック。 ALU-RACK/ADVENTURE-RACK/STREET-RACKの3種類が有り、車種によって設定されているラックのタイプが異なります。

モデルチェンジし、復活した人気車種のW800 STREET/CAFE用のバッグサポートが登場! 純正オプションのリアキャリアやグラブバー同時装着可能。 スチール製で好みに合わせて ブラック仕上げとクロームメッキ仕上げの2パターン設定。左右それぞれの設定になっているので用途に合わせて選択が可能です。

サイドバッグを取り付ける際に巻き込み防止になるバッグサポートにスーパーカブC125用が新たにラインナップ! 車体のイメージを保ちつつ機能面で効果を発揮。単体でもドレスアップ効果が高いメッキ仕様。使い勝手やカスタムに合わせて左右セットと左右それぞれ単品で設定。

容量可変式だから、荷物の増減に対応が可能です。拡張後はヘルメットも収納可能。また、小分けに便利な大容量ポケット付き。

ベーシックなデザインでバイクに乗っていないときでも使えるウエストバッグ。 普段の持ち物にあわせたサイズチョイスができるラインアップです。

付属の固定ベルト&フックでシートに固定可能。ショルダーベルト付属。容量：60Lサイズ：320×600×350(mm)ゴムコード：簡単かつ自由度の高い固定が可能なゴムコード付き。防水：高い防水性を持ったバッググリップ：持ち歩きに便利なハンドルグリップ付き。ショルダーベルト：持ち歩きに便利なショルダーベルト付き。

トップケースを装着するために必要となる車種専用キャリア。 ALU-RACK/ADVENTURE-RACK/STREET-RACKの3種類が有り、車種によって設定されているキャリアのタイプが異なります。 詳しくは適合表をご確認ください。

タンクバッグを取り付けていない時でも、スタイリッシュで目立たないタンクバッグと車種別のイージーロックを組み合わせることで装着可能。※車種によっては、タンクキャップが全開しない場合がありますが、使用上問題なく給油することができます。※車種によっては、ハンドル操作した際に、タンクバッグとハンドルが接触する場合があります。※構造上、タンクバッグの高さが磁石式の物等に比べ高くなります。体格によっては、タンクバッグと体が当たり、ハンドルまでの距離が遠く感じる場合があります。

EVOタンクバッグシリーズを装着するためのアタッチメントです。

開閉しやすいダブルファスナーは別売のダイヤルロックで盗難抑止が可能。ライダースジャケットをイメージした赤い裏地。書類や小物の収納に便利なファスナーポケットを装備。固定ベルトが2種類付属。合皮ベルトはデザイン性と強度を両立。ナイロンベルトは薄くて強度が高いため、純正シートレールとフェンダーのすきまに通しやすい。ベルト固定部はウインカーとの干渉を防ぐコンパクト設計。生地の質感、糸の色、金具の形状等の素材選びにまでこだわったサドルバッグ。背面部はサドルバッグサポートに差し込むだけで走行時の振れを抑制。汎用性が高く、幅広い車種に装着が可能。

バックル式のベルトでオートバイに積載する防水バッグです。バッグ同士を連結でき、シーンに合わせてパッキングスタイルを変えることができます。500デニールのポリエステル素材にPVCをコートした、全天候下での耐久性が非常に高いシリーズです。

積載量を増やすサイドバッグを取り付ける際の必需品。

安全にバッグをマウントするための車種専用設計のサイドキャリア。 クイックリリース式ですばやい着脱が可能な一方、強固なロックにより不意に外れることはありません。 LC1専用サイドキャリア(サイレンサーに接触するためLC2は装着できません)。 サイドバッグクイックリリース機能。

ビンテージな雰囲気を持つLS1/LS2サドルバッグがあればどんなたびも快適に。 SLSサドルストラップに取り付けて使用します。防水インナーバッグ付。

グラブバーキャリア用エンドキャップの2個セット。

使用中に劣化してしまいがちなパッキンやエンブレムなど、一部の部品は補修品として単品購入が可能です。※車種別フィッティングに関しましては、樹脂キャップなど一部の共通部品を除き、補修品設定はございません。

トップボックス(35L:ワン・キー・システムタイプ)を装着する際に必要なリヤキャリアベース。

最大積載量：10kg 本体重量：4.4kg 奥行×幅×高さ…450×590×320mm※デイトナでは操縦性を考慮し3kg以下を推奨。※ベース付属無し。専用フィッティングが必要です。※フィッティングの積載制限以上は積載しないでください。※上ブタアルミ部分は板から加工しているため、加工跡がある場合があります。※防水性を考慮した設計をしておりますが、完全防水はありません。

デザインされたアルミトッププレートと車種専用取付フィッティングで荷物を積載していない状態でも違和感のない車体フォルムを実現!アルミトッププレートは、さまざまな荷物に対応するためにコの字形状に!フック穴も多数配置。共通トッププレートはアルミA5052材、板厚5mm、黒塗装仕上げ。フィッティングはスチール製、電着黒塗装仕上げ。車種によってはグラブバー機能を兼ねる商品があります。※車種により積載重量が異なります。

使用中に劣化してしまいがちなパッキンやエンブレムなど、一部の部品は補修品として単品購入が可能です。※車種別フィッティングに関しましては、樹脂キャップなど一部の共通部品を除き、補修品設定はございません。

ラフウエストバックとして親しまれてきた、ラフ&ロードのベストセラーが、スポーツマインドを刺激するデザインになって、ラージモデルとして登場。スタンダードの4.4リットルを118%に容量アップした、5.2リットルと収納力が魅力のモデルです。 表にフロント3箇所、トップに1箇所、内側に差し込みポケット3箇所、蓋裏に1箇所とメイン気室込みで、8箇所の仕分けが可能な収納性のよさが自慢です。グローブをしたままでも開閉のし易いジッパー引き手やコインホルダー、またグローブを脱いだ時にバインディングできるホールドストレッチコードなどは、バイク乗りの為の専用設計です。

今やデリバリーやルートビジネスに不可欠な大型トランクとなっています。 スタンダードシリーズは、内装材(インナーパッド&マット)、ハイマウントストップランプを標準装備。

今やデリバリーやルートビジネスに不可欠な大型トランクとなっています。 ベーシックトランクシリーズは用途や予算に応じてオプション装備を追加できるセミオーダートランクです。