サイドスタンド・センタースタンド

便利なサイドスタンド 各車種専用設計になりますので安心してお使いいただけます

ニシモトスタンド用の補修スプリング。

砂場や安定しない足場にサイドスタンドをかける場合に安定感を確保するサイドスタンドベースです。展示車などで床に傷をつけないためにも重宝されます。砂地、砂利、泥地等の足場の悪い場所での停車時の必須アイテム!展示車両のサイドスタンドに取り付けて床等の保護としてもご使用頂けます。コンパクトサイズで持ち運びもラクラク。

サイドスタンド使用時のエンジンストップ機能をキャンセルするハーネスです。 ※安全装置を解除するパーツですので、エンジンをかけたままでの、サイドスタンドの使用は危険を伴います。装着後の取扱いには十分ご注意下さい。 PCX125(JF28-1100001～/JF56)・PCX150・リード125(JF45)・グロム等 ※全て国内仕様に限ります。

足場の柔らかな場所(キャンプ地など)へ駐輪する時にサイドスタンドの沈み込みを防止します。

便利なサイドスタンド 各車種専用設計になりますので安心してお使いいただけます

サイドスタンド使用時のエンジンストップ機能をキャンセルするハーネスです。 ※安全装置を解除するパーツですので、エンジンをかけたままでの、サイドスタンドの使用は危険を伴います。装着後の取扱いには十分ご注意下さい。 ※全て国内仕様に限ります。

ローダウン車用に純正と比較して25mm短いショートタイプをメインにラインナップ 。 車高を変更したことにより車体が不安定になる状態を回避し、悪路でも安心して使用できる長さに設定。 着脱式の先端チップはオプションチップと交換することで、スタンダード車用やハイリフト車用にあわせた高さ調整が可能。鍛造製 A2014 を採用し、強度と耐久性を確保。

スーパーカブシリーズのサイドスタンドに必ずついているサイドスタンドラバーの足型です。

駐輪場やガレージ床の傷、めり込みを抑止します。キャンプやミーティング会場に多い、砂利砂地草地など路面状況が悪い場所でも安定した駐車が可能。車重の重いハーレーでも沈み込みにくい大型設計。モデルを問わずツーリングファミリーまで対応。サイズ：外径約Φ165×高さ約25(mm)。重量：約130g。材質：PP

経年変化で張力の落ちたスプリングでは、スタンド跳ね上げ時のクイック感が低下します。ステンレス製強化スプリング&ボルト・ナットセットは、抜群の耐久性と防錆性を約束します。純正サイドスタンドはもちろん、アジャスタブルサイドスタンドにもご使用いただけます。

サイドスタンド使用時のエンジンストップ機能をキャンセルするハーネスです。 ※安全装置を解除するパーツですので、エンジンをかけたままでの、サイドスタンドの使用は危険を伴います。装着後の取扱いには十分ご注意下さい。

従来から市場に存在する吊り下げタイプのスタンドですが、重整備好きのメカニックの方はともかく、一般の整備マニアにおいても価格面でなかなか購入に踏み切れませんでした。そこで、スタンドそのものの構成部品の中で中心を担っている「二本の柱」「渡し棒」をあえて付属せずにお客様自身で取り揃えていただき、当該製品と組み合わせて使用していただくという画期的な製品構成としました。 「外径48．6mm単管」を1．5m(推奨長)計3本をご用意いただき、当製品と組み合わせてご使用下さい。

純正サイドスタンドの接触面積を拡大するパーツ。 砂地や砂利などのサイドスタンドが埋まり込んでしまう不安定な路面でも、安定した駐輪を可能にする。 上部プレートはA5052材にブラックカラーアルマイト処理、レーザーマーキングによるZETAロゴを施す。 下部プレートはA6061材を全面CNC加工し、サンドブラスト加工による梨地仕上げにシルバーカラーアルマイト処理を施す。 固定ボルト、圧入ナットはステンレス製 (SUS304)のため、全ての天候下で耐久性を発揮。 取付時のガタつきを防止するゴムシートを付属。

アクスルシャフトホールなどを利用して使う簡易スタンド。サイドスタンドのないコンペティションモデルや、トレールバイクでサイドスタンドを外してコースを走行する際に便利。

センタースタンド収納時必要な専用スプリング。経年劣化等により伸びてしまうとセンタースタンド収納時しっかりと固定することができません。スチール製ユニクロメッキ仕上げ。

4本マフラーに取り付ける各スタンド本体のストッパーを兼ねるダンパーラバー。

純正互換のサイドスタンドラバー

サイドスタンド停車時の車両傾きを最適化。純正スタンド比20mmロング。スチール製ブラック塗装

山城(yamashiro) 山城謹製シリーズ。"今までありそうでなかった" "こんな商品が欲しかった"という、。ライダーの声を取り入れ心を込め謹んで開発したブランドです。バイク整備に便利なちょっと変わった工具やツーリングシーンで便利なアイテムなど、。今までのバイクライフで+αを加えることで、利便性と快適性を追い求めました。【砂利道・柔らかい地面でも安心】 サイドスタンドパッド。バイクを不安定な場所に駐車する際の心強い味方!。砂利道や柔らかい地面でも、しっかりとスタンドを支えてくれるので、安心して駐車できます。軽量コンパクトで持ち運びも簡単だから、ツーリングや日常の使用に最適です。特長：。・転倒リスクを軽減。・軽量&コンパクト。・耐候性・耐久性に優れた素材。・使い方カンタン。スタンドによる地面への傷防止にも最適です。バイクライフをもっと快適にするサポートアイテムです。

メーカー名：ジータ。メーカー品番：F4182。販売備考：(23) JA65。適合情報：。ホンダ[HONDA] CT125 [ハンターカブ] 23

メーカー名：ジータ。メーカー品番：F4168。販売備考：CRF250L 21- Low。適合情報：。ホンダ[HONDA] CRF250L [2BK-MD47] 21-

ZETA オフロードサスペンションキット(CC110用 30mmハイリフトキット) の装着時などに最適な、 純正より+30mm延長したロングタイプのサイドスタンド。 素材にスチールを採用し、塗膜が強く、優れた耐候性・防錆性能を誇るブラックパウダーコート塗装を施す。 取付け用のボルト、スプリングは純正品を流用。(純正サイドスタンドゴムは流用不可)

センタースタンドをフレームに装着するための専用ボルト&ナットセット。スチール製ユニクロメッキ仕上げ。

4本マフラーに取り付ける各スタンド本体のストッパーを兼ねるダンパーラバー。

メーカー名：デイトナ。メーカー品番：21968

このサイドスタンドエクステンションは、地面との接触面積を増やし、砂利や凹凸などの不安定な場所でも安心して駐輪できるアイテムです。CNC切削されたアルミと高強度のステンレスの組み合わせは全ての天候下で高い耐久性を発揮します。凸凹の輪郭はブーツのかかりが良く、スタンドの出し払い時のストレスがありません。

商品説明・取扱注意事項 ：。※ショートサイドスタンドはローダウンをさせた車両に合わせて設定されております。車高がノーマル及びノーマルより高い車両への使用はできません。※シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※リア高はリアアクスルを通る垂直線上での測定位置です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。商品概要等 ：。ローダウン化によってノーマルよりも起き気味になった車体を補正。純正サイドスタンドのままローダウンKITを装着した場合、車体と地面との距離に対してサイドスタンドが長すぎる状態になり、駐車時の車体の傾きは純正状態と比べて起き気味になってしまいます。それを適正な傾きに補正するのが、ショートサイドスタンドです。駐車時の思わぬ転倒を防ぐためにもローダウンKITとの同時装着を推奨します。◎ショートサイドスタンドはこんなときに活躍します。(※ローダウンKIT装着時)。傾斜地や荒地に駐車するとき。もしショートサイドスタンドを装着していない状態で傾斜地や砂利地などの荒れた場所に駐車した場合、地面の状況によっては車体がより起きてしまい、強風や振動等で転倒する可能性が高くなります。そこでショートサイドスタンドを装着することでノーマル時と同様に安定した駐車が可能になります。荷物を積んで駐車するとき。荷物を車体に積載して駐車した場合、その重さでサスペンションが沈み、車体が起き気味になってしまいます。その時にショートサイドスタンドを装着していれば車体が過度に起きることなく駐車することができます。サイドスタンドを出し入れするとき。ショートサイドスタンドなら純正状態同様にスムーズに出し入れすることができます。ノーマルのサイドスタンドのままだと車体と地面との距離に対してサイドスタンドが長過ぎてしまい、純正状態のような出し入れ易さが損なわれてしまいます。

42114537 00 91、42114571 00 91、42114581 00 91と同一。42114537 00 91、42114571 00 91、42114581 00 91と同一。未舗装路面での停車に。キャンプライダー必須アイテム。

STDモデルに適合です。ツーリングモデルは42116532-0091が適合します。