バイク用ディスクローター

マシンコントロールはリアで決まる。プレミアムレーシングのフロントとデザインが揃う様に設計されています。板厚、パッド有効幅などすべてノーマルボルトオン設計になっています。ノーマルホイール以外に、社外レーシングホイールにも取付けられます。日本の道路事情ではフロント以上にリアのディスクがよく摩耗するといわれています。サンスターでは交換頻度の高いものをよりリーズナブルに提供したいと考えています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも、価格は純正以下のモノもあります。

リプレイス品としても使用出来る非分解式のフローティングディスクローター。安心の国内生産です。

メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。

オリジナル復刻版。防錆性に優れるステンレス製と、オリジナルに忠実なスチール製ユニクロメッキ仕上げの2ラインナップ。ローター1枚分3枚セットでのデリバリー。

カスタムの定番!WAVE FIXEDローター!ハイエンドモデルのSK2と同一素材とWAVEコンセプトを採用したリジットタイプのディスクローター。高性能なディスクローターでありながらリーズナブルな価格帯は、純正リプレイスメントとしてもおすすめします。

次世代レーシングディスク

車体のバランスを崩さずカスタマイズ出来るディスクローター。純正にはない軽量ホール仕様です

70年代後半にWGPを席巻したスズキ「RGB」に装着されていたディスクローターをモチーフしたデザインを採用。クラシックなデザインでありながら現代の最新技術を盛り込んで設計、生産されています。現行のビッグバイクのハードなブレーキングにも十分に耐えられる高性能ディスクに仕上げました。ディスクローターのデザインに大きく影響するフローティングピンのデザインをソリッド(孔なし)にすることでクラシック感を際立たせています。材質にステンレスを採用。アルミには無い独特の質感が高級感を感じさせます。また、ディスクの重量を抑える為にピン裏側には軽量穴加工が施されています。ネオクラシックのデザイン上、フローティングピンにかかる負担が大きい為、フローティングタイプはセミフローティングのみとし、ストリートで安心して使っていただけるようにネオクラシック専用設計となっております。

フローティングディスクをストリート向けに開発したことで誕生した、「インナーローターレス」フローティングディスク。取り付け部分にフローティングピンを採用し、優れた放熱性を実現。リアディスクを多用するライダーにも安心です。

定番モデルのROUND FIXEDローター!ハイエンドモデルのSK2と同一素材を採用したリジットタイプ。純正リプレイスメントとしても、おすすめです!

ブレーキパッドと同時交換がオススメ!

メーカー名：モートーンメーカー品番：SHN009販売備考：※取説は付属しません ※商品はイギリスから空輸するため僅かな傷や箱に破れ等がある場合がございます適合情報：トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE BOBBER [ボンネビル ボバー] 17-25トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE T120 [ボンネビル] 16-25トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 1200R [スラクストン] 16-19トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 1200 [スラクストン] 16-19トライアンフ[TRIUMPH] SPEED TWIN 1200 [スピードツイン1200] 19-24トライアンフ[TRIUMPH] SCRAMBLER 1200XC [スクランブラー1200XC] 19-24トライアンフ[TRIUMPH] SCRAMBLER 1200XE [スクランブラー1200XE] 19-25トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 1200RS [スラクストン1200RS] 20-24トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE SPEEDMASTER [ボンネビル スピードマスター] 18-25トライアンフ[TRIUMPH] SCRAMBLER 1200X [スクランブラー1200X] 24-25色[カラー]：ブラック材質[素材]：チタン内容量[数量]：14本ネジサイズ：M8×30×P1.25製法：削り出し備考：車両一台分(フロント+リア)関連商品：品番：SHN002，MMU569，OTS008B，MMU079，MMU098，MMU093，MMU571，MMU067

メーカー名：モートーンメーカー品番：SHN008販売備考：※取説は付属しません ※商品はイギリスから空輸するため僅かな傷や箱に破れ等がある場合がございます適合情報：トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE T100 [ボンネビル] 17-25トライアンフ[TRIUMPH] SCRAMBLER 900 [スクランブラー] 23-25トライアンフ[TRIUMPH] STREET CUP [ストリートカップ] 17-18トライアンフ[TRIUMPH] STREET TWIN [ストリートツイン] 16-22トライアンフ[TRIUMPH] STREET SCRAMBLER [スクランブラー] 17-22トライアンフ[TRIUMPH] SPEED TWIN 900 [スピードツイン900] 23-24色[カラー]：ブラック材質[素材]：チタン内容量[数量]：9本ネジサイズ：M8×30×P1.25製法：削り出し備考：車両一台分(フロント+リア)関連商品：品番：SHN002，MMU569，OTS008B，MMU079，MMU098，MMU093，MMU571，MMU067

メーカー名：モートーンメーカー品番：SHN007販売備考：※取説は付属しません ※商品はイギリスから空輸するため僅かな傷や箱に破れ等がある場合がございます適合情報：トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE T100 [ボンネビル] 02-15トライアンフ[TRIUMPH] SCRAMBLER 900 [スクランブラー] 06-15トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 900 [スラクストン] 05-15色[カラー]：ブラック材質[素材]：チタン内容量[数量]：10本ネジサイズ：M8×18×P1.25製法：削り出し備考：車両一台分(フロント+リア)関連商品：品番：SHN002，MMU083，MMU567，MMU562，OTS008B，OTS008，MMU071，MMU098

メーカー名：モートーンメーカー品番：SHN006販売備考：※取説は付属しません ※商品はイギリスから空輸するため僅かな傷や箱に破れ等がある場合がございます適合情報：トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE BOBBER [ボンネビル ボバー] 17-25トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE T120 [ボンネビル] 16-25トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 1200R [スラクストン] 16-19トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 1200 [スラクストン] 16-19トライアンフ[TRIUMPH] SPEED TWIN 1200 [スピードツイン1200] 19-24トライアンフ[TRIUMPH] SCRAMBLER 1200XC [スクランブラー1200XC] 19-24トライアンフ[TRIUMPH] SCRAMBLER 1200XE [スクランブラー1200XE] 19-25トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 1200RS [スラクストン1200RS] 20-24トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE SPEEDMASTER [ボンネビル スピードマスター] 18-25トライアンフ[TRIUMPH] SCRAMBLER 1200X [スクランブラー1200X] 24-25色[カラー]：シルバー材質[素材]：チタン内容量[数量]：14本ネジサイズ：M8×30×P1.25製法：削り出し備考：車両一台分(フロント+リア)関連商品：品番：SHN001，MMU569，OTS008B，MMU599，MMU098，MMU093，MMU571，MMU081

メーカー名：モートーンメーカー品番：SHN005販売備考：※取説は付属しません ※商品はイギリスから空輸するため僅かな傷や箱に破れ等がある場合がございます適合情報：トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE T100 [ボンネビル] 17-25トライアンフ[TRIUMPH] SCRAMBLER 900 [スクランブラー] 23-25トライアンフ[TRIUMPH] STREET CUP [ストリートカップ] 17-18トライアンフ[TRIUMPH] STREET TWIN [ストリートツイン] 16-22トライアンフ[TRIUMPH] STREET SCRAMBLER [スクランブラー] 17-22トライアンフ[TRIUMPH] SPEED TWIN 900 [スピードツイン900] 23-24色[カラー]：シルバー材質[素材]：チタン内容量[数量]：9本ネジサイズ：M8×30×P1.25製法：削り出し備考：車両一台分(フロント+リア)関連商品：品番：SHN001，MMU569，OTS008B，MMU599，MMU098，MMU093，MMU571，MMU081

メーカー名：モートーンメーカー品番：SHN004販売備考：※取説は付属しません ※商品はイギリスから空輸するため僅かな傷や箱に破れ等がある場合がございます適合情報：トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE T100 [ボンネビル] 02-15トライアンフ[TRIUMPH] SCRAMBLER 900 [スクランブラー] 06-15トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 900 [スラクストン] 05-15色[カラー]：シルバー材質[素材]：チタン内容量[数量]：10本ネジサイズ：M8×18×P1.25製法：削り出し備考：車両一台分(フロント+リア)関連商品：品番：SHN001，MMU083，MMU560，MMU562，OTS008B，OTS008，MMU071，MMU098

メーカー名：デイトナメーカー品番：92733

ハイパワー&ハイスピードを安全に素早くコントロールするWKシリーズ。 ストリートバイク向けの軽量化設計。 ウェーブ形状による放熱効果で制動力が増し、ハイパワー&ハイスピードに対応。 特徴的な形状が汚れや雨を掻き出し、安全にコントロール。

ハイパワー&ハイスピードを安全に素早くコントロールするWKシリーズ。 ストリートバイク向けの軽量化設計。 ウェーブ形状による放熱効果で制動力が増し、ハイパワー&ハイスピードに対応。 特徴的な形状が汚れや雨を掻き出し、安全にコントロール。

ブレーキ周りのアップグレード用として、320mm大径化・ブレーキキャリパーを変更することを前提に設計されたタイプ2は多くのカスタムや旧車レースに使用されています。

ゲイルスピード開発陣によるブレーキングシステムプロジェクトからブレーキディスクが遂に登場! フローティングディスクをストリート向けに開発したことで誕生した、”インナーローターレス”フローティングディスク。 取り付け部分にフローティングピンを採用し、優れた放熱性を実現。リアディスクを多用するライダーにも安心です。

ゲイルスピード開発陣によるブレーキングシステムプロジェクトからブレーキディスクが遂に登場! これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、”究極のスポーツディスク”。 求めたのは、「バランス」。ゲイルスピードは、それぞれのオートバイに最適な設計を追及します。

サンスターがリリースするディスクローターの最高グレード。目指したのはコントロール性能と効力の安定感。グルーブによりパッド表面とディスク表面のクリーニング効果を高めています。それによりほかのディスクでは体感できない絶妙なブレーキタッチを得ることができます。また、ブレーキパッドの摩耗が少ないのも、グルーヴによる効果です。板厚を5.5mmと6.0mmの2種類から選べます。コースや走り方の違いによる車体セットアップの幅も広がります。ディスクの外周部のR形状は、耐久レースを意識したタイヤ交換の作業性を上げるための形状です。パッド有効幅も33mmとなっており、高性能レーシングキャリパーだけでなく、 最新SSのノーマルキャリパーにもフィットします。インナーとアウターの結合方式を2種類からお選びいただけます。よりリニアなコントロール性を求めるならフルフローティング。ピンやインナーの消耗を抑えたいならセミフローティングがオススメです。

純正廃番品のリプレイスとして高い需要があります。純正同サイズ・同取り付けでありながら、現代のステンレス材を使用している為、性能も向上します。

純正廃番品のリプレイスとして高い需要があります。純正同サイズ・同取り付けでありながら、現代のステンレス材を使用している為、性能も向上します。

伝説のマシンに更なる可能性を。公道使用での耐久性とメンテナンス性を重視した最新のブレーキ専用材を使って、現代のテクノロジーで蘇った旧車専用ディスクです。 SR専用ディスクは初期型SRのデザインを踏襲。価格を抑え手軽にクラシックなブレーキカスタムが可能になりました。マスターシリンダーやキャリパーを変更することを前提に開発されたTypeIIディスクは、多くの旧車レースなどで採用されています。プレミアムレーシング同様、フローティングタイプが選べます。 よりレースユース思考のフルフローティング、 ストリートユースを意識したセミフローティングと選べます。 また、カスタムにも使えるカラーピンオプションもあります。標準色ブラックの他にオプションで7色からお選びいただけます。ブレーキ周りのアクセントにもなります。ピンの色を変えてブレーキカスタムを楽しんでください。

ネオクラシックディスク用補修部品

フローティングディスクをストリート向けに開発したことで誕生した、「インナーローターレス」フローティングディスク。取り付け部分にフローティングピンを採用し、優れた放熱性を実現。リアディスクを多用するライダーにも安心です。

それぞれのオートバイに最適な設計を追求した、車種専用設計のスポーツディスク。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、究極のスポーツディスク。求めたのは、「バランス」。