商品豆知識
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BMW(2)
それぞれのオートバイに最適な設計を追求した、車種専用設計のスポーツディスク。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、究極のスポーツディスク。求めたのは、「バランス」。
それぞれのオートバイに最適な設計を追求した、車種専用設計のスポーツディスク。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、究極のスポーツディスク。求めたのは、「バランス」。
それぞれのオートバイに最適な設計を追求した、車種専用設計のスポーツディスク。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、究極のスポーツディスク。求めたのは、「バランス」。
取付場所フロント 右
ディスク厚さ(mm)5.5
ディスク径(Φmm)330
主な適合車種F)ZX-10R 16-21
1枚
￥37,980
税込￥41,778
4日以内出荷
それぞれのオートバイに最適な設計を追求した、車種専用設計のスポーツディスク。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、究極のスポーツディスク。求めたのは、「バランス」。
それぞれのオートバイに最適な設計を追求した、車種専用設計のスポーツディスク。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、究極のスポーツディスク。求めたのは、「バランス」。
それぞれのオートバイに最適な設計を追求した、車種専用設計のスポーツディスク。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、究極のスポーツディスク。求めたのは、「バランス」。
取付場所フロント 左
ディスク厚さ(mm)5
ディスク径(Φmm)310
主な適合車種F)ZX-10R 16-21
1枚
￥37,980
税込￥41,778
4日以内出荷
それぞれのオートバイに最適な設計を追求した、車種専用設計のスポーツディスク。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、究極のスポーツディスク。求めたのは、「バランス」。
それぞれのオートバイに最適な設計を追求した、車種専用設計のスポーツディスク。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、究極のスポーツディスク。求めたのは、「バランス」。
それぞれのオートバイに最適な設計を追求した、車種専用設計のスポーツディスク。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、究極のスポーツディスク。求めたのは、「バランス」。
それぞれのオートバイに最適な設計を追求した、車種専用設計のスポーツディスク。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、究極のスポーツディスク。求めたのは、「バランス」。
主な適合車種F)YZF-R25 15-20
1枚
￥36,980
税込￥40,678
3日以内出荷
それぞれのオートバイに最適な設計を追求した、車種専用設計のスポーツディスク。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、究極のスポーツディスク。求めたのは、「バランス」。
ゲイルスピード開発陣によるブレーキングシステムプロジェクトからブレーキディスクが遂に登場!
これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、”究極のスポーツディスク”。
求めたのは、「バランス」。ゲイルスピードは、それぞれのオートバイに最適な設計を追及します。
ディスク厚さ(mm)5
ディスク径(Φmm)310
主な適合車種F)KATANA 19-20/GSX-S1000/F 15-20
『ブレーキ系』には他にこんなカテゴリがあります
- バイク用ブレーキパッド
- バイク用ブレーキシュー
- バイク用ディスクローター
- ブレーキロッド
- バイク用ブレーキホース
- マスターシリンダー
- その他ブレーキ周辺部品
- キャリパー
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