6ページ目: スポーツタイヤ
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26×2.10(7)
27.5×1.75(7)
700×23C(19)
700×25C(33)
700×28C(45)
700×30C(29)
700×32C(26)
700×35C(28)
700×40C(20)
700×45C(17)
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おしゃれなクロスバイクにマッチする、 トレッドパターンとカラーをラインナップ。 街乗りやツーリングに適したスリックパターンを採用。
色(トップ)ブラック、(サイド)ブラック
標準空気圧350-525kPa[3.5-5.3kgf/cm2][50-75PSI]
1本
¥1,898
税込¥2,088
7日以内出荷
XCOなどの”タイヤの軽さ”が強みになるレース向け。低転がり抵抗と十分なグリップ性能を両立。スムーズなバイクコントロールが可能に。29インチのチューブレスレディタイヤで600g前半の重量を実現。その転がりの軽さは、XCレースでの大きな武器になる。
ビードアラミド
芝や牧草地など、ドライかつ強抵抗の路面向け。低転がり抵抗と十分なグリップ性能を両立。スムーズなバイクコントロールが可能に。スムーズな走りの中にも適度なサイドグリップがあり、とくにドライ路面でのXCレースで威力を発揮する。
ビードアラミド
近年チューブレス/チューブレスレディホイールとして、リムメーカー各社がフックレスリムを採用する動きが広がっているため第5世代FORMULA PROシリーズのビードを仕様変更しました。フックあり/フックなし両方に対応しています。
グリップと耐摩耗性、さらに大幅な耐候性向上を実現
ロードチューブレスレディタイヤのフラッグシップ
プロチームがレースで使用するモデル
タイプTL
ビードフォールディング
タフで耐パンクに優れ、グリップ力に長けたクリンチャータイヤ。高い性能をバランスよく備えていることにより、トレーニングにも、レースにも1本で対応可能。高い耐パンク性能。しなやかな乗り心地がロングライドにも最適。高いグリップ性能と転がりの良さを両立。ビード:フォールディング
サイズ700×30C
使用空気圧(kPa)500-700、(75-100PSI)
質量(g)275
1本
¥5,998
税込¥6,598
11日以内出荷
軽量、かつ強靭なグリップを持つレーシングタイヤ。素材、内部構造、パターン設計を新しく開発。走行性能とグリップを両立させた至高の1本。軽い走行感を実現。カーブやターンの多いクリテリウムに最適。ビード:フォールディング
サイズ700×30C
使用空気圧(kPa)500-700、(75-100PSI)
質量(g)245
1本
¥5,998
税込¥6,598
11日以内出荷
軽量、かつ強靭なグリップを持つレーシングタイヤ。素材、内部構造、パターン設計を新しく開発。走行性能とグリップを両立させた至高の1本。軽い走行感を実現。カーブやターンの多いクリテリウムに最適。ビード:フォールディング
サイズ700×28C
使用空気圧(kPa)550-700、(80-100PSI)
質量(g)220
1本
¥5,998
税込¥6,598
11日以内出荷
世界チャンピオンであり、リオ五輪シルバーメダリストのアリス・ウィロビーをはじめ、世界のトップライダー達との共同開発で生まれた BMXレーシングタイヤに新サイズが登場!
SIREN PROと同様、センター部はスピードが伸びるスリック、サイド部はコーナー時にグリップを発揮するグルーブドパターンを採用。
※グルーブドパターンとは、スリックパターンに溝が入っていることです。
用途BMXレース向け
1本
¥2,598
税込¥2,858
21日以内出荷
「本格的なロードバイクで安心してツーリングが楽しめるロードタイヤ」をコンセプトに開発されたツーリング用ロードタイヤ。
推奨内圧(kPa)700-875
ビードアラミド
サイドオープン
元BMX世界チャンピオンのサム・ウィロビーはじめ、世界のトップライダー達との共同開発で生まれた BMXレーシングタイヤ。。チューブタイプの24インチクルーザー。。SIREN PROと同様、センター部はスピードが伸びるスリック、サイド部はコーナー時にグリップを発揮するグルーブドパターンを採用。
サイズ24×1.75
1本
¥4,498
税込¥4,948
11日以内出荷
走行性能に優れたトレッドパターンのスタイリッシュなアーバンタイヤです。クロスバイクユーザーに最適なタイヤです。
用途自転車用タイヤ
タイプW/O
色ブラック
APL構造(トレッドとカーカスの間に0.7mmのゴムをいれています)このゴムの効果でチューブの損傷を抑えます。街中走行やクロスカントリーユーザーに最適です
用途ATB・MTB・マウンティン用タイヤです。
ETRTO規格56-559
タイプH/E
色ブラック
コントロール性を重視したトレッドパターンを採用したクラシカルな軽量クリンチャータイヤ
高いグリップ力を維持したまま転がり抵抗の低減を実現したZSGアドバンスドコンパウンド
高い貫通パンク強度を誇る超高強度の補強材をトレッド下部に配置
柔軟性にも優れた0.14mm径の超軽量極細コードにより転がり抵抗がさらに軽減
昔から愛され続け、砂が浮く荒れた路面にも対応するミックストレッドパターンを採用
軽量スキンサイド(オープンサイド)仕様
フォールディングビード
色ブラックトレッド
パンク要因の多い荒れた路面や、パンクを避けたいロングライドに対応する耐パンク性能強化クリンチャータイヤ
高いグリップ力を維持したまま転がり抵抗の低減を実現したZSGアドバンスドコンパウンド
高い貫通パンク強度を誇る超高強度の補強材をトレッド下部に配置
2層の耐パンクプライでタイヤ全体を強化接着し、剛性感としなやかさの相反する性能を高い次元で両立
コンパウンドのグリップ性能を最大限まで発揮させるために最適化された断面形状
転がり抵抗の軽減とグリップ力の向上を両立させたスリックタイプのマイクロファイルパターン
フォールディングビード
強さと軽さのトータルバランスに優れたあらゆるレースシーンに対応するオールラウンドクリンチャータイヤ
高いグリップ力を維持したまま転がり抵抗の低減を実現したZSGアドバンスドコンパウンド
高い貫通パンク強度を誇る超高強度の補強材でタイヤ全面をシールド
柔軟性にも優れた0.14mm径の超軽量極細コードにより転がり抵抗がさらに軽減
コンパウンドのグリップ性能を最大限まで発揮させるために最適化された断面形状
転がり抵抗の軽減とグリップ力の向上を両立させたスリックタイプのマイクロファイルパターン
フォールディングビード
アラミドビードを採用した27.5インチMTB用の軽量オンロードタイヤ。ZSGコンパウンドの採用で優れたグリップ力を発揮。
ETRTO規格38-584
幅(mm)38
寸法(mm)27.5×1.50
色黒/黒
質量(g)300
ビード径584
推奨内圧(kPa)380-515
1本
¥4,398
税込¥4,838
8日以内出荷
トレッド下部にアラミドベルトを配し、耐パンク性能を向上させたトレーニング用チューブラータイヤ。
バルブコアの脱着が可能な2ピース仏式バルブになってリニューアル。(海外製)
寸法(mm)700×22.5
色黒/赤ライン
幅(mm)22.5
ビード径TU
サイドスキン
質量(g)300
推奨内圧(kPa)640-730
仕様ブチルチューブ、1ピース仏式(42mm)
オールカラー仕様の10色展開で、オシャレにドレスアップできます。
サイズは700×28Cのみ展開、クロスバイクに最適です。
ワイヤービード
ETRTO規格28-622
質量(g)445
寸法700×28C
ミニッツタフから耐パンク性能を向上させたリニューアルモデル。
「ミニッツタフPT」には、耐パンク性能に優れたロードレース用タイヤ「RACE typeD」と同じ「PTベルト」と「3Dケーシング」のテクノロジーを採用。
貫通パンクだけでなく、サイドカットなどあらゆるパンクに優れた耐パンク性能を発揮。
また、トレッドには耐摩耗性能に優れた「マイルクランチャーコンパウンド」を採用。
寸法20×1.25
仕様Mile Cruncher
幅(mm)32
質量(g)230
パターンマイクロファイル
ケーシング3D
ビード径406
推奨内圧(kPa)455~700
ビードスチール
リブモPTの走りをもっと手軽に感じたい方へ。
リブモの弟分となるコストパフォーマンスモデル。
チューブレスタイヤのパイオニアであるiRC TIREが、自信を持って薦めるチューブレスのフラッグシップモデル。ドライからウェットな路面まで、 RBCC2があらゆる路面で優れたグリップ力を発揮する。通常のチューブレス用リムに加え、フックレスリムにも対応。フックレスリムにも対応。グリップ性能を重視する方。オールマイティに使えるチューブレスタイヤ。ロードチューブレスタイヤのフラッグシップ。乗り心地を重視するなら低めの空気圧。転がりを重視するなら高めの空気圧と1本で対応が可能。プロチームがレース使用するモデル
セット内容タイヤ(1本バラ)
色ブラック
ビードフォールディング
1個
¥1,498
税込¥1,648
5日以内出荷
マッド/スノーコンディションに特化したモデル
クロスガード仕様では、ビードからビードまでを40×40TPIのナイロンメッシュで補強
耐パンク性能を強化すると共に、サイド剛性の強化
サイズ700×32c
1本
¥7,698
税込¥8,468
11日以内出荷
マッド/スノーコンディションに特化したモデル
タイヤに荷重をかけてグリップを重視するライダーにとくにお勧めのモデル。
サイズ700×32c
1本
¥6,898
税込¥7,588
11日以内出荷
ハイスピードレースに必要なタイヤ
ダイヤ目のトレッドパターンとサイドのノブで転がりと適度なグリップを両立
ビードからビードまでを40×40TPIのナイロンメッシュで補強。
サイズ700×32c
1本
¥7,698
税込¥8,468
11日以内出荷
1本
¥6,898
税込¥7,588
11日以内出荷
あらゆる路面でグリップを発揮するシクロクロス用チューブレスレディタイヤ
チューブラーのようなしなやかな乗り心地
ナイロンメッシュがビードからビードまでをカバーし耐パンク性を高めている
サイズ700×32c
1本
¥7,698
税込¥8,468
11日以内出荷
チューブレスからチューブレスレディに構造を変更 ※マイクロゲージインナーを採用
(マイクロゲージインナーとは、シーラントと併用することで空気保持レベルを大幅に高める、極薄軽量のエアシール層)
チューブラーのような、しなやかな乗り心地
従来のチューブレス仕様に比べ、軽量化を実現。( ノーマル仕様 -35g X-GUARD仕様 -30g )
ノーマル仕様はリム打ち対策としてビード部を補強 ※X-GUARD仕様は含まず
フックレスリム対応
サイズ700×32c
1本
¥6,898
税込¥7,588
11日以内出荷
アグレッシブなストリート&パークライドにもビクともしないタフネスモデル。
路面やセクションを確実にホールドするパターン設計で、あらゆる状況でもハードに使える。
125PSIのハイプレッシャーにも対応。
サイズ20×1.95
質量(g)580
ビードスチール
1本
¥3,598
税込¥3,958
3日以内出荷
低転がり抵抗と耐久性を重視したトレーニングモデル。
ケーシングは耐久性のある66tpi、センターには耐摩耗性に優れたブラックコンパウンドを採用し、摩耗性能が約25%アップ(IRC社比)。
ショルダーはグリップ力の高いカラーコンパウンドだ。
23Cは4色展開。
色ブラック
質量(g)195
軽い走行感と優れたグリップ性、耐パンク性をハイレベルでバランス化させた、太くて軽い次世代クリンチャータイヤ。
180TPIの軽量ケーシングの上に、40×40tpiのクロス織りメッシュ繊維をサイドウォール部分まで延長し、サイドカットを大幅に軽減。
24c・26cの2サイズ展開で、シーンに合わせてセレクトできる。
色ブラック
サイズ700×25c
質量(g)205
1本
¥6,998
税込¥7,698
8日以内出荷
軽い走行感と優れたグリップ性、耐パンク性をハイレベルでバランス化させた、太くて軽い次世代クリンチャータイヤ。
180TPIの軽量ケーシングの上に、40×40tpiのクロス織りメッシュ繊維をサイドウォール部分まで延長し、サイドカットを大幅に軽減。
24c・26cの2サイズ展開で、シーンに合わせてセレクトできる。
サイズ700×24c
質量(g)205
1本
¥6,498
税込¥7,148
8日以内出荷
『自転車タイヤ』には他にこんなカテゴリがあります
- シティータイヤ
- スポーツタイヤ
- ストリート/オフロード
- 電動自転車用
- 小径車用
- 作業車用
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