3ページ目: グリップ/バーエンド

振動吸収性に優れたシリコンを使用フィット感に優れた振動吸収性の高い快適なシリコン製のグリップ。実用性とファッション性を両立させたグリップ。

滑りにくく疲れにくいデイトナのオリジナルグリップ。アクセルを握ったとき滑りにくい表面パターンと、グリップ力に優れる素材を組み合わせて、長時間のライディングでも疲れにくいグリップに仕上げました。タイヤ、レンガの積み重ねをイメージしたブロックパターン。

滑りにくく疲れにくいデイトナのオリジナルグリップ。アクセルを握ったとき滑りにくい表面パターンと、グリップ力に優れる素材を組み合わせて、長時間のライディングでも疲れにくいグリップに仕上げました。70年代ビンテージモーターサイクルのグリップを現代風にアレンジ。

シティサイクル、軽快車用のグリップです。対応ハンドルバー外径22.2mm

綿テープ、革テープの端末処理をオシャレに!バーテープ端末処理用アルミクランプケーシングの出口が2ヵ所あるので、ISL/STI レバーでもOK!

長年に渡り人気のあるモデルで、軽量スポンジ系。トゥルーグリップシリーズの代名詞的存在。

滑りにくい KRATON ラバークレイトを採用した TRAILシリーズのグリップ。TR ロゴを用いたエルゴノミックデザインのシングルデンシティーグリップ。豊富なカラーバリエーションで登場。

ディズナクロス初のグリップ力あるバーテープグリップ力に優れタフなPU(ポリウレタン)素材を表面に採用し、幾何学模様が更に多様な方向性にグリップしフィット感を高めたグラベルクロスにも向くバーテープ。中央部は3mmと厚みを持たせ握りやすく、敢えて幅を取った重ね巻きをしたり、逆にギリギリの重ね巻きで薄めに攻めるなど、滑らないグリップ力によって楽しめる。カラーはブラックとオフロードでも違和感のないグレーカラーを採用。

カーボン柄で優しい肌触りのコルクタイプオーソドックスなコルクタイプのバーテープにカーボン繊維をモチーフにしたエンボス柄、コルク系特有の優しい肌触りは降雨にも強く、伸びがあって巻きやすい。

普及モデルのMAXI COLKは非常に弾力性が高く、取り付けがしやすい。2.5mmの厚みで非常に高い振動吸収性があり、重量も軽い。

手のひらが痛くなりにくく、しっかり握れる太いグリップ。取付可能サイズ:(約)ハンドルバーΦ22.2mm

カーボンコラム内側の破損を防止するプレッシャータイプのアンカーとアヘッドキャップ、ボルトの3点セット。

ワンポイントのステッチに、おしゃれな花柄2色と本革のような大人ブラウン(PUレザー)。 芯材にEVAを採用し、ソフトなにぎり心地。オープンエンド(キャップ付き)。

六角形+αの形状でにぎりやすいグリップ。 オープンエンド(キャップ付き)。

左右にそれぞれ2ボルトを配置したアルミロックリング付き、中央をジュエル入りのバーテープが巻かれた新感覚の軽量グリップテープの巻き間隔が手に馴染み小振りの手にも優しい

グリップシフトに対応し握る部分を細くデザインされた片口ロックタイプグリップ大人は勿論子供にも適したデザインしっかり握れて安心

握る部分を細かくデザインされた両口ロックタイプグリップライディングを楽しくコーディネート下面には格子型の枠があり、指をしっかりフィットさせコントロール性を上げる

ハンドルバーテープやケーブルの仕上げ用プラスチック接着テープ

丈夫で軽く巻きやすい100%コットンバーテープ

厚みのある100%コットンバーテープ。

ハンドル径19mm用の補修グリップ

アルミ製バーエンドです。

グリップシフトによって溝に合わせてカットして、簡単にショートサイズに変更できます。ロング/ロングのセット。

自転車に合わせやすいカラーの子供用グリップ。幼児車等の細いハンドルに対応しています。

シングルロックリング付き135mmのグリップ自然体で握れるエルゴタイプ

プロロゴがサドルとグローブに導入したグリップと振動吸収性を高める特許取得済みのCPCテクノロジーによるイノベーションは新型ワンタッチ 3Dにも採用されています。プロロゴはパリ・ルーベの石畳から自宅裏の荒れたアスファルト、トスカーナのストラーデ・ビアンケから週末のグラベルライドまで自転車のコントロールを最大限に高め、あらゆる困難な地形に対しての確実性と快適性を兼ね備えた史上初の3Dバーテープを発売しました。バーテープの厚みは3.5mmになり路面からの振動を吸収する能力が高くなり乗り心地が大幅に向上します。使用されている新素材によりバーテープの耐摩耗性が極めて高くなり長期間にわたって一貫した信頼性の高いパフォーマンスが保証され交換頻度が減るでしょう。ワンタッチ3DはEF エデュケーション-イージーポスト、バーレーン-ビクトリアス、UAE-エミレーツ、アスタナ-カザフスタンインターマルシェ-ワンティなどのワールドツアーチームによってクラシックレースでテストされすでにレースで成功を収めているプロ選手の高評価を得ています。

シフト、ブレーキの操作はしやすく手のひらは厚みのあるクッション性の良いグリップ。

シフト、ブレーキの操作はしやすく手のひらは厚みのあるクッション性の良いグリップ

手のひらを広く支えることでロングライドをサポート。ハンドル径22.2mm グリップ外径30mm、最大値50mm

手のひらを広く支えることでロングライドをサポート。ハンドル径22.2mm グリップ外径30mm、最大値50mm

手のひらを広く支えることでロングライドをサポート。ハンドル径22.2mm グリップ外径30mm、最大値50mm 片側ロックオンタイプのグリップ

片側ロックオンタイプのグリップ

手のひらを広く支えることでロングライドをサポート。ハンドル径22.2mm グリップ外径30mm、最大値50mm

手のひらを広く支えることでロングライドをサポート。ハンドル径22.2mm グリップ外径30mm、最大値50mm

手のひらを広く支えることでロングライドをサポート。ハンドル径22.2mm グリップ外径30mm、最大値50mm