シールキット制研化学工業(7件のレビュー)翌々日出荷から4日以内出荷
ディスクブレーキキャリパー用交換部品です。
キャリパーは構造上、熱や水分の影響を受けやすく、ゴムシール部は年々劣化します。シール部の性能が低下すると、ピストンが固着し、パッドの異常磨耗や液洩れにつながる恐れがあります。
キャリパー取り付け部分のスライドピンブーツが劣化すると、ピンに錆が発生し固着すると、”ブレーキの片利き”、”パッドの片べり”が起き大変危険です。
カップキット制研化学工業翌々日出荷から3日以内出荷
ホイルシリンダーのオーバーホールキットです。
シールキット制研化学工業翌々日出荷
ディスクブレーキキャリパー用交換部品です。
キャリパーは構造上、熱や水分の影響を受けやすく、ゴムシール部は年々劣化します。シール部の性能が低下すると、ピストンが固着し、パッドの異常磨耗や液洩れにつながる恐れがあります。
キャリパー取り付け部分のスライドピンブーツが劣化すると、ピンに錆が発生し固着すると、”ブレーキの片利き”、”パッドの片べり”が起き大変危険です。
メーカーダイハツ、トヨタ主な使用車種グランマックス、タウンエース 、ライトエース純正品番04478-BZ131 、04478-BZ130他社参考品番(ミヤコ)MP-135
カップキット制研化学工業3日以内出荷
フロントホイールシリンダー、リヤーホイールシリンダー内部の消耗部品です。
ゴムカップは摺動によって消耗劣化したり、スラッジによって傷みます。
摩耗すると十分に液圧が保持できず、ノーブレーキになる恐れが あります。
外観目視だけで洩れなどの有無を点検するだけでなく、分解整備による診断が安心です。
ピストンツキカップキット制研化学工業3日以内出荷
フロントホイールシリンダー、リヤーホイールシリンダー内部の消耗部品です。
ゴムカップは摺動によって消耗劣化したり、スラッジによって傷みます。
摩耗すると十分に液圧が保持できず、ノーブレーキになる恐れが あります。
外観目視だけで洩れなどの有無を点検するだけでなく、分解整備による診断が安心です。
『ブレーキパッド・足回り部品』には他にこんなカテゴリがあります
ブレーキローター日立Astemoアフターマーケットジャパン税込¥6,158¥5,598
ラックエンド555(スリーファイブ)税込¥2,739~¥2,490~
ラックエンド555(スリーファイブ)税込¥4,838~¥4,398~
アイドラアーム555(スリーファイブ)税込¥13,178~¥11,980~
ブレーキパッドDIXCEL(ディクセル)税込¥6,928¥6,298
ブレーキローター日立Astemoアフターマーケットジャパン税込¥5,498¥4,998