インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。【メンテナンス】インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。
1本
￥2,298
税込￥2,528
9日以内出荷
適合純正品番 22870-MG5-406_22870-438-850 22870-MG5-670
色ブラック
適合車種CB750F(FB.FC.F2C)_※FZ.FAは30mmロングで使用可
1本
￥1,998
税込￥2,198
9日以内出荷
用途CB250R(MC52) 120mmロング_CB125R(JC79) 100mmロング
長さ(mm)(アウター)970
適合車種CB250R(MC52)：120mmロング、CB125R(JC79)：100mmロング
1個
￥1,898
税込￥2,088
5日以内出荷
1本
￥2,798
税込￥3,078
9日以内出荷
1本
￥2,298
税込￥2,528
9日以内出荷
適合純正品番_22870-410-000 22870-405-010
色ブラック
適合車種CB750FOUR(K0-K7)
1本
￥1,998
税込￥2,198
9日以内出荷
インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。
メンテナンス
インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。
注意
鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。
1個
￥2,798
税込￥3,078
5日以内出荷
用途Z900RS(18-)
仕様100mmロング
長さ(mm)(アウター)1165
適合車種Z900RS(18 ZR900C)((100mmロング))
1個
￥2,798
税込￥3,078
9日以内出荷
用途Z900RS(18-)
仕様50mmショート
長さ(mm)(アウター)1015
適合車種Z900RS(18 ZR900C)((50mmショート))
1個
￥2,798
税込￥3,078
9日以内出荷
用途Ninja250(18-) Ninja400(18-)
仕様70mmロング
長さ(mm)(アウター)965
適合車種Ninja400(18- EX400G)((70mmロング))、Ninja250(18- EX250P)((70mmロング))
1個
￥2,598
税込￥2,858
9日以内出荷
適合純正品番_54011-053
色ブラック
適合車種400SSマッハⅡ(S3).250SS(S1).350SS(S2-A)._KH400(A3-A7).KH250(B1-B7)
1本
￥2,398
税込￥2,638
9日以内出荷
1本
￥2,498
税込￥2,748
9日以内出荷
インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。メンテナンス。インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。注意。鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。
仕様100(170)mmロング X(S)比 アウター長さ1150mm
色ブラック
適合車種NC700X.NC700S
主な適合車種NC700X・NC700S DTC車不可ABS車はブレーキホースが異なります。
1個
￥2,298
税込￥2,528
4日以内出荷
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