3ページ目: 自転車用ホイール

SHIMANO DEORE XT ホイール WH-M8120-TL-F15-B-275 センターロックディスクブレーキ フロント・高速のコーナリングにおける信頼性フロント 15 mm E-スルー アクスル 15% ねじり剛性の向上 25% 横剛性の向上(9 mm クイックリリースとの比較)・シンプルなセットアップと信頼性の高いトレイル性能・28本Jベンドスポーク(2.0-1.8-2.0 ダブルバテッド)・外側リム幅：34.7 mm

SHIMANO DEORE XT ホイール WH-M8100-TL-R12-B-29 MTB 12スピード

SHIMANO DEORE XT ホイール WH-M8100-TL-F15-B-275 センターロックディスクブレーキ フロント・高速のコーナリングにおける信頼性フロント 15 mm E-スルー アクスル 15% ねじり剛性の向上 25% 横剛性の向上(9 mm クイックリリースとの比較)・シンプルなセットアップと信頼性の高いトレイル性能・28本ストレートプルスポーク(2.0-1.5-2.0 ダブルバテッド)・外側リム幅：27.9 mm

ハブダイナモ付き前車輪です。国内組立て。

シマノGRX初のフルカーボンホイール 高さ32mmフルカーボンリム リム内幅：25mm 推奨タイヤサイズ：32-622 ～ 50-622 ロード11速と12速カセットのどちらにも互換性のあるハブを採用

シマノGRX初のフルカーボンホイール 高さ32mmフルカーボンリム リム内幅：25mm 推奨タイヤサイズ：32-622 ～ 50-622 ロード11速と12速カセットのどちらにも互換性のあるハブを採用

どんなバイクにも合わせやすいシンプルなデザイン 最もコストパフォーマンスが高いシマノ製ロード用カーボンホイール 高さ46mmフルカーボンリム リム内幅：21mm ロード11速と12速カセットのどちらにも互換性のあるハブを採用

どんなバイクにも合わせやすいシンプルなデザイン 最もコストパフォーマンスが高いシマノ製ロード用カーボンホイール 高さ46mmフルカーボンリム リム内幅：21mm ロード11速と12速カセットのどちらにも互換性のあるハブを採用

どんなバイクにも合わせやすいシンプルなデザイン 最もコストパフォーマンスが高いシマノ製ロード用カーボンホイール 高さ32mmフルカーボンリム リム内幅：21mm ロード11速と12速カセットのどちらにも互換性のあるハブを採用

どんなバイクにも合わせやすいシンプルなデザイン 最もコストパフォーマンスが高いシマノ製ロード用カーボンホイール 高さ32mmフルカーボンリム リム内幅：21mm ロード11速と12速カセットのどちらにも互換性のあるハブを採用

効率的な加速 高い駆動剛性フロント24mmおよびリア28mmのリム高 OPTBAL 軽量および高剛性 新型のレイヤーアップチューブレスカーボンラミネートリム スムーズな表面

CTB20アルミ

通勤・通学車をオートライト仕様に変更したい時におすすめ

シングルギア用 リアホイール

ボスフリー・リアホイール

ボスフリー・リアホイール

フロントホイール タイヤ・チューブ無

新しいTrenta2Rカーボンクリンチャーは、グラベル&アドベンチャーライドに最適化された特別な設計の軽量のグラベルホイールセットの1つです。Trenta2Rはワイドでタフな設計ながら、軽量性とパフォーマンスを兼ね備えており、様々なカテゴリーで垣根なく使用することができます。

45mmのミディアムハイト、チューブレスレディーの25mmのワイドリム、ディスクブレーキ仕様という流行りを押さえた軽量フルカーボンクリンチャーホイールがSL45です。 リムテープ、ホイールバッグ付属。 究極に滑らかでスムーズな回転を約束するEnduroセラミックベアリングを採用しており、数秒を争うレースでの使用にも威力を発揮。

クリンチャー、チューブレス・レディ GMR=Glendora Mountain Road (グレンドーラ・マウンテン・ロード)の略で、LAのサイクリストにとって聖地と言えるツール・ド・カリフォルニアにも登場していた山岳コース。PDホイールの特徴である高速巡行性だけでなく、軽量で反応性にも優れるGMRホイールに相応しいネーミングと言えます。自然豊かで、美しい景観のGlendora Mountain Road (グレンドーラ・マウンテン・ロード)はアメリカ カリフォルニア州ロサンゼルスのサイクリスト達にとっては最もメジャーで過酷な距離56km、獲得標高は1，263mの道です。その道の名を冠したGMRカーボンホイールシリーズは強力で軽量、反応性が特徴のホイールセットです。GMRホイールセットは丈夫で軽量なホイールセットで19mmのID幅により、トラクションの向上、転がり抵抗の軽減、グリップ力の向上に最適な組み合わせを実現しました。 新しいGMRホイールセットで最高の経験値を積みましょう。

クリンチャー、チューブレス・レディ GMR=Glendora Mountain Road (グレンドーラ・マウンテン・ロード)の略で、LAのサイクリストにとって聖地と言えるツール・ド・カリフォルニアにも登場していた山岳コース。PDホイールの特徴である高速巡行性だけでなく、軽量で反応性にも優れるGMRホイールに相応しいネーミングと言えます。自然豊かで、美しい景観のGlendora Mountain Road (グレンドーラ・マウンテン・ロード)はアメリカ カリフォルニア州ロサンゼルスのサイクリスト達にとっては最もメジャーで過酷な距離56km、獲得標高は1，263mの道です。その道の名を冠したGMRカーボンホイールシリーズは強力で軽量、反応性が特徴のホイールセットです。GMRホイールセットは丈夫で軽量なホイールセットで19mmのID幅により、トラクションの向上、転がり抵抗の軽減、グリップ力の向上に最適な組み合わせを実現しました。 新しいGMRホイールセットで最高の経験値を積みましょう。

クリンチャー、チューブレス・レディ GMR=Glendora Mountain Road (グレンドーラ・マウンテン・ロード)の略で、LAのサイクリストにとって聖地と言えるツール・ド・カリフォルニアにも登場していた山岳コース。PDホイールの特徴である高速巡行性だけでなく、軽量で反応性にも優れるGMRホイールに相応しいネーミングと言えます。自然豊かで、美しい景観のGlendora Mountain Road (グレンドーラ・マウンテン・ロード)はアメリカ カリフォルニア州ロサンゼルスのサイクリスト達にとっては最もメジャーで過酷な距離56km、獲得標高は1，263mの道です。その道の名を冠したGMRカーボンホイールシリーズは強力で軽量、反応性が特徴のホイールセットです。GMRホイールセットは丈夫で軽量なホイールセットで19mmのID幅により、トラクションの向上、転がり抵抗の軽減、グリップ力の向上に最適な組み合わせを実現しました。 新しいGMRホイールセットで最高の経験値を積みましょう。

クリンチャー、チューブレス・レディ GMR=Glendora Mountain Road (グレンドーラ・マウンテン・ロード)の略で、LAのサイクリストにとって聖地と言えるツール・ド・カリフォルニアにも登場していた山岳コース。PDホイールの特徴である高速巡行性だけでなく、軽量で反応性にも優れるGMRホイールに相応しいネーミングと言えます。自然豊かで、美しい景観のGlendora Mountain Road (グレンドーラ・マウンテン・ロード)はアメリカ カリフォルニア州ロサンゼルスのサイクリスト達にとっては最もメジャーで過酷な距離56km、獲得標高は1，263mの道です。その道の名を冠したGMRカーボンホイールシリーズは強力で軽量、反応性が特徴のホイールセットです。GMRホイールセットは丈夫で軽量なホイールセットで19mmのID幅により、トラクションの向上、転がり抵抗の軽減、グリップ力の向上に最適な組み合わせを実現しました。 新しいGMRホイールセットで最高の経験値を積みましょう。

クリンチャー、チューブレス・レディ GMR=Glendora Mountain Road (グレンドーラ・マウンテン・ロード)の略で、LAのサイクリストにとって聖地と言えるツール・ド・カリフォルニアにも登場していた山岳コース。PDホイールの特徴である高速巡行性だけでなく、軽量で反応性にも優れるGMRホイールに相応しいネーミングと言えます。自然豊かで、美しい景観のGlendora Mountain Road (グレンドーラ・マウンテン・ロード)はアメリカ カリフォルニア州ロサンゼルスのサイクリスト達にとっては最もメジャーで過酷な距離56km、獲得標高は1，263mの道です。その道の名を冠したGMRカーボンホイールシリーズは強力で軽量、反応性が特徴のホイールセットです。GMRホイールセットは丈夫で軽量なホイールセットで19mmのID幅により、トラクションの向上、転がり抵抗の軽減、グリップ力の向上に最適な組み合わせを実現しました。 新しいGMRホイールセットで最高の経験値を積みましょう。

クリンチャー、チューブレス・レディ GMR=Glendora Mountain Road (グレンドーラ・マウンテン・ロード)の略で、LAのサイクリストにとって聖地と言えるツール・ド・カリフォルニアにも登場していた山岳コース。PDホイールの特徴である高速巡行性だけでなく、軽量で反応性にも優れるGMRホイールに相応しいネーミングと言えます。自然豊かで、美しい景観のGlendora Mountain Road (グレンドーラ・マウンテン・ロード)はアメリカ カリフォルニア州ロサンゼルスのサイクリスト達にとっては最もメジャーで過酷な距離56km、獲得標高は1，263mの道です。その道の名を冠したGMRカーボンホイールシリーズは強力で軽量、反応性が特徴のホイールセットです。GMRホイールセットは丈夫で軽量なホイールセットで19mmのID幅により、トラクションの向上、転がり抵抗の軽減、グリップ力の向上に最適な組み合わせを実現しました。 新しいGMRホイールセットで最高の経験値を積みましょう。

TWENTYFOUR用 クイックレリース [ AC24QRS ]

リムブレーキ用ホイールが持つトップレベルのパフォーマンス、信頼性、安全性、統合性を獲得しデビューを果たします。 カンパニョーロ・ディスクブレーキ・プロジェクトが初めて世に送るホイールが、ZONDA DBです。 あらゆるスタンダードに対応し、数多くのテクノロジーを身につけたオールマイティーなホイールは、カンパニョーロの名前に相応しいホイールとなりました。 ZONDAはリムブレーキ市場において非常に大きな評価を享受してきたモデルです。

ディスクブレーキ用ホイールです。

快適なC19プロファイルはエンデュランスの世界でも素晴らしい走りをすることでしょう。 エアロダイナミクス、高速走行時の安定性、正確な操作性について語るとき、ミドルプロファイルリムに属する33mmは最初に触れるべきホイールになります。 シロッコディスクブレーキには、ストレートヘッドスポーク、2ウェイフィットレディプロファイルといった洗練されたソリューションが詰め込まれすぐにでもレースに投入できる剛健で正確なアルミホイールです。 エアロダイナミックなアドバンテージと走行しやすい安定性を併せ持ち、信頼できる唯一のホイールとしても、またパーフェクトなトレーニングパートナーとしても最高のホイールです。 レース用エアロバイクに最適でトライアスロンでも登りで結果出したいロードレーサーでもそのニーズにしっかりと答えることができます。 ひと漕ぎごとにパフォーマンスが強化され、ひとつのカーブを曲がる毎に正確な走りを約束します。

カンパニョーロ SCIROCCO C17 クリンチャー シマノ/スラム用 前後セット

カンパニョーロ GHIBLI チューブラー ピスト用 後のみ DISC

カンパニョーロ GHIBLI チューブラー ピスト用 前のみ DISC

エアロ・ホイールの新しいスタンダードを完璧なものにするためにハブとスポークが再設計され、ひとつの完全なエアロ・ユニットが完成 BORAは1998年の登場以来、レースに勝利するパフォーマンスと信頼性の限界を常に押し進めてきました。その長く栄光に満ちた歴史を通じて進化を続け、単にレースに勝利するだけでなく、自転車体験を向上させ、ロードレース・ホイールのスタンダードを引き上げる、新しいテクノロジーとソリューションを提供してきました。 ウィンド・トンネル・オプティマイズドを意味するこの新しい名前は、それから想起させるホイールの性格をよく表しています。抵抗を減らし打ち勝つという点で、可能な限り最高性能のホイールを作り出すことに専心するカンパニョーロ エンジニア・チームのすべてが組み込まれています。エンジニアたちは、ラボで費やす時間と同じくらい多くの時間を風洞実験に費やしました。WTO と名付けられた新しいボーラは、今までのボーラが持つパフォーマンスに関する大切な特徴を維持しながら、新しいエアロダイナミック・スタンダードを体現する独自のデザインを身に着けたのです。 リムは優れたホイールを構成するひとつの要素に過ぎませんが、最も重要な構成部品です。それ故に、開発に際しては非常に多くの時間が費やされました。ボーラWTOのリムは単なるエアロ形状ではなく、オールマイティーなエアロダイナミック・デザインが施されています。アルミ製のハブはリムと同じ前提に基づいて考案され、様々な状況で優れたエアロダイナミクスを発揮します。風は変わろうとしています。最高のレーシング・ソリューションの名前は、ボーラWTO です。

エアロ・ホイールの新しいスタンダードを完璧なものにするためにハブとスポークが再設計され、ひとつの完全なエアロ・ユニットが完成 BORAは1998年の登場以来、レースに勝利するパフォーマンスと信頼性の限界を常に押し進めてきました。その長く栄光に満ちた歴史を通じて進化を続け、単にレースに勝利するだけでなく、自転車体験を向上させ、ロードレース・ホイールのスタンダードを引き上げる、新しいテクノロジーとソリューションを提供してきました。 ウィンド・トンネル・オプティマイズドを意味するこの新しい名前は、それから想起させるホイールの性格をよく表しています。抵抗を減らし打ち勝つという点で、可能な限り最高性能のホイールを作り出すことに専心するカンパニョーロ エンジニア・チームのすべてが組み込まれています。エンジニアたちは、ラボで費やす時間と同じくらい多くの時間を風洞実験に費やしました。WTO と名付けられた新しいボーラは、今までのボーラが持つパフォーマンスに関する大切な特徴を維持しながら、新しいエアロダイナミック・スタンダードを体現する独自のデザインを身に着けたのです。 リムは優れたホイールを構成するひとつの要素に過ぎませんが、最も重要な構成部品です。それ故に、開発に際しては非常に多くの時間が費やされました。ボーラWTOのリムは単なるエアロ形状ではなく、オールマイティーなエアロダイナミック・デザインが施されています。アルミ製のハブはリムと同じ前提に基づいて考案され、様々な状況で優れたエアロダイナミクスを発揮します。風は変わろうとしています。最高のレーシング・ソリューションの名前は、ボーラWTO です。

BORA WTO 45 DB 2WF DK F/R HG

カンパニョーロは、45mmのプロファイルを備えた最初のWTOエアロディスクブレーキホイールを発表、より幅広い顧客にアピール可能な強力なエアロダイナミクスを発揮するように設計されています。 リムの設計により最大限の空力特性を獲得しており、特定の角度では実際にライダーにとって貴重な味方になります。 このホイールは、空力特性に優れるカーボンリム、新しい設計の空力アルミハブ、およびセラミックUSBカップ/コーンベアリングシステムを特徴としています。 内径19mmのリムのプロファイルは、23mm、25mm、28mmのタイヤに完全に対応しています。さらに、2-WAY FITはクリンチャーとチューブレスタイヤとの完全な互換性を備えています。 これらのホイールの主な目的は、最高のパフォーマンスを提供することです。

BORA WTO 45 2WF

ASTMカテゴリー：1 リム：カーボン、2-Way Fit、ハイト33mm、C19 スポーク：ステンレス、ストレートプル、F18本-ラジアル、R24本-G3パターン、アルミニップル ハブ：アルミボディ、アルミオーバーサイズフランジ、USBセラミックボールベアリング すべてのライダーのために設計された33mmプロファイルが加わり、BORA WTOファミリーはさらに強化されました。 コーナーから立ち上がる際の厳しい加速、平地での効果的な巡行走行、過酷な山岳コースでのゴールなど、様々なシチュエーションで大きな恩恵を受けることが可能です。

BORA ULTRA TT チューブラー シマノ用 後のみ DISC デビュー直後から、ボーラウルトラTTは弾丸のような最速ライダーと共に戦い、数多くのタイムトライアルの国際レースでメダルを獲得してきました。 2017年、カンパニョーロのレンズ形状ロードホイールは、大きな特徴である軽量さと剛性を大きく改良し、更なる進化を遂げました。 重量は前モデルより111g軽量化され、ライバルホイールより8%剛性がアップしました。 キャンピー・テック・ラボは、それに加え、タイムトライアルバイクのブレーキシステムに適したホイールを作り出すことにフォーカスし、大いなる成果を挙げることに成功しました。