2ページ目: 自動車用パテ

超低収縮 新収縮コントロール技術採用でさらに低収縮。高張力鋼板のような薄い鋼板にも安心です。 高研磨性 研磨性が抜群で、ヘラ付け性も良好。タレにくく、形成もしやすい高作業性のパテです。 高密着性 「収縮なし」で密着性がさらに向上。フェザーエッジが楽にできます。 速乾性 セッティングなしで加熱硬化が可能。常温乾燥でも従来品(低収縮パテ)

手で埋め込むだけで補修ができる道具のいらない万能パテです。同量を切って混ぜる2液性エポキシパテ。

細目/研磨性に優れる細目、下地補修用パテ へら付性が良い。 耐ブリスター性あり 乾燥性が良い。 密着性が良い。

日本ペイント自動車補修用板金パテの硬化剤

タレにくく、盛れる!研げる!喜びを体感できる厚付け軽量板金パテ。最大15mmの厚膜付けが可能

厚づけパテ専用の補充用硬化剤です。厚づけパテ各タイプに使用出来る半透明タイプです。ホルツの混合型パテ専用品・パテに付属する硬化剤が足りない場合に

太陽光線に反応して硬化するキズ埋め剤。 深さ2mmまでの浅いキズ埋めが、超スピーディに! 小キズに使いやすい「極細とんがりノズル」を採用し、初めての方でもカンタンにキズ埋めが可能。 盛り上げ過ぎたパテは、付属のヘラでサッとしごき取ればOK。 硬化後に付属のサンドペーパーで研磨すればさらにキレイな仕上がりに。 鋼板、防錆鋼板、アルミ、PP、FRPなど、金属から樹脂まで幅広い素材に密着し、ボディはもちろん、樹脂バンパーの小キズ補修にとても便利です。 キズを埋めた後、仕上げの塗装にはエアータッチがオススメ!

光りを当てると硬化する特殊なパテです。硬化時間は直射日光で約1分、卓上蛍光灯の場合は約2分。 硬化による肉やせやヒケがほとんどなく、硬化後はヤスリやフィニッシングペーパーで手軽に加工でき、もちろんプラスチックモデル用塗料で塗装もOKです。

プラスチック(ウレタン・PP)バンパー補修用の柔軟なパテです。素材と同じ柔軟性があります。ドアミラーカバー、サイドモール等の補修。軟質プラスチックの補修に。

プラスチック(ウレタン・PP)バンパー補修用の柔軟なパテです。素材と同じ柔軟性があります。ドアミラーカバー、サイドモール等の補修。軟質プラスチックの補修に。

ヘラ伸び、ヘラ付け作業性が向上。 ヘラ返し時のメクレが少なく、比較的広い面にも容易にパテ付けが出来る。 水研ぎが可能。 上塗りの吸い込みが少なく、仕上がりが良好。 PRTR対象外、労働安全衛生法対応。

PPバンパー、ウレタンバンパーのスリキズ、ヘコミ補修用の2液性エポキシパテです。作業がしやすく、高弾力性があり、面出しがしやすいのが特長です。

短い硬化時間で使いやすい2液性のパテです。硬化剤はペースト状ですので、接着面のすきまや細かな部分にも使いやすく、また肉やせやヒケなども少なく、厚塗りもOK。 混ぜ合わせて約1時間で硬化。ヤスリなどで整形でき、改造やディテールアップに幅広くお使い頂けます。

2液型ポリエステル樹脂パテ(薄付けタイプ)。ヘラ伸びが良く、研磨性にすぐれたポリパテ。きめが細かく、上塗りの吸い込みが少なくなっています。

軽くて強いグラスファイバー入りパテです。はがれ、ひび割れ、ちぢみ、タレのない高品質パテです。

厚付け軽量鈑金パテ。057-0016 ロックパテ用硬化剤付き

焼付塗料用下地としても使用できます。057-0016 ロックパテ用硬化剤付き

混合時の柔らかさや硬化後の切削感、見やすいベージュ色など、使いやすさが魅力のエポキシ造形パテ(速硬化タイプ)の100gタイプ。 フィギュアの造形やプラモデルの改造などにたっぷり使えます。白い主剤とベージュの硬化剤を混ぜ合わせて使用。

乾燥が速く、研磨作業性が良好です。空研ぎ、水研ぎにおいても軽いタッチの研磨感が得られます。 劇毒物を含まず、ベースは消防法で第2石油類に属します。

2液型ポリエステル樹脂パテ(薄付けタイプ)。ヘラ伸びが良く、研磨性にすぐれたポリパテ。

きめが細かく、表面が滑らかに仕上がるエポキシ造形パテ(高密度タイプ)。フィギュアの造形やプラモデルの改造などにたっぷり使える100g入りです。 白い主剤とブルーの硬化剤を混ぜ合わせて使用。粘度のように成型でき、硬化後はナイフやヤスリで削れます。 また、硬化時の肉やせやヒケがほとんどないのも特長です。

洗練されたヘラ伸び性とス穴が少ない省力化スピードアップ工法が可能な中間パテ。最大10mmの中膜付けが可能

サビ・段差・凹み・亀裂・穴などすべてを解決。「ヒドイ錆、どうにもならない」をもキッチリ再生。厚付けできて、穴まで埋められる超パテ!。素材を選ばず使えて、ホントウに便利!(どんな金属にも、どんな塗膜にも、プラスチック、FRPの改修にも)。耐水性バツ群、弾力性もあって溶融亜鉛にも密着する強力性能!

収縮性がなく見た目通りに硬化、仕上げパテは1回で終了。 接着力に優れたエポキシ系接着剤を採用、密着性に優れ亜鉛鋼板・アルミにも使用可。 水分を引き込まず、パテ裏面の錆の発生がない。

省力化スピードアップ工法(HB工法)が可能。057-0063 ロックパテ用硬化剤ブラウン付き

40gの使い切りサイズがうれしい、2液性のポリエステルパテです。硬化前はペースト状ですので、接着面のすき間や細かな部分にも使いやすく、また肉ヤセやヒケがなく、厚塗りもOK。 混ぜ合わせて約1時間で硬化。ヤスリなどで削って形を整えられ、改造やディテールアップに幅広く使えます。

プラモデルの補修や改造などに使えるパテです。高密度タイプは仕上がりの滑らかさと、きめ細かさが特徴です。 硬化時間は長めなので、時間をかけてじっくりと加工できます。白い主剤とライトブルーの硬化剤をまぜて使用します。

ラクーダパテの遺伝子を受け継いでおり、研磨性はもちろん、ファイバーパテに必要な盛り性・成形性に優れたファイバーパテです。 驚くほどの盛り性と研磨性です。 アルミ・カーボン繊維強化型の低収縮鈑金パテです。 垂れにくく、ヘラ離れが良いので、プレスライン等の成形が容易に行えます。 国産車、輸入車問わず、防錆鋼板、アルミパネル、FRPパーツへの密着が良好です。 耐熱密着性に優れています。 成形後の則加熱(60℃×4分)が可能です。

カーボン繊維配合で、軽量かつ強度・耐振動性に優れるポリエステル樹脂性パテです。従来のボデーパテに比べ、約20%の軽量化を実現、耐変形強度も向上しました。鉄・FRP・樹脂の穴あきやヒビ割れを埋めます。研磨による整形性に優れているため削りやすく、作業性も大幅に向上しました。

プラモデルの補修や改造などに使えるパテです。硬化時間が短く、きめ細かな仕上がりも特徴。 白い主剤とベージュの硬化剤を混ぜ合わせて使用します。

塗り込むだけで30秒簡単補修が可能な440エクスプレスはサーフェイサーの前に使用することで巣穴処理工程を大幅に改善できるサンディングと脱脂不要の仕上げ剤です。 1液タイプで痩せがなく(特許)巣穴の確認と充填を同時に行え、下地塗料の吸い込みと素地がむき出し部への錆止めにもなります。 またレイジウルトラと併用することで下地処理工程を改善できます。

アルミ色の水性パテなので目立たずにキズ埋め作業ができる。水性なので乾く前なら水で落とせてやり直しができる。 研磨性がよく作業がスピーディ。 うす付け専用で深さ2mmまでのキズに使用可能0

伸びるのに盛れる。キメが細かいのに研げる。柔軟性が高くバンパーなどの脱着作業時にも割れにくい。樹脂パーツにもしっかり密着

最大20mmの超厚膜付けが可能。

エバーコート専用 青色の硬化剤です。

主剤・硬化剤の両方にグラスファイバーが入っている為高い強度を実現。

強力な補修が可能です。 スチール、ガラス、石材、プラスチックなど、ほとんどの材質に対応する補修が簡単にできます。 エポキシ剤、硬化剤が一つのチューブに入っています。よく混ぜるだけで使用できます。 20分で硬化し、1時間もすればセメントよりも硬くなります。 ドリルでの穴、ネジ穴を作り、やすりをかけ、研磨し、塗装することもできます。 耐熱温度は約149℃です。 無害ですので水道管の補修にもお使いいただけます。 溶剤が含まれていないため、非揮発性製品です。

耐水・耐油・耐熱性に優れた超強力接着補修パテです。鉄・アルミなどの金属全般、ガラス・石・木材などにもご使用できます。

きめが細かく吸込みが少ない、エッジ部の付着性に優れた仕上げ用薄付けパテ。最大3mmの薄膜付けが可能