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車輪がゴム製なので静かです。

ピン式のブレーキシステムなので完全ロックタイプです。 四輪ロック式なのでより安全です。 手を離すと強制ブレーキのハンドブレーキタイプです。

車輪がゴム製なので静かです。

押して軽い。 耐久性に優れています。

押して軽い、耐久性に優れています。 折り畳み式ハンドルで便利なワンペダルストッパー付です。

弾性があり衝撃吸収に優れています。スタンダードなタイプです。

ステンレス鋼板2枚合わせ構造のボディーは軽く、しかも丈夫です。 積載面はスポット溶接跡のない鏡面フラット仕上げで美しく衛生的です。 荷台の周囲には緩衝ベルトを装着しています。

折りたたみ式で収納ラクラク!!全周ゴム付きで安全です。

アイケーブランド定番の平台車

荷台面積が広く、荷台寸法いっぱいまで積載可能です。ハンドル折り畳み時にはフラットになります。

弾性があり衝撃吸収に優れています。スタンダードなタイプです。

ピン式のブレーキシステムにより完全ロックタイプです。ワンペダル方式で操作性もとても軽い操作です。ブレーキ調整が不要です。自在キャスターをロックするタイプです。平台車にも装着可能です。アイケーキャリー(400、SP、SUSタイプ)以外の台車に取付できます。倉庫。工場。路面に凹凸がある所

ブレーキを握っている間台車が動き、レバーを放すとブレーキがかかります ピン式を使い軽い操作で完全ロック 荷崩れによる誤解除を防ぐカバー付 軽いレバー操作

ハンドストッパー付き、観音型四方囲いタイプです。観音扉なので物の出し入れが簡単にできます。 床板は焼き付け塗装、網部品はユニクロメッキ仕上げの為、サビに強いです。 ハンドルを握るとストッパーが解除され、ハンドルを離すとストッパーが掛かります。ストッパーを掛ける煩わしさや、ストッパーのかけ忘れ防止にもなります。 後付けでお客様での組立は不可です。 物流倉庫の運搬作業。 リネン系の運搬作業。 工場での運搬作業。

メッシュパックロールB型用 オプションフットブレーキ単体です。 ブレーキ操作が容易です。駐車ブレーキとして使用できます。 スタンダードなタイプです。HSを除くすべてのメッシュパックローBタイプに取付が可能です。固定キャスター側のみに取り付け可能です。 後から部品単体での購入の場合は、お客様組立となります

折り畳み式ハンドルです。荷台面積が広く、折り畳み時にはフラットです。

アルミ製ALCボード用運搬車です。 台車自体がコンパクトなため、持ち運びが容易で狭い所での使用が可能です。 スチール製に比べて約30%軽量化に成功しました。 溶接構造ではなく、ボルトアップ仕様(1部リベット止め)なのでパーツ交換が可能です。 積載物を傷つけないよう、積載面に白コゴム板を貼っております。 建設現場でのALCボードの運搬。

139E型用 オプションフットブレーキ単体です。 ブレーキ操作が容易です。駐車ブレーキとして使用できます。 後から部品単体での購入の場合は、お客様組立となります

139型用オプションフットブレーキ単体です。 ブレーキ操作が容易です。駐車ブレーキとして使用できます。 後から部品単体での購入の場合は、お客様組立となります

140C型用 オプションフットブレーキ単体です。 ブレーキ操作が容易です。駐車ブレーキとして使用できます。 後から部品単体での購入の場合は、お客様組立となります

メッシュパックロールのオプションフットブレーキ単体です。 ブレーキ操作が容易です。 駐車ブレーキとして使用できます。 スタンダードなタイプで、HS・ASを除くすべてのメッシュパックローAタイプに取付が可能です。 固定キャスター側のみに取り付け可能です。 後から部品単体での購入の場合は、お客様組立となります。

139D型用 オプションフットブレーキ単体です。 ブレーキ操作が容易です。駐車ブレーキとして使用できます。 後から部品単体での購入の場合は、お客様組立となります

139C型用 オプションフットブレーキ単体です。 ブレーキ操作が容易です。駐車ブレーキとして使用できます。 後から部品単体での購入の場合は、お客様組立となります

建設現場で活躍するガラ入れに適した台車です。 フロント部が、扉式になっている為ガラなどをかき出しがしやすいです。 台車上部四隅に、アイボルトを装備しております、フォークリフトがない場所でもクレーンでの吊り上げ作業が可能です。 使わないときは、2段まで積み重ねができます。 現場でのガラ入れ用。

140型用オプションフットブレーキ単体です。 ブレーキ操作が容易です。駐車ブレーキとして使用できます。 後から部品単体での購入の場合は、お客様組立となります