商品豆知識
アンギュラ玉軸受は、非分離軸受で、玉と内輪・外輪との接触点を結ぶ直線がラジアル方向に対してある角度(接触角)をもっており、ラジアル荷重と、一方向のアキシアル荷重を負荷することができる。またラジアル荷重が作用するとアキシアル分力が生じるので一般に二個対向させて用いられる。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状アンギュラ玉軸受
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
アンギュラ玉軸受は、非分離軸受で、玉と内輪・外輪との接触点を結ぶ直線がラジアル方向に対してある角度(接触角)をもっており、ラジアル荷重と、一方向のアキシアル荷重を負荷することができる。またラジアル荷重が作用するとアキシアル分力が生じるので一般に二個対向させて用いられる。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状アンギュラ玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
アンギュラ玉軸受は、非分離軸受で、玉と内輪・外輪との接触点を結ぶ直線がラジアル方向に対してある角度(接触角)をもっており、ラジアル荷重と、一方向のアキシアル荷重を負荷することができる。またラジアル荷重が作用するとアキシアル分力が生じるので一般に二個対向させて用いられる。
軌道輪形状アンギュラ玉軸受
アンギュラ玉軸受は、非分離軸受で、玉と内輪・外輪との接触点を結ぶ直線がラジアル方向に対してある角度(接触角)をもっており、ラジアル荷重と、一方向のアキシアル荷重を負荷することができる。またラジアル荷重が作用するとアキシアル分力が生じるので一般に二個対向させて用いられる。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状アンギュラ玉軸受
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
内部すきま予圧記号L軽予圧
JIS等級4
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状アンギュラ玉軸受
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
アンギュラ玉軸受は、非分離軸受で、玉と内輪・外輪との接触点を結ぶ直線がラジアル方向に対してある角度(接触角)をもっており、ラジアル荷重と、一方向のアキシアル荷重を負荷することができる。またラジアル荷重が作用するとアキシアル分力が生じるので一般に二個対向させて用いられる。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状アンギュラ玉軸受
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
アンギュラ玉軸受は、非分離軸受で、玉と内輪・外輪との接触点を結ぶ直線がラジアル方向に対してある角度(接触角)をもっており、ラジアル荷重と、一方向のアキシアル荷重を負荷することができる。またラジアル荷重が作用するとアキシアル分力が生じるので一般に二個対向させて用いられる。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
荷重方向ラジアル
軌道輪形状アンギュラ玉軸受
軌道輪列数複列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
アンギュラ玉軸受は、非分離軸受で、玉と内輪・外輪との接触点を結ぶ直線がラジアル方向に対してある角度(接触角)をもっており、ラジアル荷重と、一方向のアキシアル荷重を負荷することができる。またラジアル荷重が作用するとアキシアル分力が生じるので一般に二個対向させて用いられる。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状アンギュラ玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
複列アンギュラ玉軸受は、単列アンギュラ玉軸受を背面組合せ(DB)にして内輪及び外輪をそれぞれ一体とした構造であり、接触角は25度である。ラジアル荷重と両方向のアキシアル荷重を受けることができ、さらにモーメント荷重に対する負荷能力もある。また、この軸受けにはシール形又はシールド形もあり、開放形と比べ定格荷重が変わる。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状アンギュラ玉軸受
軌道輪列数複列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
単列アンギュラ玉軸受は、接触角をもっているので、一方向のアキシアル荷重または、合成荷重を受けるのに適しています。
接触角が大きくなるほどアキシアル荷重の負荷能力は大きくなり、接触角が小さいほど、高速回転には有利となります。
構造上、ラジアル荷重がかかるとアキシアル分力が生じるので、2個を対向させて使用するか、2個以上を組み合せて使用します。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状アンギュラ玉軸受
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
内部すきま予圧記号L軽予圧
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状アンギュラ玉軸受
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
軌道輪形状アンギュラ玉軸受
アンギュラ玉軸受は、非分離軸受で、玉と内輪・外輪との接触点を結ぶ直線がラジアル方向に対してある角度(接触角)をもっており、ラジアル荷重と、一方向のアキシアル荷重を負荷することができる。またラジアル荷重が作用するとアキシアル分力が生じるので一般に二個対向させて用いられる。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状アンギュラ玉軸受
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
単列アンギュラ玉軸受を背面組合せにしたもので内輪、外輪がそれぞれ一体になっています。一列に入っている玉の数は単列アンギュラ玉軸受より少ないので組合せアンギュラ玉軸受より負荷能力が小さいが、1個の軸受で両方向のアキシアル荷重、ラジアル荷重およびモーメント荷重を同時に受けることができます。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状アンギュラ玉軸受
軌道輪列数複列
接触角(α)30°
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
単列アンギュラ玉軸受を背面組合せとし、内輪、外輪をそれぞれ一体にした構造です。
両方向のアキシアル荷重を負荷することができ、モーメント荷重に対する負荷能力があります。
固定側軸受として使用できます。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
タイプ円筒穴
JIS等級0
シールド形状両側シールド形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状アンギュラ玉軸受
軌道輪列数複列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状アンギュラ玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
単列アンギュラ玉軸受は、接触角をもっているので、一方向のアキシアル荷重または、合成荷重を受けるのに適しています。
構造上、ラジアル荷重がかかるとアキシアル分力が生じるので、2個を対向させて使用するか、2個以上を組み合せて使用します。
アキシアル荷重を負荷した場合は、接触角が大きいほど転動体荷重は小さく接触部の負荷は軽減されます。
ラジアル荷重を負荷した場合は、接触角が小さいほど転動体荷重は小さく接触部の負荷は軽減されます。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
内部すきま予圧記号L軽予圧
材質(保持器)合成樹脂保持器
JIS等級4
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状アンギュラ玉軸受
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
アンギュラ玉軸受は、非分離軸受で、玉と内輪・外輪との接触点を結ぶ直線がラジアル方向に対してある角度(接触角)をもっています。
ラジアル荷重と、一方向のアキシアル荷重を負荷することができるラジアル荷重が作用するとアキシアル分力が生じるので一般に二個対向させて用いられます。
用途一般産機用
材質高炭素クロム軸受鋼
シールなし
使用温度範囲-25~120℃
精度等級JIS B 1514 0級
複列アンギュラ玉軸受は、2個の単列アンギュラ玉軸受の外輪背面を合わせ、内輪及び外輪をそれぞれ一体とした構造の軸受である。したがって両方向のスラスト負荷能力をもっている。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状アンギュラ玉軸受
軌道輪列数複列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状アンギュラ玉軸受
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
アンギュラ玉軸受は、非分離軸受で、玉と内輪・外輪との接触点を結ぶ直線がラジアル方向に対してある角度(接触角)をもっており、ラジアル荷重と、一方向のアキシアル荷重を負荷することができる。またラジアル荷重が作用するとアキシアル分力が生じるので一般に二個対向させて用いられる。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状アンギュラ玉軸受
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
単列アンギュラ玉軸受は、ラジアル荷重と一方向のアキシアル荷重を負荷することができます。
2個の軸受を対応させるか組み合わせて使用します。
ユニバーサルマッチ用軸受は組み合わせ自在を目的としたもので、隣合わせで取り付けるとき、シムや調整された間座等を使用しなくても、軸受の間に所定の内部すきま、予圧、あるいは均等な荷重配分が得られます。
材質高炭素クロム軸受鋼
複列アンギュラ玉軸受は、ラジアル荷重ならびにアキシアル荷重を両方向に負荷することができます。
アンギュラ玉軸受を背面組合せにして一体化した構造です。
剛性のある軸受配列であるため、曲げモーメントを負荷できます。
材質高炭素クロム軸受鋼
使用温度範囲(℃)-40~+120(潤滑剤にEP添加剤を含まない場合)
精度等級ISO 492 普通公差
軌道輪形状アンギュラ玉軸受
複列アンギュラ玉軸受は、ラジアル荷重ならびにアキシアル荷重を両方向に負荷することができます。
アンギュラ玉軸受を背面組合せにして一体化した構造です。
剛性のある軸受配列であるため、曲げモーメントを負荷できます。
材質高炭素クロム軸受鋼
使用温度範囲(℃)-30~+100
精度等級ISO 492 普通公差
RoHS指令(10物質対応)対応
軌道輪形状アンギュラ玉軸受
用途工作機械主軸、高周波モーター、ガスタービン、遠心分離機、小型自動車前輪、デフピニオン軸
材質高炭素クロム軸受鋼
質量(g)135
外径D(Φmm)52
内径d(Φmm)25
アズワン品番64-7973-51
1個
¥2,100
税込¥2,310
欠品中
単列アンギュラ玉軸受を背面組合せにしたもので内輪、外輪がそれぞれ一体になっています。一列に入っている玉の数は単列アンギュラ玉軸受より少ないので組合せアンギュラ玉軸受より負荷能力が小さいが、1個の軸受で両方向のアキシアル荷重、ラジアル荷重およびモーメント荷重を同時に受けることができます。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状アンギュラ玉軸受
軌道輪列数複列
接触角(α)30°
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
用途工作機械主軸、高周波モーター、ガスタービン、遠心分離機、小型自動車前輪、デフピニオン軸
材質高炭素クロム軸受鋼
質量(g)70
外径D(Φmm)40
内径d(Φmm)17
アズワン品番64-7973-49
1個
¥1,650
税込¥1,815
当日出荷
用途一般産機用
材質高炭素クロム軸受鋼
使用温度範囲-25~120℃
精度等級JIS B 1514 0級
幅(mm)16
軌道輪形状アンギュラ玉軸受
1個
¥1,798
税込¥1,978
当日出荷
用途工作機械主軸、高周波モーター、ガスタービン、遠心分離機、小型自動車前輪、デフピニオン軸
材質高炭素クロム軸受鋼
質量(g)382
外径D(Φmm)80
内径d(Φmm)40
アズワン品番64-7973-54
1個
¥3,190
税込¥3,509
翌日出荷
用途工作機械主軸、高周波モーター、ガスタービン、遠心分離機、小型自動車前輪、デフピニオン軸
材質高炭素クロム軸受鋼
質量(g)79
外径D(Φmm)42
内径d(Φmm)20
アズワン品番64-7973-42
1個
¥2,260
税込¥2,486
翌日出荷
用途工作機械主軸、高周波モーター、ガスタービン、遠心分離機、小型自動車前輪、デフピニオン軸
材質高炭素クロム軸受鋼
質量(g)362
外径D(Φmm)72
内径d(Φmm)30
アズワン品番64-7973-60
1個
¥3,110
税込¥3,421
翌日出荷
用途工作機械主軸、高周波モーター、ガスタービン、遠心分離機、小型自動車前輪、デフピニオン軸
材質高炭素クロム軸受鋼
質量(g)210
外径D(Φmm)68
内径d(Φmm)40
アズワン品番64-7973-46
1個
¥3,730
税込¥4,103
翌日出荷
用途工作機械主軸、高周波モーター、ガスタービン、遠心分離機、小型自動車前輪、デフピニオン軸
材質高炭素クロム軸受鋼
質量(g)45
外径D(Φmm)35
内径d(Φmm)17
アズワン品番64-7973-41
1個
¥1,990
税込¥2,189
翌日出荷
用途工作機械主軸、高周波モーター、ガスタービン、遠心分離機、小型自動車前輪、デフピニオン軸
材質高炭素クロム軸受鋼
質量(g)35
外径D(Φmm)32
内径d(Φmm)15
アズワン品番64-7973-40
1個
¥1,950
税込¥2,145
翌日出荷
単列アンギュラ玉軸受を背面組合せとし、内輪、外輪をそれぞれ一体にした構造です。
固定側軸受として使用できます。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状アンギュラ玉軸受
軌道輪列数複列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
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