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不愉快な静電気を地下に放電します

ラック内下部に取り付けられるアースバーです。グリーンボルト、アースラベル、取付用ねじが付属しています。EBK-5-3PSは、M5×3箇所の極数です。EBK-8-2PSは、M8×2箇所の極数です。EBK-5-8PSは、M5×8箇所、M8×1箇所の極数です。取付位置は、取り付けるラックによって変わります。

お車のボデイに帯電してる静電気を直接放電軽減し従来のチェーンタイプのような走行時のノイズはありません。

ニュージーランド市場で長年に渡りトップシェアを維持し続けるエアロファースト社の製品。カウル車やフックを掛けにくい車両をタイダウンする際、タイダウンベルトと組み合わせると便利なエクステンションサブベルト。

簡単に台車や棚などを静電気対策された床に接地することができます。

マフラー内の滞留静電気を放電し排気効率をアップ、パワー、レスポンスアップ。

ステンレスタイプ がっちり固定して屋外で使える

コロナ発生体の自己放電により、静電気を中和します。 アースレスのため移動が自由です。

ジャストフィット・長寿命!。ベルトの長さが自由に調節できますので手首の細い女性の方でも安心してお使いいただけます。大型スナップを使用しているので耐久性に優れています。バンドの内側に導電性の糸を使用。コードはバナナクリップですが、ワニグチクリップが付属していますのでどちらでもお使いいただけます。コードヘルパーをリストストラップのアース線に通し、衣服につけることができます。

基板を静電気から守る。

帯電しやすいフッ素チューブをひとまとめにし、アース接地することで静電気を防ぎます。

おでこにフィットし、しっかり冷却できる、3連構造のベルトタイプ。持続時間30～90分。 洗える専用カバーつき。おでこ周りサイズ約48cm～66cmまで対応できる大人・こども兼用サイズ。

車・一般家庭・事務所等のドアをはじめ、あらゆる金属部分に貼り付け、触れるだけで体に溜まった静電気を除去します。 見て分かる標示タイプです。

自動車用のエンジン補機駆動用リブベルトです。

高い研磨能力で広い平面の研磨や研削加工に最適。 保持しやすい補助グリップ付き。 研削粉の飛散を防ぐダストパック付き。 キワの研磨にも。

自動車用のエンジン補機駆動用リブベルトです。

自動車用のエンジン補機駆動用リブベルトです。

夜間作業やアウトドア等、あらゆるシーンに。ハーネスやリュックの肩紐などに挟み込んで取り付ける小型ライト。両手が自由に使えて作業性が良い手をかざすだけ。センサースイッチ搭載：手が汚れていても、手袋をしていてもスイッチに触れずに簡単ON/OFF。金属板等に吸着できるマグネット付き

自動車用のエンジン補機駆動用リブベルトです。

静電マットWD-130/WD-13用のオプションです。

該非判定説明書はメーカーHPよりダウンロード可能です。 詳細はメーカーHPにてご確認お願いいたします。

自動車用のエンジン補機駆動用リブベルトです。

ニュージーランド市場で長年に渡りトップシェアを維持し続けるエアロファースト社の製品。緩み知らずのカムロックシステム。サブベルト不要のシングルループシステムを採用。破断強度637kgf

正確な運転制御。〇非対称パターン。内側はサイプを使用して部分的な摩耗を抑えています。アウターサイドには大面積タイヤブロックを採用し、コーナリング安定性を実現。〇稲妻状の溝。大きなものと小さなものの2つの稲妻の形をした溝が使用されています。エッジ全長を広げながら剛性を高めます。雨の日の運転をもっと安心させましょう。〇タイヤブロック。外側の二次パワーベルトは、水平方向と垂直方向の高い制御安定性を確保するために、水平方向と垂直方向の組み合わせたタイヤブロックで構成されています。〇専用断面形状。中高級車の重量を支える特殊な断面形状。最適化されたサイドカーブ形状により、構造剛性が向上します。静粛性。〇新開発のノイズコントロールピッチ。・新製品の静粛性を確保するため、84セグメントピッチを採用。〇長期的なサイレントパフォーマンスを維持。・さまざまなピッチ間のギャップをさらに縮小して偏心摩耗を抑制し、タイヤ摩耗後の静粛性を維持します。省エネ性能。〇発熱を抑えるタイヤを採用 [低燃費ポリマー]。ナノポリマーゴム BluEarthシリーズ専用。「低燃費ポリマーの分子鎖は比較的長い」。「ホットエンド部品の数が少ない」。「より少ないエネルギー損失」。〇燃料消費量をさらに削減する空力設計。タイヤ後方の空気の流れの乱れを抑えます。空気の流れを緩和することで、タイヤの空気抵抗を減らす効果があります。〇軽量トレッドラバー。耐摩耗性を犠牲にすることなく、トレッドゴムは軽量で燃料消費量が削減されます。

対象物に直接貼付できる粘着テープ式。摩擦によるホコリが発生しやすい、机上面の端やすき間にご使用ください。粘着糊も導電剤入りでできています。

強いショルダー。〇トリプルパワータイヤブロック。ブロックがつぶれにくい「非貫通溝」を採用し、偏心摩耗を抑えています。湿地のパフォーマンスを調整するために、細かい溝が追加されています。〇ノンスルーグルーブ&ノンスルーグルーブ。緩衝溝とサイプを非貫通形状に設計することにより、吸引音の発生を抑えることができます。〇サイレントグルーブ。タイヤブロックの内側に設けられたサイプは、騒音を抑制し、車外の騒音を効果的に低減することができます。〇トリプルパワータイヤブロック。中央部分は3つのストレートタイヤブロックで設計されています。コヒーレントトリプルパワータイヤブロックは、進行方向の剛性を高め、高速直進の安定性を向上させます。〇高剛性パワーショルダー。「非貫通溝」と「非貫通刃」をずらして配置することで、高い剛性を実現。車線変更時の運転体験を向上させ、揺れ防止性能と偏心防止性能を強化します。〇最適化されたベルト。ドーム型のトレッド構造を採用した滑らかな地盤形状は、偏摩耗に強いという特徴を発揮します。中央の接地長を延長することにより、直進の安定性を確保するため。

ニュージーランド市場で長年に渡りトップシェアを維持し続けるエアロファースト社の製品。ラチェット機能を使用することによって、力の弱い方でも安全確実にタイダウンすることができます。

腰の筋肉を支えて正しい姿勢を保ちます。 縦状のエアーチューブによって腰の筋肉を柔らかく伸びるように押えます。 衣服の上や下からでも取り付けできます。

自動車用のエンジン補機駆動用リブベルトです。

C'sCLUB(シーズクラブ)のワーキングベルトコレクションの一つであるワンピンナイロンベルト。シンプルで扱いやすい、会社単位で作業服を購入の際に併せて検討していただけるアイテムです。ワンピンバックル留めの丈夫なナイロン製のベルトです。

首振りロック機構付きラチェットロングメガネレンチ。 日野4t車のオートテンショナーにも対応(J07系) 72山のギアラチェット採用で、狭いエンジンスペースでも作業可能。 付属の3サイズ専用ソケットは通常のソケット+ラチェットハンドルよりも薄型設計。

吐出口：2口(1口タンク直結、1口吐出調整可能)でエアー工具の用途に応じて吐出口を選択できます。 アルミシリンダーとクランクケース搭載2シリンダータイプでエアーの溜りが非常に早い。 べルト式で連続使用可能。長時間作業に使われる方に便利です。 重量45kgで持ち運びも出来ます。 エアーレギュレター付(空気圧力調整レバー)で塗装作業や作業内容に応じて、エアー吹き出し圧力を簡単に調整していただけます。 目安エアー充填速度：0MPa～0.78MPa充填速度約3分20秒 (60Hz)(単相100V・3相200V) 39.5Lタンクで2シリンダー(2ピストン)搭載。 エアーが溜まるのが非常に早いので、連続使用可能。 業者の方・プロの方。農家の方に。修理を頻繁にされる方に。 いろいろな作業内容に対応してくれます。 全般的にエアー工具を使用されている方。 普段のお仕事やお家のお仕事で頻繁にエアーコンプレッサーを使用される方。 現在はそこまでの使用計画はないけれど、後にいろいろなエアー工具を使用して作業するご計画のある方。 エアーの溜りが早いので、いろいろな作業に適応できます。 インパクトレンチを使って、冬用タイヤに交換時、インパクトレンチを使って楽々交換。 エアーダスターを使って、洗車後の乾燥や、汚れたタイヤ周りの吹き払い等に便利です。 手の届かないエンジン周りの汚れの吹き払いにも便利です。 トラクター、コンバインのお掃除に非常に便利です。 (タイヤ周りの泥が落ちにくい場合は先に水をかけ、土を軟らかくした後エアーで掃ってあげると作業性が良くなります!)