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インパクトソケットの薄肉タイプです。狭い箇所での使用にも最適な薄肉、軽量設計です。開口部はボルトナットを傷つけにくく、伝達効率に優れた面接触形状を採用しています。

インパクト用のソケットです。ピン・リング付。

外観品質と防錆力の向上を図った無電解メッキ仕様のインパクト用ソケットです。Oリング仮置き構造により、レンチにインパクト用ソケットを着脱する際にOリングを一旦溝に仮置くことで作業性を向上させています。無電解メッキのインパクト用ソケットです。

インパクトソケットの薄肉タイプです。狭い箇所での使用にも最適な薄肉、軽量設計です。開口部はボルトナットを傷つけにくく、伝達効率に優れた面接触形状を採用しています。

インパクトドライバー用ソケット。 軸折れ耐久力アップの超寿命ソケット。 5倍耐久。

無電解ニッケルメッキを採用。 サビに強くなりました。 鉛、クロムなどを使用しておりません。 RoHS対応です。 またピン・Oリングが差込角ごとに1サイズとなり、選別が楽になりました。

インパクト用のディープソケットです。ピン・リング付。

無電解ニッケルメッキを採用。 サビに強くなりました。 鉛、クロムなどを使用しておりません。 RoHS対応です。 またピン・Oリングが差込角ごとに1サイズとなり、選別が楽になりました。

差込角サイズを変えるアダプターです

ユニットドライブで接触面積を大きくすることで、ボルトが欠けにくいです。大きいトルクをかけても頑丈で丈夫です。

薄肉タイプ、ピン・リング付

強力マグネット希士類を使用し、ボルトナットの脱落の防止がはかれ、作業効率が大幅アップします。マグネット希士類です。マグネットはドライバーソケットに固定、ボルト専用タイプ。耐久性の高い特殊鋼(焼き入れ)を使用し、価格もリーズナブルです。

無電解ニッケルメッキを採用。 サビに強くなりました。 鉛、クロムなどを使用しておりません。 RoHS対応です。 またピン・Oリングが差込角ごとに1サイズとなり、選別が楽になりました。

ピン.Oリングで固定しますのでソケットの脱着を防ぎます。

通常のソケットよりも、はめ合わせがしやすいことにより作業の多い場所や素早い作業が必要な場所に効率のいい作業が可能になります。

外観品質と防錆力の向上を図った無電解めっき仕様のインパクト用ロングソケット。

インパクト用ソケットの消耗部品です。

使用頻度の高いサイズでセット組をしました。 狭い箇所での使用にも最適な薄肉、軽量設計です。

インパクトソケットの薄肉タイプです。 狭い箇所での使用にも最適な薄肉、軽量設計です。 開口部はボルトナットを傷つけにくく、伝達効率に優れた面接触形状を採用しています。

インパクトソケットの薄肉タイプです。狭い箇所での使用にも最適な薄肉、軽量設計です。開口部はボルトナットを傷つけにくく、伝達効率に優れた面接触形状を採用しています。

ピン.Oリングで固定しますのでソケットの脱着を防ぎます。

マグネット付き。

抜群の耐久性を誇るインパクトディープソケット。66IMPシリーズより肉厚の薄いタイプでホイールナットに最適。

凸の先端はボールロック式です。ソケットや電動工具に合わせて差込角を変換できます。

無電解ニッケルメッキを採用。 サビに強くなりました。 鉛、クロムなどを使用しておりません。 RoHS対応です。 またピン・Oリングが差込角ごとに1サイズとなり、選別が楽になりました。