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ナイロン、テトロン、合繊などの裁断、縫製時の生地のホツレ、マクレを防止します。

機器への空気圧入力を開閉します。

ほつれ、まるまり防止剤。合成のりを主原料にし、裁断面のほつれ、ケバ、まるまりなどを強力な固着力で防止します。 繊維の硬仕上げ、腰付剤、コスレ防止剤としても利用できます。

ほつれやすい生地素材の端処理や、ウール、リボン、化繊のほつれ止めに最適。 ほころびがかった箇所や、ボタン付け糸のほどけ防止や糸の補強などに。 ドライ・水洗いOK。

一般空気圧配管用ストップ弁機能内蔵型のワンタッチ継手 チューブを抜くとエアーが止まります 導通2段構造で、チューブの着脱が簡単

柔らかくて作業が困難な布地、皮革を一時的に硬くします。時間が経つと元に戻ります。

・メカジョイント式ロッドレスシリンダにブレーキ機構とストロークセンサを組み込み、 再現性の高い位置決めができるシリンダ(停止精度±0.5mm)。 ・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用 空気圧力の低下時や圧縮空気ストップ 時にスプリングロックによりスライダを保持できます。 ・両方向のロックが可能 シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。

静電気防止剤、化学繊維、合成繊維、天然繊維、フィルムなどの静電気を防止し解消します。 ホコリ、ゴミの付着防止にも役立ちます。

一般空気圧配管用ストップ弁機能内蔵型のワンタッチ継手 チューブを抜くとエアーが止まります 導通2段構造で、チューブの着脱が簡単

機器への空気圧入力を開閉する事が出来ます。

細部に塗りやすい筆ペンタイプのほつれ止めです。水洗い、クリーニングOK。

機器への空気圧入力を開閉します。3方弁は閉じた時に出力側(機器)の残圧を排気します。

TOTO水栓専用。シャワーの水を手元スイッチで止められます。

布地裁断後の裁ち目のほつれ防止に、お気に入りの布地を簡単にワッペンにすることができます。 ビーズのテグスの結び目の補強や、ボタン糸の補強・ストッキングの伝線止め・セーターのほつれ止めなどにも使えます。

特殊コンパウンドに二硫化モリブデンを配合した高粘度で粘着性の潤滑剤です。高荷重、衝撃荷重に耐え、歯車の損傷と磨耗を防止します。また、歯面への付着が良く、半乾燥皮膜を形成するため、撥水性があり飛散、たれ落ちが僅少です。

自動車用タイヤに簡単充填。3種類のアダプタが付属しており、自動車以外にもボール・エアーマット・浮き輪に使用できます。デジタル表示の圧力計付属で、設定した圧力を超えると自動で充填がとまります。LEDライト付きですので暗い場所での作業にも大変便利です。

先進と洗練のジオプロシリーズ。さまざまな空間に調和する美しいフォルム。「力強い閉じ力」と「安定した閉じ速度」。安全で快適なバリアフリー設計。一体感のあるシンプルなデザイン。そのスマートなプロポーションは、幅広い建築空間にスッキリと美しく納まります。独自のハイシリコンアルミダイカスト合金の採用により、JIS GRADE1相当の優れた耐久性能と開閉トルク及び開閉効率を実現しました。トルク調整・ディレードアクション・バックチェックなどのドアクローザへ求められるすべての機能を標準搭載しており、車椅子での通行も考慮し、幅広い使用シーンに対応できるドアクローザです。フルスペックを実現する2本アームのアームリンクタイプ

先進と洗練のジオプロシリーズ さまざまな空間に調和する美しいフォルム 「力強い閉じ力」と「安定した閉じ速度」 安全で快適なバリアフリー設計。 一体感のあるシンプルなデザイン。そのスマートなプロポーションは、幅広い建築空間にスッキリと美しく納まります。 独自のハイシリコンアルミダイカスト合金の採用により、JIS GRADE1相当の優れた耐久性能と開閉トルク及び開閉効率を実現しました。 トルク調整・ディレードアクション・バックチェックなどのドアクローザへ求められるすべての機能を標準搭載しており、 車椅子での通行も考慮し、適用ドア巾は1050mm対応に設定しました。幅広い使用シーンに対応できるドアクローザです。

用途は5ヶ口ジョイントと同じですがカプラー式ですので取り外し、エアーストップがワンタッチで行えます。

プラグを抜くとエアが止まるエアストップ機能付です。ハイカプラ、ジェットカプラシリーズと接続が可能です。チューブ接続がワンタッチ着脱で簡単に配管を行えます。ロック爪がチューブ外部を均等に把持します。

メーカー名：ピーエムシー。メーカー品番：147-290。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] 500SS/KH500 MACH III [マッハIII H1]

プラグを抜くとエアが止まるエアストップ機能付です。スーパーカプラシリーズと接続が可能です。チューブ接続がワンタッチ着脱で簡単に配管を行えます。ロック爪がチューブ外部を均等に把持します。

セオリーを超えた新たなる最高峰。力強さとエレガンスの融合。SUVにも対応した新たなカーストッパーの誕生です。2本の脚が力強く本体を浮かせるデザインは、スムーズに雨水を排出し快適な駐車環境を維持します。

・メカジョイント式ロッドレスシリンダにブレーキ機構とストロークセンサを組み込み、 再現性の高い位置決めができるシリンダ(停止精度±0.5mm)。 ・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用 空気圧力の低下時や圧縮空気ストップ 時にスプリングロックによりスライダを保持できます。 ・両方向のロックが可能 シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。

・メカジョイント式ロッドレスシリンダにブレーキ機構とストロークセンサを組み込み、 再現性の高い位置決めができるシリンダ(停止精度±0.5mm)。 ・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用 空気圧力の低下時や圧縮空気ストップ 時にスプリングロックによりスライダを保持できます。 ・両方向のロックが可能 シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。

・メカジョイント式ロッドレスシリンダにブレーキ機構とストロークセンサを組み込み、 再現性の高い位置決めができるシリンダ(停止精度±0.5mm)。 ・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用 空気圧力の低下時や圧縮空気ストップ 時にスプリングロックによりスライダを保持できます。 ・両方向のロックが可能 シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。

・メカジョイント式ロッドレスシリンダにブレーキ機構とストロークセンサを組み込み、 再現性の高い位置決めができるシリンダ(停止精度±0.5mm)。 ・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用 空気圧力の低下時や圧縮空気ストップ 時にスプリングロックによりスライダを保持できます。 ・両方向のロックが可能 シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。

・メカジョイント式ロッドレスシリンダにブレーキ機構とストロークセンサを組み込み、 再現性の高い位置決めができるシリンダ(停止精度±0.5mm)。 ・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用 空気圧力の低下時や圧縮空気ストップ 時にスプリングロックによりスライダを保持できます。 ・両方向のロックが可能 シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。

・メカジョイント式ロッドレスシリンダにブレーキ機構とストロークセンサを組み込み、 再現性の高い位置決めができるシリンダ(停止精度±0.5mm)。 ・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用 空気圧力の低下時や圧縮空気ストップ 時にスプリングロックによりスライダを保持できます。 ・両方向のロックが可能 シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。

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・メカジョイント式ロッドレスシリンダにブレーキ機構とストロークセンサを組み込み、 再現性の高い位置決めができるシリンダ(停止精度±0.5mm)。 ・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用 空気圧力の低下時や圧縮空気ストップ 時にスプリングロックによりスライダを保持できます。 ・両方向のロックが可能 シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。

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・メカジョイント式ロッドレスシリンダにブレーキ機構とストロークセンサを組み込み、 再現性の高い位置決めができるシリンダ(停止精度±0.5mm)。 ・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用 空気圧力の低下時や圧縮空気ストップ 時にスプリングロックによりスライダを保持できます。 ・両方向のロックが可能 シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。