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圧力計付で簡単にタイヤ内空気圧が計測できます。トリガとボタンで空気の充填と減圧が片手でできます。虫なしバルブでも充填出来ます。ダブルタイヤ式はトラックでも使用できます(クリップ式は使用不可)。

圧力計付で空気圧を確認しながらエアー充填ができます。また使いやすいレバー式のガンタイプなのでレバーとボタンの操作で充填だけでなく空気抜きも可能です。バルブにしっかり固定できるクリップオンタイプです。

エアーコンプレッサーに接続してレバー操作で簡単にトラック・乗用車・バイクの空気充填・減圧・空気圧測定ができます。圧力計は目盛が見易い大型ゲージを使用し、ゲージ自体が回転するので非常に使いやすくなっています。

英式バルブ・米式バルブのどちらでも空気入れることができます。一輪車、車いす、自転車、バイク、自動車、トラクター、中型自動車などのダブルタイヤにも対応します。 デュアルチャックで米式バルブと英式バルブに使えます。ダブルタイヤ対応チャックでトラックにも使えます。圧力計付きでタイヤ内の空気圧が計測できます(米式バルブ)。 ボタンを押すだけで減圧できます(米式バルブ)。

エアーコンプレッサーに接続して簡単にトラックやダブルタイヤ・自動車・バイクの空気充填・減圧ができます。また圧力計付なので空気圧の測定も行えます。

吸排気システムでエアー充填、排気ボタンで簡単にエアー調整が可能

圧力計付で圧力測定が行え、レバーとボタンの操作で空気の充填及び、空気抜きが出来ます。

モノタロウタイヤゲージ(グリップタイプ)専用スペアホースです。

加圧と減圧がレバーだけで簡単に操作可能です。圧力計・ホースの根本部分・チャックの根本部分の3か所が360°回転するので大変便利です。また先端へッド部がロングヘッドなので奥まった部分での作業でも大変便利です。

作業範囲らくらく安心

大きく見やすい3インチ大型文字盤。簡単レバー操作で、タイヤの空気圧測定・増圧・減圧が可能。乗用車、トラックのタイヤ空気圧が計れるダブルチャック採用。(アルミホイールなどの狭い箇所でも計れる小口径ダブルチャック)。持ちやすいラバーグリップハンドルを採用。

チャックC-452はアルミホイールに最適な先端の細い小口径ストレートチャック。 とても押しやすく、使いやすいので乗用車系ならこのタイプがおすすめ!

バイク用の手放し可能チャック

Lクリップチャックを採用していますのでエアーコンプレッサーに接続すれば2輪車にエアーの充填・減圧や空気圧の測定が行えます。 先端チャックが、オートロックになっています。 さらに、チャックのヘッドが360度と回転するため、作業性は抜群です。

文字盤が更に大型になり視認性が向上しました。ラバーカバー部に引っ掛け穴が付き更に使いやすくなりました。 グリップには、エストラマー樹脂を使用し、手に馴染みやすいデザインと機能性を実現しました。 簡単レバー操作でタイヤ空気圧の測定、増圧、減圧が可能です。 万が一制度に誤差が生じてしまった場合はゲージ上部の精度補正ネジを使用して指針の誤差を補正することができます。 二輪のタイヤ空気圧が計れるL型チャック バイククリップチャック付き(チャックをクリップしたまま増圧できます) メーターをブルドン管からばね式に変更し、不意の落下による振動に強くなりました。

文字盤が更に大型になり視認性が向上しました。ラバーカバー部に引っ掛け穴が付き更に使いやすくなりました。 グリップには、エストラマー樹脂を使用し、手に馴染みやすいデザインと機能性を実現しました。 簡単レバー操作でタイヤ空気圧の測定、増圧、減圧が可能です。 万が一制度に誤差が生じてしまった場合はゲージ上部の精度補正ネジを使用して指針の誤差を補正することができます。 乗用車・トラック・バスのタイヤ空気圧が計れるダブルチャック(アルミホイールなどの狭い箇所でも計れる小口径ダブルチャック) メーターをブルドン管からばね式に変更し、不意の落下による振動に強くなりました。

ミシュランダイヌゲージ専用のスペアホースです。

ホースニップル型。 ホースニップルを取り外せば1/4オネジになりますので、20PF(日東工器)等のカプラを装着可能になっております。

乗用車と自転車(英式)のタイヤに使える

優れた品質の密度の高い最高級のフィルター素材を使う事により、色のにじみが生じません。 ストレーナーの先端に塗料が残らないように設計されており、デリケートな色合せも正確に行えます。 特殊な先進デザインにより、フィルターの先端が開いたり弱くなるのを防止しました。 塗料をエアースプレーガンで噴霧する直前にろ過して混入異物を取り除くことが目的ですが、ろ過作業を行うことにより塗料の状態について異常の有無をチェックすることが出来ます。

優れた品質の密度の高い最高級のフィルター素材を使う事により、色のにじみが生じません。 ストレーナーの先端に塗料が残らないように設計されており、デリケートな色合せも正確に行えます。 特殊な先進デザインにより、フィルターの先端が開いたり弱くなるのを防止しました。 塗料をエアースプレーガンで噴霧する直前にろ過して混入異物を取り除くことが目的ですが、ろ過作業を行うことにより塗料の状態について異常の有無をチェックすることが出来ます。

エア専用です。 ガン先端のエアバルブを押すことで、ジャバラをつけたまま簡単にエア抜きができ、空気混入によるグリスが出ない事象が解消される画期的なグリスガンです。 筒が透明のため、残量チェックも便利です。 ガンが360°回転するため場所に応じて角度調整できます。 グリスの連続吐出が可能なので大量のグリスアップに最適です。 カートリッジと手詰め兼用です。