「エアー式油圧ポンプ」の検索結果

鈑金作業の省力化 使用ラム目安：1t～30t 70MPaの高油圧 無負荷オイル吐出量:850ml/min 1/4インチNPTチャックタイプ

鈑金作業の省力化 使用ラム目安：1t～30t 70MPaの高油圧 無負荷オイル吐出量:850ml/min 3/8インチNPTチャックタイプ ブラックホークに対応

エアを使用して高倍率に増圧した70MPaの高圧油圧を連続的に発生します。 エア駆動式ですので有機溶剤、化学薬品等の引火の危険のある場所でも使用可能です。

小型で軽量な容易に持ち運べる油圧ポンプです。コンプレッサーをエア源として、フットペダルを手や肘、足などで押すことで作動します。水平方向または垂直方向(オイルタンクが上向き限定)で使用可能です。

エアを使用して高倍率に増圧した70MPaの高圧油圧を連続的に発生します。 エア駆動式ですので有機溶剤、化学薬品等の引火の危険のある場所でも使用可能です。

このセットは、1トン、2トン、4トン並びに10トンのラムにご使用いただけます。 ラムの取換は非常に簡単なスピードカプラーですので、2、3秒でできます。 また、安全性も高く、仮にエアーが切れてもロードを支えることができます。

オイルタンク容量:690ml 。内部リリーフ圧:70MPa 。ホース全長:1900mm 。1/4インチNPTチャックタイプ

エアー油圧ポンプセット(S202)およびラム(RC-159)のユニットです。

安全弁、空気弁、操作バルブをすべて内蔵し、オイルタンクと一体となっていますので、軽量小型化され、移動が簡単です。 高低圧自動切換えの2段スピード機能を持っており、作業を極めて能率的に行うことが出来ます。 単動シリンダー専用の手動式ポンプです。

安全弁、空気弁、操作バルブをすべて内蔵し、オイルタンクと一体となっていますので、軽量小型化され、移動が簡単です。 高低圧自動切換えの2段スピード機能を持っており、作業を極めて能率的に行うことが出来ます。 単動シリンダー専用の手動式ポンプです。

自動車のボディ、フレーム等板金作業に最適。 押す・広げる・曲げる・伸ばす等の、修正作業に最適。

規定圧力まで出ればモーターがストップし、圧着不良を防ぎます。圧力規制が2重構造の安全対策です。 圧着・圧縮、ベンダーなどに接続使用できます。

重たいトルクロッドをプレスに運ぶことなく、作業現場で簡単にブッシュの交換ができます。

クラスNo．1の省エネ・低騒音・低サージ圧を実現した、IE3トップランナーモーター搭載した油圧ユニットです。 2タイプの可変ベーンポンプ(8・16.7cm³/fev)でシリーズが大別されてます。 今回トヨパックECOⅡ(8cm³/rev)は新たな開発ポンプを搭載し、旧タイプに対し更なる省エネ18%減を実現させています。 タンク塗装は自動車に採用されているカチオン電着塗装を施し、サビ・キズに強い仕様としています。 インバーター無しでもポンプ性能からインバータ付以上の省エネを構築しました

安全弁、空気弁、操作バルブをすべて内蔵し、オイルタンクと一体となっていますので、軽量小型化され、移動が簡単です。

コンパクトで高性能な油圧式ダイヤフラム方式のエアレスポンプです。圧縮エア不要の為、塗装現場での使用に便利な構造です。

電動ポンプで操作できる油圧プレスです。手動式ポンプが併用でき、微調整が簡単です。エアー式矯正油圧プレス(エアーコンプレッサ使用)に比べて、製造時の電力消費を80%程度削減しています。

重たいトルクロッドをプレスに運ぶことなく、作業現場で簡単にブッシュの交換ができます。

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